玛莎拉蒂GranTurismo
玛莎拉蒂GranTurismo外观方面，作为一款跑车，整车的线条感非常的流畅，充满了力量感。同时，它的车身结构为2门4座硬顶跑车，长宽高尺寸为4960x1957x1416mm，轴距为2929mm，前轮距为1649mm，后轮距为1660mm，让这款车看上去非常的紧凑而有力。内饰方面，也是非常的出色，让人一眼就能够感受到豪华和运动的氛围。座椅采用了高档的真皮材质，并且还支持多向电动调节。另外，车内配备了12.3英寸的液晶仪表，以及12.3英寸的中控屏幕，方便驾驶者进行各种操作。动力方面，采用了三电机四驱的驱动方式，匹配的电池容量为92.1kwh，快充设置独立的快充接口。此外，这款车还采用了电动车单速变速箱，变速箱类型为固定齿比变速箱。
[create_time]2023-06-15 22:10:07[/create_time]2023-06-22 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]周周聊汽车[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=1920380583,1957102853&fm=3012&app=3012&autime=1695877498&size=b200,200[avatar]TA获得超过353个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]12[view_count]玛莎拉蒂全新GranTurismo假想图 或将于2022年内亮相
易车讯 近日，有海外媒体曝光了玛莎拉蒂全新GranTurismo的假想图，该车或将于2022年内正式亮相，新车将拥有全新的外观和内饰设计，搭载3.0升Nettuno V6发动机，未来新车还可能会推出纯电版车型。全新玛莎拉蒂GranTurismo将会继续主打双门GT跑车市场，拥有玛莎拉蒂标志性的设计，巨大的进气格栅以及三叉戟车标，新车的头灯造型可能会更加锐利，车顶和尾部会保持GT跑车优雅的线条以及肌肉感。动力方面，全新玛莎拉蒂GranTurismo有望搭载玛莎拉蒂的双涡轮增压3.0升Nettuno V6发动机，该发动机最大功率为463千瓦，峰值扭矩达到729牛·米，与之匹配的可能是八挡自动变速箱。此外，全新玛莎拉蒂GranTurismo将是该品牌首款提供纯电版的车型，玛莎拉蒂计划为每一款新车型提供电动版本，作为对汽油动力车型的补充，该车未来或许还将推出敞篷版和纯电敞篷版车型。根据易车App“热度榜”数据，玛莎拉蒂品牌的热度排名第71位，如需更多数据，请到易车App查看。
[create_time]2022-04-01 00:47:52[/create_time]2022-04-16 00:23:29[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]8[view_count]玛莎拉蒂gt发动机号在哪里
玛莎拉蒂使用4.7升v8自然吸气发动机。玛莎拉蒂gt是玛莎拉蒂旗下的gt跑车。玛莎拉蒂的长宽高分别为4881毫米、1847毫米和1353毫米，轴距为2942毫米。这辆车有四个座位。玛莎拉蒂4.7升v8自然吸气发动机最大功率338kw，最大扭矩520Nm。这台发动机的最大扭矩转速为4750转/分，最大功率转速为7000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。玛莎拉蒂gt的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。跑车的双叉臂悬架用于提高操控性。双横臂悬架的结构相当复杂。这种悬架由上下叉骨组成，中间有一个连杆。双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:13:58[/create_time]2023-04-07 15:13:58[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]2[view_count]玛莎拉蒂GTS用的是法拉利的发动机，是不是这台发动机是法拉利遗弃不用的发动机技术差很多？
玛莎拉蒂品牌被归在菲亚特集团阿尔法罗密欧旗下，它与法拉利的关系并不是很紧密，
但玛莎拉蒂总裁的4.2V8发动机是和法拉利F430用的同一款发动机但调校较低。而之后的玛莎拉蒂总裁GTS和玛莎拉蒂GT S的4.7LV8发动机都市在原有发动机上进行扩缸得来的，并且发沙拉蒂用的阿尔法罗密欧的变速器相对落后，前置发动机车身沉重，所以油耗和性能都赶不上法拉利
而之后法拉利从新设计新的V8发动机，F458意大利搭载的是最新的排量为4499 cc干油池式90度V8型发动机，这是首次运用于公路汽车，并接配备双离合F1变速箱，还有能量回收系统，所性能大幅提高但却油耗被降低了。
