美联航安全吗
问题一:美国联合航空公司服务态度到底好不好 还可以呀,人挺亲切的
问题二:美国联合航空公司 美联航是一家打醒航空公司,特别是在收购大陆航空之后。虽然时常面对这样那样的消费者不满,但是911事件�后的安全纪录还是不错的,没有发生什么重大事故(只除了收购前大陆航空出过一次事故)。
韩亚之前,777-200安全纪录一直是几乎完美的,毕竟是饱受考验的远程客机,敬请放心。至于你的位置,处于机翼后方接近安全入口的位置,是比较安全的位置,对逃生是有利的。
问题三:美国航空 美国联合航空 哪个好 美航(AA)和美联航(UA)都是美国很大的航空公司。 个人更推荐UA, 倒不是说UA有多好,关键是AA有时候实在是太无厘头… 首先,AA的的飞机大多比较老旧,坐着实在不舒服。 其次,服务差,我有次从美国飞韩国飞机餐只有一碗小碗的辛拉面你敢信? 再来, AA的航班经常无厘头取消或者以前飞并且不一定通知你,当你到了机场茫然之后他们还不负责只能自己花钱改签, 当然UA的飞机不准点在美国也是出名的,但是不至于无厘头到这个地步。 不过AA相对来讲虽然不那么靠谱但是以全美最大的航空公司之一票价基本和那些小航空公司一样便宜, UA就是贵一些。 至于行程累计你的办个人家航空公司的会员才行。 纯粹经验之谈, 望采纳
请在此输入您的回答,每一次专业解答都将打造您的权威形象
问题四:美联航会发生空难吗?中国人还是不乘的好! 哪个国家都会发生空难,只是概率大不大的问题。美联航相较于别国,它的空难概率不高。因为他相对的科技水平,管理水平,经验水平都比较成熟。你认为的不乘是因为你的爱国情绪在作主观判断。
问题五:美国联合航空公司 是否发生过事故 ▲1955年11月1日,从丹佛前往俄勒冈州的波特兰的联合航空629航班被炸,机上所有人遇难。
▲1956年6月30日 - 联合航空718航班在从洛杉矶飞往芝加哥的途中与环球航空的一架飞机在大峡谷上空发生相撞。机上的58名乘客与机组人员和环球航空公司班机上的70名乘客和机组人员全部遇难。两架飞机驾驶员都进入未标定的空间飞行以给乘客们更好的观光视野。两名飞行员都未看见对方,因此发生相撞。(大峡谷空难)
▲1960年12月16日 - 联合航空826航班的DC-8飞机与一架美国环球航空公司266航班在纽约州斯塔腾岛上空发生相撞。两架机上的全部134名乘客和地面上6人遇难。
联航快运班机
▲1978年12月28日 - 联合航空173航班油料燃尽,于波特兰国际机场东南处坠毁。
▲1989年2月24日 - 联合航空811航班一架波音747客机在执行檀香山至悉尼的任务中,当飞机位于23000英尺高空时,右前侧货舱门突然弹开,造成机舱失压。强大的内应力撕裂了整个右前侧机体,9名乘客被吸出客舱坠入太平洋,随后机组紧急迫降在檀香山。
▲1989年6月19日,联合航空232航班的DC-10-10飞机的三引擎客机之二号引擎(位于尾翼基部)因为扇叶片制造的瑕疵,运转时叶片脱离损坏了机上所有的三套液压系统,导致各翼面的控制功能失效。在无舵面工作的情况下,靠着控制仅存的2具引擎调整飞行方向,尝试在衣阿华州苏城(Sioux City,Iowa)紧急迫降,迫降时发生机身翻覆,造成285名乘客中有111人丧生,1名乘务人员丧生。常被称为苏城空难。
▲1991年3月3日 - 联合航空585航班(波音737)由丹佛到春城。驾驶员在完成从自动飞行向仪表飞行的转换之后,正准备向春城市属机场35号跑道做最后进近之际,飞机姿态突然向右倾滚、机头下俯,直至飞机几乎以垂直姿态触地失事。机上两名驾驶员、3名空服人员和20名乘客全部丧生。
▲2001年9月11日 -911事件中,联合航空175号航班(波音767)从波士顿飞往洛杉矶的成为911恐怖袭击事件里遭到劫机的四架飞机之一。该航班是第二架撞向纽约世界贸易中心(世界贸易中心南楼) 的飞机。同日,联合航空93号航班(波音757-200)从新泽西州纽瓦克机场飞往旧金山的成为911恐怖袭击事件里遭到劫机的四架飞机之一。然而与前三架飞机不同的是,93号航班并没有抵达原先 *** 预定的撞击目标,而是坠毁在宾夕凡尼亚州萨默特郡。依据事后官方调查委员会公布的调查报告,联航93号班机上的乘客和空服员们在遭劫机后透过电话向他们的亲人联络,最后决定采取行动击退劫机者并夺回飞机。乘客们的反击行动最终迫使劫机者们将飞机朝地坠毁,而没有抵达原先的目标。
问题六:美国联合航空跟美国航空哪个比较好? 美国航空-这是因为美国航空是寰宇一家的航空公司,最好的航空联盟(其包括国泰航空,英国航空等五星级航空公司,虽说美国航空只有4星级。)
问题七:为什么美联航近期的负面新闻这么多? 北京时间6月8日消息,就在法网激战正酣时,张帅通过个人社交平台发布一条长微博,称自己在登机时遭到美联航工作人员无理刁难,对方态度极其恶劣。张帅在微博中透露,她想将符合规定的网球拍包带上飞机,结果遭遇相关工作人员的无端刁难,并且在未经过她同意许可的情况下,强行将包给硬生生抢走,还在争抢过程中将登机牌给撕烂了。
张帅在长微博最后时刻写道,“我这算是领教到UA联合航空态度极其恶劣嚣张的一面了,验证了前段时间美联航因伤人事件闹得沸沸扬扬,众所周知的恶劣态度与行为!”
