脸部肌肉跳动是怎么回事呢
运动后,神经细胞仍然继续发放神经冲动到肌肉去，于是便引起肌肉跳动的现象。
肌肉神经自我调节，会产生肌肉的收缩跳动。
疲劳也会引起的肌肉轻微痉挛,疲劳缓解以后就解除了。
你“近来总是感觉比较累”，恐怕就是这个原因。生活有规律点，没大碍的。
肌肉发生不由自主的强直性收缩，就是肌肉痉挛，俗称“抽筋”。在运动中发生肌肉痉挛多见于小腿腓肠肌，其次为屈肌、屈趾肌和屈指肌。
(一)原因1．寒冷刺激。如在冷水、冷空气等环境锻炼时，若准备运动不足，易发生肌肉痉挛。
2．电解质失调，特别是夏天运动时大量出汗，使体内电解质平衡失调而引起肌肉痉挛。
3．肌肉收缩失调或损伤。如过快的连续收缩，使肌肉放松不够而成痉挛，或运动中，肌肉有反复微细损伤，引起保护性强直收缩。
(二)表现肌肉痉挛时，局部变硬，疼痛难忍，指、趾不由自主地屈曲，难以伸直。
(三)处理1．牵拉屈曲的指(趾)，使过伸，以使痉挛的肌肉被牵伸而解痉，然后局部按摩，热敷。
2．离开寒冷环境的刺激，喝些盐开水。
(四)预防1．加强锻炼，提高适应能力，运动前充分做好准备活动，特别在寒冷环境中锻炼时，尤需注意这点。对易发生痉挛的肌肉，进行适当的按摩。
2．冬季注意保暖，冬泳不能在水中过长时间不活动，夏天游泳如水温较低时，游泳时间不宜过长。
3.夏天出汗多，注意喝些盐开水，补充丧失的电解质。
4.疲劳时，不宜长时间剧烈运动。
[create_time]2023-01-01 04:19:59[/create_time]2013-08-25 12:45:04[finished_time]10[reply_count]0[alue_good]北域名医[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/2aa9c43f5e67ff04bcc0f32f87d793cd.jpeg[avatar]百度认证:长春市锐途文化传媒有限公司[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]170260[view_count]
十万左右买什么车好suv
对于很多第一次买车的人来说，买什么车，可是件很头大的事情，这不，发兔有个朋友最近想入手一辆十万元左右的车，不过就是纠结十万元该买哪种车比较好，相信想要入手新车的朋友也比较纠结，接下来发兔就给大家推荐几款吗
[create_time]2019-04-29 23:50:25[/create_time]2016-08-05 11:34:33[finished_time]27[reply_count]391[alue_good]发兔冷知识[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=2391782024,3590111483&fm=3012&app=3012&autime=1693467510&size=b200,200[avatar]TA获得超过184万个赞[slogan]每日更新冷知识、奇葩科普。[intro]43066[view_count]Jeep大切诺基配置怎么样
大切诺基作为Jeep品牌的旗舰SUV产品，已经成为城市SUV的全能代表之一。配置更改甚至更为关键。首先，新款大切诺基配备了自动双向泊车辅助，方便更多女性消费者驾驶这个大家伙；增强型ACC自适应巡航功能使用起来更加实用和智能，加上主动车道偏离预警，舒适性和安全性都得到了提升。此外，坡道智能辅助功能也让驾驶更加安全，可以根据需要调节车速。2017款的外观设计乍一看没有太大的调整，但你总觉得变了，前脸更有冲击力。雾灯是一种全新的设计风格，采用LED光源，设计复杂，而大灯的睁眼造型也让车头的整体感更强。这是点睛之笔。虽然变化不明显，但效果确实比较大气。Jeep知名的专业级四驱性能不言而喻。值得一提的是，2017款大切诺基在车内对豪华质感进行了升级，更加豪华舒适的内饰氛围让公路驾驶变得更加愉悦，这也强化了它作为全能战士的实力。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:40:43[/create_time]2023-04-07 15:40:43[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]1[view_count]大切诺基v8分几款
Jeep大切诺基V8发动机分为以下几款：1. 5.2升V8发动机：这款发动机搭载于1998年以前的Jeep大切诺基车型上，最大输出功率为220马力。2. 4.7升V8发动机：这款发动机搭载于1999年至2007年的Jeep大切诺基车型上，最大输出功率为235马力。3. 5.7升V8发动机：这款发动机搭载于2005年至2010年的Jeep大切诺基车型上，最大输出功率为330马力。4. 6.1升V8发动机：这款发动机搭载于2006年至2010年的Jeep大切诺基SRT8车型上，最大输出功率为420马力。5. 6.4升V8发动机：这款发动机搭载于2012年至2021年的Jeep大切诺基SRT8和Trackhawk车型上，最大输出功率为475马力和707马力。需要注意的是，不同地区和不同车型可能会有不同的发动机配置。【摘要】
