柴油皮卡怠速方向盘抖动
怠速时方向盘抖动是很多车主常遇到的状况。如果车主在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现方向盘抖动明显，有以下4种情况会导致怠速时方向盘发生抖动：1、油压不稳如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法是检查油压，必要时更换部件。2、发动机积炭过多或者老化发动机内部的积炭过多，在冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。在这种情况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。这种问题的解决方法就是清洗油路，检查怠速马达是否有积炭应该清洗。3、燃油品质过差据调查发现，国内大部分的车主出现“怠速”抖动等不稳故障，与燃油的品质有着莫大的关系。燃油品质过差，会损害发动机的性能，故而引起怠速抖动的问题。这个问题的解决方法就是及时清理汽车“节气门”，基本上能够排除常见的各种故障。若还不能解决，只能送修了。想要你的爱车在怠速时不出现这项问题，那么在加油的时候就要注意油品的质量，务必到正规的加油站加油。4、点火系统问题如果汽车点火系统出现故障，会造成点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好等为题，会导致汽车在怠速时出现动等不稳定故障。其解决方法就是检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，是否有火花塞积炭过多问题，一旦发现，马上清理或者更换火花塞。扩展资料怠速不稳诊断一、燃油系统（1）喷油器故障喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡。常见原因有：喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状等。（2）燃油压力故障油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。常见原因有：燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全阀弹簧弹力过小；进油管变形；燃油压力调节器有故障；回油管压瘪堵塞。（3）喷油量失准各传感器或线路故障，导致控制单元发出错误指令，使喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，属于怠速不稳的间接原因。具体原因有：空气流量计（或进气歧管压力传感器）故障；节气门位置传感器故障。节气门怠速开关故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；氧传感器失效；以上传感器的线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。二、点火系统（1）点火模块与点火线圈近些年各车型多将点火模块与点火线圈制成一体，点火模块或点火线圈有故障主要表现为高压火花弱或火花塞不点火。常见原因有：点火触发信号缺失；点火模块有故障；点火模块供电或接地线的连接松动、接触不良；初级线圈或次级线圈有故障等。（2）火花塞与高压线火花塞、高压线故障导致火花能量下降或失火。常见原因有：火花塞间隙不正确；火花塞电极烧蚀或损坏；火花塞电极有积炭；火花塞磁绝缘体有裂纹；高压线电阻过大；高压线绝缘外皮或插头漏电；分火头电极烧蚀或绝缘不良。（3）点火提前角失准由于传感器及线路故障属于引起怠速不稳的间接原因，控制单元发出错误指令，使点火提前角不正确，或造成点火提前角大范围波动。常见原因有：空气流量计或进气压力信号故障。霍尔传感器故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；爆震传感器故障；以上传感器的线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元因进水引起插头接触不良或内部电路损坏。（4）其它原因三元净化催化器堵塞引起怠速不稳，这种故障在高速行驶时最易发现。自动变速器、空调、转向助力器有故障会增加怠速负荷，引起怠速不稳。发动机控制单元与空调、自动变速器控制单元之间的怠速提升信号中断，在安装CAN-BUS的车辆存在总线系统故障。随着新技术、新结构的增加，引起怠速不稳的因素会更多，诊断者必须全面考虑问题。 三、机械结构（1）配气机构配气机构故障导致个别汽缸的功率下降过多，从而使各汽缸功率不平衡。常见原因有：正时皮带安装位置错误，使各缸气门的开闭时间发生变化，导致配气相位失准，各汽缸燃烧不正常。气门工作面与气门座圈积炭过多，气门密封不严，使各汽缸压缩压力不一致。凸轮轴的凸轮磨损，各缸凸轮的磨损不一致导致各汽缸进入空气量不一致。气门相关件有故障，如气门推杆磨损或弯曲，摇臂磨损，气门卡住或漏气，气门弹簧折断等。曾遇到2例因气门弹簧折断而出现间断性怠速抖动，使用各种仪器检测都不能确定原因，拆卸气门弹簧后才发现故障原因。