奇瑞a5 bsg

奇瑞a5车怎么样(奇瑞a5怎么样值得买吗)

奇瑞A5(查询底价|查配)是奇瑞公司首款完全开发的车型，既能实现A级车的价格又能轻松拥有B级车的风格，搭建了一个追逐梦想的平台。李璇是长城汽车开发的一款五座家用轿车。从里到外都是五彩斑斓，美不胜收。其时尚的外观、宽敞的空房间、丰富的配置，精致而充满活力。奇瑞A5和凯悦哪辆车 更好值得入手1.外观部分奇瑞A5的时尚设计，流畅动感的线条，动感圆润的前脸曲线造型，沿袭了欧洲流行的“Sky-line Sky”的顶曲线，充满视觉冲击力。华丽的外观造型有着非常协调的尺寸比例，车身线条与表面和平面的连接非常流畅。前脸的设计很有特色，一体式的U型动感造型。2.电源部分奇瑞A5采用1.6升16气门发动机，最大功率80kW/5800rpm，最大扭矩144Nm/4200rpm。凯雅琳搭载1.3L汽油发动机，可实现115 Nm的最大扭矩输出。3.内部零件奇瑞A5内饰最深的感受不是它的设计，而是技术水平的提升。一体式曲面面板设计理念符合时尚潮流。华丽的内饰以米色和棕色为主，空可调出风口采用桶型设计，钛银装饰组合。白色中央仪表盘，具有明亮、中等和柔和背光调节模式。总结:整体来看，两款车外观和动力相当，但华丽的内饰表现更好更贴近年轻一代消费者的实际需求，而奇瑞A5则更适合成熟稳重的消费者。当然，最终选择哪一个取决于消费者自己。百万购车补贴

[create_time]2023-03-22 18:05:09[/create_time]2023-04-06 18:05:09[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]3[view_count]

奇瑞a5怎么样值得买吗

1.奇瑞A533601发动机。2.目前奇瑞A5系列有两种型号，一种是A520，一种是A516。两个都是奇瑞自主研发的标准ACTECO发动机，一个是2.0升1.6升发动机，是目前国内技术水平最高的发动机之一，堪比进口发动机；2.优点：作为自主品牌车，性价比高，实用，实惠。3.外观优雅，内饰精致，发动机动力强劲，油耗低，配置水平非常高，性价比极佳。是值得购买的产品。4.3.另外，奇瑞汽车是自主品牌三巨头(奇瑞、华晨、吉利)之一，知名度高，汽车产品线丰富，质量好，值得购买。

[create_time]2022-10-27 13:30:43[/create_time]2022-11-11 13:30:43[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]16[view_count]

混合动力的车的优缺点？

混合动力车的优点如下：1、耗油量低：和汽油车一样在加油站加油，但由于耗油量低，加油次数少，不需要改变使用习惯，燃油经济性能高，启动、加速时有电动马达的辅助，所以用电池单独驱动可以降低油耗。2、噪音小：动力性优于同排放量的单纯内燃机汽车，减少车内机械噪声。3、技术先进：不使用传统变速箱，用名为“ECVT”的行星齿轮结构的结合单元代替。混合动力车的缺点如下：1、价格高：混合动力发动机成本高于汽油发动机，同一车型，混合动力版本高于汽油版本。2、垄断严重：“ECVT”有技术垄断，其他厂商无法选择。百万购车补贴

[create_time]2023-03-09 15:36:37[/create_time]2022-11-10 16:00:10[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]1638[view_count]