中国前网球名将郑洁在微博下给予声援留言,“太欺负人……球拍是我们网球运动员打球的武器和最重要的用具。因为有些航空公司会有托运行李丢失的情况。我们的球拍又都是特制的,不可能在市面上买到相同重量和平衡点的球拍。一旦丢失对比赛造成影响非常大。所以,我们都会尽量随身携带。这个工作人员太过分了。确实应该严重 *** 。”
6月8日上午,美联航官方发推正式做出回应:“得知了您在这次旅途中遇到的问题,我们深感抱歉,能私信我们您的联系方式以便我们处理这件事吗?”
对美联航的指责已经不再是孤例,尤其是今年美联航的负面新闻接连出炉。今年4月,美联航公司叫来的机场警察将一名乘客强行拖走,导致该乘客受伤满脸是血,也引起国际舆论的指责与关注。当时,美联航一架航班,因超员售票,将一名不愿意下机改签的亚裔乘客强行拖走。警察反拉着他的双手在机舱过道拖行,他的眼镜掉落卡在鼻子下方,嘴巴受伤流血。
只能说,不管事情的真假,作为服务行业,尤其是高端服务行业,出现类似于这样的事情,美联航内部肯定存在问题,不管是在管理上的,还是个别员工的个别行为,都应该进行调查查证。当然,也不能因为这两件事情就全盘否定美联航的服务水平,只是希望美联航自身能够尽快查找出原因,对公司员工能加以约束,对业务技能存在问题的员工及时进行处理,进一步提升整体服务口碑。
问题八:有人坐过美联航的国际航班的么 我坐过UA的国际航班,飞芝加哥的。只能免费托运 一件行李,超重行李花了我一百美金,所以记忆犹新啊!
问题九:达美航空和美联航哪个比较好 都是全服务航司,
不论地面服务,机上服务,都不分伯仲,不相上下。
但是美联航的收费服务太多,
服务水平一致的条件下,性价比不高;
相对来讲达美就很实惠,
价格和服务都很值得称道。
[create_time]2022-11-17 14:22:51[/create_time]2022-11-27 07:25:12[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]舒适还明净的海鸥i[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.47c7c989.PNHyyviQpkbkWYf_U9mbzQ.jpg?time=670&tieba_portrait_time=670[avatar]TA获得超过1.3万个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]394[view_count]
美联航安全吗?
问题一:美国联合航空公司服务态度到底好不好 还可以呀,人挺亲切的
问题二:美国联合航空公司 美联航是一家打醒航空公司,特别是在收购大陆航空之后。虽然时常面对这样那样的消费者不满,但是911事件后的安全纪录还是不错的,没有发生什么重大事故(只除了收购前大陆航空出过一次事故)。
韩亚之前,777-200安全纪录一直是几乎完美的,毕竟是饱受考验的远程客机,敬请放心。至于你的位置,处于机翼后方接近安全入口的位置,是比较安全的位置,对逃生是有利的。
问题三:美国航空 美国联合航空 哪个好 美航(AA)和美联航(UA)都是美国很大的航空公司。 个人更推荐UA, 倒不是说UA有多好,关键是AA有时候实在是太无厘头… 首先,AA的的飞机大多比较老旧,坐着实在不舒服。 其次,服务差,我有次从美国飞韩国飞机餐只有一碗小碗的辛拉面你敢信? 再来, AA的航班经常无厘头取消或者以前飞并且不一定通知你,当你到了机场茫然之后他们还不负责只能自己花钱改签, 当然UA的飞机不准点在美国也是出名的,但是不至于无厘头到这个地步。 不过AA相对来讲虽然不那么靠谱但是以全美最大的航空公司之一票价基本和那些小航空公司一样便宜, UA就是贵一些。 至于行程累计你的办个人家航空公司的会员才行。 纯粹经验之谈, 望采纳
请在此输入您的回答,每一次专业解答都将打造您的权威形象
