【车主点评:继承经典操控的敞篷轿跑——宝马225i】
#选车理由 选车初衷就是选择一款轿跑车，一直有着蓝天白云梦，所以说选择225i是始于颜值，终于宝马的操控和驾驶乐趣。
#最满意 我最满意的就是225i的外观和操控，敞篷时的颜值比马自达MX5多一分精致，比Z4多一些家族式面孔。感觉225i完美继承了E时代宝马的操控性，转向精准，底盘支撑性强，急转弯给人充足的安全感和驾驶乐趣。
#最不满意 最不满意的就是关闭敞篷后视野太差，转弯忙去打，而且高速胎噪巨大，还有国内不引进更高动力总成的敞篷车款。
#空间 敞篷双门车谈什么空间，不过驾驶空间还是比较宽敞的，头部空间充裕，后排基本坐不了人，可以存放物品，后备箱容积还可以。
#外观 外观深得我心，原厂前脸少了一些冲击力，我贴了M2的标志，可不可以增加一些战斗气息哈哈，尾部单出排气还不够满意，不够运动。
#内饰 内饰完全是运动风格，内饰配色有层次，M运动方向盘功能齐全，中控8.8英寸液晶屏幕操作便捷，整体内饰精致又上档次。
#动力 动力充足，账面上只有184P马力，不过开启S档之后起步还是很快的，秒轿车不在话下，日常行驶动力储备足够。
#操控 操控满分，225i最好的继承了E时代宝马的操控性，车身小巧灵活，转向轻盈精准，底盘支撑强，轮胎抓地力强，高速急转弯平稳安全。
#舒适性 运动座椅包裹性比较强，但是取消了腰部支撑，长途会很累，软顶敞篷的隔音效果超出了我的预期，可以和硬顶车媲美了，加上音质超好的音响行驶起来就是享受。
#油耗 轿跑车油耗都偏高，这方面肯定是没有经济性的，综合油耗10.8L左右，还是在个人接受范围内的。
[create_time]2020-11-12 02:03:04[/create_time]2020-11-27 01:37:37[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]73[view_count]
宝马225i 敞篷轿跑车 尊享型 M运动套装近期小改分享
先拿自己镇楼[害羞]手机连接相机，遥控拍摄人穷又爱装，所以我要改。 正所谓小改怡情，大改伤车[偷笑]45度标准装了前铲，一千多，我开始心想这价位肯定是塑料水转印，绝不是碳纤维，可两个不同的安装师傅都说是真碳纤。但又说，要是真碳纤维也不会这么便宜，但这又不是塑料水转印，他说不知道啥工艺[憨笑]装了前铲其实没低太多，不过每天下地库我还是慢了点。以前的车就蹭过。原厂18寸防爆胎，换了国产锻造轮毂，胎没换，还换了打孔刹车盘。卡钳没换，太贵了，一套4个我看AP的大概4万多，算了吧，攒点钱给下一辆车做准备。既然没换，我也没想喷漆改色，没钱换卡钳还弄那个，怕被喷。前两天发了个帖子都在问我数据，我写在这里，你们参考。 原厂前轮:225 40 R18 原厂后轮:245 35 R18 上面是原厂轮胎数据，下面是卖家给我的轮毂数据。前轮轮毂:18*8J ET35 后轮轮毂:18*9J ET40进气格栅其实原厂黑色钢琴烤漆就挺好，没打算换。但我想把“鼻毛”改红色，鼻毛改色是个套子，得拆掉中网套里面，我一想既然要拆，那干脆换成双线的吧。其实人家M2的双线中网是每个5条，这个山寨版是6条[偷笑]拆这个中网，也挺费劲[撇嘴]手也破了哈哈大灯也贴了tpu浅黑色膜噢对，还换了牛角后视镜我可以送你回家吗？外面已经下雨了装了后唇，还有假四出。卖家一直忽悠我改阀门，我怕太吵，算了吧。原车开了Sport，起步猛踩，有那么一丢丢丢小声浪，就够了。 后唇也是和前唇一样，我怀疑是塑料水转印，师傅说是真碳纤[憨笑]其实我是想买带领航灯的后唇[发呆]噢对，还把开门照明灯换成了“M”发现个小问题，如果把玻璃摇下去，因为是无框车门，我觉得牛耳后视镜和这个哈曼卡顿的音响，又突兀又丑[撇嘴]刷隐藏这是什么都没装的样子，也不算素车，因为让我贴的花里胡哨的[偷笑]其实现在看看，素车的样子还是不错的，现在被我弄得有点太乱了[尴尬]这是去上牌那天，我第一次拍它这张图有意义，是当时4s店的美女拍给我放毒的，她知道我喜欢红色敞篷，但因为这车需要下订单等半年，我就没太当回事。