混合动力汽车的优缺点是什么？

一、混合动力汽车优点1、环保：混合动力汽车相比燃油汽车的最大优势之一是它更清洁，具有更高的燃油效率，相比燃油汽车，相同的燃油消耗下，混合动力汽车可以行使更长的距离。2、税费优势：混合动力汽车可以享受国家补贴计划（如欧美地区），使用期间税费较低或免交税。3、使用成本：混合动力汽车减少了对化石燃料的消耗，为使用者节省运行成本，受燃油价格上涨的影响较小。4、再生制动：混合动力汽车每一次制动都是一次能量回收的过程，车辆的动能可以部分转换为电能储存在电池中，在连续下坡的路况中还可以作为陡坡缓降功能使用，减少对制动系统的使用，在一定程度上保障行驶安全性。5、高保值率：随着汽油价格的不断提高，燃油汽车成为一个高消耗品，导致大量用户转向混合动力汽车，二手车市场中燃油汽车贬值严重，相反混合动力汽车保值率较高。二、混合动力汽车缺点1、动力欠佳：由于混合动力汽车采用2套或以上动力来源，为了将两套动力系统塞进发动机舱，必然会采用体积和功率较小的发动机，例如目前使用比较多的是电机+三缸机模式，连续动力输出性能不如传统燃油汽车，在高速工况下比较吃力。2、价格昂贵：混合动力汽车普遍比燃油汽车价格高50%以上的售价，对于经济上不够宽裕的群体来说购车成本太高，尽管使用成本较低，但至少需要3年以上才可以追平燃油汽车。3、维护成本：虽然混合动力汽车已经足够可靠，由于普及程度较低，有能力维修保养混合动力汽车的维修店较少，这种情况在三线及以下城市尤为明显，导致每次维修或保养都要驱车到外地。4、安全问题：由于混合动力汽车搭载有高压电池，在一系列国家标准、行业标准的约束下已经非常安全可靠，但广大消费者仍然对高压和锂电池心存忌惮，目前公众还是比较难以接受这个事实。扩展资料混合动力汽车使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。蓄电池使用的有三元锂电池，磷酸铁锂电池，镍氢电池。其中前两种属于锂离子电池。三元锂电池循环寿命在1000次以内，磷酸铁锂2000次左右，用在混合动力汽车上正常使用10年20万公里左右压力不大，即使有单体损坏，更换成本也不高，几百块钱一块，整体更换在寿命周期内基本不会出现。镍氢电池充放电次数大约在300-500次左右，超过这个数值，就会大幅度衰减，丰田对这个问题的解决办法，就是“永远不让电池充满”。因为电池寿命跟充放电次数有关，因此丰田混动车每次充电只充很小一部分，使得电池充放电次数实际达到3000次以上，用个10年没问题。这种解决方案也远远要比纯电动汽车要实惠得多。

[create_time]2023-06-11 13:44:39[/create_time]2022-10-11 18:06:33[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]江西万通汽车培训学院[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/cefc1e178a82b9011ed657ef7d8da9773812eff7?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_800,h_450,limit_1/quality,q_85[avatar]江西省汽车新能源、智能网联技能培训学院[slogan]江西万通汽车学院是经江西省人力资源和社会保障厅批准成立的职业院校，江西省高技能人才培养示范基地，省智能网联高技能人才培养基地、南昌市新能源汽车公共实训基地，江西省退役士兵定点承训院校。[intro]537[view_count]

油电混合车型推荐有哪些

【太平洋汽车网】油电混合车型推荐有：1、卡罗拉双擎。2、比亚迪秦。3、雷凌双擎。油电混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗。1、卡罗拉双擎一汽丰田旗下的卡罗拉双擎混动版车型，以亲民的售价和优异的油耗表现，成为很多消费者的首选。卡罗拉双擎动力搭载阿特金森循环技术的1.8L自然吸气发动机与电机组成的混动系统，这套动力组合不仅免插电，而且节能环保，对于电机，不需要额外的保养，做到好用省心。综合百公里油耗仅为4.2L，油耗表现非常出色，用车成本上相比同级有着突出优势。2、比亚迪秦双擎双模”的动力系统是这款车最大的亮点。比亚迪秦搭载由1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统，这套动力系统的总最大功率为295马力（217kW），最大扭矩为479N·m。其中1.5T发动机154马力（113kW），电动机最大输出150马力（110kW）。传动系统方面，秦配备的是DCT双离合变速箱。根据官方公布的信息，秦0-100km/h加速时间为5.9秒，最高时速可以达到185km/h。3、雷凌双擎雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴，尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色，共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求。动力方面，搭载由1.8L自然吸气发动机与电动机组成的混合动力系统，系统综合最大功率为100kW(136PS)，匹配E-CVT无级变速箱。（图/文/摄：太平洋汽车网凌秀芳）百万购车补贴

[create_time]2023-03-09 15:42:51[/create_time]2022-11-08 17:43:03[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]12758[view_count]

