兰博基尼内饰可以改吗
您好。朋友兰博基尼内饰可以改。具体改装方法如下：1、改装兰博基尼汽车脚垫，汽车脚垫吸水、吸尘、去污可以有效防止鞋底残留的水分、赃物造成与离合器、制动器和油门间的滑动，避免安全隐患，降低内饰被污染和损坏的可能性，毕竟清洗脚垫比清洗内饰更方便、更经济。厚实的底材可以阻止底盘噪音和轮胎噪音，提高驾驶舒适性。绒面类汽车脚垫还可以将剩余的噪音和车内音响回音等彻底吸附干净，保护听觉不受损伤。市场上流行的脚垫是丝圈脚垫，而表现比较突出的是安程缇沃丝脚垫；2、改装方向盘套，方向盘套不仅可使方向盘免受磨损，而且可增加手感和摩擦力，防止手出汗打滑，进而增强车行驶时的反应灵敏度和安全性，还能起到减少吸收震动的作用。方向盘套有很强的装饰性，使得汽车内部整体显得更加时尚。希望能帮到您。【摘要】
兰博基尼内饰可以改吗【提问】
您好。朋友兰博基尼内饰可以改。具体改装方法如下：1、改装兰博基尼汽车脚垫，汽车脚垫吸水、吸尘、去污可以有效防止鞋底残留的水分、赃物造成与离合器、制动器和油门间的滑动，避免安全隐患，降低内饰被污染和损坏的可能性，毕竟清洗脚垫比清洗内饰更方便、更经济。厚实的底材可以阻止底盘噪音和轮胎噪音，提高驾驶舒适性。绒面类汽车脚垫还可以将剩余的噪音和车内音响回音等彻底吸附干净，保护听觉不受损伤。市场上流行的脚垫是丝圈脚垫，而表现比较突出的是安程缇沃丝脚垫；2、改装方向盘套，方向盘套不仅可使方向盘免受磨损，而且可增加手感和摩擦力，防止手出汗打滑，进而增强车行驶时的反应灵敏度和安全性，还能起到减少吸收震动的作用。方向盘套有很强的装饰性，使得汽车内部整体显得更加时尚。希望能帮到您。【回答】
您好。朋友兰博基尼内饰可以改。拓展延伸：具体改装方法如下：1、改装兰博基尼汽车脚垫，汽车脚垫吸水、吸尘、去污可以有效防止鞋底残留的水分、赃物造成与离合器、制动器和油门间的滑动，避免安全隐患，降低内饰被污染和损坏的可能性，毕竟清洗脚垫比清洗内饰更方便、更经济。厚实的底材可以阻止底盘噪音和轮胎噪音，提高驾驶舒适性。绒面类汽车脚垫还可以将剩余的噪音和车内音响回音等彻底吸附干净，保护听觉不受损伤。市场上流行的脚垫是丝圈脚垫，而表现比较突出的是安程缇沃丝脚垫；2、改装方向盘套，方向盘套不仅可使方向盘免受磨损，而且可增加手感和摩擦力，防止手出汗打滑，进而增强车行驶时的反应灵敏度和安全性，还能起到减少吸收震动的作用。方向盘套有很强的装饰性，使得汽车内部整体显得更加时尚。希望能帮到您。【回答】
[create_time]2022-12-02 13:40:38[/create_time]2022-12-17 12:19:53[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]晓龙聊汽车[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/17345bc1b07dbc26fcb476a2e4d35f9e.jpeg[avatar]高级钳工、汽车领域创作者[slogan]实用、有料的汽车信息交流聚集地。[intro]24[view_count]
意大利式的热血奔放 试驾兰博基尼Urus
诞生于意大利的罗马帝国，对欧洲乃至世界的文明都有启蒙作用，数百年的人文复兴在每一寸土壤中积淀着。兰博基尼正是在这片土壤中孕育而生。充满攻击性的“蛮牛”是该品牌的标志性元素，同时也向世人诠释这一品牌与众不同的调性——挑战极限、豪放不羁！如今，专注于超级跑车的兰博基尼，在面对全球SUV需求旺盛的大环境下，推出了SUV中的艺术品Urus，当然，它也延续着兰博基尼的极致性能。外观：行走的艺术品无论是品牌调性还是设计层面，兰博基尼都是独树一帜般的存在。从众人熟知的Huracan和Aventador来看，凌厉的车身线条、激进的造型设计，无不向人诠释着桀骜不驯的个性。兰博基尼Urus虽为SUV车型，但整体设计依旧有着刻在兰博基尼骨子里的跑车基因。同时，作为超豪华汽车品牌，兰博基尼旗下的车型都是独一无二的，丰富的个性化定制选择，使你在大街上见到的每一辆Urus都不一样，这台试驾车外观则选择了耀眼的青绿色。细节方面，有着艺术气息的意大利人将其打造成一个“可移动的艺术品”，车身大量显眼的棱线设计勾勒出极具肌肉感的视觉效果，同时整车也布满了兰博基尼标志性的“Y”字型元素，进一步增强辨识度。