建筑工程一切险属于什么费用
亲，您好！建筑工程一切险的费用属于建筑安装工程费用的工程其他费
工程其他费包括1.建设单位管理费。2.勘察设计费。3.研究试验费。4.临时设施费。5.工程监理费。6.工程保险费。7.供电贴费。8.施工机构迁移费。9.引进技术和进口设备其他费。建筑工程一切险适用于所有房屋工程和公共工程，尤其是：住宅、商业用房、医院、学校、剧院；工业厂房、电站；公路、铁路、飞机场；桥梁、船闸、大坝、隧道、排灌工程、水渠及港埠等。
建筑工程一切险的被保险人可以包括：业主；总承包商；分包商；业主聘用的监理工程师；与工程有密切关系的单位或个人，如贷款银行或投资人等。[鲜花][鲜花][鲜花][鲜花][鲜花][鲜花]【摘要】
建筑工程一切险属于什么费用【提问】
亲，您好！建筑工程一切险的费用属于建筑安装工程费用的工程其他费
工程其他费包括1.建设单位管理费。2.勘察设计费。3.研究试验费。4.临时设施费。5.工程监理费。6.工程保险费。7.供电贴费。8.施工机构迁移费。9.引进技术和进口设备其他费。建筑工程一切险适用于所有房屋工程和公共工程，尤其是：住宅、商业用房、医院、学校、剧院；工业厂房、电站；公路、铁路、飞机场；桥梁、船闸、大坝、隧道、排灌工程、水渠及港埠等。
建筑工程一切险的被保险人可以包括：业主；总承包商；分包商；业主聘用的监理工程师；与工程有密切关系的单位或个人，如贷款银行或投资人等。[鲜花][鲜花][鲜花][鲜花][鲜花][鲜花]【回答】
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建筑业的一切险应由谁购买【提问】
多数情况下，建筑工程一切险可以由业主、总承包商、分包商、业主聘用的监理工程师、和工程有密切关系的单位或个人等购买[鲜花][鲜花][鲜花][鲜花][鲜花][鲜花]【回答】
[create_time]2022-05-21 09:07:35[/create_time]2022-06-05 09:05:37[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]舒老师在线[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.84bff70b.TxwUtb2SiFLwGIFxckJgyw.jpg?time=444&tieba_portrait_time=444[avatar]致力于成为全知道最会答题的人[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2178[view_count]
建筑工程一切险的保险费率？
从建筑工程一切险的保险费率的组成、建筑工程一切险的保险费率的制定依据、保险费的交纳来讲解建筑工程一切险的保险费率。
建筑工程一切险的保险费率通常要根据风险的大小确定，它由五个分项费率组成。
1）建筑工程一切险的保险费率的组成
·业主提供的物料及项目、安装工程项目、场地清理费、工地内现存的建筑物、业主或承包人在工地的其他财产等为一个总的费率，规定整个工期一次性费率。
·施工用机器、装置及设备为单独的年度费率，因为它们流动性大，一般为短期使用，旧机器多，损耗大，小事故多。因此，此项费率高于第1项费率。如保期不足一年，按短期费率计收保费。
·第三者责任险费率，按整个工期一次性费率计取。
·保证性费率，按整个工期一次性费率计取。
·各种附加保障增收费率或保费，也按整个工期一次性费率计取。
2）建筑工程一切险的保险费率的制定依据
建筑工程一切险没有固定的费率表，其具体费率系根据以下因素结合参考费率表制定：
·风险性质（气候影响和地质构造数据，如地震、洪水或水灾等）；
·工程本身的危险程度，工程的性质及建筑高度，工程的技术特征及所用的材料，工程的建造方法等；
·工地及邻近地区的自然地理条件，有无特别危险源存在；
·巨灾的可能性，最大可能损失程度及工地现场管理和安全条件；
·工期（包括试车期）的长短及施工季节，保证期长短及其责任的大小；
·承包人及其他与工程有直接关系的各方的资信、技术水平及经验；
·同类工程及以往的损失记录；
·免赔额的高低及特种危险的赔偿限额。
工程保险往往有免赔额和赔偿限额的规定。这是对被保险人自己应负责任的规定。如果免赔额高、赔偿限额低，则意味着被保险人承担的责任大，则保险费率就应相应降低；如果免赔额低、赔偿限额高，则保险费率应相应提高。
3）保险费的交纳
建筑工程一切险因保险期较长，保费数额大，可分期交纳保费，但出单后必须立即交纳第一期保费，而最后一笔保费必须在工程完工前半年交清。
如果在保险期内工程不能完工，保险可以延期，不过投保人须交纳补充保险费。延展期的补充保险费只能在原始保险单规定的逾期日前几天确定，以便保险人能及时准确地了解各种情况。