[create_time]2017-12-16 11:06:15[/create_time]2010-09-05 23:17:47[finished_time]7[reply_count]14[alue_good]嵇兴怀gf[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.4f8a33f9.niXKNKYhJisttnrekDUlfQ.jpg?time=2924&tieba_portrait_time=2924[avatar]TA获得超过2184个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]10495[view_count]
玛莎拉蒂GT MC和奥迪R8 GT哪款比较好？性能上，外观上呢？
首先。你要知道。玛莎拉蒂和法拉利基本是一个厂子出的。所以玛莎拉蒂上你会感受到一些只有法拉利上才能感受到的配置。当然相比较法拉利自家品牌要差点。但也不错。也同样因为这俩是基本是一个厂家出的。法拉利追求的极致的操控感和驾驶体验。那玛莎拉蒂就只能追求舒适了。作为跑车中的皇后玛莎拉蒂乘坐舒适性在纯血统跑车里是最好的。
论气质外形。玛莎拉蒂是一种优雅的贵族气质，这点和阿斯顿马丁一样。而R8追求的是狂野。
在性能上来说，两者应该说是不相伯仲吧。因为GTMC车型是玛莎拉蒂里性能最好的，应该是仅次于MC12的一款车。而奥迪R8，其实你仔细观察就会发现。R8外观其实并没有太多的超级跑车应有的空气动力学设计。再加上玛莎有法拉利做后盾。所以两者在使用性能上来说差不多。
其实在这个级别里，玛莎拉蒂性能舒适比较平均，外形狂野稀少点的，R8。但操作最好的，适合飙车的。。其实应该是保时捷911。
如果有用，望采纳，。。谢谢
[create_time]2013-08-09 15:28:43[/create_time]2013-08-23 00:31:19[finished_time]3[reply_count]0[alue_good]b303545763[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.cd02018e.hsynmcy25an8nelaV4pzig.jpg?time=3236&tieba_portrait_time=3236[avatar]TA获得超过712个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]621[view_count]
玛莎拉蒂5000GT波斯国王的
玛莎拉蒂 5000 GT 波斯国王的跑车这是一部1959年的Maserati 5000 GT 2+2 Coupé，这款跑车的客户实打实的非富即贵，包括菲亚特集团的老板老阿涅利、宗教领袖Karim Aga Khan、著名影星斯图尔特格兰杰、美国乐手乔·沃尔什、墨西哥总统阿道夫·洛佩斯·马特奥斯。它的客户里最有名望的就是当时的波斯国王，也就是当时的伊朗巴列维王朝的国王——穆罕默德·礼萨·巴列维 ( Mohammad Reza Pahlavi )。这位国王可以说是玛莎拉蒂跑车的忠实粉丝，从玛莎拉蒂 3500开始。故事是这样开始的，上世纪50年代，玛莎拉蒂的经营陷入了困境，为了重振销量，当时的玛莎拉蒂老板阿道夫·奥尔西的儿子奥马尔·奥尔西，将 3500 GT 和 450 S 的销售手册寄给了他们认为的潜在够买能力的富豪们，他们也向伊朗国王邮寄这本广告小册子，没想到，后者真的安排在 1958年底与玛莎拉蒂的管理层会面了。试驾了3500 GT之后，巴列维国王就爱上了玛莎拉蒂的汽车，但是，作为一位国王，他要求拥有一部更独特的汽车，他委托玛莎拉蒂的总工程师Giulio Alfieri将玛莎拉蒂 450S的5升发动机安装在 3500GT 的底盘上。当然，挥金如土的伊朗国王承诺，愿意为新车的开发和制造提供资金。客户爸爸的要求必须得到满足，于是玛莎拉蒂 5000 GT诞生了，排量增加了4937 cc，压缩比降低了 8.5:1，3500 GT 的底盘得到加强适应V8的大机头。底盘和动力系统搞定了，车身必须也要美轮美奂，于是不出意外的，最初选定了汽车设计界的翘楚——博通公司，后来有陆续使用了包括 Carrozzeria Touring在内的8家车身制造商。第一辆玛莎拉蒂 5000 GT的制造设计极尽讨好客户爸爸之能事，为了看起来与3500 GT不同且更昂贵，首席设计师 Carlo Anderloni 以波斯风格巴洛克建筑为灵感，进行独特的外观和内装设计，第一台成品车甚至未向外界展示，直接运往伊朗。第二辆汽车才在1960年的都灵车展对外亮相。第二位车主是Basil Read，南非百万富翁，他是南非一级方程式赛车卡拉米赛道的拥有者。在今天的豪华车跑车世界，也许牛马伦的超跑三神车地位暂时无人撼动，但是若论底蕴，老牌的玛莎拉蒂的确不虚。
[create_time]2023-06-13 18:00:16[/create_time]2023-06-24 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]韵姐爱生活[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=118589675,3789188750&fm=3012&app=3012&autime=1694409965&size=b200,200[avatar]超过248用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]17[view_count]玛莎拉蒂gt二手车报价多少钱?