大切诺基v8分几款【提问】
Jeep大切诺基V8发动机分为以下几款：1. 5.2升V8发动机：这款发动机搭载于1998年以前的Jeep大切诺基车型上，最大输出功率为220马力。2. 4.7升V8发动机：这款发动机搭载于1999年至2007年的Jeep大切诺基车型上，最大输出功率为235马力。3. 5.7升V8发动机：这款发动机搭载于2005年至2010年的Jeep大切诺基车型上，最大输出功率为330马力。4. 6.1升V8发动机：这款发动机搭载于2006年至2010年的Jeep大切诺基SRT8车型上，最大输出功率为420马力。5. 6.4升V8发动机：这款发动机搭载于2012年至2021年的Jeep大切诺基SRT8和Trackhawk车型上，最大输出功率为475马力和707马力。需要注意的是，不同地区和不同车型可能会有不同的发动机配置。【回答】
可不可以再具体的阐述一下呢？【提问】
Jeep大切诺基V8发动机分为以下几款：1. 5.2升V8发动机：这款发动机搭载于1998年以前的Jeep大切诺基车型上，最大输出功率为220马力。2. 4.7升V8发动机：这款发动机搭载于1999年至2007年的Jeep大切诺基车型上，最大输出功率为235马力。3. 5.7升V8发动机：这款发动机搭载于2005年至2010年的Jeep大切诺基车型上，最大输出功率为330马力。4. 6.1升V8发动机：这款发动机搭载于2006年至2010年的Jeep大切诺基SRT8车型上，最大输出功率为420马力。5. 6.4升V8发动机：这款发动机搭载于2012年至2021年的Jeep大切诺基SRT8和Trackhawk车型上，最大输出功率为475马力和707马力。需要注意的是，不同地区和不同车型可能会有不同的发动机配置。【回答】
[create_time]2023-05-20 21:52:45[/create_time]2023-06-04 21:52:41[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]生活百科导师楠楠[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.24afeb5e.NClN9pFgQgdBkGANdHMTWg.jpg?time=4146&tieba_portrait_time=4146[avatar]超过18用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2[view_count]
大切诺基SRT8
大切诺基srt8性能：性能测试：惊人！加速只要4.74秒：1、0-100km\/h加速测试：大切诺基SRT8增加了LAUNCH弹射起步模式，LAUNCH弹射起步模式是Selec-Track的赛道模式自选系统的一个部分，不过并不在旋钮里控制，而是单独一个按键，一键就可以开启；大切诺基SRT8的车身相当高，不过悬挂行程并不是特别长，这也是因为更注重公路性能。起步时车身姿态控制不错，并没有过分的仰头，轮胎扎扎实实的抓着地面，相当稳健的起步；最后的测试结果，SRT8从静止到100km\/h加速只需要4.74秒，让人手心出汗的成绩；2、0-400m加速测试：这车跑直线实在太强悍了，所以我们还测试了SRT8的零四；13.1秒的加速时间，完胜多数跑车，我们之前测试的跑车和轿跑车大约都在16秒左右；、比较有意思的是SRT8是可以车内自己记录加速时间的，0-100km\/h加速和0-400m加速都可以记录，我们这台车里记录的它的最快0-100km\/h加速时间居然是4.4秒，我们不太了解这样的成绩是怎么测出来的，很遗憾我们也没能测出这么好的成绩，车内电脑记录0-400m加速最好的记录是12.7秒，也比我们测试的成绩快了0.4秒，这个成绩如果是在车辆状态最好时或许还是可以实现的；3、100-0km\/h刹车测试：SRT8车身较高，所以我们在测试制动时做好了迎接强力的点头的准备，不过点头幅度并没有想象中那么大，尽管制动的力道非常大，坐在车内可以感受到制动距离并不长车就稳稳的停了下来；最后的测试结果，SRT8的100-0km\/h刹车距离为41.75米，跟我们之前测试过的宝马X6xDrive50i差别不大（X6成绩41.3米），在SUV里都算是不错的成绩；4、试驾时就可以感受到SRT8的噪音确实不低，因为定位在暴躁的公路机器，所以对于嚣张的发动机运转的声音及低沉的排气声音，并没有刻意的削减衰弱，即便是在怠速状态下，一样可以听到声音传递到车内；怠速噪音值接近50分贝，这大概是我们近期试驾过的车型里怠速噪音值最高的车了。中高速行驶，噪音并不像怠速时那么明显，因为发动机的转速并不高，所以噪音还是可以接受。60、90、120公里时速下的噪音分别是62.2、65.7、70.3分贝。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:16:37[/create_time]2023-04-07 15:16:37[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]3[view_count]大切诺基srt8怎么样？