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[create_time]2023-02-03 17:45:37[/create_time]2023-02-18 17:27:17[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]中达咨询[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/0ff8f4a1687c783ff992f2e0c84b3cce.jpeg[avatar]工程/服务/采购类标书制作，15年行业经验[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]748[view_count]
建筑工程一切险是什么
建筑工程一切险是指建筑工程承保的险种，它包括建筑工程施工险、建筑工程责任险和建筑工程第三者责任险三种险种。
建筑工程施工险是指建筑工程施工过程中的财产损失，保险财产为建筑工程施工中的施工物质，如构筑物、建筑物、机械、设备、工具等，以及施工过程中可能发生的损失，如施工过程中发生的火灾、暴风雨、地震、洪水等自然灾害，以及施工过程中可能发生的盗窃、抢劫、破坏等暴力行为，都可以由建筑工程施工险来承保。
建筑工程责任险是指建筑工程施工过程中可能发生的损害责任，包括施工过程中可能发生的损坏财产、损害人身的损害责任，以及建筑工程施工过程中可能发生的污染环境的损害责任。
建筑工程第三者责任险是指建筑工程施工过程中可能发生的第三方责任，也就是建筑工程施工过程中可能发生的损害第三方财产或人身的损害责任。
建筑工程一切险的保险责任范围不仅仅是针对施工期间可能发生的损失，而且还包括施工后可能发生的损失，比如施工后可能发生的质量问题，施工后可能发生的结构变形、漏水、渗漏等损失，都可以由建筑工程一切险来承保。
建筑工程一切险的保险责任范围也包括施工过程中可能发生的污染环境的损害责任，比如施工过程中可能发生的污染水体、污染大气、污染土壤等损害责任，都可以由建筑工程一切险来承保。
建筑工程一切险的保险责任范围还包括施工过程中可能发生的损失，比如施工过程中可能发生的延误、停工、质量损失等损失，都可以由建筑工程一切险来承保。
建筑工程一切险的保险责任范围还包括施工过程中可能发生的损害第三方财产或人身的损害责任，比如施工过程中可能发生的对第三方财产或人身的损害，都可以由建筑工程一切险来承保。
总之，建筑工程一切险是指为建筑工程施工过程中可能发生的财产损失、损害责任、第三者责任以及施工过程中可能发生的污染环境的损害责任、延误、停工、质量损失等损失等承保的一种保险。
[create_time]2023-03-30 02:09:41[/create_time]2023-04-14 01:55:12[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]亦有所知[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/b03533fa828ba61ed0c3dab75334970a304e597c?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto[avatar]百度认证:杭州亦芷真悦电子商务官方账号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]3625[view_count]
建筑工程一切险及第三者责任险
法律主观：建筑工程一切险一共保障包含有两部分：1、工程保险物质损失部分：承保施工期内由于意外事故和自然灾害所引起的工程本身的损失。2、工程保险第三者责任部分：承保在施工期内，由于发生与承保工程直接相关的意外事故引起工地内或临近区域的第三者人身伤亡和财产损失。针对财产部分有免赔额，一般为500或者损失金额的5%针对人身伤害没有免赔额。建筑工程一切险及第三者责任险保险金额50万。保险费650元。上诉就是建设工程一切险和第三者责任险的回答，望采纳。法律客观：1.被保险人或其允许的驾驶人在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或第三者责任险财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人依照《道路交通事故处理办法》和保险合同的规定负责赔偿。但因事故产生的善后工作，保险人不负责处理。(1)被保险人允许的驾驶人，这里有两层含义：一是被保险人允许的驾驶人，指持有驾驶执照的被保险人本人、配偶及他们的直系亲属或被保险人的雇员，或驾驶人使用保险车辆在执行被保险人委派的工作期间、或被保险人与使用保险车辆的驾驶人具有营业性的租赁关系。二是合格，指上述驾驶人必须持有有效驾驶执照，并且所驾车辆与驾驶执照规定的准驾车型相符。