此外，前脸复杂且规格巨大的前格栅，在保证能够拥有足够进气量的同时，视觉上彰显出咄咄逼人的既视感。另外，这台试驾车选装了丰富的个性化配置，其中亮黑色风格套件包括了前后包围、侧裙、外后视镜以及轮眉等；轮胎则选装了我目前见过最大规格的23英寸轮胎，前后具体规格分别为285/35 R23和325/30 R23，搭配碳陶瓷十活塞前制动卡钳，单活塞后制动卡钳，制动力效果可想而知。同时，选装的黄色刹车卡钳也与青绿色车漆相得益彰。内饰：浓郁的战斗风格当如今的汽车市场还在比拼车内屏幕大小和数量的时候，坐进兰博基尼Urus车内，你才会发现你真实内心追求的究竟是什么。即便车内配备3块液晶屏，但在Urus车内毫不显眼。意大利人将“奢华工艺”和“极致性能”体现的淋漓尽致，大量真皮材质、钢琴烤漆以及银色饰板相融合，再配合上充满战斗气息的飞机式换挡杆和蛮牛LOGO，“驾驶”才是终极含义。相比于大小牛而言，兰博基尼Urus除了保留足够的性能以外，更多的是保障人们日常使用的便利性和舒适性，让家人也能参与体会这台蛮牛的乐趣。Urus所配备的三块液晶屏紧跟时代潮流，中控多媒体系统提供的功能较为丰富，同时还支持CarPlay连接。而令我最中意的是中控屏上下六边形空调出风口和战斗机式的控制板，满满的都是兰博基尼的感觉。Urus空调面板同样采用一块液晶屏来操作，不过按下去会提供模拟物理按键的回馈手感，左右两侧调节温度和风量大小均可以通过手指滑动进行调节，操作便捷且具有科技感。想要从兰博基尼车型上找到舒适性？确实，Urus的出现打破了人们一些固有的认知。坐上Urus座椅的内一刹那，完全没有“桶椅”生硬的感觉，这舒适的座椅我能开上一整天！同时，Urus还标配了贴心的座椅加热功能，而还想要更舒适？座椅通风/按摩均可选装，呐，这台车甚至还选装了自动吸合门。此外，既然Urus更注重实用性，那么对于后排友好且国人看重的全景天窗也有所配备。动力：双重人格相比于Huracan的V10、Aventador的V12发动机，兰博基尼Urus的这台4.0T V8双涡轮增压发动机略显气势不足，但相信我，意大利人对极致性能的追求是疯狂的，这台4.0T V8发动机经过精密调校后，驾驶表现远比你想象的更加暴力。说组数据，官方0-100km/h加速时间3.6秒，0-200km/h加速时间12.8秒，最高时速305公里，百公里刹车距离33.7米，将它驾驶起来后，整个人都是沸腾的，真的太燃了！虽然此前也开过不少高性能SUV，但面对这台蛮牛，我还是抱有敬畏之心的。Urus的点火开关很有仪式感，拨开红色外壳，按下一键启动，低沉的嘶吼声极度悦耳，整个人都兴奋起来。而如何优雅的开走一台兰博基尼呢？当然是上网查阅了...Urus采用家族经典的拨片式换挡，拨动“+”换挡拨片，此时为前进挡，同时拨动“+、-”换挡拨片，此时为N挡，P挡和R挡则设置在挡把常规位置。怀着忐忑的心情拨动换挡拨片行驶在环路上，舒适而又安逸的驾驶感受，让我不禁低头看了眼方向盘中间的蛮牛LOGO，这竟是一台蛮牛应有的表现吗？是的，由于整车定位的不同，兰博基尼最大程度保留了日常实用性和舒适性，在Strada（道路）模式中，轻松的转向手感、适中的爆发力，长时间驾驶也不会令你有超跑那种“腰酸背痛” 的固有驾驶印象。除了有着与你身价不匹配，生怕剐蹭的焦虑外，这台Urus日常驾驶的轻快感和舒适性绝对超乎你的想象。在我享受这般惬意时，突然反应过来，这是台兰博基尼啊！切换SPORT模式后，排气声浪更加浑厚，空气悬架也随之降低一档，踩下油门踏板过后，整车性格大变，强大的G值足以将你按在座椅上，周边的物与景似乎都模糊起来，而上一次有这种感觉，还是头文字D里那句“他说看东西越来越慢，那时候我才知道他越来越快”。然而这一切还不够，切换至Corsa模式后，我才深知兰博基尼的真正魅力，同时也让我揣测到了Huracan驾驶感受。此时Urus的转向手感、悬架、变速箱都变得神经质，1挡状态下，轻踩一脚，时速达到四五十也不会升挡，以最低挡压榨高转速的设定，这的确很赛车了。但毕竟是城市道路，强大的动力表现无法施展出来，唯有赛道方能彰显真正实力。悬架方面，兰博基尼Urus前后均采用多连杆式独立悬架，整体调校偏向运动，但这种运动我相信并非如同大小牛一般，你能明显感觉到为舒适性做了一番特殊调校。底盘整体的过滤性不错，而宽大的轮胎能让你清晰地感知到路感。高速入弯时，悬架能够提供强有力的支撑性，毫不夸张的讲，车内几乎不存在侧倾情况，当然，除非赛道驾驶，否则日常道路你根本试不出来它的极限在哪，所以放心大胆驾驶就好了。此外，兰博基尼<a class="h【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