玛莎拉蒂gt二手车报价大概是在150-170万左右：1、玛莎拉蒂GT全称“玛莎拉蒂GranTurismo”，是一款适合长距离高速行驶的豪华轿跑车。玛莎拉蒂GT在追求性能的同时兼顾平时生活旅行，空间大，乘坐舒适，操控简洁方便，性能卓越稳定，普遍为双门四座结构；2、1947年，玛莎拉蒂为世界创造了GranTurismo车型，让驾车旅行成为是一种奢华享受。全新玛莎拉蒂GranTurismo是玛莎拉蒂和宾尼法利纳再度携手所创的经典，其个性鲜明的设计，精致的内饰和玛莎拉蒂传奇V8发动机强劲的动力输出备受推崇；3、玛莎拉蒂GT系列有三款在售车型，分别是GranTurismo，GranTurismoSport和GranTurismoMCStradale。百万购车补贴
[create_time]2023-03-22 18:23:57[/create_time]2023-04-06 18:23:57[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]8[view_count]玛莎拉蒂gt二手车值得吗?
玛莎拉蒂gt的二手车个人觉得挺值得，这款车的简介：1、玛莎拉蒂GT全称“玛莎拉蒂GranTurismo”，是一款适合长距离高速行驶的豪华轿跑车。玛莎拉蒂GT在追求性能的同时兼顾平时生活旅行，空间大，乘坐舒适，操控简洁方便，性能卓越稳定，普遍为双门四座结构；2、玛莎拉蒂GranTurismoSport跑车是玛莎拉蒂双门硬顶跑车概念的最新发展成果。这款最新型玛莎拉蒂跑车在造型设计、精致性、操控性和性能方面达到了新的高度，同时保持了良好的舒适性和操纵灵活性。该车型可提供两种版本，分别配备自动变速箱或自动化的手动变速箱；3、外观方面，在经典GranTurismo跑车造型基础之上，GranTurismoSport跑车设计了带有进气口的前保险杠，它不仅改善了气流和前制动器的冷却效果，而且强化了车头的美感，将经典的椭圆形格栅和前照灯之间的空间联系在一起，前照灯也带有LED日间行车灯和新型钢质外观；4、GranTurismoSport跑车还推出了全新的“BluSofisticato”（闪电蓝）金属漆车身颜色，强化了GranTurismo跑车运动版的动感外观，宽大的20英寸Astro造型合金车轮可提供“BluOpacoAnodizzato”颜色，可增强该车型的运动风格。透过车轮，功能强大的Brembo制动卡钳清晰可见。百万购车补贴
[create_time]2023-03-22 18:21:18[/create_time]2023-04-06 18:21:18[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]14[view_count]玛莎拉蒂gt用了什么发动机
玛莎拉蒂采用4.7升v8自然吸气发动机。玛莎拉蒂gt是玛莎拉蒂旗下的gt跑车。玛莎拉蒂的长宽高分别为4881mm、1847mm和1353mm，轴距为2942mm。这辆汽车有四个座位。玛莎拉蒂的4.7升v8自然吸气发动机最大功率338kw，最大扭矩520Nm。这台发动机的最大扭矩转速为4750转/分，最大功率转速为7000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。玛莎拉蒂gt的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。跑车的双横臂悬挂是用来提高操控性的。双横臂悬架的结构相当复杂。这种悬架由上下叉骨组成，上下叉骨之间有连杆。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，改善汽车的操控性。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 16:09:46[/create_time]2023-04-07 16:09:46[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]10[view_count]玛莎拉蒂gt用了什么变速箱