只有“允许"和“合格"两个条件同时具备的驾驶人在使用保险车辆发生保险事故造成损失时，保险人才予以赔偿。保险车辆被人私自开走，或未经车主、保险车辆所属单位主管负责人同意，驾驶人私自许诺的人开车，均不能视为“被保险人允许的驾驶人"开车，此类情况发生肇事，保险人不负责赔偿。(2)意外事故：指不是行为人出于故意，而是行为人不可预见的以及不可抗拒的并造成人员伤亡或财产损失的突发事件。车辆使用中发生的意外事故分为：①道路交通事故：凡在道路上发生的交通事故属于道路交通事故，即保险车辆在公路、城市街道、胡同(里巷)、公共广场、公共停车场发生的意外事故。道路即《中华人民共和国道路交通管理条例》所规定的“公路、城市街道和胡同(里巷)，以及公共广场、公共停车场等供车辆、行人通行的地方"。②非道路事故：保险车辆在铁路道口、渡口、机关大院、农村场院、乡间小道等处发生的意外事故。道路交通事故一般由公安交通管理部门处理。但对保险车辆在非道路地点发生的非道路事故，公安交通管理部门一般不予受理。这时可请出险当地政府有关部门根据道路交通事故处理规定研究处理，但应参照《道路交通事故处理办法》规定的赔偿范围、项目和标准以及保险合同的规定计算保险赔款金额。事故双方或保险双方当事人对公安交通管理部门或出险当地政府有关部门的处理意见有严重分歧的案件，可提交法院处理解决。(3)第三者：在保险合同中，保险人是第一方，也叫第一者;被保险人或使用保险车辆的致害人是第二方，也叫第二者;除保险人与被保险人之外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员遭受人身伤亡或财产损失，在车下的受害人是第三方，也叫第三者。同一被保险人的车辆之间发生意外事故，相对方均不构成第三者。(4)人身伤亡：指人的身体受伤害或人的生命终止。(5)财产的直接损毁：指保险车辆发生意外事故，直接造成事故现场他人现有财产的实际损毁。(6)依法应当由被保险人承担的经济赔偿责任：指按道路交通事故处理办法和有关法律、法规，被保险人(或驾驶人)承担的事故责任所应当支付的赔偿金额。(7)保险人负责赔偿：指保险人按照《道路交通事故处理办法》及保险合同的规定给予补偿。保险合同的规定指基本险条款、附加险条款、特别约定、保险单、保险批单等所载的有关规定，第三者责任险按规定的范围、项目、标准进行赔偿。另外，保险人并不是无条件地完全承担被保险人依法应当支付的赔偿金额，而是依照《道路交通事故处理办法》及保险合同的规定给予赔偿，无论是道路交通事故还是非道路事故，第三者责任险的赔偿均依照《道路交通事故处理办法》规定的赔偿范围、项目、标准作为计算保险赔款的基础，在此基础上，根据保险合同所载的有关规定计算保险赔款，在理赔时还应剔除合同中规定的免赔部分。(8)善后工作：是指民事赔偿责任以外对事故进行妥善料理的有关事项。如保险车辆对他人造成伤害所涉及的抢救、医疗、调解、诉讼等具体事宜。2.经保险人事先书面同意，被保险人给第三者造成损害而被提起仲裁或者诉讼的，对应由被保险人支付的仲裁或者诉讼费用以及其他费用，保险人负责赔偿。赔偿的数额在保险单载明的责任限额以外另行计算，最高不超过责任限额的30%。(2)意外事故：指不是行为人出于故意，而是行为人不可预见的以及不可抗拒的并造成人员伤亡或财产损失的突发事件。车辆使用中发生的意外事故分为：①道路交通事故：凡在道路上发生的交通事故属于道路交通事故，即保险车辆在公路、城市街道、胡同(里巷)、公共广场、公共停车场发生的意外事故。道路即《中华人民共和国道路交通管理条例》所规定的“公路、城市街道和胡同(里巷)，以及公共广场、公共停车场等供车辆、行人通行的地方"。②非道路事故：保险车辆在铁路道口、渡口、机关大院、农村场院、乡间小道等处发生的意外事故。道路交通事故一般由公安交通管理部门处理。但对保险车辆在非道路地点发生的非道路事故，公安交通管理部门一般不予受理。这时可请出险当地政府有关部门根据道路交通事故处理规定研究处理，但应参照《道路交通事故处理办法》规定的赔偿范围、项目和标准以及保险合同的规定计算保险赔款金额。事故双方或保险双方当事人对公安交通管理部门或出险当地政府有关部门的处理意见有严重分歧的案件，可提交法院处理解决。(3)第三者：在保险合同中，保险人是第一方，也叫第一者;被保险人或使用保险车辆的致害人是第二方，也叫第二者;除保险人与被保险人之外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员遭受人身伤亡或财产损失，在车下的受害人是第三方，也叫第三者。同一被保险人的车辆之间发生意外事故，相对方均不构成第三者。(4)人身伤亡：指人的身体受伤害或人的生命终止。(5)财产的直接损毁：指保险车辆发生意外事故，直接造成事故现场他人现有财产的实际损毁。(6)依法应当由被保险人承担的经济赔偿责任：指按道路交通事故处理办法和有关法律、法规，被保险人(或驾驶人)承担的事故责任所应当支付的赔偿金额。