关于汽车高压线的作用，你都知道哪些？
汽车高压线在车上起着非常重要的作用，汽车高压线将点火器产生的几万伏高压传送到火花塞，再将火花塞跳火点燃气缸内的混合可燃气。关于汽车高压线的作用有很多，今天我们就来了解一下吧。汽车的系统是关于电路的，而汽车的高压线的作用关键在于它的电阻。高压线电阻的作用之一，就是为了保护点火系统和全车电气系统的正常工作。汽车火花塞的电阻值相对于高压线的电阻非常大。当高压意外短路时，限流电阻就把电流限制在高压系统可承受的不被破坏范围之内，这样全车的系统就还可以正常工作。高压线的第二个作用是让火花强度维持正常。火花塞积炭太多会造成漏电失火，有了电阻提升点火电压容易击穿火花的间隙，让火花强度达到正常。第三个作用是它可以延长火花塞的放电时间，提高点火率，当放电的时候火花塞被击穿，而电阻很小，由于高压路通高压路中的电路限制了最大的电流使同样多的电能，要经过很长的时间才能泄放完。高压线的常见损坏形式是漏电和断路。如果高压线从发动机上拆下外表有破坏，击穿，漏电的痕迹应该及时更换。我们可以通过电压表测量两端是否通电，把高压线从火花塞拔下，将高压线靠近铁路器，然后去打火，看高压线和铁器之间跳火就可以看出高压线能否通电了。如果需要更换高压线，一般在售后购买可以得到，如果用错了其他品牌的或其他车型的高压线，会因为电阻的关系导致高压线电路受损或烧坏。最好是要找专业的技术人员，他们可以辨别原车高压线的参数，通过对比选择合适的高压线。以上就是我对汽车高压线的认知。
[create_time]2021-08-19 15:23:39[/create_time]2021-08-28 14:28:23[finished_time]4[reply_count]1[alue_good]earth甜甜酱[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=1337413217,4153796360&fm=3012&app=3012&autime=1687683785&size=b200,200[avatar]TA获得超过286个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]690[view_count]高压阻尼导线用于
您好，亲亲，高压阻尼导线用于连接火花塞和点火线圈的重要部件。它将点火线圈的高压电能传送到火花塞上进行放电,从而实现开启发动机的结构。点火高压阻尼线的作用是将电源输出的信号放大,然后输出并控制高速开关功率管的导通和截止,从而控制的初级电流的通、断,并在点火线圈的次级绕组产生高压供点火。高压线路阻尼线是电阻加上高压,就是说明降低高压或是阻尼无穷大,满足变电站不同电压等级的要求,实现了变电站的协调化、数字式及智能化。【摘要】
高压阻尼导线用于【提问】
您好，亲亲，高压阻尼导线用于连接火花塞和点火线圈的重要部件。它将点火线圈的高压电能传送到火花塞上进行放电,从而实现开启发动机的结构。点火高压阻尼线的作用是将电源输出的信号放大,然后输出并控制高速开关功率管的导通和截止,从而控制的初级电流的通、断,并在点火线圈的次级绕组产生高压供点火。高压线路阻尼线是电阻加上高压,就是说明降低高压或是阻尼无穷大,满足变电站不同电压等级的要求,实现了变电站的协调化、数字式及智能化。【回答】
[create_time]2022-12-14 15:48:41[/create_time]2022-12-29 15:45:50[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]愚人节没有眼泪[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=868723180,3524597249&fm=3012&app=3012&autime=1687960235&size=b200,200[avatar]TA获得超过2万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]112[view_count]
关于汽车高压线的知识，你有什么了解？
汽车高压线在汽车中起着很大的作用。它将点火器产生的数万伏高压（瞬时电压，对人体没有很大伤害）传输到火花塞，然后通过火花塞点燃气缸内的混合可燃气体。高压线分为中心高压线和配电高压线，两者功能相同。今天的汽车一般都是电子点火系统，省略了中央高压线（无分电器车辆）。高压线路具有很强的绝缘性，以防止逃电和事故。事实上，从内部结构来看，高压线可分为单芯、三芯、四芯和五芯。芯数越多，电阻越小，点火强度越高，但价格越高！此外，知名高压电气消防线采用硅胶技术，可承受-40至220度的温度范围，高压可达35kV。但是，内芯越多，通过的电流越大，这就要求高压线路的外包装有更好的屏蔽材料，否则会发生电磁干扰，干扰车载音频或驱动计算机！此外，许多人都知道火花塞是易耗品，需要经常更换，但点火系统的其他部件（如高压电线）往往被忽视。事实上，当我们的发动机正常运转时，点火线上的脉冲电流高达数万伏！长期高温、多尘和高速冲击的恶劣环境必然导致老化甚至损坏！一旦高压线损坏或老化，不及时更换，点火能量值将大大降低，蝴蝶效应将接踵而至：油耗上升，功率下降，甚至熄火。发动机运转时，点火线路通常有数万伏的高压脉冲电流。由于它长期在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会老化甚至损坏。因此，与火花塞一样，它也是一种需要经常更换的耗材。点火导线的老化和损坏会大大降低点火能量，增加油耗，降低发动机功率，严重导致点火失效，这是三元催化发动机的致命故障。
