欧宝威达油泵继电器安装什么地方
欧宝威达油泵继电器安装在控制柜或控制盒中。没图不好具体指出。
继电器是串在主电路中的，你可以顺着电路找一下，继电器一般是有若干个主触点，加上两个线圈触点，和接触器挺像，不过继电器一般都可以看到触点，按照这个特征你应该能找到。
[create_time]2016-09-26 17:16:04[/create_time]2016-10-11 17:09:55[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]娱影全球通[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=3204026124,3773750212&fm=3012&app=3012&autime=1660595526&size=b200,200[avatar]TA获得超过4848个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]390[view_count]
原车是215/55 R16的轮毂,可以换205/55 R16的轮胎吗?!
查询国标：
215/55R16建议允许轮辋宽度为：61/2J-71/2J。
205/55R16建议允许轮辋宽度为：6J-7J。
如果是新胎，轮胎胎面会有标签纸，上面有可用轮辋的尺寸信息，建议以实物标签为准。
如果是轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
[create_time]2013-03-22 15:33:16[/create_time]2012-02-05 21:10:05[finished_time]4[reply_count]9[alue_good]米其林工程师在线[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/2f738bd4b31c870151f29fcb2c7f9e2f0708ff53?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_900,h_1200,limit_1/quality,q_85[avatar]全球轮胎科技的领导者。[slogan]米其林集团成立于1889年，是全球轮胎科技的领导者。[intro]7341[view_count]
我的天赖想换轮胎?那个牌子好?
轮胎是一辆车的基本组成部分，实际上上它和发动机一样，一直以来都是汽车品质的象征之一。当今的F1比赛第一比的是车辆的引擎，第二则是看米其林和普利司通谁的轮胎性能更加优异。当然了，民用车辆对轮胎的要求远没有F1那么苛刻。但是因为制造和研发能力的不尽相同，各厂商生产轮胎的品质也是有着天壤之别。
其实按照现在的市场销量来看，普利司通和米奇林是世界上销量最大的两个品牌。再往后便是固特异、邓录普、大陆（马牌）、横滨、东洋等一些品牌，近些年随着韩国车的畅销，韩国产的韩泰 锦湖、冠军等也随之见长。以上这些品牌的轮胎我都曾经接触过，他们的使用情况也比较了解。如果非要从性能上排出名次的话，那么米奇林 邓录普 倍耐力和大陆（马牌）当之无愧的属于第一集团。而固特异、石桥、横滨则属于第二集团军。日本东洋以及韩泰、锦湖等韩国品牌则属于比较低档的产品。从价格上来看，倍耐力售价最为高昂，韩泰则是最便宜的。
从这些轮胎在欧美原配车的情况来看，米其林最受欢迎。几乎所有的标志、雪铁龙和雷诺的部分车型都是原配米奇林。德国车中的奔驰、奥迪、大众也大量采用米奇林轮胎。可以说，米其林占据了欧洲原配车胎市场的半壁江山决不为过。欧洲的另外一个品牌，大陆（马牌）则成了另外一款豪华名车-BMW宝马的原车胎，VOLVO和部分雷诺的车型如梅甘那等也是采用了马牌，陆虎也是它的合作伙伴之一。还有就是邓录普，它也是奔驰和宝马的供应商之一，在奔驰的许多型号以及宝马的X5 、7系列中也经常采用。倍耐力则是奔驰跑车、保时捷跑车等豪华车的供应商。这几种轮胎共同的特点就是性能优异，价格也比较高，其中邓录普虽然是日本厂商，但是原本的出身却是英国，在欧洲也有许多研发中心，也在欧洲生产，几乎就变成了一个纯粹的欧洲品牌。邓录普在日本的另外一个牌子是住友，但是住友和邓录普完全不能相提并论了。欧洲还有一些汽车制造商被福特和通用控股。比如欧宝和VOLVO等，他们选用的牌子比较复杂，米其林、固特异、大陆等等都有。原产于美国的车辆，固特异原本是普遍的原配轮胎，但是现在石桥和米其林的销量这些年来大有赶超之势。至于日本，不用多说，三菱车的原配轮胎一般都是横滨，日产、本田、丰田的中低端型号使用普利司通，高端型号和越野车使用邓录普。比如我们常见的雅格和佳美使用普利司通，但是里程和皇冠、凌志（现在改名字叫雷克萨斯）以及霸道（普拉多）陆地巡洋舰等都是采用了邓录普轮胎。
国外的产品说了这么多，总算要说一下我们大家比较关心的国产车情况了。上面提及的轮胎制造上，除了倍耐力和大陆（马牌）等少数几个品牌之外，其他的都在中国设立了工厂和研发中心，可以说大家的选择余地很大。当然了，这些轮胎在中国生产，除了中国轮胎市场非常广阔之外，肯定也是看准了中国汽车制造市场生产的一片繁荣。于是，进军原厂配胎也是他们的重要业务之一。
先来说一下，目前市场上存量最大的一些轿车。桑塔纳、捷达、富康是我们熟悉的老三样，在这些年里经历过了无数次的降价。但是原车使用的固特异轮胎的品质一直不错，不过从2003年开始后，桑塔纳换成了韩泰轮胎，韩泰轮胎的性能，这样说吧，和我们国内厂商生产的如佳通等品牌相比，几乎没有任何优势，但是相对于固特异则是差了不是一丁点了。2004年的捷达将轮胎规格从185/60/14更换成了更高的195/55R15，好像是升级了，但是品牌档次一下子下来了，成本大大的降低。倒是富康比较实在，还是采用了固特异作为原配。不过，原配胎规格实在一般，已经跟不上现在的形式了。