[create_time]2022-10-14 00:52:31[/create_time]2022-10-29 00:29:44[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2[view_count]兰博基尼Revuelto
近日，兰博基尼官方正式宣布旗下新一代旗舰超跑——Revuelto中国市场售价，定价为629.4994万元。新车作为Aventador的继任者，除了采用全新设计和楔形车身外，更是兰博基尼史上首台搭载6.5L V12发动机+三电动机组成的插电式混动系统的超跑，综合功率高达1015马力，百公里加速仅需2.5秒。兰博基尼Revuelto在设计上大量汲取SIAN的设计理念，延续家族经典楔形车身的同时，细节设计全面进化。Y字形LED日间行车灯是Revuelto最具标识性的设计之一，其设计灵感源自六边形元素。前保险杠造型颇为夸张，巨大的挖空开口集成了进气道、散热器、传感器等装备，并通过上方日行灯与大灯组一分为二，极具设计感。车身侧面，Revuelto传承了兰博基尼的经典设计元素，剪刀门自然不会缺席。车门后侧的进气道造型更为夸张，内部还配有分层格栅分别将气流导向后轮和尾翼。而在车身尺寸方面，Revuelto相比Aventador高度增加24mm，轴距增加79mm，据说是为了让更多NBA球星也能驾驶兰博基尼，而全新插混系统的加入也让Revuelto的重心下降了3mm，以进一步提升整车的动态稳定性。轮圈则选用兰博基尼标志性的Y字形五辐造型，轮胎为普利司通专为新车研发的Potenza Sport防爆胎，尺寸为前265/35 ZR20，后345/30 ZR21。该轮胎在保证Revuelto强大抓地性能的同时，还可确保轮胎在0胎压情况下仍能以80km/h的车速前进，确保行车安全。值得一提的是，普利司通近日还与兰博基尼签署独家合作协议，未来双方将在轮胎研发和配套使用方面进行更加深入的合作。由于采用中置发动机布局，因此Revuelto的发动机被放置在座椅之后，可通过碳纤维发动机盖板进行近距离观察。尾灯组同样采用Y字形光源，扁平化的造型设计也很好地衬托了超宽的车身姿态。除此之外，六边形双出排气被放置于车尾中部靠上的位置，结合造型夸张的碳纤维车尾扩散器，战斗气息拉满。内饰同样经过全新设计，黑橙颜色搭配，翻毛皮+碳纤维的组合非常容易激起人们的驾驶欲望。12.3英寸全液晶仪表+8.4英寸中控屏+9.1寸副驾屏的加入，也让这台“蛮牛”展现出科技范的一面。除此之外，多功能方向盘集成了比以往更多的功能按键和旋钮，包括两颗驾驶模式选择旋钮。动力是此次Revuelto的最大亮点，由兰博基尼6.5L V12发动机+三电动机组成，其中V12发动机可以提供最大828Ps和725N·m的动力输出，是兰博基尼迄今为止最强大的民用量产机器。那么三台电机是怎么设计的呢？首先，电驱动前桥放置两台，每台都能够输出150Ps的马力，剩下一台则集成在八速双离合变速箱上，并使用超级电容进行能量存储。参数方面，Revuelto系统综合马力1015Ps，综合最大扭矩高达1500N·m·，百公里加速仅需2.5秒，极速可达每小时350公里。值得一提的是， 3.8kWh锂离子电池被装配在传统的传动轴通道位置，在降低车身重心的同时，也提升了车身刚度。Revuelto将提供3种全新混动系统专属模式：“充电”、“混动”和“性能”，可与“城市”、“道路”、“运动”、“赛道”四种驾驶模式进行搭配组合，共提供13种驾驶模式，以满足不同场景的使用需求。值得一提的是，Revuelto采用了全新研发的一体式碳纤维单体壳车身，具有高强度、高刚度、低重量等优势，相较于Aventador的铝结构，能够明显改善碰撞吸能表现，并大幅减重。数据说话，Revuelto相较Aventador的车身减重10%，抗扭刚度提升25%，达到40000牛·米/度。新车前后重量分配比为44：56，转向比相较于Aventador ULTIMAE降低10%，进一步增强车辆的动态响应平衡和操控灵敏度。