(7)保险人负责赔偿：指保险人按照《道路交通事故处理办法》及保险合同的规定给予补偿。保险合同的规定指基本险条款、附加险条款、特别约定、保险单、保险批单等所载的有关规定，第三者责任险按规定的范围、项目、标准进行赔偿。另外，保险人并不是无条件地完全承担被保险人依法应当支付的赔偿金额，而是依照《道路交通事故处理办法》及保险合同的规定给予赔偿，无论是道路交通事故还是非道路事故，第三者责任险的赔偿均依照《道路交通事故处理办法》规定的赔偿范围、项目、标准作为计算保险赔款的基础，在此基础上，根据保险合同所载的有关规定计算保险赔款，在理赔时还应剔除合同中规定的免赔部分。(8)善后工作：是指民事赔偿责任以外对事故进行妥善料理的有关事项。如保险车辆对他人造成伤害所涉及的抢救、医疗、调解、诉讼等具体事宜。2.经保险人事先书面同意，被保险人给第三者造成损害而被提起仲裁或者诉讼的，对应由被保险人支付的仲裁或者诉讼费用以及其他费用，保险人负责赔偿。赔偿的数额在保险单载明的责任限额以外另行计算，最高不超过责任限额的30%。②非道路事故：保险车辆在铁路道口、渡口、机关大院、农村场院、乡间小道等处发生的意外事故。道路交通事故一般由公安交通管理部门处理。但对保险车辆在非道路地点发生的非道路事故，公安交通管理部门一般不予受理。这时可请出险当地政府有关部门根据道路交通事故处理规定研究处理，但应参照《道路交通事故处理办法》规定的赔偿范围、项目和标准以及保险合同的规定计算保险赔款金额。事故双方或保险双方当事人对公安交通管理部门或出险当地政府有关部门的处理意见有严重分歧的案件，可提交法院处理解决。(3)第三者：在保险合同中，保险人是第一方，也叫第一者;被保险人或使用保险车辆的致害人是第二方，也叫第二者;除保险人与被保险人之外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员遭受人身伤亡或财产损失，在车下的受害人是第三方，也叫第三者。同一被保险人的车辆之间发生意外事故，相对方均不构成第三者。(4)人身伤亡：指人的身体受伤害或人的生命终止。(5)财产的直接损毁：指保险车辆发生意外事故，直接造成事故现场他人现有财产的实际损毁。(6)依法应当由被保险人承担的经济赔偿责任：指按道路交通事故处理办法和有关法律、法规，被保险人(或驾驶人)承担的事故责任所应当支付的赔偿金额。(7)保险人负责赔偿：指保险人按照《道路交通事故处理办法》及保险合同的规定给予补偿。保险合同的规定指基本险条款、附加险条款、特别约定、保险单、保险批单等所载的有关规定，第三者责任险按规定的范围、项目、标准进行赔偿。另外，保险人并不是无条件地完全承担被保险人依法应当支付的赔偿金额，而是依照《道路交通事故处理办法》及保险合同的规定给予赔偿，无论是道路交通事故还是非道路事故，第三者责任险的赔偿均依照《道路交通事故处理办法》规定的赔偿范围、项目、标准作为计算保险赔款的基础，在此基础上，根据保险合同所载的有关规定计算保险赔款，在理赔时还应剔除合同中规定的免赔部分。(8)善后工作：是指民事赔偿责任以外对事故进行妥善料理的有关事项。如保险车辆对他人造成伤害所涉及的抢救、医疗、调解、诉讼等具体事宜。2经保险人事先书面同意，被保险人给第三者造成损害而被提起仲裁或者诉讼的，对应由被保险人支付的仲裁或者诉讼费用以及其他费用，保险人负责赔偿。赔偿的数额在保险单载明的责任限额以外另行计算，最高不超过责任限额的30%。
[create_time]2023-03-14 10:58:32[/create_time]2023-03-29 10:58:25[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]北京家问律师事务所[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=353085576,1998707256&fm=3012&app=3012&autime=1698026179&size=b200,200[avatar]超过1881用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1259[view_count]建筑工程一切险及第三者责任险费率
亲，您好，建筑工程一切险及第三者责任险费率：
关于工程一切险及第三者责任险费率表的内容参考以下内容：
建筑工程第三者责任险费率:赔偿限额由双方商定，费率大约为“2.5‰～3.5‰”。
具体描述如下:
一、第三者责任险的定义及赔偿范围该项保险是指由于施工的原因导致项目法人和承包人以外的第三人受到财产损失或人身伤害的赔偿。
第三者责任险的被保险人也应是项目法人和承包人。【摘要】
建筑工程一切险及第三者责任险费率【提问】
亲，您好，建筑工程一切险及第三者责任险费率：
关于工程一切险及第三者责任险费率表的内容参考以下内容：
