买飞度还是晶锐？哪个更值得购买？
最近，一直在和老婆盘算着买辆车，前不久老婆的姐姐买了辆飞度，而我和老婆都是比较喜欢这种类型的小车，所以把就把目光锁定在晶锐、飞度上。可是比较难选啊。4S店两家也都跑了，都试驾过，现在的状况真是越想越头疼。要说侧重哪款车，我比较倾向晶锐。据说晶锐最大的卖点在配置和空间方面，配置方面我查过了，总体性价比方面很高。有专业的XD帮忙选下分析下吗？好了，下面就简单谈下我的不专业见解。外观方面：平手外观各有各得喜好，不好评价。晶锐最大的亮点肯定在外观了，个性的外观，白色车顶。整车形状也很特别。不过从前脸看，感觉有点明锐的低调沉稳，两边的前大灯也近似于那款昊锐。整体轮廓欧风复古，带却给我感觉很时尚，这很奇妙。应该属于越看越有味道的类型。内饰配置：晶锐简单实用、飞度虚有其表。，基本需要的配置应有尽有，包括可加热真皮座椅、带蓝牙电话和硬盘的音响、倒车雷达、天窗、侧气囊等等。相比下，飞度内饰虽然运动现代化，但运动仪表上方用于遮阳的上沿太短，阳光可以直接投射在仪表上形成反光，导致无法读数。从网站上的数据可以查到，1.3L的低配车型上连后喇叭、电子防盗都不提供。1.5L车型虽增加了上述配置，也多出侧气囊，但价格又全线飙升到10万元以上，飞度最高顶配价格要12万多。比晶锐高出1W多，配置还没晶锐实用。动力操控：车身厚度决定一切晶锐的动力可以参考POLO，属于起步快的特色，中段加速有力，但高速我就不知道了，因为那次试驾没遇到过太高速的情况，也不敢开快呵呵。还有大众的FSI发动机省油也是公认的。悬挂只能用柔和来说，可以避免很多路上的小石子的抖动。但必要的路感还是存在的。高速驾驶的时候，悬挂、车身配合的不错，转向很直接干脆。6挡手自一体变速箱会自动换入高挡位运行，不过这也让它有时显得动力不足。这里有个小技巧，解决方案是使用S的运动模式，拉起转速后它的表现就灵动多了。晶锐方向盘采用真皮材质，可以四向调整，握感不错，感觉硬邦邦的很厚实。档位十分清晰，换档利索，握感不错。1.5L的飞度的VVT-i发动机也算是日系里比较出名的了，动力发挥到了极致，资料数据显示是88kW的峰值输出很牛逼，目前这个档次的车里好像还没看到比他快的，开过以后感觉一下子蹿出去的感觉也很刺激，但部分车友可能会不喜欢，特别是在城里开，这样也很危险。飞度的悬挂太硬，导致颠簸感明显，而且日系车比较单薄，钢板不够厚的车身很容易产生共振，在一些破损路面上会比较明显。飞度方向盘手感还不错，低速的时候相对比较稳，但遇上高速或风大一点的时候有一点侧向移动的感觉。空间方面：飞度更人性化，晶锐空间比起过去要加大不少飞度和晶锐在长度高度上差不多，基本头离车顶都有一拳左右的距离。晶锐增加了长度后，晶锐2465mm的轴距尺寸仅比新飞度短了35mm，实际感觉下的后排腿部空间已和A级车差不多了。但感觉晶锐在高度方面更厚道，190的人坐进去头部还碰不到顶部。给我留下印象比较深的就是晶锐的储物空间，设计比较人性化，其中有一个隔离层可以存放一些比较小型的物品，旁边还有个钩子可以挂东西，这样开车后备箱里的东西就不会摇晃。晶锐后排座椅放倒后300升的平时容积巨增到1163升。在晶锐车上，我总共找到22个储物空间，比飞度多不少呢。在空间上日系车一向滑头很多，晶锐没想到这次也学到了这点，算是个实用点吧。新飞度人性化方面确实做得出色，车内处储物格与杯架也不在少数。飞度的后排座椅可以轻松迅速的放倒*背之外，坐垫也能向上掀起，摆放高物件时十分有用，这点算是实用点。不过这样会让座椅很容易让座椅面料受到挤压或是磨损，怪不得新飞度没有全系配真皮座椅哈哈。还有新飞度后排座椅设计得比较单薄，坐的很不舒服。安全方面：毫无疑问，德系要胜出不少晶锐的发动机组件里的貌似分配比较合理，防撞方面做得比较好，不会导致刹车失灵，其他两部车没发现这个优点。