问题四:美联航会发生空难吗?中国人还是不乘的好! 哪个国家都会发生空难,只是概率大不大的问题。美联航相较于别国,它的空难概率不高。因为他相对的科技水平,管理水平,经验水平都比较成熟。你认为的不乘是因为你的爱国情绪在作主观判断。
问题五:美国联合航空公司 是否发生过事故 ▲1955年11月1日,从丹佛前往俄勒冈州的波特兰的联合航空629航班被炸,机上所有人遇难。
▲1956年6月30日 - 联合航空718航班在从洛杉矶飞往芝加哥的途中与环球航空的一架飞机在大峡谷上空发生相撞。机上的58名乘客与机组人员和环球航空公司班机上的70名乘客和机组人员全部遇难。两架飞机驾驶员都进入未标定的空间飞行以给乘客们更好的观光视野。两名飞行员都未看见对方,因此发生相撞。(大峡谷空难)
▲1960年12月16日 - 联合航空826航班的DC-8飞机与一架美国环球航空公司266航班在纽约州斯塔腾岛上空发生相撞。两架机上的全部134名乘客和地面上6人遇难。
联航快运班机
▲1978年12月28日 - 联合航空173航班油料燃尽,于波特兰国际机场东南处坠毁。
▲1989年2月24日 - 联合航空811航班一架波音747客机在执行檀香山至悉尼的任务中,当飞机位于23000英尺高空时,右前侧货舱门突然弹开,造成机舱失压。强大的内应力撕裂了整个右前侧机体,9名乘客被吸出客舱坠入太平洋,随后机组紧急迫降在檀香山。
▲1989年6月19日,联合航空232航班的DC-10-10飞机的三引擎客机之二号引擎(位于尾翼基部)因为扇叶片制造的瑕疵,运转时叶片脱离损坏了机上所有的三套液压系统,导致各翼面的控制功能失效。在无舵面工作的情况下,靠着控制仅存的2具引擎调整飞行方向,尝试在衣阿华州苏城(Sioux City,Iowa)紧急迫降,迫降时发生机身翻覆,造成285名乘客中有111人丧生,1名乘务人员丧生。常被称为苏城空难。
▲1991年3月3日 - 联合航空585航班(波音737)由丹佛到春城。驾驶员在完成从自动飞行向仪表飞行的转换之后,正准备向春城市属机场35号跑道做最后进近之际,飞机姿态突然向右倾滚、机头下俯,直至飞机几乎以垂直姿态触地失事。机上两名驾驶员、3名空服人员和20名乘客全部丧生。
▲2001年9月11日 -911事件中,联合航空175号航班(波音767)从波士顿飞往洛杉矶的成为911恐怖袭击事件里遭到劫机的四架飞机之一。该航班是第二架撞向纽约世界贸易中心(世界贸易中心南楼) 的飞机。同日,联合航空93号航班(波音757-200)从新泽西州纽瓦克机场飞往旧金山的成为911恐怖袭击事件里遭到劫机的四架飞机之一。然而与前三架飞机不同的是,93号航班并没有抵达原先 *** 预定的撞击目标,而是坠毁在宾夕凡尼亚州萨默特郡。依据事后官方调查委员会公布的调查报告,联航93号班机上的乘客和空服员们在遭劫机后透过电话向他们的亲人联络,最后决定采取行动击退劫机者并夺回飞机。乘客们的反击行动最终迫使劫机者们将飞机朝地坠毁,而没有抵达原先的目标。
问题六:美国联合航空跟美国航空哪个比较好? 美国航空-这是因为美国航空是寰宇一家的航空公司,最好的航空联盟(其包括国泰航空,英国航空等五星级航空公司,虽说美国航空只有4星级。)
问题七:为什么美联航近期的负面新闻这么多? 北京时间6月8日消息,就在法网激战正酣时,张帅通过个人社交平台发布一条长微博,称自己在登机时遭到美联航工作人员无理刁难,对方态度极其恶劣。张帅在微博中透露,她想将符合规定的网球拍包带上飞机,结果遭遇相关工作人员的无端刁难,并且在未经过她同意许可的情况下,强行将包给硬生生抢走,还在争抢过程中将登机牌给撕烂了。
张帅在长微博最后时刻写道,“我这算是领教到UA联合航空态度极其恶劣嚣张的一面了,验证了前段时间美联航因伤人事件闹得沸沸扬扬,众所周知的恶劣态度与行为!”
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6月8日上午,美联航官方发推正式做出回应:“得知了您在这次旅途中遇到的问题,我们深感抱歉,能私信我们您的联系方式以便我们处理这件事吗?”