玛莎拉蒂gt采用6at变速箱。玛莎拉蒂gt是玛莎拉蒂旗下的一款gt跑车，采用4.7Lv8自然吸气发动机。At变速箱也可以叫变矩器变速箱，因为这个变速箱是通过变矩器与发动机相连的。At变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的自动变速箱。这个变速箱内部全是行星齿轮，这个变速箱就是靠行星齿轮来改变速度和扭矩的。at变速箱通过变矩器与发动机连接。变矩器工作时，会加注变速箱油。变矩器可以缓冲吸收一部分抖动，这也是at变速箱拥有更好的乘坐舒适性的原因。玛莎拉蒂的4.7升v8自然吸气发动机最大功率338kw，最大扭矩520Nm。这台发动机在7000转/分时可以输出最大功率，在4750转/分时可以输出最大扭矩。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。玛莎拉蒂gt的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架是一种结构复杂的独立悬架。这种悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 16:09:46[/create_time]2023-04-07 16:09:46[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]11[view_count]玛莎拉蒂用的什么变速箱
玛莎拉蒂总裁是玛莎拉蒂旗下的一款大型豪华轿车，全部采用8at变速箱。8at变速箱的使用可以提高舒适性。玛莎拉蒂总裁使用了两款发动机，一款是低功率版本的3.0升双涡轮增压发动机，另一款是高功率版本的3.0升双涡轮增压发动机。总统玛莎拉蒂的低功率版本的3.0升双涡轮增压发动机的最大扭矩为350马力和500牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1750至4500转/分，最大功率转速为5500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。高功率版本的3.0升双涡轮增压发动机的最大扭矩为430马力和580牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1650至5000转/分，最大功率转速为5750转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。玛莎拉蒂总裁版前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:13:58[/create_time]2023-04-07 15:13:58[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]1[view_count]玛莎拉蒂gt多少钱一辆跑车?
玛莎拉蒂gt参考价格是219.80-288.80万：1、玛莎拉蒂GT全称“玛莎拉蒂GranTurismo”，是一款适合长距离高速行驶的豪华轿跑车。玛莎拉蒂GT在追求性能的同时兼顾平时生活旅行，空间大，乘坐舒适，操控简洁方便，性能卓越稳定，普遍为双门四座结构；2、1947年，玛莎拉蒂为世界创造了GranTurismo车型，让驾车旅行成为是一种奢华享受。全新玛莎拉蒂GranTurismo是玛莎拉蒂和宾尼法利纳再度携手所创的经典，其个性鲜明的设计，精致的内饰和玛莎拉蒂传奇V8发动机强劲的动力输出备受推崇；3、玛莎拉蒂GT系列有三款在售车型，分别是GranTurismo，GranTurismoSport和GranTurismoMCStradale。百万购车补贴
[create_time]2023-03-22 18:23:57[/create_time]2023-04-06 18:23:57[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]16[view_count]2023上海车展：玛莎拉蒂GT车系上市/价格188.8万起
易车讯 玛莎拉蒂亮相上海车展，GranTurismo纯电跑车亚洲首秀。GranTurismo车系三款车型上市，价格188.8-229.8万元。全新GranTurismo纯电跑车的动力系统以800V技术为核心，搭载三个300kW永磁电机，总功率超过1200马力，并可连续向车轮传输超过750马力的惊人功率。百公里加速2.7秒，极速 325公里/小时。车展现场，全新GranTurismo纯电跑车以经典蓝（Blu 190 victories livery）涂装展出，独特的车身拉花，更将品牌传奇悉数呈现。即使是纯电版，玛莎拉蒂全新GranTurismo纯电跑车亦保留了全方位声浪轰鸣体验，由逆变器驱动的电机声音经过数字化塑造，与传统的发动机咆哮声相结合，打造出三叉戟独有的听觉盛宴。新车型配有四种不同的驾驶模式，包括GT模式、运动模式、赛道模式以及MAX RANGE长续航模式。打开易车App，点击首页“智能化实测”，多角度了解热门新车科技亮点，获得选购智能电动车的权威参考依据。