油电混合有哪些车型？

1、荣威550 Plug-in。荣威550Plug-in79mm³，轴距达到2705mm，前脸造型饱满有力，FLYING-WING双翼飞翔式镀铬格栅给人以凌厉现代之感，LED车灯技术的引入同时带来了日夜夺目的视觉效果。2、比亚迪秦。“双擎双模”的动力系统是这款车最大的亮点。比亚迪秦搭载由1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统，这套动力系统的总最大功率为295马力（217kW），最大扭矩为479N·m。其中1.5T发动机154马力（113kW），电动机最大输出150马力（110kW）。传动系统方面，秦配备的是DCT双离合变速箱。3、长安逸动混动版。长安逸动混动系统由发动机+电动机+电池三大部分组成，其中1.5L汽油发动机，最大功率86kW(117PS)，最大扭矩145Nm；电动机最大功率为20.5kW(28PS)，最大扭矩为105Nm；。以上三款都是油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。扩展资料：混合动力汽车优点和缺点：一、优点1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，油电混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点二、缺点1、技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。参考资料：百度百科-油电混合动力汽车

[create_time]2022-11-15 10:30:25[/create_time]2022-11-30 10:30:25[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]上海万通职业学校[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/7048a410c9da97d8755ae841012e9e04.jpeg[avatar]百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者,本地资讯创作者,活力创作者[slogan]上海万通职业学校是浦东新区人社厅批准的技术学校，开设汽车维修、城市轨道交通乘务、汽车商务与新媒体、汽车美容装潢、二手车评估、焊工技术等专业！[intro]347[view_count]

bsg　 ,开头的是什么牌照

bsg不是牌子哦
　　BSG（Belt Driven Starter Generator）
　　BSG是一项轻度混合动力技术，节油效果约为5%。不同于电动汽车技术，BSG只是对传统汽柴油发动机的工况进行优化，在怠速、启动等情况下提高燃油效率，因而节油效果只有5%。但BSG技术的成本很低，在大批量生产前提下，为现有乘用车加装BSG需增加1000元左右的成本。

[create_time]2014-08-12 11:22:31[/create_time]2014-08-27 11:20:30[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]执着的活着520[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.783a8437.QtFDHhOdsKsx2-Wl7eZVqg.jpg?time=5011&tieba_portrait_time=5011[avatar]TA获得超过782个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]119[view_count]

油电混合动力汽车，有哪些特点

优点：1、油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。2、爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。3、噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。缺点：1、新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。2、电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销，增加用车成本。3、两套驱动系统，会增加车辆的故障率，这又是增加了一项用车支出。4、保值率低，越到后期越不保值，因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题。

[create_time]2019-05-27 01:56:53[/create_time]2018-05-25 09:29:53[finished_time]5[reply_count]3[alue_good]途虎话养车[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/99f2ab79aa2fc7db54abdb1eafe73ec6_1550326793844849.jpeg[avatar]途虎养车，让养车更易懂[slogan]途虎养车隶属于上海阑途信息技术有限公司，2011年创立于上海。 我们提供全面的汽车养护服务：换轮胎、换机油和滤清器、汽车配件日常保养更换、汽车美容、车内各类用品、车险、违章查询等汽车服务；[intro]3732[view_count]

油电混合动力汽车的种类有哪些

1.弱混合动力:弱用BSG带传动启动/发电技术，如奇瑞A5的BSG车型(10KW电机)，通常节油不到10%，电机不直接参与驱动，主要用于启动和回收制动能量。2.中型混合动力:在中国，通常使用ISG内置曲轴启动/发电技术，如别克君越EcoHybrid(电机15KW)，通常可节油20%左右。3.强劲的混合动力:混合动力强劲的代表产品是丰田普锐斯(50KW电机)，可以节油40%。4.插电式混合动力:插电式混合动力会提供更好的节油率，但是会消耗一定的电能，比如大众高尔夫TwinDrive的测试数据(电机130KW)，百公里8kWh，油耗2.5。百万购车补贴

[create_time]2023-03-23 16:08:53[/create_time]2023-04-07 16:08:53[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]0[view_count]

日系的油电混合车，电池寿命多久？

油电混动 汽车 ，有两种电池。丰田旗下的混动车型，大部分采用镍氢电池，部分车型采用锂电池。本田旗下的混动车型，全部采用锂电池。

大家都知道镍氢电池寿命长，在勤冲浅放电的模式下，电池使用寿命可以超过十年之久或者更长。而丰田混动采用的镍氢电池经得住时间的考验，目前混动车型上市十年之久、全球销量早已经突破一千万辆，电池并没有出现过大问题。丰田电池管理技术核心就是浅放电，只使用电池容量的40%。剩余60%的容量放着不动。镍氢电池的缺点就是能量密度低、体积大、容量小，放电倍率不如锂电池高。