对美联航的指责已经不再是孤例,尤其是今年美联航的负面新闻接连出炉。今年4月,美联航公司叫来的机场警察将一名乘客强行拖走,导致该乘客受伤满脸是血,也引起国际舆论的指责与关注。当时,美联航一架航班,因超员售票,将一名不愿意下机改签的亚裔乘客强行拖走。警察反拉着他的双手在机舱过道拖行,他的眼镜掉落卡在鼻子下方,嘴巴受伤流血。
只能说,不管事情的真假,作为服务行业,尤其是高端服务行业,出现类似于这样的事情,美联航内部肯定存在问题,不管是在管理上的,还是个别员工的个别行为,都应该进行调查查证。当然,也不能因为这两件事情就全盘否定美联航的服务水平,只是希望美联航自身能够尽快查找出原因,对公司员工能加以约束,对业务技能存在问题的员工及时进行处理,进一步提升整体服务口碑。
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价格和服务都很值得称道。
[create_time]2022-10-22 13:47:23[/create_time]2022-10-31 20:30:56[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]会哭的礼物17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.ab53012b.krExdahHDgNQqgf8dMP2PA.jpg?time=4594&tieba_portrait_time=4594[avatar]TA获得超过9624个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]25[view_count]
2022最新去美国要求
2022最新去美国要求如下:1.出发前,需要完成疫苗接种并提供证明(科兴、国药),且必须完成接种疫苗14天后才能出发;2.赴美航班起飞前1天,进行核酸检测,拿到核酸检测阴性报告。入境登机时需要24小时内有效核酸阴性证明与疫苗接种完成14天记录;3.在机场提交个人联系方式,以及入境美国后的联系方式和住址,个人护照,需有6个月以上有效期;4.有效的美国签证;5.入境美国后的3—5天内,在你所在区域进行新冠检测,结果出来前减少不必要的外出。2022年最新去美国的注意事项:1、单剂型疫苗:接种经FDA认可或WHO紧急授权疫苗的14天后;2、两剂型疫苗:接种经FDA认可或WHO紧急授权之疫苗的第二剂14天后;3、临床试验疫苗:完整接种经FDA认可或WHO紧急授权之疫苗(非安慰剂)的14天后;混打疫苗者两剂之间需间隔至少17天,美国CDC目前并未建议混打疫苗的做法,但是这种方法在许多国家都很普遍,因此美国CDC将接受经认可的疫苗混打。14天算法:登机去美国之前需要满14天。
[create_time]2023-03-24 23:36:32[/create_time]2023-04-08 23:26:32[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]小du趣谈时事[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/7dd98d1001e93901e1a214406bec54e736d19628?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]学生,胡旭航[slogan]以梦为马,不负韶华。[intro]8[view_count]2023年现在能去美国吗
法律分析:
能去
法律依据:
《中华人民共和国出境入境管理法》
第十三条 定居国外的中国公民要求回国定居的,应当在入境前向中华人民共和国驻外使馆、领馆或者外交部委托的其他驻外机构提出申请,也可以由本人或者经由国内亲属向拟定居地的县级以上地方人民政府侨务部门提出申请。
第十四条 定居国外的中国公民在中国境内办理金融、教育、医疗、交通、电信、社会保险、财产登记等事务需要提供身份证明的,可以凭本人的护照证明其身份。
[create_time]2023-03-17 03:57:06[/create_time]2023-03-31 02:25:55[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]张舒静律师[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.7ae598c8.luONNvwmmRKOkwOl6_Z-ng.jpg?time=5389&tieba_portrait_time=5389[avatar]超过13用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]0[view_count]
新冠新型变异病毒叫什么
新冠肺炎目前已经变异了5代,分别为阿尔法(Alpha)变异病毒、贝塔(Beta)变异病毒、伽马(Gamma)变异病毒、德尔塔(Delta)变异病毒、奥密克戎病毒。新华社北京6月22日电世界卫生组织21日表示,新冠变异病毒德尔塔毒株目前已扩散至92个国家。目前我国新冠病毒以奥密克戎和奥密克戎变异株为主,这类感染者通常表现为类似轻度感冒症状,如干咳,乏力,鼻塞,流涕,打喷嚏等类似感冒症状或无症状。
[create_time]2022-05-23 10:28:00[/create_time]2022-06-07 10:28:00[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]惠企百科[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/343825d09bee196abf9cec8955c23e80.jpeg[avatar]百度认证:北京惠企网络技术有限公司官方账号[slogan]惠企百科网是一家科普类综合网站,关注热门中文知识,集聚互联网精华中文知识,本着自由开放、分享价值的基本原则,向广大网友提供专业的中文知识平台。[intro]5555[view_count]
新冠病毒为什么会变异?
