南京菲亚特车以后的维修配件成问题吗?
1、由于南菲178平台的四款车暂时已不再生产，当然将来会不会继续生产谁也说不好，四款车的售后由菲亚特中国成立新的维修服务公司承担；
2、南菲的配件供应商已经生产了可供10年使用的配件供车主使用；
3、目前由于经销商、南汽和菲亚特存在分家后的利益博弈，经销商和南汽用配件要挟菲亚特，部分地区出现了配件的供应紧张，相信过一段时间会解决；
4、这四款车的配件由于用的都是大厂件，也就是说部分配件和其他品牌的车是通用的，178平台在全球还有数以百万计的车子，菲亚特完全可以通过全球采购来解决以后不生产的问题。
[create_time]2020-04-11 03:25:43[/create_time]2018-11-20 21:15:26[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]房图闾静柏[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.6367c3a.60CcuaTDxS3M_mGu7MPryQ.jpg?time=10705&tieba_portrait_time=10705[avatar]TA获得超过3599个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]11[view_count]
菲亚特菲翔质量怎么样
菲亚特菲翔通病一般都是冷气启动困难，原因如下：1、积炭过多导致故障频繁。发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动；2、气温越低，冷启动所需要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否。在发动机内部的每一处，积炭都会对发动机的正常工作带来不好的影响。例如，燃烧室内的积炭过多时，会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命；气门及其座圈工作面上有积炭，会引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象；3、气门导管和气门杆部积炭结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死，产生粘气门的故障；活塞环槽内积炭，会使活塞环边隙、背隙变小，甚至无间隙，造成活塞环失去弹性而拉缸；喷油嘴的积炭，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动；火花塞积炭过多时，造成火花塞漏电不能工作，发动机抖动；节气门处的积炭过多时也会造成启动困难及怠速抖动的故障。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:15:47[/create_time]2023-04-07 15:15:47[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]26[view_count]道奇酷威和菲亚特菲跃哪个好
在国内中型进口SUV市场上，菲亚特旗下的菲跃和道奇品牌下的酷威是众所周知的同母异父车型：1、他们之间的关系，其实就是菲亚特收购了克莱斯勒之后，利用其旗下道奇酷威打造出一款挂菲亚特品牌的SUV。两车不仅生产平台一样，同时定位也基本相同。到底消费者如何取舍，先不要急于下结论，还是从各个方面仔细对比一番再说；2、外观内饰PK：菲跃外形和酷威差别不大，但全新内饰改变了以往浓郁美国车棱角分明的生硬效果如果你不仔细看的话，菲跃和酷威有十分近似的外观造型，就好比孪生兄弟一样。中规中矩的车身线条与那种中庸但是典型的美系风格前脸是两车来自同一平台最直接证明；3、由于菲亚特是在道奇后推出菲跃，所以外观还是有较多的改动，最明显的位置即在于前格栅。菲跃的上下进气格栅采用了蜂窝状，原来酷威上亮闪闪的镀铬装饰也改为了亚光银色，改变后的造型似乎在向运动和时尚靠拢。其实酷威造型还是挺大方的，就是美系味道稍微足了点；4、车身大部分均被平直线条覆盖，隆起的轮眉、外凸的侧裙再加上拱起的腰线让其一派美式肌肉车形象。车身侧面和尾部来说，两车真的没有太大区别，只是一些细节，比如轮毂、侧面装饰条、尾灯、排气管有些诧异。如果你在车外不看车标不好分辨两车的话，那么车内则完全可以让你轻松区别菲跃或酷威。酷威是那种纯粹的美系SUV，方方正正的仪表台轮廓以及标准T型中控设计，尽管让人感觉很阳刚，但在国内而言，大部分消费者可能还是有些不太好接受。不过酷威还是很迎合中年男性口味，直线条面板不仅功能分区清晰，其实立体感也不欠缺；5、在内饰方面菲亚特的工程师显然做了更多工作，菲跃的内饰风格要比酷威细腻平和的多，圆润的中控线条以及合理的银色装饰条合理的调节了车内气氛。双炮筒式仪表不但更为运动，也更加符合国人审美情节，而酷威的方形仪表，判读信息没有任何问题，但显示区域太分散，同时行车电脑以及仪表灯光也不如菲跃美观实用。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:36:47[/create_time]2023-04-07 15:36:47[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]29[view_count]如何取舍？道奇酷威全面对比菲亚特菲跃