[create_time]2023-05-31 14:06:23[/create_time]2023-06-09 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]185运动健将[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.7e067063.8Vk5e72qwGm-HgSkaL1f2g.jpg?time=2626&tieba_portrait_time=2626[avatar]超过129用户关注了TA[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]13[view_count]兰博基尼Revuelto
兰博基尼Revuelto高性能V12插电式混合动力超级跑车—Revuelto，是Aventador的继任者，也是兰博基尼下一代旗舰跑车。这款车采用全新动力架构、创新设计、最高效率的空气动力学和全新碳车架概念。“Revuelto”在西语词典中，被翻译为“无规则的”。新车的外观保持了兰博基尼独有的设计基因，但又重新建立了一种新的风格。整体采用更加夸张的空气动力学套件，更加复杂的通风道设计，使前轴的下压力增加了33%。该车侧面筋线的组合设计灵感也是来自航空器的元素，该车还将搭配前20英寸/后21英寸，前21英寸/后22英寸两种轮圈规格。轮毂内部是一颗10活塞刹车卡钳。标志性的带有透明玻璃的后发动机舱盖完美的展现了V12发动机的部分机械结构，同时整个尾部机舱盖的线条将视觉重心引导至了尾部中置双出的六边形排气尾嘴。动力部分，采用的是6.5L自然吸气V12发动机+前2后1三台电动机组合而成的插电式混动系统，系统综合功率为1015马力。传动系统采用横置布局的8速双离合变速箱以及带有扭矩矢量分配的四轮驱动系统，0-100km/h加速时间仅需2.5秒，0-200km/h加速时间不到7秒，最高时速将超过350km/h。该车的内饰创新性的使用了12.3英寸全液晶仪表盘+8.4英寸中控纵置布局的触控屏幕+9.1英寸的副驾驶显示屏的三屏设计。Revuelto在正式亮相前，VIP客户下单量就近3000台，这相当于它2年的产量，也就是说，现在买，提车还得等2年。
[create_time]2023-06-02 17:03:42[/create_time]2023-06-13 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]可爱的萌萌哒20[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9924414b.rV44pYrKmpMkFkfLVhZKVw.jpg?time=959&tieba_portrait_time=959[avatar]TA获得超过161个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]19[view_count]高颜值suv车型排行榜
高颜值suv车型排行榜1、 UNI-T官方指导价 ： 11.59-14.99万(获取底价)级别 ： 紧凑型SUV长安UNI-T，除了激进的外形外，性价比也是其卖点之一。虽然底盘调教偏软导致转弯或急刹时支撑力不足，但动力水平和油耗表现都不错。加上较低的市场售价和配置水平不逊于对手，UNI-T在市场上仍有很高的竞争力。2、 长安CS75 PLUS官方指导价 ： 11.79-15.49万(获取底价)级别 ： 紧凑型SUV长安CS75 PLUS作为主流紧凑SUV的领头羊，无论哪一方面的表现都不失所望。整体装饰造型设计有所进步、大灯和中网有力量感，具有年轻味儿而且也让人觉得讨喜。内饰更注重档次感，用料、色彩的运用更新颖吸睛。中控面板图标错落有致，只是使用时的反应还需要优化，好在这只是小问题不构成大毛病，这款车还是买得过的。3、 荣威RX5官方指导价 ： 9.33-15.59万(获取底价)级别 ： 紧凑型SUV荣威RX5是自主品牌紧凑型代步车的精品车型之一，它外观设计充满韵律，内饰时尚、有科技感，乘坐空间和储物空间的表现比竞争对手好，燃油消耗量勉强可以接受。美中不足的点在于，配置跟同价位的竞争者对比没有特别出色的地方，底盘的舒适度还有上升的空间，加速性能中规中矩。综上所述，荣威RX5的整体水平是必须受到称赞的。4、 博越官方指导价 ： 9.18-14.68万(获取底价)级别 ： 紧凑型SUV诞生于吉利旗下的博越性格是愈发丰富，大灯中网活泼了许多，营造出来的气势也更强。整车内饰的高端感有很大进步，也更突出年轻激情的感觉。跑在路上时油门有敏锐的反应，驾驶员身体基本不会有多余的晃动。另外博越的配置水平更加出色，使得人机交互能力处于领先地位，既可应付家庭使用也能够拿来市区代步使用。