变异新冠病毒层出不穷的消息令不少人感到恐慌。事实上,变异是病毒自我复制过程中的常态,病毒并不总能完全准确地复制出其遗传物质“副本”,其复制时常出现一些错误,从而导致基因突变。新冠病毒所属的RNA(核糖核酸)病毒变异相对较快,大多数变异并不会使病毒“性情大变”,但也有一些变异带来值得关注的病毒性状改变。
世界卫生组织在新一期全球新冠疫情周报中介绍说,目前全球主要流行3种“需要关注”的变异新冠病毒,分别为去年9月在英国出现的B.1.1.7、去年8月在南非出现的B.1.351以及去年12月在巴西和日本出现的P.1。截至3月9日,已报告出现这3种变异病毒的国家分别超过110、50和30个。
据疫情周报介绍,这3种主要流行的变异新冠病毒携带了某些相同的基因突变。例如,3种变异病毒的刺突蛋白基因上都发生了N501Y突变,而B.1.351和P.1的刺突蛋白基因上均出现了K417N和E484K突变。
现有研究显示,与未被列为“需要关注”的新冠病毒毒株相比,以上3种变异病毒均显示出更强的传播能力,其中B.1.1.7还可能导致感染者住院、重症和死亡风险升高。另外,这3种变异病毒还能在不同程度上削弱抗体“中和”病毒的能力,有可能增加已康复患者再次感染新冠病毒的风险。
10日刊登在《英国医学杂志》上的一项研究显示,变异病毒B.1.1.7与英国社区成年新冠患者的更高死亡率有关,其威胁需被重视。
关于这些变异病毒会否让现有诊疗方法和疫苗失效的调查仍在进行中。已有研究发现,B.1.1.7发生的基因序列缺失可能使“以新冠病毒刺突蛋白基因为标靶”的检测方法失灵;B.1.351可能影响多款已投入使用的疫苗的有效性。英国牛津大学2月发布的一项初步研究结果显示,该校与阿斯利康制药公司合作研发的新冠疫苗对B.1.351所导致的轻度至中度感染,仅能起到“极小”的预防作用。
为防止病毒变异降低疫苗效果,多家疫苗厂商已着手研究如何快速开发针对变异新冠病毒的疫苗。德国“痊愈”疫苗公司2月初发布公报说,将与英国葛兰素史克公司开展一项投资1.5亿欧元的合作项目,共同开发下一代mRNA(信使核糖核酸)新冠疫苗,将考虑采用“多价”策略,用一款疫苗预防感染多种变异新冠病毒。美国莫德纳公司2月底宣布研发了一款针对B.1.351病毒的新冠疫苗mRNA-1273.351,将启动临床试验以验证其效果。英国政府近日还表示,将资助新冠疫苗混合接种、注射第三剂疫苗的效果等研究,以增强应对变异病毒的能力。
世卫组织表示,虽然新冠病毒不断变异,“公共卫生和社会措施”仍是遏制新冠疫情蔓延的关键,这既包括勤洗手、戴口罩等个人防护措施,也包括隔离、追踪、停工停学等防疫限制措施。有证据表明,在变异病毒广泛传播的多个国家,保持社交距离等措施可有效减少感染人数,进而降低新冠住院和死亡人数。世卫组织还呼吁各国加强病毒监测和基因测序能力,发现变异病毒后尽快报告,共享病毒基因序列并加强相关调研。
[create_time]2021-05-17 07:37:51[/create_time]2021-06-01 07:22:22[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]帐号已注销[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.315920f0.TtzsnAFpgU094_Os61hCPg.jpg?time=9737&tieba_portrait_time=9737[avatar]TA获得超过1092个赞[slogan]不要因为别人的负面评价 去否定自己的努力~[intro]1598[view_count]
国外股票市场当天没有成交的股票可以自动撤单么
美股下单
委托有效期(Time In Force):
当日有效(Day):该委托当天有效。如当日无成交,则自动失效。
“永久”有效(GTC, Good Till Cancelled):除非交易者自己取消,否则该委托“永久”有效。说是“永久”,其实也不尽然,美国券商一般只会维持GTC单一段时间。例如史考特证券(Scottrade)规定,GTC单如无成交,则会在客户下单的下一个自然月末自动失效。
在指定日前有效(GTD, Good Till Date):GTD单可以让投资者明确指定一个委托过期日,在此时刻之前,该委托单一直有效。比起GTC单,GTD更明确。
除了上面三个常用的有效期,美国券商一般还可以让投资者对委托单设定是否允许盘前交易,即在正常的交易时段外进行交易。
最常用的两种委托价格类型:
限价单(Limit):规定了成交价格,未达到成交价格肯定不会成交。限价单是最常用的价格委托类型。
市价单(Market):未规定成交价格,可以以当前市场价格直接成交。市价单的好处是保证可以成交。但使用市价单必须要小心,当交易流动性差的股票时,市价单可能会打穿所有的对手单,而导致非常离谱的成交价。如美联航(UAUA)的股价曾在2008年9月8日突然下跌至$0.01,就是因为有个网站传出美联航破产的假消息,一些投资者以市价单抛售所致。
[create_time]2018-01-24 00:03:00[/create_time]2013-02-05 22:45:15[finished_time]2[reply_count]10[alue_good]百度网友69be68362[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.cc3a7dfa.ygIw-lU8HsdUnLiFJgJ24Q.jpg?time=2829&tieba_portrait_time=2829[avatar]TA获得超过882个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]3647[view_count]
国外股票市场当天没有成交的股票可以自动撤单吗?