[create_time]2021-08-13 14:07:00[/create_time]2021-08-28 13:37:38[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]讲星座的川哥[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/8dc13cba86a698650cfe08bb9c8d6285.jpeg[avatar]学生[slogan]社会就是书，事实就是教材。[intro]740[view_count]请问汽车高压线为什么要用那么大的电阻值？
车用高压线其实是很简单的绝缘导线,一条最普通的金属导线外包上高强度绝缘体就是了。
它的最主要质量指标就是能在较高、低温下有良好的绝缘强度。它通过的电流很小,对里面的金属导线要求甚低；通过的电压很高(15000-40000v)，所以要求的绝缘材料绝缘系数甚高。它的主要毛病就是绝缘材料老化绝缘强度下降而产生漏电。
高压线分有阻型及无阻型。
有阻型高压线电阻的大小是根据各种不同的高压输出系统的设计而不同的，有的只有几百欧姆，有的达到10K以上(这个电阻可用象电炉丝的有阻导线充当)，在电气学中这个电阻叫限流电阻。设计电阻的目的主要是防止高压电流意外过大损坏高压输出系统电子元件的。由于通常汽车火花塞点火电阻值为30M左右，1M=1000K。这个点火电阻相对高压线电阻是非常大的，所以高压线限流电阻在高压输出系统的总阻值中是可忽略的，但当高压意外短路时限流电阻就可把电流限制在高压系统可承受不被损坏的范围内。所以，高压线电阻的作用之一是为了保护点火系统和全车电器系统的正常工作。
高压线电阻还有一个作用就是提高点火电压，火花塞积碳太多时会漏电造成失火，有了电阻提升了点火电压，更容易击穿火花间隙，在维修中我们会用吊火法去试某缸是否工作，吊火的做法就相当于增大高压线电阻。
原些进口车的高压线一定得有电阻，因为是有两个喷油嘴，有电阻的高压线对高压分配起到均流作用。
高压线电阻还有一个作用，就是延长火花塞的放电时间，提高点火率。当放电时，火花塞被击穿而电阻很小，由于高压通路中的电阻限制了最大电流，使同样多的电能要经过更长的时间才泄放完。
至于有人说这个电阻是用来防干扰那是不正确的，因为点火系统的干扰源头是火花塞跳火时的瞬间，而发动机的金属壳体把来自火花塞的电磁波都基本屏蔽了。况且我们车上的ECU所接收的讯号都是有线传输的、高幅值的，对电磁波的干扰具有很高的免疫力。
无阻型高压线就是高压线电阻为零，但是它并不是表示高压输出通路电阻为零。只是这个电阻串联在其它地方：
A.在火花塞中心电极(在火花塞内部中心电极装有一个陶瓷电阻,也叫电阻型火花塞)。
B.串联于高压变压器次级线圈内。
C.直接利用高压变压器次级线圈直流电阻作阻尼限流电阻。当然，所有次级线圈都有直流电阻，大小不同而已。
换句话说，高压通路中都串接有一定的电阻，这个电阻可以在高压线中，这时高压线就用高电阻的；也可以在其他地方，这时高压线可以用低电阻的。
根据前面的分析,当你更换高压线时应该尊从以下原则：
1. 原车用有阻型高压线的：一定要用与原车电阻相等(或略大)的高压线。如果用了无阻型高压线，则原高压系统容易损坏。
2.原车用无阻型高压线的：可尝试改用有阻型高压线，高压回路电阻的变化只是千分之几，所以对点火强度没有实际的影响。
[create_time]2017-09-29 12:10:17[/create_time]2010-11-22 20:16:20[finished_time]4[reply_count]46[alue_good]newnet1234[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.960f845e.zxEgnfVmcH5leyMDeJvOCA.jpg?time=3059&tieba_portrait_time=3059[avatar]TA获得超过1万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]10244[view_count]
火花塞及高压线故障，有哪些解决方案？
正常燃烧的火花塞绝缘体裙端呈棕色或灰白色，表示火花塞正常燃烧，与发动机一致。火花塞发生了油积累错误。用手触摸或仔细观察火花，会发现油渍。这种故障的原因大部分是机长发动了引擎，没有点火。也就是说，虽然已经向火花喷射了油，但油没有燃烧。这样油层覆盖火花电极，启动更加困难。因此，经验丰富的驾驶员在启动时不会把油门踩得太大，防止发动机启动时发生油闷现象。火花间隔过大时，刹车下降电压高，需要很长时间。高速运转时，很容易发生个别气缸单化现象。火花塞的耐高温性仍然很高。其中心电极外的绝缘体锥形部分温度，温度过低容易产生积碳，引起漏电，导致不充分现象。温度太高容易引起早期燃烧或发动机爆震。但是如果火花塞顶部有疤痕或破损，电极融化，就会发现火花已经被破坏，需要及时更换。火花塞顶部的疤，破坏或电极融化，烧焦都表示火花已经破坏，需要更换。