在国内中型进口suv市场上，菲亚特旗下的菲跃和道奇品牌下的酷威是众所周知的同母异父车型。两车不仅生产平台一样，同时定位也基本相同。外观内饰PK：菲跃外形和酷威差别不大，但全新内饰改变了以往浓郁美国车棱角分明的生硬效果 如果你不仔细看的话，菲跃和酷威有十分近似的外观造型，就好比孪生兄弟一样。中规中矩的车身线条与那种中庸但是典型的美系风格前脸是两车来自同一平台最直接证明。 由于菲亚特是在道奇后推出菲跃，所以外观还是有较多的改动，最明显的位置即在于前格栅。菲跃的上下进气格栅采用了蜂窝状，原来酷威上亮闪闪的镀铬装饰也改为了亚光银色，改变后的造型似乎在向运动和时尚靠拢。其实酷威造型还是挺大方的，就是美系味道稍微足了点。车身大部分均被平直线条覆盖，隆起的轮眉、外凸的侧裙再加上拱起的腰线让其一派美式肌肉车形象。车身侧面和尾部来说，两车真的没有太大区别，只是一些细节，比如轮毂、侧面装饰条、尾灯、排气管有些诧异。（道奇酷威细节）（菲亚特菲跃细节） 如果你在车外不看车标不好分辨两车的话，那么车内则完全可以让你轻松区别菲跃或酷威。酷威是那种纯粹的美系SUV,方方正正的仪表台轮廓以及标准T型中控设计，尽管让人感觉很阳刚，但在国内而言，大部分消费者可能还是有些不太好接受。不过酷威还是很迎合中年男性口味，直线条面板不仅功能分区清晰，其实立体感也不欠缺。 在内饰方面菲亚特的工程师显然做了更多工作，菲跃的内饰风格要比酷威细腻平和的多，圆润的中控线条以及合理的银色装饰条合理的调节了车内气氛。双炮筒式仪表不但更为运动，也更加符合国人审美情节，而酷威的方形仪表，判读信息没有任何问题，但显示区域太分散，同时行车电脑以及仪表灯光也不如菲跃美观实用。（道奇酷威细节）（菲亚特菲跃细节）
[create_time]2013-11-29 11:39:02[/create_time]2013-12-16 15:33:37[finished_time]1[reply_count]40[alue_good]手机用户78810[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.b9fdb4d1.EWKr2e86weYYReQZDRTO5Q.jpg?time=3606&tieba_portrait_time=3606[avatar]TA获得超过118个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]13831[view_count]
菲亚特博悦配件问题
你好，菲亚特博瑞目前看配件不好配。灯配件呢估计要一个月。菲亚特这个品牌现在是原装进口销售，在国内属于比较小众的一个品牌。虽然以前南京汽车集团和意大利菲亚特合资过，但是在07年的时候分道扬镳（好现像在06年的时候就不生产了），国内对于菲亚特的认可度也不高（即使在以前国产时期）。
[create_time]2013-11-22 16:44:24[/create_time]2013-12-05 19:35:31[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1135[view_count]
我买了辆菲亚特博悦，4s店里保养太贵，济南有没有专修菲亚特的汽修厂，维修保养都能收拾利索的？
建议出了质保期再找汽修厂保养。我也是这么做的。专门修菲亚特的汽修厂应该不多，因为菲亚特的车保有量并不大。我一直都在建设路大桥的大众保养，美孚的定点单位。如果不放心可以自己带件维修保养，不过这样工时费高些。还可以找博士，好多地方有博士的连锁，维修保养都可以做。另外黄帽子也不少，只不过一般的保养可以，维修并不专业。希望对你有帮助
[create_time]2011-03-01 13:46:36[/create_time]2011-03-10 08:10:40[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]sunny_guobin[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.b778779b.kUswik0QiZA5TbdHlc_tpQ.jpg?time=2966&tieba_portrait_time=2966[avatar]TA获得超过289个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2416[view_count]
江苏盐城有菲亚特菲翔4S店吗？
菲亚特菲翔的优势非常多，下面介绍10大理由：
理由一：外形出自玛莎拉蒂同一设计大师，意式美学，经典传承。
菲翔的外形设计由菲亚特集团欧洲设计中心全面负责，玛莎拉蒂外形设计大师全权主持设计工作。秉承玛莎拉蒂的意式美学设计理念，兼顾空气动力学原理，将风阻系数控制在极佳范围，从而有效降低油耗；同时，融入中国人的审美偏好，最终形成集意式美学和中国元素于一身的梦想之车。
理由二：菲亚特-克莱斯勒集团CUSW战略车型平台，全球标准，品质保证。
菲翔诞生于菲亚特-克莱斯勒集团的CUSW全球车型平台。在北美其平台衍生出道奇Dart，在欧洲则运用于阿尔法罗密欧Giulietta。未来该平台还将衍生出Jeep新Liberty、新指南者(Compass)、克莱斯勒200和道奇Avenger，极高的车型柔性，是菲亚特-克莱斯勒集团最新技术的结晶，是广汽菲亚特为中国车主奉上的最具诚意的见面礼。