突然有天她们店来了现车，红色高配，她就发图逗我，她没想到我去看了就走不动了[坏笑]总结一下最近的小改，没大动，因为我换车比较勤，新鲜新鲜也就过劲儿了。 肯定会有很多人问我怎么不换个M2的前后大包围，我来解答:1.换包围后，前杠加叶子板整体就宽了，就得换19的轮毂和胎，很多玩儿改车的建议我说没那个必要，为了静态的好看，要付出很多代价。2.换了19寸的轮毂，刹车套就必须要换了，要不原车那个小卡钳太丑了，我现在18的还凑乎能将就看，前文讲了一套刹车4万多，我买不起[憨笑]3.甚至可能还需要再换绞牙避震？？我也不太懂。 总之改装是个坑，动了一个地方，很多地方就都得动，我不想陷太深，一是麻烦，二是费钱。 现在装了前唇，改了四出后唇，觉得也挺帅，没必要换包围了。 最后问一句，可以申精华吗这帖子[闭嘴]
[create_time]2020-07-31 02:58:37[/create_time]2020-08-14 10:19:52[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]42[view_count]宝马1系改装版鉴赏 绝不妥协的性能追求
宝马1系改装版欣赏，不妥协的性能追求虽然宝马1系两厢版比两厢车型更有改装潜力，但在厌倦了M3拖沓的车身后，反而会更喜欢两厢1系的双门版。下图显示了倾向于高性能的1系列的修改版本。宝马1系在国内上市已久，但轿车版一直没有推出。虽然两厢版宝马1系比两厢车型更有改装潜力，但在厌倦了M3拖沓的尺寸后，还是会更喜欢两厢版宝马1系。下图显示了倾向于高性能的1系列的修改版本。只是为了提高性能，车身外部基本不需要过多的装饰。改款宝马1系换上更轻的碳纤维引擎盖后，车身的前后重量比例会更均衡，配合特别设计的前保险杠和中网，为发动机舱提供更凉爽的新鲜空气。简单的车身拉花只是为了彰显自己的与众不同，所以车身侧面不像很多无聊家用车那样卡得像个花瓜，白色车身誓要低调到底。但如果你仔细看下去，你会发现与M系列车型风格相同的轮毂，以及用来提高车辆稳定性能的侧裙总成。百万购车补贴
[create_time]2023-03-22 18:18:04[/create_time]2023-04-06 18:18:04[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]3[view_count]宝马1系改款最新消息
宝马1系是华晨宝马最入门的紧凑型轿车，目前在售车型均为2002年4月上市的2021款车型。对于刚刚完成中期改款的车来说，宝马1系的下一款新车应该只是年度改款，预计新车会在2022年第二季度上市。虽然目前还没有宝马1系改款的消息，但按照宝马此前的改装规则，新车很有可能会继续沿用目前车型的整体设计。标记符号&ldquo前面有宝马。肾脏。格栅设计，其中格栅被熏黑，使整个汽车看起来运动和大方。内饰采用宝马家族设计语言。虽然宝马1系的定位不高，但内饰的豪华氛围恰到好处。其中悬浮式中控屏科技感很强，对称式中控台设计也非常美观迷人，在亮黑色反光饰板的加持下，车模能够带来出色的视觉体验。大部分情况下，年度车型的尺寸不一定会发生变化，其中新车的长宽高分别为4462*1803*1446MM，轴距为2670mm，虽然这种尺寸现象并不突出，并不适合家庭用户，但对于个人或年轻夫妇来说，代步出行绰绰有余。动力方面，目前宝马1系采用1.5T三缸和2.0T四缸发动机，匹配7速自动手动变速箱。2022款宝马1系将继续大概率使用这套动力系统，其中1.5T车型最大马力140匹，峰值扭矩220牛米。2.0T车型的最大马力为192马力，峰值扭矩为280牛米。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:40:09[/create_time]2023-04-07 15:40:09[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]1[view_count]宝马1系新年作业，我的F20陪我继续征战下去！