但是丰田的行星齿轮动力分流系统十分完美， 汽车 动力以发动机为主电池为辅。因此电动机功率小，对电池高倍率放电要求并不太高，因此成本更低的镍氢电池是首选。但是镍氢电池也不是永远不坏的，也有一定的损坏几率:
上图中的凯美瑞混动在行驶12万公里后电池坏掉了，好在厂家质保八年，保修期内是免费更换电池的。可以看到电池价格为2.168w，假如八年后电池损坏，自费掏腰包更换也是可以承受的。丰田旗下部分混动车型质保期已经无限延长，例如雷凌双擎电池终身质保，可见丰田对电池十分有信心。



本田的混动思路与丰田不一样，本田混动大部分时间是电机驱动车辆行驶，只有高速行驶时才由发动机驱动车辆。因此电动机功率必须足够大，例如本田IMMD混动电机功率达到135kw，如此大功率的电机对电池放电提出更高的要求。容量同样为1.3kwh的电池，本田135kw电机所需要的电流要比丰田电机高的多。因此高倍率锂电池是本田混动的首选。锂电池能量密度高、体积更小重量更轻，但是锂电要比镍氢电池娇贵，电源管理软件需要更完善一些。
理论上锂电池循环次数在1000次以上，浅放电循环次数会更多一些，例如镍氢循环次数为500次，但是采用浅放电的策略后也做到了1000次以上的循环，跑了几十万公里。本田混动车型锂上市时间短，电池寿命还有待遇市场的检验。但是本田雅阁混动电池质保十年/二十万公里，也可以看出本田对这款锂电池有信心，起码消费者买车后十年内不用担心电池寿命问题，而目前换车频率高，一辆车能否开十年还是一个问题。

现在市面上的混动车里面，电池寿命最长的应该是丰田的。

理论上说，锂电池能量密度高，充放电循环次数比镍氢电池多。镍氢电池除了稳定性好、不容易爆炸外，电池容量和寿命都比不上锂电池。但是丰田的THS系统优化的好，对电池使用的程度很低，所以电池寿命比较长，基本和整车寿命一样。

像丰田的凯美瑞双擎，质保期是8年20万公里，这个质保期比整车质保还要久。最近厂家又搞了个电池无忧计划，今年12月31日前购车，都享受随车的“不限年限、不限里程”保障，也算是从侧面反应了厂家对自己电池寿命的自信吧。



本田的混动车是使用锂电池的，理论上锂电池寿命更长，本田也给自己电池提供了10年20万公里的质保。但是本田这套i-mmd系统，对电池的负荷更高。优点是驾驶感受更好，省油这块也很突出，缺点就是电池衰减会比丰田系统的快一些。

其他车型的话，丰田新出了插电混动，电池寿命应该是比普通的混动差一点的。总体来说日系的混动（除了插电）适合多跑，省油电池也不容易坏。不适合多放，平时开得少，一周要放几天那种，不但体现不出省油的经济性来，电池还容易衰减。

丰田使用的镍氢电池输出功率比较小，采用浅冲浅放的控制逻辑，寿命能做到百万公里以上。这种小功率放电的特性很适合丰田的混动，他以汽油机输出为主，利用电机和行星齿轮组保持引擎处于最佳工况，电池和电机功率低没问题，只是爆发力没比汽油版强多少。镍氢电池在插电混车型上就不行了，这种结构要求电池有足够容量和放电功率，所以丰田在插电混上也选择了三元锂电池，比如ncm电池！

本田用的钛酸锂电池和普通的ncm三元锂电池是不一样的，这玩意儿拥有五万次完全循环寿命，可耐零下30度的低温，还能承受50c倍率的大电流放电，输出64kw的功率，爆发力自然大很多，理论寿命超过160万公里，实际最早的一批车也刚过60万公里，能不能做到160万公里要等等看。换句话说，它除了贵，就没有缺点了。然后本田在immd plug in上也选择了ncm622电池，为啥不是容量更大的ncm811？因为低钴在降低成本的同时也降低了稳定性。但是结构上，immd plug in更像是reev车型，电机功率大，必要时traction motor和generator甚至引擎，这三者或前两者都可以同时驱动车轮，动力性能和实用性都比丰田基于行星齿轮组的混动系统要好，效率也更高，后者即便最新结构给mg1加了单项离合器也做不到本田的效果，先天的结构非常巧妙！