在更换火花的过程中，可以根据火花燃烧的状态和颜色的变化来判断损伤原因，分析故障的原因。电极熔化，绝缘体呈白色。爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。汽油辛烷值低，燃烧室温度太高，可能会发生发动机爆震燃烧。绝缘体顶部有灰黑色条纹。这种条纹标记火花已经漏气了，需要换新的。绝缘体裙子的末端烧得很白，电极烧得太早了。这种原因是点火时间太早，燃料喷射得太晚，冷却条件不好。也可能有使用低辛烷值汽油、混合物太稀、火花与点火位置不一致、缸内未长火花塞热值过高的原因。解决方法火花的情况下，请更换热值低的火花。电极变圆绝缘体上有疤。火花塞绝缘体的顶部和电极之间有时会粘着沉积物，这些沉积物的积累可能会导致发动机无法正常工作，清洗火花塞后车辆可以暂时正常工作，但很快就会再次出现沉积物。火花塞的沉积物只是表面现象，可能是其他机械零件出了问题。为了保持良好的性能，应该查明障碍的原因。油堆积的火花塞堆积在火花塞上。因为活塞环磨损严重，汽车上已经有机油喷出蓝色烟雾的现象，所以不是火花塞的质量问题。火花塞上出现含油沉积物表明润滑油已经进入燃烧室。
[create_time]2021-07-25 10:07:02[/create_time]2021-08-08 09:56:13[finished_time]5[reply_count]0[alue_good]刘嘉皓的小汽车[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=1822116736,602018983&fm=3012&app=3012&autime=1686609278&size=b200,200[avatar]TA获得超过1025个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]185[view_count]火花塞电阻的问题
不会的，没有影响的对火化强度和质量及点火电压的高低几乎没有影响。
电阻火花塞的产生原因
汽车行驶中，火花塞点火21次/秒。根据火花塞设计原理可以知道，在每一次点火的时候，火花塞内芯会通过强电流。这样火花塞在每一次工作时会有磁场产生。这些磁场干扰的引擎周边的中所有的电器，还有人。关键是对人的伤害很大。所以在十九世纪二十年代，人们开始使用电阻型的火花塞。开始的时候，电阻火花塞用在航空和军用。后来因为环境的原因，有些国家强制要求汽车使用火花塞。比如，欧洲在欧三排放的标准中，有一项就是，汽车行驶过程中，汽车产生的电磁干扰要小于一定标准， 这样主要指火花塞。
[create_time]2017-09-05 03:46:14[/create_time]2011-06-27 23:32:25[finished_time]5[reply_count]25[alue_good]purplesuns[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.199f3839.iVUogHKCSvPLLcIt7-M9Vg.jpg?time=3130&tieba_portrait_time=3130[avatar]TA获得超过2460个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]12900[view_count]
汽车高压阻尼线为何能把输出电压增大？
汽车高压点火，不是高压阻尼线把输出电压增大的，是利用了发动机内的分电器，将电瓶提供的直流电变成交流电，用点火变压器将输出电压增大并靠分电器将增高后的高电压经过阻尼线分配到要点火工作的那缸的火花塞上去点火暴燃工作的。
[create_time]2019-11-09 00:39:48[/create_time]2019-11-23 19:31:03[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]wangkehai1413[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.81131e1d.m9hwD_G0RCgxHvdikk8BIw.jpg?time=924&tieba_portrait_time=924[avatar]TA获得超过267个赞[slogan]淡茶电脑译完技术文稿实验气氛带来喜悦烦脑[intro]184[view_count]
汽车点火高压线问题???
呵呵，以上回答的有意思。我也说几句；电线老化也是漏电的一个原因，其实还有一个漏电部位是火花塞本身，因为点火提前交、燃油等等原因致使火花塞高温，导致陶瓷出现裂痕，电流从裂痕处搭铁，会火花弱或者根本不跳火。
综上所诉；漏电肯定影响发动机工作，1.火花弱；会影响点火时间和燃烧峰前角，导致不正常燃烧，冲击缸套、活塞，出现爆震燃烧，影响动力性和燃油经济性。
2.没有火花；电流直接回路，燃油不燃烧，浪费燃油、动力性大大下降，动力不均匀，发动机颤抖。
[create_time]2013-04-01 14:07:47[/create_time]2013-04-15 14:28:09[finished_time]5[reply_count]7[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]7793[view_count]