时间过得飞快，从18年底提车等牌到现在一年多时间f20已经陪伴了我20000km了，更新一下目前的改装作业，本文会介绍一下不同改件对车辆带来的改变及一些个人想法，在这里也提前祝大家 新年快乐！！正文开始 国际惯例 附上相关改装清单 KW V3避震 RAYS te037轮毂 AP9660配dba t2刹车盘 mx72皮 HJS200钼头段 Supersprint 双边单出中尾段排气带阀门 HDP一阶 CPM三节棍加底盘件 米其林pss轮胎 Recaro sr7座椅*2 碳纤维引擎盖 祖国版3d碳纤维前唇、后唇、尾翼 祖国版碳纤维侧裙、中网、后视镜、獠牙 原厂哈曼中音+高音 3D design 铝合金手刹+拨片摄影师大大鲳鱼总大片镇楼 坐标上海碳素片场 很适合拍车小一的车头 很可爱动态 这面墙太好看了天马 当时轮圈还是rgr坐标浙江遂昌 浙江有很多超棒的山路值得大家去跑 在山路能很真切的感受到小一带给你的快乐cpm国内很小众 但在日本基本是bimmer标配CPM：为什么cpm这么小的改件要放在前面说，因为跑山过程中，他真的有用，车头会更听话的入弯，也不会像顶把一样平时开有比较拧的感觉。还有个底盘原厂替换件，建议可以同时更换。天马bimmerday避震：v3的数据前前后后调了五六次，目前确实在自己非常满意的状态，山路支撑到位，日常行驶也很舒适。相比直接竞品b16，会多了对日常的兼顾，并且一款避震适不适合你的车和你的驾驶风格，和阻尼的调整还有轮胎的关系非常密切，大家还是以自己的想法及需求进行选择。新鲜日本带回studie香氛 配合3D desgin手刹拨片 一个字 香铝合金手刹加拨片 质感无敌缺点就是 冬天有点冻手te037配ap9660轮毂：心情件，但是et值确实会对操控带来变化，同为8j，rgr齐平et35，te037的et为45，et相差10回正手感、转向手感以及车头入弯感觉都会有不一样的变化。个人亲测假如不追求姿态，前轮8j et45更接近原厂数据对追求操控的车友会是更好的选择。簧下质量感受不出，不过bbs的轮毂韧性确实做的比rays好，标准答案还是牛逼的。 刹车：前轮6活塞真心给力，活塞数的提升带来更细致的脚感，等之后考虑后轮配合上9441，前6后4比例会更平衡。碳盖上手 把rgr出手了因为感觉碳盖配合rgr这种姿态圈有点不搭和车友对换轮毂 ria效果纪念下曾经rgr素素的小一完美齐平sr7平底 上下车很方便 腰部包裹感极佳 跑山亲测recaro最美角度sr7+碳盖：为什么座椅和碳盖要放在一起说那？因为我这两样是一起换的，换完开走真的感觉到车轻了很多，原厂座椅那个重量，哈哈哈哈。但有个问题，f底盘因为本身导轨设计是倾斜的，所以换完recaro多多少少会觉得座椅往左边倾斜了，方向盘往右边移了一点，不过开一段时间，也就习惯了。（不习惯又能怎么办，换完就舍不得拆了）订车时候选装的隐私玻璃 前后差别明显 很酷工厂风性感的翘臀ss双边单出 f20最特别的角度排气：之前有换过mkl的300钼头段，现在换成了hjs的200钼，一分价钱一分货吧，确实有区别。中尾也从ss的原本单边双出带中消改成了同为ss双边单出带阀门，明显感觉单边双的声音更有质感更低沉但是双边单会更炸更暴躁。 程序：hdp一阶，刷完之后一直喂的98，性价比很高，现在轴上马力为290匹左右。01五秒多点吧，具体没测过，身边车友差不多就这个成绩，同样hdp一阶高低功率相比，反而低功率机头因为压缩比关系马力会大一些。对我来说程序稳定，扭矩平台不突兀就是好程序，f20这个马力刚刚好。定妆照出自德味大师 哈无搞皖南小川藏 跑山合照 混进了好多m大佬哦好了，这次就分享到这，期待更多bimmer进入我们The One大家庭，再次祝各位小伙伴新春快乐，2020心想事成！
[create_time]2020-01-19 13:41:27[/create_time]2020-02-02 18:49:36[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]59[view_count]宝马1系120i M新年作业，新年就要有新气象