但是丰田也好，本田也罢，他们的插电混动车电池寿命都不会有混动寿命长的，phev就是失败政策导向下的畸形产物，虽然本田的immd改造成phev是最适合的，毕竟发电机和引擎都能解耦，也能在高速由汽油引擎时直接驱动，效率最高了，但是ncm622电池仍然是短板，即便是本田丰田的bms以及松下的品控，容量型ncm622电池在20-95%soc下也就是1200x1.8次的完全循环寿命，以50公里纯电续航为例，也就是108000公里理论寿命！倍率型/功率型ncm622锂电池能做到1.8x2200次完全循环，以50公里纯电续航里程为例，大概也就是20万公里的纯电寿命。所以这玩意的正确用法是，市区电为主，出门就用油。phev只是个过度，都不如hev。

总之，不论混动还是插电混都是本田系统最佳，混动的电池是本田的钛酸锂更好，好很多很多。插电混都差不多。

丰田油电混合动力使用的镍氢电池寿命很长，曾看过美国的一个报道，第一代普锐斯有多辆车开了20多年超100万公里没换过电池。如今丰田系的油电混合动力已经发展到第四代，体积更小，散热条件更好，软件系统不断升级，成本更低。在美国市场，单独购买一套丰田混动电池约2000美元，有动手能力可以自己换电池，国内4s换电约为3万，还是要比插电混动使用的锂电便宜很多。

很高兴能由我来为大家来回答这个关于日系油电混合动力 汽车 的电池寿命问题。

油电混动 汽车 ，有两种电池。丰田旗下的混动车型，大部分采用镍氢电池，部分车型采用锂电池。本田旗下的混动车型，全部采用锂电池。

大家都知道镍氢电池寿命长，在勤冲浅放电的模式下，电池使用寿命可以超过十年之久或者更长。而丰田混动采用的镍氢电池经得住时间的考验，目前混动车型上市十年之久、全球销量早已经突破一千万辆，电池并没有出现过大问题。丰田电池管理技术核心就是浅放电，只使用电池容量的40%。剩余60%的容量放着不动。镍氢电池的缺点就是能量密度低、体积大、容量小，放电倍率不如锂电池高。但是丰田的行星齿轮动力分流系统十分完美， 汽车 动力以发动机为主电池为辅。



因此电动机功率小，对电池高倍率放电要求并不太高，因此成本更低的镍氢电池是首选。但是镍氢电池也不是永远不坏的，也有一定的损坏几率:

上图中的凯美瑞混动在行驶12万公里后电池坏掉了，好在厂家质保八年，保修期内是免费更换电池的。可以看到电池价格为2.168w，假如八年后电池损坏，自费掏腰包更换也是可以承受的。丰田旗下部分混动车型质保期已经无限延长，例如雷凌双擎电池终身质保，可见丰田对电池十分有信心。

本田的混动思路与丰田不一样，本田混动大部分时间是电机驱动车辆行驶，只有高速行驶时才由发动机驱动车辆。因此电动机功率必须足够大，例如本田IMMD混动电机功率达到135kw，如此大功率的电机对电池放电提出更高的要求。容量同样为1.3kwh的电池，本田135kw电机所需要的电流要比丰田电机高的多。因此高倍率锂电池是本田混动的首选。

锂电池能量密度高、体积更小重量更轻，但是锂电要比镍氢电池娇贵，电源管理软件需要更完善一些。理论上锂电池循环次数在1000次以上，浅放电循环次数会更多一些，例如镍氢循环次数为500次，但是采用浅放电的策略后也做到了1000次以上的循环，跑了几十万公里。



本田混动车型锂上市时间短，电池寿命还有待遇市场的检验。但是本田雅阁混动电池质保十年/二十万公里，也可以看出本田对这款锂电池有信心，起码消费者买车后十年内不用担心电池寿命问题，而目前换车频率高，一辆车能否开十年还是一个问题。

1997年，以普锐斯为代表的混合动力车作为一种高效的动力总成正式问世，这种动力供给方式一直以超高的燃油经济性和较强的便利性著称，但是其售价较高，让普通消费者可望而不可即。2015年，丰田雷凌双擎杀入合资紧凑级轿车的价格区间，也让混动车型真正走入千家万户。

目前混动车型比普通燃油版大约贵出2-3万元，但是也带来了油耗降低、配置提升、驾驶感受越级的体验升级，为何很多消费者还是更倾向于选择燃油车呢？“省油不省钱”和电池寿命是消费者主要担心的两个问题，那么这些问题真的存在吗？



很多人用纯电动 汽车 的电池来类比混动 汽车 ，认为混动 汽车 的电池寿命不长，这是不科学的。因为纯电 汽车 的电池是大电流充放电，而混动车型是浅充浅放，比如丰田只使用电池40%的容量，本田只使用电池55%的容量，两者寿命无法相提并论。