建筑工程第三者责任险费率:赔偿限额由双方商定，费率大约为“2.5‰～3.5‰”。
具体描述如下:
一、第三者责任险的定义及赔偿范围该项保险是指由于施工的原因导致项目法人和承包人以外的第三人受到财产损失或人身伤害的赔偿。
第三者责任险的被保险人也应是项目法人和承包人。【回答】
保险期为生效之日到工程保修期结束。
在DC合同条件中，明确规定承包商应当以承包商和业主的联合名义进行“第三者责任保险”，而且还规定了这种保险金额的最低限额，即此保险金额至少应为投标书附件中所规定的数额。
承包商可以按DC合同条件的规定，与“工程一切险”合并在一起向保险公司投保。第三方责任险的赔偿限额由双方商定，费率大约为“2.5‰～3.5‰”。【回答】
建筑工程一切险的费率没说呢【提问】
亲，您好，建筑工程一切险及第三者责任险费率：
关于工程一切险及第三者责任险费率表的内容参考以下内容：
建筑工程第三者责任险费率:赔偿限额由双方商定，费率在“2.5‰～3.5‰”。【回答】
[create_time]2022-06-08 09:58:49[/create_time]2022-06-23 09:56:27[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]金融江乐老师[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/cc11728b4710b9127d8ec26cd1fdfc03934522d0?x-bce-process%3Dimage%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85[avatar]保险经纪人[slogan]我是百科江乐老师，八年金融工作经验[intro]2075[view_count]
建筑工程保险的费率
工程保险的制度安排及优化：五大原则要注意！-工保网一般而言，对工程保险的制度安排追求的是一定保费支出下的最大保障或一定保障下的最小保费支出。在过去保险费率相对较低的情况下，工程保险多采用的是单一的合约加临分的比例分保方式。但随着经济环境和客观条件的变化，尤其是近年来国际上轨道交通项目的保险费率随着事故频发而不断攀升，若沿用传统方式，将导致总成本大幅上升，因此有必要设计新的工程保险模式以应对目前的市场变化。1、一般工程保险的制度安排要点最佳的保险制度安排应是同时寻求最小的免赔额、合适的赔偿限额、最低的保险费率、最全面的保障范围，从而达到以最少的费用支出换取最大的保障收益。为此，有以下要点需在安排中加以关注：（1）处理好免赔额和费率的关系。根据风险定价的原理，风险越大，风险的承担者将会要求更高的收益。一般而言，损失越大的事故，发生的概率越小，而损失较小的事故发生的概率反而较大。因此若免赔额高，一些金额较少但发生概率大的事故损失就只能由业主来承担。反之，免赔额越低，业主承担的风险越小，保险公司承担风险的可能性就会增大，保险公司提出的费率就要大大提高。面对免赔额和费率之间存在的这种冲突，可采取不同约束条件组下求解的方式，寻求二者的最佳平衡点。（2）在保险制度安排中，在赔偿限额的确定上，要特别注意对风险种类限额的结构性的关注。赔偿限额包括每次事故赔偿限额和累计事故赔偿限额，赔偿限额的高低决定了保险公司最终承担风险的大小。这里赔偿限额和免赔额一样，要区分是在物质损失项下还是在第三者责任项下。还要进一步区分不同的风险种类，因为限额是针对每一类具体的风险而设定的，所以并不是一般人理解的按工程项目造价投保后，发生的损失只要不超过项目总造价，是保险责任的就一定由保险公司负责，而是要看不同风险特定的赔偿限额。限额之内的保险公司赔偿，限额之外的，保险公司并不负责。因此，针对不同风险结合具体情况确定特定的风险赔偿限额也是一个需要仔细权衡的问题。（3）费率是保险成本的主要决定因素，尽管免赔额对费率的确定有一定程度的影响，但费率的根本决定因素是再保险费率。因此保险安排中在保障一定的前提下，要尽量降低再保险费率。国内保险公司通行的做法是采用单一的合约加临分的比例分保方式，比例再保险指再保险公司按照约定比例收取保费并承担相应的风险。举例：再保险公司承诺接受项目80%的风险，他们会收取总保费的80%作为再保保费，同时承诺不管损失额度的大小，负责80%的赔款。按照我国保监会2000年以前的相关规定，工程保险投保总额的20%必须首先由中国再保险公司办理法定再保险；接着根据各家保险公司的各自资本金及准备金比例确定自留额；余下的保险额再进行再保险。由于早期国内保险公司对大型工程建设项目的保险经验还不是很丰富，无论是从积累经验出发，还是考虑到提高社会声誉，每家保险公司都希望获得中标机会，占领市场，加上当时国内主要保险公司与大的国际再保险公司都有固定的合约分保协议，即可以不通过逐项审查，按合约比例直接将所承保的项目分给再保险公司，使得当时南京地铁项目获得了较为优越的保险条件。