测试汽车的时候，为什么要叫麋鹿测试？
麋鹿测试是判断汽车安全性的世界主要标准。这项测试的名字来自麋鹿，一种在斯堪的纳维亚和北美大部分地区发现的动物。这些动物经常跳到汽车前面，与超速行驶的汽车相撞，造成严重事故。麋鹿测试测试汽车躲避障碍物的能力。在国外一些靠近森林的公路上，麋鹿偶尔会冲向主干道，此时在公路上行驶的汽车如果无法躲避，就会与麋鹿相撞。当一辆超速行驶的汽车遇到一只大型麋鹿时，结果是不可预测的。麋鹿经常直接撞上驾驶室，导致司机严重受伤。这种麋鹿突然出现在路上，汽车无法躲闪，这种情况时有发生。如果你想说得更完整一点，那就是“避免驼鹿测试”，这就像我们经常说的，肉夹馍显然是一个带肉的馒头，但它被称为肉夹馍，事实上，它是肉在馍中，省略一个词就成为肉夹馍。如果麋鹿测试必须被称为另一种方式，称之为“紧急避险测试”可能更容易在中国，我们可以将“麋鹿回避测试”改为“Sha/BI测试”——只是开玩笑，我不知道如何缩写这么长的名字。进入试验区域且未接触桩柱时的车速作为量化试验结果。车辆依靠测试区域内的惯性独立滑动，驾驶员不踩油门或制动器。小编针对问题做得详细解小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。分享就到这里了，喜欢我，就请关注我吧。如果大家有什么想法，可以在下面的评论中告诉我们。
[create_time]2022-03-16 16:51:23[/create_time]2022-03-29 09:48:37[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]亲切且可爱丶抹香鲸6[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.619d0b0f.5OhdjO6Ka5s1S7SNpBo27A.jpg?time=8456&tieba_portrait_time=8456[avatar]TA获得超过277个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]80[view_count]CES2021：奔驰MBUX Hyperscreen人机交互系统亮相
易车讯 近日，在2021年国际消费电子展(CES)上，奔驰MBUX Hyperscreen亮相，拥有三屏一体、宽度超过140厘米的超大尺寸屏幕，是奔驰迄今为止在量产车型上所配备的最大尺寸人机交互界面。此外，全新MBUX Hyperscreen还具有直观高效的“零层级”操作界面和极强的人工智能学习能力。无论是屏幕的显示画面还是操作系统，均能通过自主学习去适应用户习惯，并能结合实际应用场景，对信息娱乐、舒适功能和车辆功能提出个性化建议。在不久的将来，全新MBUX Hyperscreen将随奔驰大型纯电车型EVA平台的首款代表作、纯电续航里程超过700公里的全新奔驰EQS正式亮相。梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员兼首席技术官萨贾德·可汗（Sajjad Khan）先生表示：“全新MBUX Hyperscreen结合了独特的电动美学和非凡的用户友好性。它的核心优势是以自适应软件将所有系统智能联网，使其得以成为汽车的大脑，与车辆的所有部件互联和沟通。”在此次CES展会上，奔驰还首次展示了MBUX智能人机交互系统的全新功能，比如 “梅赛德斯-奔驰出行百科”。该功能可根据地图数据和周围环境的信息，为用户提供沿途的地标信息，如单个建筑物、兴趣点乃至城市资讯。当驾乘者开车经过某个地标时，只需直接问“你好，奔驰，能为我介绍下这座建筑吗？”或“你好，奔驰，路左边的餐馆叫什么名字？”读心语音助理便会告知用户相关信息，同时显示在屏幕上。未来，通过灵活的OTA功能，除了全新EQS之外，全新S级轿车的用户也可以体验到该项功能。“在开发MBUX Hyperscreen之初，我们就明确了将以客户为中心。