以2001年就使用普锐斯混动车型作为出租车的加拿大温哥华为例，调查结果显示，丰田普锐斯的出租车平均在行驶70万公里的时候第一次换电池，而我们普通家用按照每年行驶2万公里计算，能够稳定行驶35年。但由于丰田混动采用的是镍氢电池，相比本田混动的锂电池在寿命和稳定性上有一定优势，所以本田混动的电池寿命可能有所缩减，但是也能够家用稳定使用10年。

此外，针对混动 汽车 的电池，丰田和本田都推出了对应的质保政策：

雷凌和凯美瑞在8年或20万公里质保基础上，额外免费提供了“不限年限,不限里程”电池延保；


亚洲龙混动、卡罗拉双擎提供8年或20万公里的动力电池质保；



雅阁和inspire混动提供10年或20万公里的动力电池质保。



虽然我一直强调，不能只用省油来衡量混动 汽车 的价值，虽然混动车型高出2-3万元，但是高出来的配置不算钱吗？媲美大排量自吸的驾驶感受不算钱吗？低速的静谧性和堵车时候的愉悦感不算钱吗？但是无奈，很多人只盯着钱包，所以我们就来算算这笔账。


比如本田雅阁为例，混动版本比燃油版本贵上2万元，根据小熊油耗大数据显示，混动锐酷版的综合油耗是5.3升/百公里，燃油舒适版的综合油耗是7.8升/百公里，油耗差距约为2.5升。按照每年行驶2万公里，7元每升的油价，需要6年才能把差价省回来。但是这里的油耗是综合油耗，如果你买车是为了市区拥堵路段通勤，油耗的差值要比这高得多，甚至可能翻倍，所以3年左右就能把差价省回来。

所以，如果你是冲着省油省钱而去买的混动车，请记住一点，如果你的日常通勤路段以市区拥堵为主，无论你怎么算，只要你稳定开上好几年而不换车，差价一定能挣回来。开的年限越久，省的钱越多。但是如果你行驶的路况以高速和国道居多，就别冲着省钱买混动车，因为很难省回来。



写在最后：在目前电池技术难以突破，内燃机发展遇到瓶颈的情况下，混合动力似乎是目前的最优解，在保证燃油经济性的同时，还兼顾了燃油车的行驶特性，现阶段，我们非常推荐不限牌的城市购买这种车型，因为其能够在不改变普通燃油车使用习惯的前提下，降低油耗，并带来用车体验的升级，混动车与燃油车最大的差别其实并不是油耗，而是驾驶感受，如果只盯着省油，是不是有些因小失大了呢？

电池一汽丰田包8年20万公里，广汽丰田终身质保，广汽本田包10年20万公里。

大家都知道镍氢电池寿命长，在勤冲浅放电的模式下，电池使用寿命可以超过十年之久或者更长。而丰田混动采用的镍氢电池经得住时间的考验，目前混动车型上市十年之久、全球销量早已经突破一千万辆，电池并没有出现过大问题。丰田电池管理技术核心就是浅放电，只使用电池容量的40%。剩余60%的容量放着不动。镍氢电池的缺点就是能量密度低、体积大、容量小，放电倍率不如锂电池高。但是丰田的行星齿轮动力分流系统十分完美， 汽车 动力以发动机为主电池为辅。

锂电池能量密度高、体积更小重量更轻，但是锂电要比镍氢电池娇贵，电源管理软件需要更完善一些。理论上锂电池循环次数在1000次以上，浅放电循环次数会更多一些，例如镍氢循环次数为500次，但是采用浅放电的策略后也做到了1000次以上的循环，跑了几十万公里。

亲戚有辆丰田普锐斯混动车，2008年购入，开到现在没换过电池也没感觉电池有何异常。

丰田电池天下无双

[create_time]2022-06-29 01:27:49[/create_time]2022-07-07 23:17:04[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]玉乐樵己着7060[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9392b9d8.FCPXB57FWIZjsvoAVPCrIg.jpg?time=7341&tieba_portrait_time=7341[avatar]TA获得超过1063个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]803[view_count]