C位让给让我中毒的视频在19年5月的某一天，键盘许久的一个年轻人又习惯性的打开网页浏览关于汽车的论坛和自媒体，突然一辆蓝色的两厢车停产的消息进入他的视野，一个邪恶的念头突然闪现在脑海，从此茶不思饭不想，天天幻想的自己能拥有自己的车，自己的梦中情人-F20 lci 过了三月有余，一辆的一个视频又将我的思念推向了高潮，就是上面这个视频啊，真的有毒，把自己的钱包整理一下后发现刚够得着首付，下定决心开始找车。自从中毒以后每天看车看的更勤快了，确定了比较适合自己的车型--120im，然后发动身边的朋友和关系，去问询各地的车源信息，自己抽空打了半个华东地区的4S电话，得到的答案都是没有现车也没有其他途径的车子了。作罢只能买二手车了。 买二手车的历程真的可以说是跌宕起伏，在某平台上找到了一辆价位非常合适的小事故埃斯托蓝的120im，订金都下了刚准备回去验车过户，下午销售打电话给我说车子被车主私底下卖了，我寻思那会儿论坛刚好也有车友再找车，应该是摸着网线过来了。伤心了一会儿，我又重新打开各大二手车交易网站和软件，开始找车。 每天醒来第一件事就是打开网站和软件看看更新的车辆信息，当时也妥协考虑118或者是新三系，去了几趟4S，总感觉这两款车没有让我支付的冲动。最后在某平台上找到一家杭州车商寄卖车况良好的白色18款120im，公里数1.2W，一处刮擦补漆，价格坚挺，还好验车（验车机构私信回复JCJ）过户一切顺利。拿到车子的第一时间当然是洗白白啦，找了我们这边城乡结合部拿得出手的洗车店，来了一次深度清洗加打蜡，原厂460轮毂真的是难洗不过很遮丑，个人感觉算是原厂轮毂里比较好看的了过完户就去洗刷刷了，两个小工洗了一下午，洗完已是傍晚时分，激动和兴奋早已被疲惫冲淡，只是感觉眼角湿润，这是一种圆梦的感觉！这个角度还是挺犀利的，原车车漆除一面有条划痕外，一切完美。因为验车过户比较匆忙，要赶着工作日回老家办理，匆匆忙忙又从老家返沪工作。那时候大概开了2000公里左右，初体验就是讲不出来它哪里有什么不好，指向准确没啥虚位，B48配合ZF8的加速又很线性除了初段偶尔会有非常轻微的顿挫，普通模式下开了600多公里高速返沪途中中后段加速响应也很积极，非要说有什么缺点，可能有些人觉得会是优点有的人觉得是缺点，那就是原厂避震了。 因为家里还有一辆F56三缸MINI，它原厂避震的特点就是硬，方向盘也相对重一些，小毛病挺多的，给女孩子开起来一点也不轻松，我也不知道为啥当时我姐就想要这辆车，给我代步还好，带小孩和家人的话还是尽量避开这辆车把[偷笑]。以及一辆B48高功率的G12，相比之下我这辆F20 LCI的话要运动又不够运动，过坑回弹不利索，路感模糊，舒适度也不是它的取向，所以避震的更换会尽早提上日程。作为一个正紧键盘车神，改车也要先从键盘改起[阴险]。先是看了众多F20改装案例和改件，话聊无数商家，看了AC/3D/MAX等外观改装案例，后来加入了THE ONE这个大家庭，在毒王和俊总的指点下，逐渐也有了自己的思路。先上一张标准答案。这就是享誉中外的F20改装清单（部分）玩笑归玩笑哈，改装这个事情仁者见仁智者见智，每个人都有自己的想法和答案，对于我来说，这份标准答案可以让我少走很多弯路，也让我自己更清醒的明白自己的能力和需求。 目前改装清单： 1.Rays S5 18寸锻造轮毂 前8JET35 后9JET48 轮胎:前米其林PS4 225/40 后东洋PXSP 245/35 RDC胎压监控 2.ST XA 绞牙避震 3.祖国版3D design 前唇 尾翼 4.AX 高亮火山灰 下面放图已及我选择的原因，对我而言现在还不是最完美的状态，要完善的还有很多哈哈还没上车S5 KK色和楼下G25二选一[阴险]，至于原因嘛，还不是因为：穷，这两款在日本未涨汇率前性价比比较高的两款锻造轮毂，对于我而言，轮毂和避震是首要更换的，原厂的轮毂固然还不错不过原车主刮擦的比较厉害且17寸过于低调所以更换了。这是G25黑色，感觉更竞技一些，纯黑的话适合气场更强一些的车型，所以最后没选它。没买BBS的原因还是一个字：穷。后轮PS4的对应尺寸国内比较少价格比较好接近1.8K，所以选择了东洋的PXSP，相对于后轮来说原厂动力下，245的胎宽绝对足够，静音方面的话没有换过PS4的后轮不做评价，这款胎目前使用还好，雨天的话基本没滑过，给驾驶者的信心还不错（此条5毛广告费转ZFB）。