[create_time]2013-10-14 10:29:27[/create_time]2013-10-15 02:11:43[finished_time]1[reply_count]17[alue_good]ymc390[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.1da800c7.vHT_7r_4uP9alzULSaQ_EA.jpg?time=3710&tieba_portrait_time=3710[avatar]TA获得超过4634个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]13056[view_count]
飞度和斯柯达晶锐哪个好？
对于这两款车型，从燃油经济性和空间上本田飞度要占有绝对优势，如果是品质上晶锐要高于飞度车型，晶锐的动力系统与polo完全一致，这台1.4l发动机技术成熟、运转稳定，低转平稳、宁静，3000rpm开始有明显爆发，与发动机搭配的依然是tiptronic6速手自一体变速器，在同级中比较领先。这台变速器除了硬件6个挡位优势明显，其软件管理软件也很先进。正常驾驶，含着油门，它一般在2500rpm换挡，既降低油耗又能保障换挡的平顺。大众系产品在安全性方面历来被人所称道，晶锐自然不例外。国产晶锐在车身结构上也采用了高强度钢、超高强度钢和特殊钢组成的高刚性车身和四门防撞钢梁，其被动安全保障与欧洲车不会有多少差别。气囊方面，除了前双气囊，前排还设置了侧气囊。 主动安全方面，除了多数同级的车大都装备的防抱死(abs)和制动力分配(ebd)以外，晶锐还增加了发动机阻力矩控制系统(msr)和弯道控制系统(cbc)。虽然依然是前盘后鼓的制动系统，但紧急制动过程中，制动力的均衡性、渐进性良好，没有出现任何“软”的感觉。
查看更多[斯柯达晶锐]信息：http://www.webcars.com.cn/skoda-fabia/
[create_time]2010-11-16 11:36:05[/create_time]2010-11-16 11:36:06[finished_time]1[reply_count]13[alue_good]万车网知道[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.37f2f745.xr6MqUQmGw6X7jI9BAi-Ww.jpg?time=3189&tieba_portrait_time=3189[avatar]TA获得超过5.2万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]7387[view_count]
飞度、晶锐，代步哪个好？
同为精品代步小车，飞度的上镜率则高太多了。飞度的特点是“皮薄馅大”小汽车大肚量，乘坐品质很高，而且本田的发动机也没得说，尤其新款飞度要上市了。外形更加时尚，有未来感，我个人觉得是女孩代步的好选择。
晶锐是款欧洲捷克的车子，用的是大众的技术，POLO的兄弟车型，外形保守一点，动力匹配也不错，但是市场保有量还是比较低。和飞度其实是不分伯仲的两款车，选择他们俩的时候，可能要考虑的是外形和内饰的口味了，个人觉得飞度年轻些，晶锐比较中庸的设计感，我个人建议您选择飞度。
至于动力方面，不要光看是1.3，还是1.5的排气量，虽然排量大是马力大的一项重要指标，可现在各种技术的应用，以及变速箱的匹配度都影响整体动力水平，飞度选择1.5能轻快些，1.3的可能做满人跑起来要弱点，尤其开空调，可这种小车，没人会带一车人去飞奔，我觉得动力还是够用的！
这俩车如果是我，我选择飞度！！！
[create_time]2013-08-23 20:15:34[/create_time]2013-08-30 20:57:11[finished_time]4[reply_count]19[alue_good]黑色自由皇帝[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.cc227f08.-V3ROgDNfX2u7O-OkvY8Zg.jpg?time=2067&tieba_portrait_time=2067[avatar]TA获得超过2890个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]5656[view_count]
晶锐和polo哪个好?