如南京地铁一号线采用公开招标的方式选择保险公司投保全线建安工程一切险附加第三者责任险时，招标文件中规定，除投保主险种外，选择投保附加条款46条。同时要求物质损失项下三类风险每次事故绝对免赔额分别为20万元、10万元和2万元，赔偿限额为投保额。第三者责任财产损失免赔额1万元、人身伤害无免赔额、每次赔偿事故限额3千万元，无累计赔偿限额。在上述条件下，招标获取的综合保险费率为0.305%.而根据当时了解到的国际市场的行情（“911”以前），国外著名再保险公司的报价一般在6‰左右，而免赔额为人民币5万元至人民币8万元左右。2、对保险安排的结构性优化近几年来，世界范围内轨道交通行业的出险率上升较快，这其中包括韩国地铁火灾事故、英国地铁事故、上海四号线塌方事故，新加坡地铁塌方事故等等，事故率的上升导致出现了再保险费率攀升的不利局面。按照我国加入W TO时所做的承诺，今年我国保险业务的法定分保比例要降为50%，即由中国再保险公司办理法定再保险的额度只有5%.法定再保险比例的下降，给了投保人更多的选择和安排的空间，但在再保险费率攀升的情况下，却可能增加投保人的费用支出。再保险费率的持续变化也导致了国际承保人，近几年完全停止了合约合同对国内保险公司的再保支持，国内保险公司不得不将类似项目逐单进行分保。为了顺利地将再保部分分出去，作为直接承保人的保险公司往往要考虑再保险公司的意见。更重要的是，由于国内承保力量有限，再保险往往要依靠国际再保险公司。目前，瑞士再和慕尼黑再是轨道交通保险业务上最为权威的两家公司，它们属于这一领域的标准制定者，其他再保险公司一般参照它们的标准来制定费率和分入条件，因此，国际市场上的承保条件较为一致。由于在比例再保险的安排模式中，再保险的份额一般较大，所以国内保险公司在确定承保条件时必须与国际再保公司进行协商，在取得国际再保公司的支持后方能确定自己的承保费率。为此，有必要对传统的保险安排进行优化，即将以往单一的合约在确定承保条件时必须与国际再保公司进行协商，在取得国际再保公司的支持后方能确定自己的承保费率。为此，有必要对传统的保险安排进行优化，即将以往单一的合约加临分的比例分保转向分层溢额的分保模式。依靠招投标的手段引导保险公司通过保险安排模式的改变，在保证项目安全的基础上，降低工程的保险成本。在具体操作过程中可从以下几个方面入手：（1）尽量将免赔额以工程合同方式转嫁。我们通常所说的免赔额，其实是项目自留的底层风险。免赔额往往涉及到究竟是业主负责还是承包商负责的问题。通过工程合同的安排，业主完全可以将保单的免赔额以工程合同的方式转嫁给承包商负责，即在土建施工合同、设备安装合同中直接将出险时需承担的绝对免赔额界定由承包商承担。这样做主要有两点好处：一是简化业主相关工作流程；二是通过免赔额的转嫁，促使承包商做好安全施工和安全管理工作，降低和减少工程事故的发生率。（2）利用历史数据及模型构建合理的基层限额。中间层为项目最可能遭受的损失范围。可按国内的承保能力设定给直接承保人一个基层限额，譬如说RMB1呢。国内的保险公司通过共保负责承担损失金额首先的RMB10亿。超过PMB10亿的赔偿部分由再保公司承担。由于绝大部分的损失金额都在基层限额范围内，再保险公司只承担特大意外事故超过基层限额的部分，因此，风险明显降低，再保保费也会相应降低。但因为通常项目发生的损失多为中小型损失，赔款都在基层限额内，国内保险公司承担的风险较大。（3）利用不同保险公司的风险偏好，通过对高层的限额层的细分和配比，采用灵活的超赔安排，吸引更多的国际承保力量加入竞争，从总体上减低再保保费。（4）通过严谨的管理制作出合格的核保资料报告。尽量以当地类似项目历史风险数据为依据，以科学严谨的态度把项目的风险分析、风险管理的情况清楚地告诉保险公司，特别是再保险公司，树立他们对项目的信心，减少他们的疑虑，从而最终获得优惠的条件和费率。（5）为有效降低总保费支出，可尽量使用国内的核保力量，由于国际市场目前的费率相对比较高，要控制保费就必须在安全的大前题下，尽量使用国内的核保力量。通过共保的形式，考核所有不同保险公司的偿付能力，安排比例适当的共保或再保险，让风险在国内市场中尽量消化。对项目需要再保的部分，因国内保险公司在中间层将承担项目的最大风险，可以考虑在此部分按国内保险公司能够接受的再保份额划分出一块给中标公司，在利润上给予弥补。通过分层模式的安排，再保的风险已极大降低，所以可以考虑在这一层让国内保险公司通过变换角色，以再保人的身份承担一定份额。其能力以外的可按再保险市场的喜好设计细分多层，越高的限额层的保费会越低。目前像通用再保险公司、安裕再保险公司等国际再保公司现在对地铁或隧道项目只愿意接受超赔再保，特别是高限额层的再保。将工程保险引入大型工程项目管理，是用市场化的经济方式来管理和解决工程合理使用寿命内有可能发生的风险，其重要性和必要性显而易见。随着我国现代化进程的不断推进，保险市场主体的风险管理意识及工程保险经验的不断积累，大中型工程项目所实行的风险管理已从过去不计成本转向寻求风险收益间最佳平衡点。工程保险的制度安排也日趋完善，而面对保险市场的各种不确定因素尤其是不利因素，还需不断深入优化工程保险的制度安排，在这一领域做进一步的深入研究。