日系的油电混合车，电池寿命多久？

汽车电池是为在温带地区高效运行而设计的。极端的气候条件，尤其是寒冷的天气，会影响电池的寿命。电池产生的能量是一种结果，一种化学反应。低温增加多少，需要多少能量才能触发这个化学反应。结果所需能量电池超过成本，开始离开。混合动力汽车具有较高的燃油经济性和优异的驾驶性能。混合动力汽车的发动机需要燃油，在起步和加速时，因为有电动机的辅助，可以降低油耗。简单来说，就是燃油成本比同尺寸的车辆要低。电动混合动力车的电池正常情况下可以使用10年，行驶20万公里左右。混合动力汽车电池基本上可以分为三元锂电池、磷酸铁锂电池和镍氢电池。前两种是锂离子电池，三元锂电池循环寿命在1000次以内，磷酸亚铁锂在2000次左右。镍氢电池丰田混动一直在用，使用寿命在500次循环左右。在浅充浅放的前提下也可以达到1000次循环。丰田利用能量管理系统实现了浅充浅放。以普锐斯为例，几十万公里没碰过的电池随处可见。混动车电池超长质保，买的放心，不用担心续航问题。一般情况下，10年或者20万公里问题不大。而且混合动力汽车的质保期比较长。更换电池的价格也和品牌、型号有关，不同品牌型号之间还是会有很大的价格差异。大部分品牌的整体置换价格在2-3万左右。一般情况下，不会整体更换。最多是单体损坏，换一个要几百块。购买混合动力汽车时，考虑电池寿命并不重要。在选择混合动力汽车时，还是要尽量选择那些老品牌车企，技术相对成熟，一般在整车质量控制上做得更好。丰田是混合动力汽车市场上较好的汽车公司之一。从普锐斯到现在的卡罗拉双擎，在市场上的表现都非常出色。像汽油车一样去加油站加油，不改变汽车的使用习惯；而且政府和企业也不需要投资新的充电设备或者加油站来推广这个产品。燃油经济性高，驾驶性能优越。混合动力汽车的发动机需要燃料。此外，在启动和加速时，在电动机的辅助下，可以降低油耗。内燃机可以关闭，并由电池单独驱动，以实现“零”排放。

[create_time]2022-04-24 18:31:42[/create_time]2022-05-07 14:22:02[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]精英大神x7[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=1939121958,3977301307&fm=3012&app=3012&autime=1662700588&size=b200,200[avatar]TA获得超过1059个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]494[view_count]

本田纯油雅阁电瓶怎么充电

您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助，期待您的赞和关注。👍🏻祝您虎年大吉，好运连连🌹🌷
燃油的本田雅阁电瓶相关的充电方法如下
第一，如果电瓶亏电的话，这种情况可以选择搭电启动，搭电启动以后，车辆原地怠速着车，20到30分钟或者是跑20到30分钟就可以正常给电瓶充电
第二，可以在，车上面直接用12伏的专用充电器给电瓶充电，快充的话，2到3个小时就可以慢充的话，8到10个小时
第三，正常情况下，电瓶的使用寿命是3到4年左右，如果电瓶超过这个使用期限的话，建议更换新的电瓶【摘要】
本田纯油雅阁电瓶怎么充电【提问】
您好，很高兴为您解答问题。【回答】
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第二，可以在，车上面直接用12伏的专用充电器给电瓶充电，快充的话，2到3个小时就可以慢充的话，8到10个小时
第三，正常情况下，电瓶的使用寿命是3到4年左右，如果电瓶超过这个使用期限的话，建议更换新的电瓶【回答】

[create_time]2022-01-07 13:02:08[/create_time]2022-01-22 13:01:32[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]汽车大师赵国庆[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.239b1431.o99tF6h4QrYXSvSH3msExg.jpg?time=9515&tieba_portrait_time=9515[avatar]TA获得超过498个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1246[view_count]

