吉姆尼怎么样
至于汽车品牌铃木，它退出中国市场早在意料之中。但还是有一丝遗憾，尤其是在小型车领域。铃木还是很有把握的，在可靠性和燃油经济性方面似乎比其他日系要好。只是设计理念陈旧，外观普通而已！网友对这款车有遗憾的另一个方面是它的“平民版”牧民。说到这里，网友们可以猜测一下这款车的名字。是“吉姆尼”！可以说，同价位，这款车绝对是BUG。但是随着铃木的退出，这辆车也离开了我们的视线。好在这车最近终于“回炉”了！图为新一代吉姆尼已抵达港口。你以为你想要的感觉回来了，其实没有。因为根据目前一些渠道商的报价，这款车的手动版价格在36万左右，而自动挡的价格在37万左右。你没看错，就是图中的车。不知道大家看到这样的价格会怎么想，甚至有网友开玩笑说:这是金刃吗？而且这次到港的车型只是国五排放标准。这样，边肖不知道这辆车的意义是什么。其实在全国走了一圈，新车的设计理念和元素并没有太大的变化。刚进入国内市场，新车的外观和内饰都做了简单的调整，但是30多万的价格其实与其变化并不匹配！整个造型还是我们最熟悉的样子，标准的盒子设计还是和herdsman、大g保持一致，只是大小小了一圈而已。与之前的车型相比，新车前脸更加一致，炮眼式大灯得以保留。侧面可以明显感觉到新车更硬气！至于内饰，和现在的车型相比，是二十年的产物。当然，选择这款车的朋友自然不会在意它的内饰设计！三幅式方向盘依然是大家熟悉的设计。仪表盘也是方桶结构，这款车的中控面板也成了可选配置。副驾驶还增加了门把手设计，看起来还是很人性化的！最后，动力方面没有太多惊喜。就是大家熟悉的1.5L自吸发动机，最大功率75kW，最大扭矩130n·m，传动系统匹配5速手动变速箱，在Allgrip Pro分时四驱系统的驱动下，这款车的越野能力可以得到最大程度的展现。所以除了一些细节上的调整，大部分都是在原设计的基础上！包括动力，都没有变！改变的只是价格。即便如此，这辆车的第一位车主已经诞生，落地近40万。这应该是这款车的“死忠粉”吧！你对这款车有什么不同的看法？欢迎在留言区随意评论。百万购车补贴
[create_time]2023-03-22 18:05:48[/create_time]2023-04-06 18:05:48[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]6[view_count]吉姆尼专卖店地址
你好，你的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一下哦☺️【摘要】吉姆尼专卖店地址【提问】你好，你的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一下哦☺️【回答】吉姆尼（JIMNY）是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，动力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统。【回答】希望我的回答能帮助到您，如果有进一步的疑问可以直接跟我说一下。【回答】
[create_time]2021-10-17 00:11:56[/create_time]2021-11-01 00:10:20[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]亿梓七[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.39d9c0ab.FUJe7VIf8uVGdYXennb-Ww.jpg?time=1682&tieba_portrait_time=1682[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]28[view_count]2019款铃木吉姆尼怎么能买到
吉姆尼是我的第二部车，真的很超值。自从有了吉姆尼，以前的旧车我都给家里人开。我简单总结下吉姆尼的优点吧。在城市里开，小巧、操控性好，过窄路、上马路牙子、停车都很得心应手；去越野更是它的拿手好戏了，通过性好，跋山涉水轻而易举。
[create_time]2018-12-16 23:34:17[/create_time]2018-12-31 23:11:06[finished_time]1[reply_count]11[alue_good]傅以苼Ra[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.e5aa825._AwlAogI2aoSKpsCJDmuLw.jpg?time=5688&tieba_portrait_time=5688[avatar]TA获得超过1135个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]3652[view_count]
吉姆尼越野怎么样
"如果趴在地上看吉姆尼的下盘，会给人巨大的冲击感，它底盘结构的粗壮与其较小的车身产生了强烈的反差。很少有这么小的车型采用这种前后整体桥的硬轴式设计，而且硬桥的粗壮程度很出乎人们的意料。作为整体桥这种悬架来说，最初的设计是出于承载性考虑的，因此大部分载货汽车都会保留这种形式的悬架结构。只有一吨重的吉姆尼自然不存在承载性方面的需求，它仍然采用这种设计的目的是利用了整体桥的另一大优势：强度高、耐冲击、可以较好的保持恒定的离地间隙，这些都是一款硬派越野车所追求的。不仅如此，吉姆尼在车身方面也是和所有的硬派大哥一样，采用了带梯形大梁的非承载车身结构，进一步提升了整个车辆在极限越野时候的耐冲击性。有了这套硬通货，加上吉姆尼本身超轻的自重，驾驶吉姆尼在越野的时候，丝毫不用担心车身刚度和底盘承受能力的问题，吉姆尼的悬架行程很长，可以吸收较大振幅的颠簸，在这些不平整路面上疯狂驾驶的时候，坐在车上的人并不会觉得特别难受
吉姆尼采用的是最为传统的分时四驱系统，并没有配备中央差速器，但这并不影响其越野性能的发挥。作为平民类硬派越野车来说，采用分时四驱是最佳选择，通过较低的成本就能达到中央差速锁的效果，因为在接通四驱的时候，前后轴的传动轴是硬轴连接的，前后轴可以恒定的获得50：50的动力分配，相当于采用了中央差速锁的全时四驱在锁死差速锁时候的通过能力。
在所有这些装备的辅助下，吉姆尼表现出超强的越野能力。许多过去试驾SUV都会觉得挠头的路段，吉姆尼应付起来都显得非常轻松。吉姆尼分别高达37?和46?的接近角和离去角，使得我们最终发现这种担心也太小看它了。从数据上看，它的最小离地间隙只有190mm，甚至不如许多城市SUV，但实际上由于非承载车身和整体桥悬架的配合，它刮蹭底盘的概率比那些离地间隙在220mm以上的车型要低得多。"
[create_time]2017-02-17 12:52:17[/create_time]2017-03-04 12:41:39[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]Du知道君9361e[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.ced0c1e1.JX4BAaktcoSof4E-5Kmjkw.jpg?time=5626&tieba_portrait_time=5626[avatar]TA获得超过1413万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]78[view_count]
铃木吉姆尼的车辆评价
吉姆尼的尺寸属微型车，但它麻雀虽小、五脏俱全，轻型4×4的概念是即轻又紧凑，而且强劲有力，采用正宗越野大梁式车架和非独立悬挂，四驱系统有低速挡，越野能力不可小觑，可以在各种地形上自由驰骋，只是1.3L排量在公路上性能较弱。 1.车身小巧，对日常城市和越野都带来了极大便利2.大梁式底盘应付烂路的刚性足够，耐久性有保障3.四驱系统设计认真，能够应付真正的越野挑战4.操控性能比较好，刹车很及时 1.前排座椅高低及方向盘不可调，人性化不够2.硬实的非独立悬挂，在公路上行驶不够安定3.作为小众进口车，零部件供应和售后服务不便
[create_time]2017-04-25 14:43:58[/create_time]2016-05-28 13:07:18[finished_time]1[reply_count]26[alue_good]寅能斗斗争1537[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.528282a5.Rp9RCuGJ5j-pLabkIBreFQ.jpg?time=4656&tieba_portrait_time=4656[avatar]TA获得超过269个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]8259[view_count]