理由三：1.4T涡轮增压，150匹强劲马力，小排量低油耗，大功率高性能。
菲翔搭载菲亚特-克莱斯勒集团独步全球的1.4T涡轮增压发动机技术，经过研发团队长时间的调校，150匹马力的动力输出全球无人能及。1.4的发动机油耗得到1.8甚至2.0的动力输出，当属追求低碳生活和超高燃油经济性的您的不二之选。
理由四：6速双离合变速器，阿尔法罗密欧率先搭载，时间历练，稳定可靠。
与大众DSG、福特Powershift不同，菲翔搭载的6速双离合变速器，在国外早已装备在道奇Dart、阿尔法罗密欧Giulietta上，经过了量产车的配备和千万车主的使用，成功接受了时间的历练，性能稳定可靠，故障率低。
理由五：保时捷、沃尔沃御用布雷博刹车；奥迪专供恩坦华天窗；宝马、辉腾定制Nappa真皮座椅，中级车价格，豪华车配备。
菲翔搭载保时捷、沃尔沃专用的布雷博刹车系统，相对于传统普通刹车，它的响应时间更快，更及时，且刹车距离更短，有效提高了菲翔行驶的主动安全性。同时，菲翔的天窗由奥迪御用的恩坦华公司提供，为所有的菲翔车主带来高品质、稳定、可靠的天窗产品和服务。更让人值得称道的是，以往只出现在宝马、辉腾等高级豪华轿车上的Nappa真皮座椅，首次出现在菲翔的高配车型上，这是之前所有中国同级别、同价位车型所绝无仅有的。
理由六：全系标配马牌或普利司通轮胎，领先同级别、同价位车型。
作为中级车完美标准的刷新者——菲翔的轮胎配备全面导入欧洲、北美标准，全系标配德国马牌或普利司通泰然者轮胎，两者都是以舒适、耐磨、抗爆、高安全性和高操控性而蜚声全球；配备如此高规格的轮胎，也是之前在中国同级别、同价位车型中所无法想象的。链接：马牌轮胎是全球唯一获准的以时速360公里驾驶的公路轮胎，以全天候的安全性和可靠性著称，低噪音，自洁性强，极高的瞬间过载能力，灵敏的操控应答和弯道稳定性。配备马牌轮胎的常见车型：奔驰S、E级；宝马7、5系；凯迪拉克凯雷德、CTS、DTS。
理由七：全面超越大众的第二代激光钎焊技术，坚固车身，安全随行。
用于菲翔车身焊接的激光钎焊机是全球最新一代车身激光焊接设备，相对于大众目前所使用的车身激光焊接设备而言，广菲的设备拥有全球最长的3.2米超长激光焊接车身技术，能够一次性焊接完成整个车顶，大大提升了车身强度，从而极大地提高了菲翔的车身强度，保证了车内乘员的生命安全。链接：激光焊接技术区别于传统点焊。传统点焊通过焊枪将车身所用的两块钢板粘连在一起，车身本质上还是两个单独个体的拼接；激光焊接则通过激光改变钢板分子结构，使两块钢板的分子完全相溶，最终成为真正意义的一体，提高了车身强度。
理由八：先进的空腔注泡沫技术，隔音降噪，营造豪华车的驾乘体验。
为保证驾乘舒适的最大化，菲翔应用的空腔注泡沫技术也是国内同级别同价位车型中所罕见的。在生产过程中，向车架中的空腔部分注入特制的泡沫材料，使其均匀地附着在车架内壁。采用这项技术后，使菲翔的隔热、隔音、防腐、密封效果显著提升，为驾乘人员带来比肩豪华高级轿车的舒适体验。
理由九：全系标配发动机下护板，一路畅行，安全倍至。
当大多数消费者还在为提车后是否安装下护板而纠结的时候，菲翔早已先人一步，为全系车型标配了发动机下护板。发动机下护板不仅能有效保护发动机免受路面弹跳起来的石子、异物的冲击，还能保护发动机不受崎岖路面的剐蹭，延长发动机的使用寿命，节约后期用车养护维修成本。
理由十：109.6马力/升强大升功率，直逼法拉利F430，全面超越所有同级车型。
经过菲亚特-克莱斯勒集团数十名动力工程师的悉心调校，菲翔拥有傲视国内同级别、同价位车型的强大升功率。根据都灵汽车测试实验室的测试，菲翔拥有109.6马力/升的强大升功率，而与菲翔同集团的法拉利F430的升功率也仅比菲翔高出4马力/升。强大的升功率保障了菲翔澎湃动力的持续输出和强大扭矩的源源不断。
[create_time]2012-10-19 13:44:27[/create_time]2012-11-03 13:34:48[finished_time]4[reply_count]4[alue_good]rensx0502[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.a1659846.CZ3Kmh4ZvX2VOn4GWpuZQw.jpg?time=3724&tieba_portrait_time=3724[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1291[view_count]
广汽菲亚特菲翔4s店维修后接连出现问题。 第一个问题：车辆转向系统
维修没修好的，这个时间不算。。。同一个问题，大问题五次没修好的，在质保期内，就可以退车或换车，只不过你开的久了算上一些使用费，不是全款退换而已。。。具体的，你可以查查汽车三包法。有详细说明。当然，不管规定是什么4S店都会拖。。。但至少知道你有理，所以呢，先找4S店，再打电话厂家，天天打。找厂家，找媒体，能找到的都找找。
[create_time]2016-11-29 13:51:14[/create_time]2016-12-14 13:44:15[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]680[view_count]