[create_time]2021-04-16 11:50:28[/create_time]2016-06-01 18:14:24[finished_time]2[reply_count]1[alue_good]工保网[uname]http://pic.rmb.bdstatic.com/eb240b847229374fa388257023ca06cf.jpeg[avatar]百度认证:工保科技（浙江）官方账号[slogan]垂直于工程保证保险领域的保险科技平台；中国工程保险产业互联网生态的建设者。第一家深度对接政府、保险公司的工程保证保险平台；第一家覆盖工程保证保险业务全周期，全数据化运营的保险科技企业。[intro]3054[view_count]建筑工程保险收费规定
法律分析：
工程保险费是指建设项目在建设期间根据需要实施工程保险所需的费用，包括以各种建筑工程及其在施工过程中的物料、机器设备为保险标的的建筑工程一切险，以安装工程中的各种机器、机械设备为保险标的的安装工程一切险，以及机器损坏保险等。按照不同的工程类别，工程保险费取费标准的计算也有所不同。住宅楼、综合性大楼、商场、旅馆、医院、学校等民用建筑的取费标准一般占建筑工程费的千分之二至千分之四;工业厂房、仓库、道路、码头、水坝、隧道、桥梁、管道等其他建筑的取费标准一般占建筑工程费的千分之三到千分之六;农业、工业、机械、电子、电器、纺织、矿山、石油、化学及钢铁工业、钢结构桥梁等安装工程的取费标准占建筑工程费的千分之三到千分之六。建筑工程一切险保险费率通常有5个分项费率组成：建筑工程所有人提供的物料及项目、安装工程项目、场地清理费、工地内现存的建筑物、所有人或承包人在工地的其他财产等为一个总的费率，规定整个工期一次性费率;建筑用机器、装置及设备为单独的年度费率;第三者责任费率;保证性费率;各种附加保障增收费率或保费。
法律依据：
《中华人民共和国建筑法》 第四十八条 建筑施工企业应当依法为职工参加工伤保险缴纳工伤保险费。鼓励企业为从事危险作业的职工办理意外伤害保险，支付保险费。
[create_time]2023-02-25 15:55:05[/create_time]2023-02-24 03:17:48[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]王卫洲律师[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/4beda6bd1db3b144f180c6285e1b9d86.jpeg[avatar]律师[slogan]传播法律，让更多的人懂法守法用法[intro]4[view_count]
建筑工程保险收费标准
法律分析：工程保险费是指建设项目在建设期间根据需要实施工程保险所需的费用，包括以各种建筑工程及其在施工过程中的物料、机器设备为保险标的的建筑工程一切险，以安装工程中的各种机器、机械设备为保险标的的安装工程一切险，以及机器损坏保险等。按照不同的工程类别，工程保险费取费标准的计算也有所不同。住宅楼、综合性大楼、商场、旅馆、医院、学校等民用建筑的取费标准一般占建筑工程费的千分之二至千分之四;工业厂房、仓库、道路、码头、水坝、隧道、桥梁、管道等其他建筑的取费标准一般占建筑工程费的千分之三到千分之六;农业、工业、机械、电子、电器、纺织、矿山、石油、化学及钢铁工业、钢结构桥梁等安装工程的取费标准占建筑工程费的千分之三到千分之六。建筑工程一切险保险费率通常有5个分项费率组成：建筑工程所有人提供的物料及项目、安装工程项目、场地清理费、工地内现存的建筑物、所有人或承包人在工地的其他财产等为一个总的费率，规定整个工期一次性费率;建筑用机器、装置及设备为单独的年度费率;第三者责任费率;保证性费率;各种附加保障增收费率或保费。法律依据：《中华人民共和国建筑法》 第四十八条 建筑施工企业应当依法为职工参加工伤保险缴纳工伤保险费。鼓励企业为从事危险作业的职工办理意外伤害保险，支付保险费。
[create_time]2022-04-28 11:03:05[/create_time]2022-05-13 11:03:05[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]律临李巍律师[uname]https://midpf-mp-pub.cdn.bcebos.com/c1a57aea2393fe65a7fcd9c6810f1251.png[avatar]律师[slogan]律临法律服务平台认证律师[intro]996[view_count]建筑工程一切险费率表