我们的目标是为了打造不会分散驾驶者的注意力，也不需要复杂的操作，并能通过人工智能来自主学习的智能人机交互体验。事实正是如此：MBUX Hyperscreen能更懂得客户的心思，从而提供为其量身定制的、个性化的信息娱乐和操作体验，甚至无需用户点击或滚动屏幕。这才是2021年以客户为中心的数字化思维该有的样子。”萨贾德·可汗（Sajjad Khan）先生表示。三屏一体 数字美学感性呈现作为模拟世界和数字化设计交融的典范之作，全新MBUX Hyperscreen的自由曲面玻璃仪表盘宽度超过140厘米，将三块显示屏无缝连接。涡轮造型空调出风口精巧地整合在屏幕两侧，流畅优雅的曲线设计在流光溢彩的环境氛围照明系统衬托下，勾勒出充满科幻感的仪表盘轮廓，令其仿若悬浮于仪表板之上。不止于大。中央显示屏和前排乘客显示屏均采用拥有独立发光像素点的OLED技术，无论在任何视角和光线条件下，屏幕均可呈现出高对比度的靓丽画面。触摸屏表面下方共设置12个传感器，当手指接触到特定区域时，执行器就会触发盖板的振动反馈，实现更为逼真、舒适的触觉反馈效果。整套系统可存储多达7个用户账号，令旅程更富个性乐趣。“零层级”操作 人机交互智能升级在8核CPU、24GB内存以及每秒46.4GB内存带宽的强大算力支持下，MBUX Hyperscreen能在适当的时候，为用户在中央屏幕主界面显示其所需个性化功能，实现无需滚屏、无需翻页的“零层级”操作，带来轻松而又贴心的人机交互体验。基于对初代MBUX用户的研究，奔驰了解到用户的使用场景以地图导航、多媒体和电话通讯居多，因此，导航应用程序等主要功能始终被设置于屏幕中央。人工智能还可根据用户使用习惯，自动启动多达20多个功能，例如主动按摩模式、智能感应助理、多座娱乐互联系统等，都可在人工智能辅助下自动显示在主界面中。与此同时，还将根据用户的使用习惯，自动为其隐藏不常用的功能。此外，MBUX还进一步升级优化多项功能，譬如“梅赛德斯-奔驰出行百科”可综合地图和导航信息，为用户提供沿途地标的信息，令出行更为便捷。
[create_time]2021-01-14 00:48:54[/create_time]2021-01-29 00:29:54[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]9[view_count]汽车麋鹿测试什么意思
“麋鹿测试”是国际上评判汽车安全的关键标准。这一个检测的名称来自于麋鹿，这类动物遍布于欧洲地区和北美绝大多数地域。它们常常会在汽车前出乎意料地蹦出来，与高速行驶的汽车相碰，导致严重的交通事故。“麋鹿测试”中需检测的也是汽车躲避障碍的能力。由于这类检测对车辆规定十分严格，也很有实际参照意义，现阶段“麋鹿测试”已经是国际上评判汽车安全的关键标准了。虽然“麋鹿测试”并没有强制规定为汽车出厂时的一道“合格证”，质检并没有规定汽车的检测结果需达到一定标准才允许汽车上市。可是伴随着现阶段汽车厂商们间的竞争日趋激烈，顾客在买车时的挑选范畴愈来愈广泛性，出色的“麋鹿测试”成绩能够当作安全产品的证实，利用麋鹿测试并获得较优异成绩的车更易于获得顾客的信任。这是对于车企而言的意义。历经多年的演进，麋鹿测试在国际标准化组织（ISO）中产生了一整套详细的标准，检测过程是参试汽车满油，车上仅有驾驶员1人，打开车身动态性平稳控制系统，以特定的速度通过检测区，不加快也并不制动，只打方向开展变线躲闪。要是没有产生失控或翻车的情况，就会逐步提高检测车速，能利用的最高的速度，就是该车麋鹿测试的成绩。所以，利用麋鹿测试的成绩越高，则说明汽车的可操控性越好，安全系数越高。百万购车补贴
[create_time]2023-03-22 18:24:37[/create_time]2023-04-06 18:24:37[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]3[view_count]