[create_time]2023-04-19 00:46:42[/create_time]2023-05-04 00:30:09[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]34[view_count]玛莎拉蒂GT跑车的介绍？
“Gran Turismo”这个词组是相当常见的，尤其是在跑车的鼻祖意大利可以说是无人不知、无人不晓，可以称作“适合长距离高速行驶的豪华轿跑车”。搞清楚了定义再来看玛莎拉蒂GranTurismo S Automatic这款车，就玛莎拉蒂GT能理解它是怎样的一款车了，经过数天的接触也深刻地理解了Gran Turismo的含义，而它的售价为237.8万，也没有贵到令人觉得遥不可及！
玛莎拉蒂GranTurismo S Automatic的外形依然由老搭档——宾尼法尼纳（Pininfarina）设计室操刀，低矮而宽大的车身与同胞法拉利有很大的不同，一眼就能认出它是玛莎拉蒂，一如既往Pininfarina的标识被张贴在车身上，随时告诉未知的人它的设计者是谁。
在车身外观上，玛莎拉蒂GranTurismo S跑车自动挡车型延续了全部玛莎拉蒂车型所具有的鲜明而独特的设计风格，同时也具备自身的特点，使人们能够立刻将它辨认出来：造型更加突出的新型车门下部小型裙板强化了车身的动感，而2942mm的轴距绝不输于一款四门C级轿车。
虽然披着跑车的外衣，但尺寸不可小觑尤其是它是一款双门四座跑车，注意后排座椅真不是摆设。玛莎拉蒂GranTurismo S跑车自动挡车长4881mm、车宽1847mm、车高仅为1353mm。驾驶这样一款前鼻超长的车，一定要想小心谨慎。
玛莎拉蒂GranTurismo S跑车自动挡虽然是一款跑车，但前部的设计并不凶悍，而平添一些优雅的感觉，唯一令人觉得有些夸张的就是大嘴进气格栅，再配上玛莎拉蒂的三叉戟Logo，展现出运动的感觉。
相比前部来说，尾部的设计同样比较低调，不过比较翘的后尾还是很有跑车感觉的，而三角造型的后尾灯是亮点之一，尤其是在点亮的情况下很有感觉。 玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale是迄今为止玛莎拉蒂车系中速度最快、质量最轻、动力最强的车型。也是第一辆拥有专用赛车模式的玛莎拉蒂公路跑车。 玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale是玛莎拉蒂GranTurismo车系中的赛车版民用车，其定位与拉利360 Challenge Stradale比较类似，都是赛车进化后的民用街版。它的设计灵感源自玛莎拉蒂GranTurismo MC Trofeo以及在比赛中获胜的GT4赛车车型，但其动力更强、重量更轻，且操控性能精准灵敏，最高时速可突破300公里。
玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale配备了4.7升V8发动机的玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale在整车重量上减至了1770公斤，有力地彰显了该车的赛车血统。在重量分配方面，这款跑车创造了48: 52的完美比例，从而保证了操控性能的平衡以及减少轮胎的磨损，并体现了玛莎拉蒂在赛车领域的优势地位。而MC Race Shift电子控制顺序变速箱的换挡时间也缩短至60毫秒，这样的结果直接将静止状态加速到100公里/小时的时速。
玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale是玛莎拉蒂GranTurismo车系中的赛车版民用车，其定位与拉利360 Challenge Stradale比较类似，都是赛车进化后的民用街版。
[create_time]2011-10-13 09:47:21[/create_time]2011-10-13 20:38:29[finished_time]4[reply_count]1[alue_good]百度网友1e36d8f[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.8bb5c5b3.EzviJq5hqN1p_1slBQ-LAA.jpg?time=2965&tieba_portrait_time=2965[avatar]超过13用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]3193[view_count]