作为工程保险的一种，建筑工程一切险承保各类民用、工业和公用事业建筑工程项目，包括道路、水坝、桥梁、港埠等，在建造过程中因自然灾害或意外事故而引起的一切损失。被保险人包括业主、承包商、分包商、咨询工程师及 贷款 的银行等。
建筑工程一切险保险的范围有：自然灾害、意外事故、保险期限依据实际工期而定，总保险期可长达数年。
建筑工程一切险的 费率 （‰）计算如下：
1）建筑工程部分（工程费率）：住宅大楼1.4-1.8；综合性大楼1.6-2.2；商场、办公大楼1.7-2.2；旅馆、医院、学校大楼2.1-2.8。
厘定上述费率范围的基点是：
（1）无特种巨灾风险区；（2）保险金额为UD$1500以下的项目；（3）施工期限为1-1年半（不含保证期）；（4）楼高在20层以下；5）免赔额UD$2500左右。
若超过以上范围，承保公司需要在此费率基础上加费30%-50%，仓库及普通工厂厂房2.4-2.8，道路2.6-3，码头3-3.5，水坝隧道、桥梁、管道的工建部分3.2-4.5。
2）建筑用施工机器、设备部分（年度费率）：
A.各类起重机、升降机、传送设备9-14；B.各类挖掘机、推土机、压路机、铲车、特种车辆8-10；C.其他各种施工机具6-8。
3）加保第三者责任（工期费率）：
有累计赔偿限额者为累计赔偿限额的2.8-3.2；无累计赔偿限额者为每次事故赔偿限额的3.5-5；加保“交叉责任”，视危险大小加收第三者责任保险费的10-25。
4）加保保证期保险（保证期为12至24个月不等，属一次性费率）有限的保证期责任按建筑工程部分费率的10%-15%加收。扩大的保证期责任按建筑工程部分费率的15%-25%加收。
5）附加保障部分（工期费率）
附加保障的费率应视具体危险程度来确定在一般情况下，如无特别风险，每增加一项附加保障，应加收0.2%。
[create_time]2022-11-06 23:35:36[/create_time]2022-11-20 04:02:34[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]顺心还婉顺的君子兰5882[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.10715380.3wrHbS9twV35WJQ00PyivQ.jpg?time=8859&tieba_portrait_time=8859[avatar]TA获得超过4632个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]526[view_count]
一般来说建筑工程一切险的费率和安装工程一切险的费率哪个低
建筑工程一切险承保各类民用、工业和公用事业建筑工程项目，包括道路、水坝、桥梁、港埠等，在建造过程中因自然灾害或意外事故而引起的一切损失。被保险人包括业主、承包商、分包商、咨询工程师及贷款的银行等。保险期限依据实际工期而定，总保险期可长达数年。建筑工程一切险的费率是这样确定的：1、建筑工程保险费率的组成（1）建筑工程所有人提供的物料及项目、安装工程项目、场地清理费、工地内已有的建筑物、所有人或承包人在工地的其他财产等，为一个总的费率，整个工期实行一次性费率。（2）建筑用机器、装置及设备为单独的年度费率，如果保期不足一年，按短期费率计收保费。（3）保证期费率，实行整个保证期的一次性费率。（4）第三者责任险，实行整个工期一次性费率。2、确定建筑工程保险费率的依据（1）保险责任范围的大小，它与保险费率成正比。（2）工程本身的危险程度。（3）承包人及其他工程关系方的资信、经营管理水平及经验条件。（4）保险人本人以往承保同类工程损失的记录。（5）工程免赔额的高低及第三者责任和特种危险的赔偿限额。免赔额的高低与费率成反比，第三者责任和特种危险的赔偿限额则与费率成正比。扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"
[create_time]2021-08-17 02:56:43[/create_time]2021-09-01 02:40:11[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]ABC保险网[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/a5c27d1ed21b0ef4472cc788d3c451da80cb3e1b?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_800,h_450,limit_1/quality,q_85[avatar]保险行业的深耕者，保险知识学堂[slogan]凡声科技是一家浙大系、阿里系的互联网创业公司，成立于2017年6月，专注于互联网保险科技进步。[intro]157[view_count]