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委托有效期(Time In Force):
当日有效(Day):该委托当天有效。如当日无成交,则自动失效。
“永久”有效(GTC, Good Till Cancelled):除非交易者自己取消,否则该委托“永久”有效。说是“永久”,其实也不尽然,美国券商一般只会维持GTC单一段时间。例如史考特证券(Scottrade)规定,GTC单如无成交,则会在客户下单的下一个自然月末自动失效。
在指定日前有效(GTD, Good Till Date):GTD单可以让投资者明确指定一个委托过期日,在此时刻之前,该委托单一直有效。比起GTC单,GTD更明确。
除了上面三个常用的有效期,美国券商一般还可以让投资者对委托单设定是否允许盘前交易,即在正常的交易时段外进行交易。
最常用的两种委托价格类型:
限价单(Limit):规定了成交价格,未达到成交价格肯定不会成交。限价单是最常用的价格委托类型。
市价单(Market):未规定成交价格,可以以当前市场价格直接成交。市价单的好处是保证可以成交。但使用市价单必须要小心,当交易流动性差的股票时,市价单可能会打穿所有的对手单,而导致非常离谱的成交价。如美联航(UAUA)的股价曾在2008年9月8日突然下跌至$0.01,就是因为有个网站传出美联航破产的假消息,一些投资者以市价单抛售所致。
[create_time]2019-10-07 21:16:19[/create_time]2018-01-24 13:37:26[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]百度网友69be68362[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.cc3a7dfa.ygIw-lU8HsdUnLiFJgJ24Q.jpg?time=2829&tieba_portrait_time=2829[avatar]TA获得超过882个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]157[view_count]
一次很好的服务体验
这周肩颈疼的要命,导致连续两个晚上失眠,周六晚饭后,和老公一起到附近的美容美发店做肩颈按摩,这个时段店里生意异常火爆,等待剪发的客人已经排起了长队,我们受到店长热情的接待,由于不知道做身体项目需要提前预约,我并没有提前打电话确认,不过店长还是用非常短的时间帮我们安排好了房间和美容师。
由于是第一次来这家店做身体项目,他家的美容师兼职洗发的工作,所以对于美容师的手法以及服务的质量我还是心存疑虑的,推拿开始之后都是惯常的交谈,“您的肩颈问题挺严重的,您一定长期伏案工作吧?要多做做护理,缓解症状呀。”,“您的身体比较寒,可以试试我们家的爱艾灸项目呢。”我总把这样的交谈视为有推销嫌疑,也有一搭没一搭的应着,主要是为了放松,只要手法可以就不管那么多了,45分钟的按摩之后,我提出了洗头的要求,洗头的过程却让我影响深刻。
开始我以为这就是一次普通的洗头,一遍洗发水、一遍护发素很快就会搞定,没有想到在第一次洗发水冲洗之后,美容师在我的颈部放置了一块儿热敷巾帮助颈部的循环,在热敷的过程中,美容师把我的头发进行了二次清洁,之后又做了两次热敷,在此期间又对头皮和颈部进行了按摩放松,最后还给我的眼睛做了一次一分钟左右的热疗,一次印象中再简单不过的洗头,被这个美容师扩展出了五六个项目,时间是平时洗头的三倍左右,这种关注细节的服务顿时打动了我。
我开始主动和她聊天,通过闲聊知道在这种美容美发服务联合的店,洗发的工作都是由美容师兼顾的,每次洗头仅可以获得两元钱,“虽然钱很少,但是对于我们来说也是需要的,每天多洗十个头,我就可以多赚二十块钱。”美容师略显无奈的说。
我在想:“即便每次洗头获得的收入非常低,但是这个美容师可以通过洗头细节关注到顾客的实际需求,并且愿意多花费好几倍的时间服务在一名顾客身上,这会让顾客充分感受到关注和重视,一次洗头的快乐体验就此产生,之后会更加愿意选择这家店。”
不知道这样的服务是这家美发店的特色,还是这位美容师特有的服务方式,反正这样的服务带给我非常好的感受,下一次一定还会来这家店找这位美容师的。
[create_time]2022-06-29 01:55:24[/create_time]2022-07-12 08:22:42[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]舒适还明净的海鸥i[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.47c7c989.PNHyyviQpkbkWYf_U9mbzQ.jpg?time=670&tieba_portrait_time=670[avatar]TA获得超过1.3万个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]38[view_count]
你经历过最好的服务体验是什么?
我记得有一次我去一家餐厅吃饭的时候点了一道毛血旺,然后餐厅的服务员就走过来主动帮我脱掉了外衣并且放到了旁边的椅子上,她边做这这些举动边告诉我怕把我的衣服弄脏了,后来我被她的服务所感动,因为那次我吃饭不过才吃了六十多块钱,并且那家餐厅也是很普通的餐厅。
[create_time]2019-04-26 12:12:20[/create_time]2019-05-04 17:25:54[finished_time]12[reply_count]1[alue_good]情感倾听解惑小鱼老师[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=2921426675,2143388915&fm=3012&app=3012&autime=1689157666&size=b200,200[avatar]TA获得超过754个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]7416[view_count]顾客买2.5美元咖啡被烫伤,星巴克被判赔10万美元,有哪些天价赔偿消费者的故事?