[create_time]2023-06-24 21:57:39[/create_time]2023-07-04 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]取名就叫小蕾哥[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.65cceecc.pfrT9elumb6vKaoHnId4aA.jpg?time=5239&tieba_portrait_time=5239[avatar]超过68用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]13[view_count]国产车颜值最高的suv
您好[握手]，国产车颜值zui高的suv是：高合HiPhi X 高合作为一个新势力车企，给消费者留下深刻印象，除了高昂的定价之外，就是颜值。近来上市的旗舰型轿车HiPhi Z浓郁的机甲风，未来感浓郁，给车市带来了另一种美感。而此前登场的HIPhi X同样靠着极具未来感的设计，让网友大呼给设计师加鸡腿。对开门设计，全景天窗，以及贯穿前脸，大灯融为一体，科技感十足，融合了超跑气息和SUV的特xing，再辅以空气动力学对细节优化，整车不仅xing能强悍，外观也同样令人印象深刻。然而，高合HIPhi X一个月只能卖几百辆，定价过高是影响其大火的根本原因，如果低于35万起售，那这台车是必然会大火的。 长安UNI-T 亲，如果以上回答对您有所帮助的话，麻烦给个赞哦~，点关注成为我的粉丝，以后有什么疑问能更快找到我！您的支持是我前进的动力祝您生活愉快工作顺利[大红花][大红花][大红花]【摘要】
国产车颜值最高的suv【提问】
您好[握手]，国产车颜值zui高的suv是：高合HiPhi X 高合作为一个新势力车企，给消费者留下深刻印象，除了高昂的定价之外，就是颜值。近来上市的旗舰型轿车HiPhi Z浓郁的机甲风，未来感浓郁，给车市带来了另一种美感。而此前登场的HIPhi X同样靠着极具未来感的设计，让网友大呼给设计师加鸡腿。对开门设计，全景天窗，以及贯穿前脸，大灯融为一体，科技感十足，融合了超跑气息和SUV的特xing，再辅以空气动力学对细节优化，整车不仅xing能强悍，外观也同样令人印象深刻。然而，高合HIPhi X一个月只能卖几百辆，定价过高是影响其大火的根本原因，如果低于35万起售，那这台车是必然会大火的。 长安UNI-T 亲，如果以上回答对您有所帮助的话，麻烦给个赞哦~，点关注成为我的粉丝，以后有什么疑问能更快找到我！您的支持是我前进的动力祝您生活愉快工作顺利[大红花][大红花][大红花]【回答】
[create_time]2022-12-02 12:33:06[/create_time]2022-12-17 12:31:14[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]说车的陈诚[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.97264ceb.M_PjZLt6u5HsoCQHCAFGkQ.jpg?time=1387&tieba_portrait_time=1387[avatar]TA获得超过192个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]6[view_count]
兰博基尼限量版
2008 雷文顿 21辆 兰博基尼博物馆收藏一辆
2009 雷文顿 roadster 15辆
2012 LP 570-4 Super Trofeo Stradale 150辆 中国五辆
2012 LP550-2 兰博基尼经销商在香港成立20周年 8辆