对比现款晶锐和POLO的话，我觉得晶锐比较适合一些。首先晶锐的官方指导价格是6.99万元~10.99万元，有两个发动机可以选择，分别是1.4L和1.6L，变速箱是6挡手动和6挡自动。大众POLO的价格会比较高一些，官方指导价格是从7.59万元~11.59万元，目前动力系统只有1.5L自然吸气，新款取消了之前的1.4L和1.6L发动机，变速箱是5挡自动和6挡手自一体变速箱。（斯柯达晶锐）（大众POLO）其次就是晶锐的尺寸要比大众POLO要大一些的，晶锐是3993毫米/1732毫米/1487毫米，轴距为2470毫米。大众POLO的车身尺寸是3970毫米/1682毫米/1462毫米，轴距也是2470毫米。空间上，晶锐虽然尺寸比POLO大一些，但是两个车的内部空间都比较小，这两台都是两个人的标准代步工具，后排乘坐空间基本上就不要太奢望了，放些包包之类的比较合适，或者做一个小孩儿。储物空间方面，POLO的表现要比晶锐好一些，基本上满足日常使用，同样不能有太多的奢求。（斯柯达晶锐）（大众POLO）如果单从这两个车来看的话，大众POLO会更适合一些，但是考虑到价格的因素，大众POLO就并不适合购买了，价格会比晶锐高，而且大众POLO是一款比较老的车型了，新车已经在酝酿当中了，现在买的话，主要还是看优惠情况。（斯柯达晶锐）（大众POLO）
[create_time]2018-11-24 22:46:58[/create_time]2018-07-16 10:59:26[finished_time]22[reply_count]812[alue_good]来自茅草屋[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/public.1.8825dae0.DEzrjsHu2t6tzB2Bui5kNQ.jpg[avatar]知道合伙人汽车行家[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]79058[view_count]飞度和斯柯达晶锐怎么选
飞度和景瑞是小型车市场上一年四季都很受欢迎的两款车型。如果看燃油经济性和空，飞度应该有绝对优势，非常适合家用。从外观和质量来看，景瑞高于飞度车型，但最终还是要根据自身需求来选择。飞度和景瑞哪个车更好，更值得入手？1.出现飞度车身线条有力有力，整体设计风格趋于年轻化且充满前卫感，体现了该车对于男性用户的“用心”，但其短小的车头也会让很多人感到与众不同。景瑞的前脸融入了斯柯达最新的设计理念，中网为直瀑式格栅，两侧大灯样式与中网格栅融为一体，景瑞提供了丰富的配色方案，这也是景瑞的一大亮点。2，空就车身尺寸和乘坐空而言，景瑞不如飞度。虽然景瑞有一个足够宽敞的头部空房间，但由于中国人的身高，它真的没有那么大。相比飞度，后者宽敞的腿部空空间更实用。储物方面，景瑞小物件没有飞度那么人性化，而且由于两人都能放下后排座椅，所以景瑞在后备箱容积上赢不了飞度。3.配置操控配置方面，景瑞明显高于飞度配置，配备了车身稳定系统、上坡辅助系统、刹车辅助系统等。Fit仅适用于顶级车型。在安全配置方面，景瑞的胎压监测装置比飞度多，而飞度只有更多的无钥匙进入和无钥匙启动系统。总结:如果考虑空空间和经济性，一定要选择Fit但是在外观上，景瑞更符合中国人的审美，同时在配置上也更优越。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:43:12[/create_time]2023-04-07 15:43:12[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]10[view_count]晶锐和飞度比，城市代步使用，买哪个？请各位分析
飞度的优势是动力比同级强，空间表现也不错。晶锐外形很漂亮，底盘紧凑，操控很稳、很舒服。
首先动力，飞度全系搭载1.5L发动机，最大功率96kW，峰值扭矩155Nm。唯一遗憾的是油箱容积小了点，只有40L，晶锐是45L。晶锐采用EA211发动机，全铝缸盖和缸体设计减轻了动力单元重量，车身更轻巧，开起来动力也不弱。同时，因为提升了散热效果、降低了机械摩擦系数，油耗低，而且很环保。
操控方面：晶锐属于很好上手、很好把控的那种。在高速上时方向盘沉稳，能给你足够的安全感；城市道路上开，又变得很灵活，反馈精准。底盘紧凑，转弯时侧向支撑力不错。飞度起步时略有点冲，底盘松散，所以在转弯时不是特别稳。
性价比：拿晶锐1.4L自动前行版和飞度1.5L自动舒适型比，其实动力、配置各方面都差不多，飞度要贵上2000块钱。城市代步用，动力够用、开起来稳更重要，没必要太活跃，或者说冲。我会更喜欢晶锐。
[create_time]2016-08-21 23:14:01[/create_time]2016-08-22 02:22:39[finished_time]3[reply_count]1[alue_good]rmangxiea[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.fdacc080.k8o_xbIWobimskY90H6upA.jpg?time=4658&tieba_portrait_time=4658[avatar]超过12用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]761[view_count]