另外，装有液压挺杆的发动机，在通往汽缸盖的机油道上安装一个泄压阀，当压力高于300kPa，打开该阀。如果该阀堵塞，由于压力过高会使液压挺杆伸长过多，导致气门关闭不严。进气门背部存在大量积炭，使冷车时吸附刚喷入的燃油，而不能进入汽缸，由于混合气过稀导致冷车快怠速不稳。（2）发动机体、活塞连杆机构这些故障都会使个别汽缸功率下降横多多，从而使各汽缸功率不平衡。常见原因有：汽缸衬垫烧蚀或损坏，造成单缸漏气或两缸之间漏气；活塞环端隙过大、对口或断裂，活塞环失去弹性。活塞环槽内积炭过多；活塞与汽缸磨损，汽缸圆度、圆柱度超差；因汽缸进水后导致的连杆弯曲，改变压缩比；燃烧室积炭会改变压缩比，积炭严重导致怠速不稳。（3）其它原因曲轴、飞轮、曲轴皮带轮等转动部件动平衡不合格，发动机支脚垫断裂损坏，发动机底护板因变形与油底壳相撞击等，这些原因只会造成发动机振动而不影响转速。参考资料来源：百度百科-怠速抖动参考资料来源：百度百科-怠速
[create_time]2019-03-21 21:28:03[/create_time]2018-07-11 13:42:25[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]h神守没瞬幌众0[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.3eea5fa3.t1CJ8asWn9PAfg147IJ1IA.jpg?time=3467&tieba_portrait_time=3467[avatar]TA获得超过325个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]365[view_count]长城汽车 赛铃怎么样
算是国内比较早出的比较好看一点的皮卡了，还好用起来还挺靠谱的，比较省油，经济型不错。底盘感觉不太结实，隔音设备也做得很差，经常在高速上就有很大的风燥，坐在里面很没安全感。。后面的确实挺能装的，不过现在用久了好多地方都掉漆了，看着还行吧，就普普通通的一台小卡车。上黑下米有越野的感觉，虽然黑色中控有些塑料感，但看的出是有补救措施，这是这部车最大的优势了吧，空间感很棒，里面非常的宽敞，而且载货能力也很强。安全可靠，常见的主动、被动安全设备都很齐备，比某些牛逼大厂实在多了车子动力输出很顺畅,很强劲。表现在起步快，超车容易，开空调动力下降不明显档位蛮清晰，只有挂倒档有点打齿，原因是离合太低，加上送的脚垫老是乱跑顶着的上了一次高速，开空调情况下电子表显示百公里油耗7.75升，还蛮省油的吧哈哈皮座椅稍有一点硬，连续开3个小时以上会感觉到屁股难受，得休息一阵子才行，呵呵。?换发动机油，变速箱齿轮油和后面那个叫什么名字。我也不知道了。最多也就200吧
[create_time]2014-04-03 08:22:33[/create_time]2014-04-05 11:02:17[finished_time]2[reply_count]5[alue_good]手机用户48254[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.28328b93.Wt33X7vFBB9MxNWLVGgynw.jpg?time=3678&tieba_portrait_time=3678[avatar]TA获得超过341个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1552[view_count]
长城赛铃皮卡冷车难起步怎么办？
您好：根据上述车辆状况，此种故障是发动机工况不良的现象，也就是冷启动时发动机功率不足的原因，而造成车辆起步加速不畅。此时建议您去维修店对以下几点进行检查：1、缸压；首先进行缸压测试，如果缸压低于标准使用范围，则将会造成加速无力现象。此时，也说明活塞环磨损或工作性能现象，如果活塞环由于烧机油存有积碳，则也将会随着温度变化，将会在冷车时产生上述现象。2、发动机数据流；此种故障判断主要是针对发动机传感器信号是否正常，也就是水温传感器和进气压力传感器信号是否正常，如果水温传感器电压值过低则将会造成冷启动工况不良，产生加速不良现象。其次，如果进气压力传感器由于烧机油的原因，产生积碳后将会造成信号不良，而造成急加速不畅及油门发沉情况。综上所述，根据您的车况建议去维修店对上述维修建议进行检查，希望能给您带来维修帮助。
长城赛铃皮卡冷车难起步怎么办？
此种故障是发动机工况不良的现象，也就是冷启动时发动机功率不足的原因，而造成车辆起步加速不畅。建议您去维修店对以下几点进行检查：1、缸压；首先进行缸压测试，如果缸压低于标准使用范围，则将会造成加速无力现象。此时，也说明活塞环磨损或工作性能现象，如果活塞环由于烧机油存有积碳，则也将会随着温度变化，将会在冷车时产生上述现象。2、发动机数据流；此种故障判断主要是针对发动机传感器信号是否正常，也就是水温传感器和进气压力传感器信号是否正常，如果水温传感器电压值过低则将会造成冷启动工况不良，产生加速不良现象。其次，如果进气压力传感器由于烧机油的原因，产生积碳后将会造成信号不良，而造成急加速不畅及油门发沉情况。