紧接着就是ST XA上身了，为了这套避震等了将近1个月国内没有现货了，ST XA相比较主流KW V3，这款避震显的性价比比较高了，支撑和可调节范围可能比V3少（没仔细对比，因为：），舒适性非常不错了，过坑干脆利落，比原厂支撑不知道高到哪里去。避震这个东西还是要靠调教，即使是主流如V3不同的技师和不同的需求调出来的都会给人不一样的感觉。目前是前1指，后两指左右的高度，日常出入地库没问题，上下陡坡时需要注意，不要强上，不然前保和前唇不保[偷笑]。如图是装完避震轮毂做完四轮定位后的高度，在装完1个月左右降到了勉强1指左右，可以接受日常出行不太影响，姿态的话对我来说完美了。3D Design的钥匙包，是蛋总的恩赐，感谢霸霸！！紧接着就之前双11抢购的3D祖国套件到货了，前唇是碳皮的，尾翼特地嘱咐商家要表层注塑然后上底漆，自己拿去商家打磨喷抛，吻合度还不错瑕疵总归也有能接受，看图中小哥的表情你就指导这个尾翼多好看了[坏笑]。除了3D的套件，其实可选择的还有AC和MAX的，AC的一般人可能接受不了那个前包角，MAX的前唇讲实话更适合深色车系。装完尾翼上车啦，夜幕时分，这个姿态让我陶醉哈哈，落下了幸福的眼泪，去年不仅圆梦了，还把它打造成自己想要的样子和姿势。前唇的照片没找到，放一张在洗车店的照片（不是在洗车就是在去洗车店的路上），这套前唇的贴合度还真的不错就是要下点决心在前保下面钻孔大概要8个，这样才能贴的紧紧的。插一条之前在4S看到的M2C赛道银，为啥插这条，后面会提到，这个颜色真的是稀罕的不行[色]到了圣诞节前夕，群主又组织聚会啦，一个个车友心痒难耐都想出来玩耍，又是从早到晚活动的一天，白天bimmer day，下午地库趴晚上德餐加唱K，行程拉满，我女朋友最近都好奇我怎么周末不宅在家里玩游戏了天天东跑西跑，按耐不住呀，想和各位车友交流哲学♂啊。当当当，各位细心观众有没有发现这张图有啥不一样，改色啦！！！前保被石头弹的厉害，有些小坑划痕看着难受，于是决定去贴个膜，关于颜色和膜品牌的选择，那就看个人情况了。上面看到的M2C赛道银是我非常喜欢的颜色，在我错失埃斯托蓝之时，我又找到了一个非常喜欢的颜色，不同于白色又接近于白色，我选用的是AX的高亮火山灰，个人感觉是最接近的一款了，艾利也有一款贵300左右，不过艾利的相比较AX的膜薄一些然后亮度没AX的亮最后选择了这款。车侧的划痕商家没有帮我处理掉，送我一套自定义拉花，我当真了哈哈，所以就用PS做了个效果图，测量数据后马云家找人做了一套矢量文件就冲到贴膜店了。拉花选的是艾利的雾光银，为啥选他，我也不知道为啥，当时看膜时眼睛都看花了，就选了这个，结果还不错，正看是深灰色，侧看是亮灰色。刻字机打印完再用转移膜盖上压好就可以上车啦。上车效果，强迫症绕道，我也是改车之后学会了妥协，很多东西你有想法想改的时候没有其他条件能支撑你了。为什么要发这条帖子呢，是因为这会正封锁疫情的特殊时期，我正处于重灾区哪都去不了，恰好有时间，逛了一圈发现竟然我的图被盗用了[擦汗]。当时在LASTBUS 漫步哥教我第一次认真撸车完拍的，索性我就写个流水账，记住这过去的分分秒秒，面对这个特殊的时期，希望疫情早日结束，人民健康长乐！感谢空总的贴纸，respects！当时阳光正好，戴着口罩出来人少的地方透透气，往日常来的球场今天也变的空荡荡了。人无完人，车无完车，小它需要成长进化的地方还有很多，更多的改件也在路上了，我也会慢慢让它变的更好。 感谢过去一年给我带来的改变，幸运的认识到了这么一群爱车的朋友们，同样也感谢女朋友以及家人的支持，让我赶上末班车圆梦，谢谢！
[create_time]2020-01-31 00:20:44[/create_time]2020-02-14 21:34:32[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]4[view_count]宝马X1改装方案