雅阁混动要充电吗

今天边肖给朋友们简单介绍的车，雅阁混动需要充电吗？简要介绍了雅阁混合模型。雅阁上市后，将成为雅阁车系中的高端车系。同时，广汽本田宣布享受整车3年或10万公里、电池10年或20万公里的质保政策。下面简单介绍一下我们的朋友关于雅阁混动的情况。需要充电吗？简要介绍了雅阁混合模型。本田雅阁混合动力版报价:动力电池动力系统方面，全新雅阁锐混动车型是由2.0升阿特金森循环自然吸气发动机和双电机组成的混动系统，其中发动机最大功率107kW，最大扭矩175Nm，电机最大功率135kW，最大扭矩315Nm，混动系统综合最大功率158kW。与整个动力系统相匹配的是一台E-CVT变速箱。本田雅阁混合动力版报价:外观新车的前脸采用了本田最新的家族式设计。单个镀铬格栅的中心与本田LOGO融为一体，两侧所有LED大灯连为一体。细节方面，进气格栅采用了HYBRID独有的蓝色涂装设计，雾灯造型变得更加狭长有力。尾部采用全发光二极管水平条纹尾灯。添加在汽车的挡泥板和后部。HYBRID&rdquo该标志表明其混合动力车型的身份。本田雅阁混合动力版报价:内饰车内，全新雅阁锐混动仪表盘采用多色设计，比普通版更时尚，更大的区别在于更换了与冠道、CDX风格相同的电子变速杆。此外，新车的仪表盘还可以显示动能输出、动能回收系统、电池电量等信息。以上就是小汽车系列给朋友们的简单介绍。雅阁混动需要充电吗？简要介绍了雅阁混合模型。雅阁混动车型的简介到此结束。国产雅阁混动车型在动力和配置上基本延续了美系车型。同时，在细节上也针对中国消费者的喜好做出了改变。如果你想了解更多的新能源汽车，请关注这个网站。百万购车补贴

[create_time]2023-03-23 15:38:31[/create_time]2023-04-07 15:38:31[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]4[view_count]

混合动力车都有哪些？

这些年油价越来越高，而且燃油车对环境也有很大的污染，为了能降低汽车尾气对环境的污染，如今市场上出现了很多的混合动力汽车，这样不仅可以降低汽车尾气所带来的污染，而且还能够省下一大笔的钱。所以混合动力汽车被越来越多人接受，市面上也出现了很多混合动力汽车，我们来看看有哪些混合动力车。雷凌双擎广汽丰田雷凌双擎是丰田THS混动系统，这个系统非常复杂，而且结构原理也非常难搞明白，但是这款车发生的故障率确实非常低，和其他车辆相比非常耐用。这款车使用的是镍氢电池，不过这款电池功率并不是很好，和其他的车型相比，丰田混合动力车在纯电模式之下只能开2~3公里，虽然可以行驶的里程并不是很高，但是这款电池非常耐用，即便用了十多年，效率依旧还是很高。斯巴鲁森林人这款车使用的是“智擎”的混动系统，结构上面非常简单。在汽油车的动力总成当中加入了一个可以使用电池的驱动电机，但是电动机功率以及电池的容量都非常小，如果是纯电模式之下很快就会没电，一旦没电之后，这款车就会变得非常弱。而且这款车的价格也并不低，卖到20多万以上，说句实话，这个价格买这种车根本就不划算，买了这款车之后，并不能上绿牌，所以这款车的市场占有率并不高，很多消费者根本就不愿意购买。东风悦达起亚K5新能源这款车使用的是插电式混动系统，它的电动机功率以及电池容量都比之前所说的森林人好很多，容量比较大，而且还有一个充电的插口。这款车在纯电的模式之下可以达到七十多公里，续航方面可以说是相当长，对于上班族来说已经足够跑一天的来回了，而且这款车的性比价非常高，在同款车型当中，价格并不算非常昂贵。

[create_time]2021-06-20 15:59:46[/create_time]2021-07-02 09:48:55[finished_time]5[reply_count]0[alue_good]娱乐休闲谈天论地[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/aefd1945996c35f830417ab91821410d.jpeg[avatar]物流专员[slogan]娱乐无小事，随意吹吹水[intro]758[view_count]

奇瑞A5车家用，怎么样？我想买

奇瑞A5
优
点：
自主品牌、完全自己设计
整体平衡性非常高的纯家用车。
缺
点：
内装精良程度还需提高
外形过度生硬，不要期望操控性。
性价比可以用很高来形容它。唯一就是那个槽糕的外形实在让人难以接受。
奇瑞A516的性价比我认为非常高，它的内部设施和空间给了我很深的印象。性能方面，刹车有些乏力，其他还可以。唯一让我不爽的是外形，C柱的过度太生硬。
从A516的内饰做工与造型就可以明显看出其进步之处，尽管是低配版，但其比较实用的配置和超低的价格也是非常值得考虑购买的车型。我不太喜欢的是A516的外观，设计还是稍显稚嫩，尤其是尾部生硬的线条与车头风格完全两样，。

[create_time]2020-02-24 04:08:53[/create_time]2020-03-08 07:51:41[finished_time]3[reply_count]5[alue_good]库玉芬曾词[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.5bfe60bc.w2wrUmRcdOJ93yYLphXjBQ.jpg?time=10652&tieba_portrait_time=10652[avatar]TA获得超过3.6万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]15[view_count]