[create_time]2015-08-17 09:39:53[/create_time]2015-09-01 09:15:09[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]孤独患者°仵淢[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.81b6254.MgGmYm52Pt2qpNdYebjbjA.jpg?time=3629&tieba_portrait_time=3629[avatar]TA获得超过289个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]100[view_count]
新买的长城皮卡赛铃柴油车早上响车为什么冒蓝烟？
由于我没有看见过你车的具体情况 但是听你这么叙述大概也有以下几点意见供你参考
一，如果新车买的时间不长不超过6000公里的话，早晨发动后有蓝烟，在自己没有超负荷，超速行车的前提下可以考虑下气门油封的为题，因为只有早晨才有这现象估计是气门油封有问题。
二，你的发动机是不是配有涡轮增压器，如果有的话建议把进气管拆下摸摸叶轴是不是上下有间隙，如果间隙过大那就是增压器在冷却后由于叶轮轴的油封密封不严造成的。
三，自己行车的时候标一标机油的消耗程度，一般来说1000公里消耗0.8-1.0L为正常，如果超出这个标准值的话，建议送厂或者去维修站进行检修。
[create_time]2009-08-12 21:36:57[/create_time]2009-09-01 21:21:03[finished_time]5[reply_count]0[alue_good]S级奔驰[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.2a7511fe.pJyfZE40_Bf1wYOpZIyTMQ.jpg?time=3027&tieba_portrait_time=3027[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2480[view_count]
长城赛铃皮卡插上钥匙后打不着车，仪表盘上真空灯总是亮的
油水分离器堵塞报警灯（针对哈弗柴油型）：当报警灯点亮时，说明油水分离器中积水超过标准值，若不停车检查有可能会造成怠速不稳不易启动熄火。对策：立即将汽车转移到安全的地方，检查油水分离器或者与长城服务站联系
[create_time]2016-04-13 06:39:57[/create_time]2016-04-13 06:45:43[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]学霸一号88[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.2ee85a62.mxPCcPhB3UXtGE1PVnOKjg.jpg?time=6609&tieba_portrait_time=6609[avatar]TA获得超过5688个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]177[view_count]
长城风俊6柴油皮卡换防冻液怎么排气
发动机冷却液本来就必须用蒸馏水与防冻液混合使用，不能只加纯的防冻液，纯的防冻液会引起水温高。
防冻液有防冻的作用和防锈的能力。
防冻液:一般就是我们工业用的乙烯乙二醇或丙烯乙二醇。
它的作用是:提高我们发动机冷却液的“沸点”（冷却水开锅的温度），降低冷却水的“凝点”，使用寿命一般为1---2年，测量冷却液浓度有专门的试纸条，防冻液的浓度一般在35%---68%，一般车辆推荐值为50%，即:50%防冻液+50%纯净水组成发动机冷却水。使用寿命一般为1---2年。
1、首先，防冻液的颜色并不代表防冻液的质量好坏，颜色只是各个防冻液生产厂家不同的配比后，添加了不同的色素而已。
2、防冻液使用一段时间后，不以颜色鲜艳程度为标准来确定是否更换，而是以防冻液的浓度来决定是否需要更换（浓度需要用专门的试纸条测试，维修站都有）。
3、新更换不同品牌的防冻液，需要将以前用过的防冻液清洗一下，减少化学腐蚀，需要清洗水箱，建议您对水箱进行清洗。
[create_time]2016-12-12 14:44:26[/create_time]2016-12-27 12:31:41[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]没ymd[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.e8ce1da5.UoX4PZRpGTq1vdCgJJ6mfA.jpg?time=7453&tieba_portrait_time=7453[avatar]TA获得超过878个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1321[view_count]