Jeep大切诺基SRT8
早在1992年，吉普公司(Jeep)为了对抗福特的探索者，推出一款全新的豪华SUV，它就是大切诺基(Grand Cherokee)。当时的大切诺基不仅设计独特，线条硬朗，动力性能出色，同时还是第一辆配备了驾驶员侧面安全气囊的豪华SUV。所以，它在推出之初就得到了众多车友的肯定和喜爱，掀起了一股不少的越野之潮。
到了2011年，历经四代变迁的大切诺基，在本届广州车展上首发了自己的全新车型——大切诺基SRT8!全新的设计，更豪华的配置，更优秀的动力性能，大切诺基SRT8必将引起新一轮豪华SUV的狂热风潮。
在外观方面，全新的大切诺基SRT8拥有直瀑型的前进气格栅，简洁而硬朗；大面积的空气动力学包围着车身，显得更为厚实和动感；加上LED行车灯组和镀铬边框的点缀，更让整车增添了一股奢华的气息。
内饰方面，大切诺基SRT8采用了黑色为主色调，大量的Nappa真皮覆盖了桶形的绒面运动座椅，运动味十足；银色的修饰边围绕在车厢内，投射出一股前卫科技感；碳纤维板贴在中控面板上，配合粗大的多功能方向盘，从质感到手感都体现出拥有者的出众品味。
当大切诺基后面加上“SRT8”，也就意味着它拥有相当卓越的性能。SRT意为"Street Racing Technology"，作为克莱斯勒的赛车运动部门，只要车型后面带有“SRT”字样的，都是美式高性能车的诠释者。这次，大切诺基一改以往Jeep要在越野时才能体现出高性能的状态，全新的SRT8是针对公路而研发的。最大461马力、最大扭矩630牛米的6.4升HEMI V8发动机，Bilstein自适应独立悬挂系统，MDS(可变排量技术)节油技术，四活塞brembo卡钳配合350刹车盘的高制动性能——与其说这是一台SUV，它似乎更像是一台大尺寸的性能跑车。我们相信，在今后时间里，全新大切诺基SRT8会深得性能SUV爱好者们的青睐。
资料来源中奢网：
http://drive.chinaluxus.com/Car/20120106/111461.html
[create_time]2013-07-06 20:09:35[/create_time]2013-07-20 17:15:10[finished_time]6[reply_count]3[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1600[view_count]
道奇Durango SRT 你更喜欢哪一款
日前，道奇官方发布了2020款Durango SRT官图，这次新车对比老款车型新增了两种外观选装包。新车将于美国当地时间2月6日开幕的2020芝加哥车展亮相。据了解，新车还将衍生更加强劲的Hellcat（地狱猫）版本，并将在今年的2020纽约车展发布。 外观方面，新车硬朗霸气，肌肉感十足。其中黑色版车型新增了贯穿车身的黑色赛车条纹、亮黑色“392”徽标、黑色Dodge字母以及20英寸黑色哑光轮圈，动感十足。 而另一个Redline版车型，相比黑色版增加黑色条纹以及红色的边缘线，更体现个性。 内饰方面，新车车厢使用了Performance Laguna皮革，质感十足，同时新车依旧采用2+2+2的6座布局。 动力方面，新车搭载了一台6.4L HEMI自然吸气V8发动机，其最大马力为482Ps，峰值扭矩为637N·m，并匹配8速手自一体变速箱以及全时四驱系统。售价方面，黑色版外观套件选装价1495美元，Redline套件选装价价为1295美元。 注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢 原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车。如发现非法转载，我们将追究法律责任。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-02-09 12:48:50[/create_time]2020-02-24 12:21:18[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]2[view_count]自吸大排 高性能SUV 道奇Durango SRT官图发布