轮胎的档次高低除了看制造工艺之外，还要看轮胎的扁平率，扁平率越低质量越好，速度越快的车扁平率相对越低。反之亦然。现在的正在流行的几款车。帕萨特采用的是195/65/15的轮胎，原配胎是固特异，但是这些年降价之后也换成了韩泰，作为大众的知名车型，采用如此低档的轮胎实在让人费解。马自达6也在降价，原配胎是205/55/16的普利司通，但是现在也换成了韩泰，售价下降，质量的要求也在降低。
中国的南北方制造成本相差不是很大，但是一只轮胎100元的差价，实在令人咂舌。要知道还是供应给汽车厂家的价格差价。本来就已经非常低了。要是一只轮胎的厂家供应价只有百八十元，你还觉得自己的轮胎质量很好吗？当然了，像米其林、邓录普这样的厂家，几乎每一款民用轮胎都有巨大的研发费用，制造时的测试过程也是异常的严格。它们的轮胎几乎每一款都会有许多专利和新技术使用，而不像我们国产的以及韩国人那样，拿来便是自己的，什么研发费用，设计制造专利，统统无效。
我们再来看看其他的一些日本车，丰田皇冠比较厚道，采用了215/55/16的邓录普轮胎，最高配的那款皇冠采用了17寸的普利司通，其实这也不是本意，因为邓录普在国内还没有生产这一款车的配套型号，丰田才选用的这一款石桥。花冠采用的是一水的普利司通。威驰，一开始的时候好像是石桥，最近听说换成了韩泰，希望不是真的。不过威驰的价格好像已经跌入了10万以内，从原来的最低13.5万到现在的9万多，一汽丰田也真够黑的。至于日产的车型，我实在不愿说什么了，可以说东风日产采用的马吉斯（实际上是东洋在国内的合资厂）质量也不是很好，起码不如石桥，当然，这个牌子的轮胎质量不次于韩国的轮胎倒是真的。日产的天籁采用了石桥轮胎说明了一点，石桥比马吉斯要好得多。美国方面。别克几乎都是马吉斯轮胎，而且规格偏低，所以几乎所有的别克车速度都不是很快，大约180公里就是极限了。君威的轮胎扁平率高达70，看来这款轮胎更多的是为了支撑这个庞大的身躯而不是为了让他跑得更快。福特的嘉年华和蒙迪欧原配胎还不错，固特异也是久经考验的轮胎品牌了。未来的福克斯也会采用固特异作为原配轮胎。
[create_time]2013-08-15 11:07:44[/create_time]2013-08-29 14:25:51[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]248[view_count]
原配215/55R16 93W米其林轮胎的迈腾2.0T换什么轮胎好？
同等型号的米其林、固特异等品牌都可以。
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
[create_time]2016-10-08 20:04:52[/create_time]2010-06-16 17:15:20[finished_time]6[reply_count]1[alue_good]爱要说出口7[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/public.1.cd6c19bc.l4Xauke9oBO4I7B6BDFrbw.jpg[avatar]知道合伙人体育行家[slogan]学生[intro]3519[view_count]
欧宝威达的介绍
威达是欧宝公司各类车型中销售量最大的品牌轿车。新款威达在各方面表现都相当的平衡，外型不落俗套、内装大方、动力充足、操纵扎实、力求在乘坐与驾驶乐趣间取得一个平衡点。齐全的配置也是一个亮点：ecc电子恒温空调、电动天窗、行动通讯系统、核桃内饰等等。1.8l以上的引擎保证有充足的动力。如果上海通用能够压低价格，威达不愧是一部很适合家庭用的中档轿车。新型欧宝威达车进行了3000多项的改进。
[create_time]2016-05-24 11:29:58[/create_time]2016-06-07 21:51:49[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]124[view_count]我有一辆2004版的欧宝威达，在车发动着怠速的情况，温度一达到九十度就熄火，但在行使的过程中却不熄
现在的轿车发动机大多是电子控制燃油喷射型的汽油发动机，怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题
[create_time]2015-06-11 18:46:01[/create_time]2015-06-23 19:42:45[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]麻花藤啊heart[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.cfcad51a.bdnZFbVZeA7uF9zNoR1Yrw.jpg?time=3948&tieba_portrait_time=3948[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]305[view_count]
欧宝汽车在国内维修方便吗
首先要看你开的是什么车型，欧宝的车确实在维修上不太方便，配件基本上都可以买的到，但价格很贵，专门的4S店在一线城市还是有的。值得称赞的是欧宝车如果你保养得好，你平时是很少维修的，只是年代久了（10年以上的车龄）一些部件磨损更换。因为我现在也开的一部欧宝赛飞利2001款的，开了十年了基本上没有什么修过，平时只是保养，每次保养换的机油也相对来说好一些（360元一瓶的）。
[create_time]2012-05-12 17:36:48[/create_time]2012-05-26 10:09:13[finished_time]3[reply_count]1[alue_good]kamerwei[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.225ac3b2.otODlx-JiQp1BSrBSGrgAw.jpg?time=2901&tieba_portrait_time=2901[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1231[view_count]