宝马X1的改装包括性能和外观两方面，性能提升基本集中在柴油版X1上。搭载宝马TwinPower涡轮和共轨喷射系统的2.0L和1.8L柴油发动机，功率可分别从177马力和143马力提升到210马力和171马力。外观改装包括汽油版和柴油版，包括全套空空气动力学套件，其中包括碳纤维装饰、更漂亮的换挡头、i-Drive系统控制杆铝盖和铝制踏板等。作为豪华汽车品牌，宝马在SUV领域也在大力经营。豪华不羁的宝马SUV产品在设计上也越来越独特。X1就是这样一款在定位上没有竞争对手的SUV产品。X1的体型很委婉。不足4.5米的车身长度和不足1.55米的车身高度确实有2760mm的轴距，这样的车身比例让X1的车身非常优雅，细长的发动机舱盖和低矮的车身让X1看起来像一辆SUV。X1夸张的肾形进气格栅以小巧的车身尺寸出现在X1上，加上天使般的眼睛、氙气灯和白色的灯眉，让X1有着明亮的精神面貌，这种帅气的造型有些与众不同。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:41:23[/create_time]2023-04-07 15:41:23[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]8[view_count]宝马x1外观改装图
随着爱车人群的不断增加，人们对汽车的要求也越来越高。即使购买的汽车不符合要求，你也可以通过改装来满足。今天，边肖将向您介绍宝马x1改装外观。宝马x1外观装饰外观是很多消费者都会去的地方改装。宝马x1改装外观你可以在它的周边加一些碳纤维装饰配件。当然可以选择自己喜欢的，还有碳纤维后视镜膜、门把手、尾翼等。，这样你的身体就可以根据自己的意愿进行改变。宝马x1改装M-Sport版大包围安装过程首先需要拆除前圆柱杆，然后取出新购买的外壳，在里面增加前雷达。记得预留雷达线卡口。然后，你需要拆卸中控，增加装车泥和雷达的按钮。接下来需要将线路从前缸杆内侧运行到副驾驶位置，然后拆下侧面的胶条和盖板，将线路埋好，再将雷达模块连接到后舱内部进行刷机，以免线路暴露在外面。最后一次测试，没问题。宝马x1可改装的部位宝马x1你也可以把减震器换成BilsteinB12减震器，这样会让的减震器效果更好。动力方面，可以改装得到德国WT中冷和美国AFE钼头段的进排气。最后，刷ecu，就可以做根据以上宝马x1改装外观的步骤，我们可以知道宝马x1for外观改装是一个电路步骤，让它更酷，大大包围改装和雷达，可以增强。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:11:26[/create_time]2023-04-07 15:11:26[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]5[view_count]宝马118i运动版改装改些什么才好
我打电话问了很多地方，最简单增大马力的ECU 还刷不了 ，这车原厂的轮胎尺寸是 205 55/16吧 ，我们有车队 跑山路的时候 抓地力不够 很容易侧滑，我觉得轮胎式第一步，可以参照 125i的轮胎尺寸改 225 45/17 因为两个车除了发动机 差不多
然后可以改下 进排气 ，个人觉得四出的排气很漂亮，但是不是很懂 不知道影不影响低扭，如果低扭降低这车就没劲了 会影响起速。如果增大马力之后 一定要改的就是 刹车系统 。我觉得宝马的稳定性 和操控性还不错，所以悬挂个人觉得不用改。
[create_time]2012-10-14 16:16:43[/create_time]2012-08-15 01:07:57[finished_time]3[reply_count]2[alue_good]坚持不懈的溪姗[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.67ba1c61.A_l3NLBHmt2yMhyi5EVkvA.jpg?time=5925&tieba_portrait_time=5925[avatar][slogan]得意淡然，失意坦然，喜而不狂，忧而不伤[intro]2389[view_count]