不知道大家是不是还记着曾经有那么一款性能超强的SUV，Jeep大切SRT8？在他刚来到我国时确实引起了不小的风浪，但雷声大雨点小也是这种车型的正常宿命。而近日，与Jeep同为一家的道奇官方发布一款性能SUV车型，2020款Durango SRT的官图，新车对比老款车型新增了两种外观选装包。2020款Durango SRT将于2020芝加哥车展中亮相。外观方面，2020款Durango SRT外观依然延续了道奇家族那粗犷且有些复古的设计风格，新车还将提供两款外观选装包来进行选装，分别是Black Package版以及Readline版。Black Package版主要包括亮黑色外后视镜盖、黑色车徽以及贯穿车身的黑色赛车条纹等，主要用于适应当下“黑化”潮流。而Redline版，主要增加了黑色条纹以及红色边缘线，更加贴合经典配色感。两个外观套件版车型均可提供4种外观颜色和5种条纹可选。内饰上，新车的内饰部分变化并不大，依然是很克莱斯勒的感觉，没有什么亮点，略显沉闷。在用料方面，车厢使用了Performance Laguna皮革。另外，新车依旧采用2+2+2的6座布局。既然是SRT，那必须重点放在动力上，2020款Durango SRT搭载的是一台6.4L HEMI V8自然吸气发动机，其最大马力482匹，峰值扭矩为637牛·米，匹配一台8速手自一体变速箱和一套全时四驱系统。目前还不知道我国是否会引进2020款Durango SRT，我个人猜测比较渺茫，但如果此车真的可以来到我国的话还真的是很值得购买的，毕竟大排量自吸车会离我们越来越远。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-02-04 11:43:56[/create_time]2020-02-18 15:03:34[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]23[view_count]大切诺基SRT8的高级配置
基于大切诺基车身平台全新主被动安全技术的再提升，45项专业竞速高科技屏障，时刻保护高速赛车过程中车内所有人员的安全。自适应巡航控制系统（ACC）电子稳定系统(ESC)强化应急反应系统(EARS)前方碰撞警告系统(FCW)座椅安全带预紧器翻车撞击感应盲点监测系统（BSM）同时系统电子摆动稳定系统(ERM)Run Flat防爆轮胎+ TPMS胎压监测，避免高速爆胎危险。Quadra-Trac电控全时四驱系统它可即时预测和发现车轮打滑或抓地力下降，通过主动式分动箱系统, 自动调整前后桥扭矩分配，最大程度可实现前后桥瞬间0-100%的扭力转换；配合专为高速赛道度身定制的后桥电子防滑差速器(ELSD)，更可精准控制后桥独立侧轮的扭矩输出, 确保极限弯道操控表现和强悍的四轮抓地力，从而使得行驶乐趣倍增。ABS自适应阻尼独立系统配备专为SRT进行重新调教的德国Bilstein（倍适登）ADS(Adaptive Damping system)自适应阻尼独立悬挂系统，可根据路况与使用者要求调节悬架软硬程度, 行驶速度以及车主对于Selec-Track系统的不同模式选择自动调节悬架的软硬程度，带来从惬意到刺激的多重驾控乐趣。全液压转向系统全新设计的全液压转向系统，最大侧加速力达到0.9G，令弯道性能得到飞跃性提升，让驾控感受更加直接迅速。
[create_time]2016-05-17 23:32:40[/create_time]2016-06-01 14:37:58[finished_time]1[reply_count]4[alue_good]唯爱小侽97Bk[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.846c6976.1B_mJ2zONbVirccf0_eBfg.jpg?time=3679&tieba_portrait_time=3679[avatar]超过60用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]803[view_count]srt是什么车
srt是克莱斯勒车。srt的全称为StreetRacingTechnology，是克莱斯勒旗下一个高性能部门。和宝马M部门、奔驰AMG部门一样，srt主要对克莱斯勒下的一些品牌的现有车系进行改装，以获得更强的性能。作为美国三大汽车公司之一的克莱斯勒汽车公司，创建于1912年。接下来的几年里，这种飞翔标志几乎出现在所有的克莱斯勒小轿车上。克莱斯勒车型有大捷龙、道奇大篷车、克莱斯勒300C、克莱斯勒铂锐，以克莱斯勒300c为例，该车搭载了2.7l自然吸气发动机，最大马力是206匹，最大功率是152千瓦，最大扭矩是258牛米。克莱斯勒300c的外观每一个细节都诠释着它“美式肌肉车”的身份。犹如碉堡一般孔武有力的车身造型被力量感十足的车身线条勾勒出一种庄重的气场。虽然大量平直线条的应用与如今“炫技”一般的车身腰线形成了鲜明的对比。但当你走近这台300c时一定不会认为这是多么老套的设计手法。相比凯迪拉克致敬经典的设计风格，克莱斯勒300c则显得更加内敛。
[create_time]2022-10-08 16:57:02[/create_time]2022-10-13 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]说车汉子雄起[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.127ef499.spsbwK2bVHiscCeaBceiKw.jpg?time=7851&tieba_portrait_time=7851[avatar]TA获得超过1198个赞[slogan]不同的车友，相同的选择。[intro]501[view_count]