2014年7月,美国佛罗里达州一名女子被一杯盖子突然脱落的星巴克咖啡严重烫伤,2017年5月18日陪审团要求这家连锁咖啡巨头赔偿10万美元(约合68.8万元人民币)。一杯咖啡售价2.5,被判赔款10万。虽然从金额上来说并不算天价赔偿,但如果按照比例的话,售价4万倍的赔偿,可以算的上是天价赔偿了。咳咳咳,我都有些心动了要说真正的天价赔偿,还得说到2014年美国Target 公司。该公司因支付系统遭受黑客攻击,高达4000万笔信用卡、签帐卡资料外泄。许多发卡银行与消费者因Target的外泄事件蒙受大量换卡以及金融诈骗的损失,因而纷纷向Target提讼求偿。该事件涉及人数和范围巨大,直到2015年12月2日,Target 公司与由银行、信用组织发起的集体诉讼代表达成最新的一项和解,代价是偿付3936万美元的损失。同意赔偿银行和信用卡发卡机构3940万美元的损失。在此之前,Target已经同意赔偿Visa组织的发卡机构6700万美元的和解金,也与部分消费者达成总金额1000万美元的和解。而为了善后,Target表示光是这起资料外泄事件后新增的直接支出便已经达到2.9亿美元之多,而保险公司仅会理赔约9000万美元。截止到2015年12月,Target为此事赔偿的金额已接近3.3亿美元。
[create_time]2017-05-21 15:50:25[/create_time]2018-08-21 13:43:43[finished_time]3[reply_count]1[alue_good]还在倔强的活着[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.f89fff1c.vTo9lJEDBvey-pX5lB_9ZQ.jpg?time=4037&tieba_portrait_time=4037[avatar]超过41用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]580[view_count]顾客买2.5美元咖啡被烫伤,星巴克被判赔10万美元,有哪些天价赔偿消费者的故事?
2014年7月,美国佛罗里达州一名女子被一杯盖子突然脱落的星巴克咖啡严重烫伤,2017年5月18日陪审团要求这家连锁咖啡巨头赔偿10万美元(约合68.8万元人民币)。一杯咖啡售价2.5,被判赔款10万。虽然从金额上来说并不算天价赔偿,但如果按照比例的话,售价4万倍的赔偿,可以算的上是天价赔偿了。咳咳咳,我都有些心动了要说真正的天价赔偿,还得说到2014年美国Target 公司。该公司因支付系统遭受黑客攻击,高达4000万笔信用卡、签帐卡资料外泄。许多发卡银行与消费者因Target的外泄事件蒙受大量换卡以及金融诈骗的损失,因而纷纷向Target提讼求偿。该事件涉及人数和范围巨大,直到2015年12月2日,Target 公司与由银行、信用组织发起的集体诉讼代表达成最新的一项和解,代价是偿付3936万美元的损失。同意赔偿银行和信用卡发卡机构3940万美元的损失。在此之前,Target已经同意赔偿Visa组织的发卡机构6700万美元的和解金,也与部分消费者达成总金额1000万美元的和解。而为了善后,Target表示光是这起资料外泄事件后新增的直接支出便已经达到2.9亿美元之多,而保险公司仅会理赔约9000万美元。截止到2015年12月,Target为此事赔偿的金额已接近3.3亿美元。
[create_time]2017-05-21 15:50:25[/create_time]2017-06-05 10:47:15[finished_time]3[reply_count]0[alue_good]还在倔强的活着[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.f89fff1c.vTo9lJEDBvey-pX5lB_9ZQ.jpg?time=4037&tieba_portrait_time=4037[avatar]超过41用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]36[view_count]美联航暴力逐客事件触及哪三方的利益
美联航暴力逐客事件触及了以下三方的利益:乘客利益:事件直接影响了乘客的利益,尤其是被强制下机的乘客,他们受到了身体上和心理上的伤害。美联航利益:此事件对美联航的声誉和品牌形象造成了极大的负面影响,可能会导致乘客流失和业务下降。航空业监管机构利益: 美国联邦航空管理局和其他的监管机构需要对此事件进行调查和处理,以确保航空公司不会再次发生类似的事件。【摘要】
美联航暴力逐客事件触及哪三方的利益【提问】
美联航暴力逐客事件触及了以下三方的利益:乘客利益:事件直接影响了乘客的利益,尤其是被强制下机的乘客,他们受到了身体上和心理上的伤害。美联航利益:此事件对美联航的声誉和品牌形象造成了极大的负面影响,可能会导致乘客流失和业务下降。航空业监管机构利益: 美国联邦航空管理局和其他的监管机构需要对此事件进行调查和处理,以确保航空公司不会再次发生类似的事件。【回答】
与此事件关系最近的三类公众是什么 他们因为什么利益诉求与事件相关呢【提问】
这三方是社会公众吗【提问】