2012 LP 560-4 Gold Edition 全国十辆
2012 LP560-4 Noctis 应该是150辆吧
2012 LP 550-2 MLE Limited Edition 20辆
2011 第六元素 10~20辆
2011 LP550-2 Tricolore 150辆
2010 LP670-4 SV 中国限量版 10辆
2009 LP650-4 50辆
2006 LP640 范思哲 10辆，给楼上的兄弟跪了，爱马仕！！兰博基尼从来没有和爱马仕合作过
2010 LP570-4 Blancpain 12辆
还有几款名字都记不得了，不好找。迄今为止，兰博的限量太多了，盖拉多的限量狂多。说不全见谅啊
[create_time]2012-07-29 22:04:18[/create_time]2012-07-31 08:36:00[finished_time]4[reply_count]14[alue_good]麻辣212[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.b44f30cc.q9fISSmCHGcMeMJuw5sUUQ.jpg?time=3031&tieba_portrait_time=3031[avatar]TA获得超过1.1万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]3652[view_count]
关于兰博基尼限量版。
兰博基尼爱马仕
爱马仕和兰博基尼合作推出的一款限量版的兰博基尼
兰博基尼爱马仕(2张) 其实，据有关人士介绍，网上盛传价格达3.8亿元的超级跑车兰博基尼爱马仕，其真实身份是2005年兰博基尼在日内瓦车展上展出的独一无二的Concept S。 兰博基尼Concept S属于盖拉多入门级的概念车，并非量产车，因此价格十分昂贵，但是应该不到3.8亿。 一如过去的350 GTS和Miura敞篷跑车一样，传说中的兰博基尼爱马仕也是一辆彻底发挥兰博基尼品牌形象与精神的车型。 兰博基尼Concept S是在Gallardo为基础设计的概念车，兰博基尼的首席设计师Luc Donckerwolke最大限度的诠释了 “open car”的理念。从单座赛车上获得的灵感来源再把它转化成最新颖的设计，造就了这么一款融合传统与前卫的独有车型。 以往传统单座赛车并没有安装前挡风玻璃，方程式赛车的设计就是这样，尽管如此，但利用符合空气动力学原理的设计，能够引导强劲的气流越过驾驶者头部，而不至于对驾驶产生严重的影响。Concept S也采用了同样的设计手法，所以双人座的Concept S被隔成两个独立分开的单人座舱。 这种设计有若干好处，不但在外观上看起来更具霸气和未来感，同时在左右座舱之间的空间就如同一条引导空气的走廊，能够将高速行驶时前方迎头冲击而来到的气流引导到座位后面的引擎进气口，这样一来就提高了进气效率。 但这种座舱设计中间便无法安装后视镜，为此Concept S设计了电动控制且可以收起的后视镜。在必要的时候可以开启以便让驾驶员明白后方的情况如何。 不过，原厂之所以采用这种不方便的设计，多少也是认为这么高性能的跑车没有多少车有这个能力能从后面超车，因此后视镜的存在也就显得有些多余了。 兰博基尼爱马仕声名在外，也难怪很多人只知兰博基尼爱马仕而不知道兰博基尼Concept S。 它是在兰博基尼著名工程师操刀设计的概念车，并且是第一次把乘坐席与驾驶席分开的车，并且只生产了1辆，现存兰博基尼博物馆。
[create_time]2012-02-03 15:43:48[/create_time]2012-02-03 16:17:51[finished_time]1[reply_count]5[alue_good]zhenglinghang[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.30a2dd07.qcwZdqzLkIcGYB6MWuZRjw.jpg?time=3537&tieba_portrait_time=3537[avatar]超过17用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]8141[view_count]