与美联航暴力逐客事件关系最近的三类公众及他们因利益诉求与事件相关的原因如下:乘客:受到了事件的直接影响,特别是被强制下机的乘客。他们希望能够得到公正的赔偿和道歉,同时也希望类似事件不再发生,以确保自己的安全和权益。航空业从业人员:这个事件引起了航空业从业人员的关注,他们关心自己的工作环境和待遇,以及公司管理层的决策是否合理和公正。公众和消费者:这个事件引起了公众和消费者的广泛关注,他们关心航空公司的服务质量和安全性,以及公司的社会责任和道德标准。他们希望航空公司能够改善服务质量,提高安全性,并对事件负责。【回答】
如何评价美联航ceo在事件发生前后的发表的三个声明呢【提问】
美联航CEO在事件发生前后的发表的三个声明分别是:第一次声明是在事件发生后不久发表的,称“我们道歉,我们在尽力处理此事。”第二次声明是在事件进一步升级后发表的,称“我们的员工必须听从当局命令。”第三次声明是在事件持续发酵后发表的,称“我们深感懊悔,并将采取行动来确保此类事件不再发生。”这三个声明分别对应了事件发生的不同阶段,但整体来看,这些声明并没有给人留下积极的印象。其原因如下:缺乏真诚的道歉:在第一次声明中,美联航CEO只是简单地道歉,没有表达出对受害乘客的同情和理解,也没有具体说明将采取哪些措施来弥补损失和避免类似事件的再次发生。没有承担责任:在第二次声明中,美联航CEO强调了员工必须听从当局命令,似乎是在为公司的行为进行辩护,而没有承担任何责任。语言不够明确:第三次声明中,美联航CEO表示深感懊悔,并将采取行动来确保此类事件不再发生,但具体采取哪些行动并没有说明,让人感觉缺乏行动的决心和能力。综上所述,美联航CEO在事件发生前后的声明并没有给人留下积极的印象,缺乏真诚的道歉和承担责任的态度,也没有明确具体的行动计划,这在一定程度上损害了公司的形象和信誉。【回答】
站在公共关系的角度上解释为什么最后美联航同意私下和被粗暴对待的乘客达成和解并提供巨额赔款【提问】
美联航同意私下和被粗暴对待的乘客达成和解并提供巨额赔款是出于公共关系的考虑。公共关系是指企业与公众之间的相互关系,其核心是要建立良好的形象和信誉,赢得公众的信任和支持。在美联航被曝出强行驱逐乘客、使用暴力等事件后,其形象和信誉受到了极大的损害,引起了广泛的社会关注和谴责。为了弥补损失和恢复声誉,美联航需要采取积极的公共关系措施,包括向公众道歉、采取措施防止类似事件再次发生、提供赔偿等。与被粗暴对待的乘客私下达成和解并提供巨额赔款,可以在一定程度上缓解事件带来的负面影响,减轻公众的不满和愤怒。此外,通过与乘客私下协商达成和解,也可以避免类似事件再次引发社会关注和媒体报道,降低公司形象和声誉的损失。综上所述,美联航同意私下和被粗暴对待的乘客达成和解并提供巨额赔款,是出于公共关系的考虑,旨在缓解事件带来的负面影响,恢复公司形象和信誉,赢得公众的信任和支持。【回答】
3、 在整个事件中,尤其是美联航CEO奥斯卡·穆尼奥斯的那三个声明让哪几类公众感觉自己的利益和情感带来了侵犯和冒犯,他极力想维护的是哪一类公众。他为什么那样做?解释不能超过300个字【提问】
美联航CEO奥斯卡穆尼奥斯的三个声明是关于在飞机上强制拖拽乘客的事件发表的。这些声明让以下几类公众感到自己的利益和情感 遭到侵犯:1. 受害乘客和其支持者:受害乘客在此事件中受到了极大的伤害和侵犯,他们的利益和情感被损害。其支持者也会感到不满,认为美联航的做法不道德和不合理。 2.民众:此事件引发了公众对航空公司服务和安全的担忧,也对公司的形象产生了负面影响。 3.投资者:此事件可能对公司的股价和业绩产生负面影响,让投资者感到担忧。奥斯卡穆尼奥斯极力想维护的是美联航的声誉和利润,尤其是为了维护投资者的利益。他试图通过这些声明来缓解事件对公司的影响,同时向公众和投资者表明公司将采取措施来避免类似事件的发生。他这么做的原因是因为这些事件会对公司的形象、股价和业绩产生负面影响,进而影响到公司的利益。【回答】
请站在公关的立场上解释,美联航为什么要赔偿所有当天所有的乘客?【美联航第四次声明】:美联航发言人麦卡锡12日表示,所有当天乘坐3411航班的乘客都将获得赔偿,金额与其购买机票的费用相当。乘客可以选择以现金、旅行信用或者飞行里程的方式获取这一赔偿。【提问】
作为一个负责任的航空公司,美联航必须采取措施来弥补其过错给乘客造成的损失和不便。通过向当天所有乘客提供赔偿,美联航可以表明其对乘客的尊重和关注,并且承认了公司在这次事件中的过错。这样做还可以在一定程度上缓解公众对公司的不满和负面影响。此外,这次事件也引起了广泛的关注和媒体报道,如果美联航只赔偿受害乘客,可能会引起其他乘客和公众的不满和争议,给公司带来更多的负面影啊。因此,通过向所有当天乘坐3411航班的乘客提供赔偿,美联航可以尽力避免不公平和不公正的情况发生,并树立一个负责任和诚信的形象。【回答】
[create_time]2023-03-31 23:40:31[/create_time]2023-04-15 23:38:20[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]百事通方方[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.a2354f67.-L67en8HfMChKjVrXuBMHw.jpg?time=4350&tieba_portrait_time=4350[avatar][slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]252[view_count]