如何学会开车
起步时不要先踩油门,要先慢慢松离合,感觉车发抖动时再轻轻踩油门,不能快踩油门,快加油门是很危险的,车很容易往前猛窜。一档换二档时候,先把脚移开油门,再踩离合,再快速把档由一档换进二档,松离合,踩油门。初学开车,最好要请个有耐心的人,你对他(她)比较信任或者喜欢的人教你;开始学的时候,不要直接上车就开,要先学习理论知识,要让你信任的人给你讲开车的技巧,你明白开车的原理和简单技巧后,再上车就会减少恐惧感,再学开车就会很易的;开车是个熟能生巧的事情,不是开几下就很老练的。所以你要有耐心,要循序渐进的学习开车,不能着急。学会起步停车。起步时不要先踩油门,要先慢慢松离合,感觉车发抖动时再轻轻踩油门,不能快踩油门,快加油门是很危险的,车很容易往前猛窜。一档换二档时候,先把脚移开油门,再踩离合,再快速把档由一档换进二档,松离合,踩油门。变速:1、增档:起步后,车进入正常行驶路线时,踩踏加速踏板,将车速提高到比此档高一个档位的低速范围内,这时,踏下离合器踏板,抬起加速踏板(踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同时进行),迅速将变速杆换入高一档位置,紧接着抬起离合器踏板,但是离合器踏板抬到联动点时,要停2-3秒钟同时踩油门。2、 减档分为两种:上坡途中,发动机动力不足时减档。 上坡途中,如果发现发动机动力不足时,立即踏下离合器踏板,抬起加速踏板(踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同时进行),迅速将变速杆经空档位置换入低一档位置(如果挂不进时,不能强行挂入,等同步器将前后齿轮同步后,即可顺利挂入),紧接着抬起离合器踏板。
[create_time]2023-02-13 19:11:50[/create_time]2023-02-17 12:23:40[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]小郭郭在努力[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.cfa1b791.CUADiVkjqD5JW0M_EFjn0A.jpg?time=11412&tieba_portrait_time=11412[avatar]超过351用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]40[view_count]如何自己学会开车
生活比起以前是越来越好了,同时节奏也越来越快了,学车买车开车已经成为一种趋势,当然,学会开车和有驾照开车是两回事,那么新手 学开车 的详细 方法 有哪些呢,下面为大家精心整理了一些关于新手学开车的详细方法,希望对你有所帮助,欢迎查阅。 新手学开车的详细方法 一 平路起步 挂好安全带,启动车辆,把离合器踏板踩到底,挂一挡或二挡,打转向,同时观察倒车镜左右,看是否有行人或车,确定安全后,鸣喇叭,松开手刹,缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。 离合器要与油门配合好,缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大,也不要过小,让离合器平稳结合。 开车起步七步骤:一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。一踩:踩离合器;二挂:挂挡一挡;三转:开左转向灯;四呜:呜喇叭;五松:松手刹;六稳:稳油门;七抬:慢慢抬起离合器。 起步不良现象:要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛,就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢,油门跟不上,就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。 起步关键在于离合器,离合器分为:自由行程、结合行程分离行程、有效行程。离合器的快、停、慢过程要掌握好。驾驶员就是个"熟练工", 没什么诀窍。 二 坡道起步: 1、失败现象:起步熄火,起步后溜。 2、原因:一是油门跟不上;二是松手制动的`时机不当;三是油门和离合器配合不好。 3、正确操作方法 保持正确的驾驶姿势,注意前方道路的各种交通情况,不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档,左脚除徐踏下加速杆挂入低速档,右脚徐徐踏加速踏板,当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时,迅速松开手制动,并再稍踏下加速踏板,慢抬离合器踏板。注意,此时不能立即放松离合器踏板,而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大,起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早,会使车辆后溜:若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置,发动机声音有变化时,立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停,紧跟油门松制动,油门大小看坡度,不溜不冲不熄火。 三 半坡起步:一脚俩用 发动,踩离合,挂一档,慢慢抬离合,当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬,稳住离合,不要再抬了,同时右脚加油1500转——2000足够了,稳住油门,松手刹,车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉,但不要松的太快。一般冲坡不要选择高档位,上坡2档3档足够。 归纳如下:1.踩离合器,挂挡,手握住手刹; 2.加油门,车辆转速保持1500转; 3.慢抬离合器,让发动机转速降到1400转,稳住离合器,再放开手刹;4.加油门。车子就会慢慢的前行了。 四 上坡起步 汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力,防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外,还要注意驻车制动杆,离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具 体操 作:踏下离合器踏板,挂上1挡;左手握稳转向盘,右手将驻车制动杆向后拉紧,右脚踏下加速踏板,俩眼注视前方,同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触,感到发动机吃力,汽车欲起步行驶时,放松驻车制动杆,并缓抬离合器踏板,继续踏下加速踏板即刻起步。 学车时避免开车熄火的技巧 忘记松手刹 经常看到学员熄火后还不知道自己到底做错了哪个步骤,低头一看,手刹没放。这样的情况如果放在考试就真的是你活该了。上车之后调座椅靠背后视镜系安全带,没有完成任何一项都是不能起步的。 踩离合 离合没有踩到位,挂挡的时候会有打齿的声音,同时会损伤变速箱,是最难掌握的一项。究其原因是准备工作没做好,所以上车第一步,先把座椅调好,调到膝盖能自由屈伸并且能把离合踩到底的位置。 由于每辆车的性能不一样,所以每次起步时都先慢抬离合,找到半联动点,即车辆抖动的时候,记住这个位置。掌握之后就不会因为一下子放太快或没抬到位而起不了步了。 挂挡 刚学车的学员总是会因为紧张而用力挂挡,其实这是典型的错误动作。太过用力不但会挂错挡,还会影响后面的操作。起步统一用一挡,记住每个挡位的顺序,按指示挂入。 加油门 科三训练时,往往教练提醒了才知道边起步要边加油门。科二习惯起步不加油门,但是从科三开始松离合和加油应该同时进行。往往是油门轰的很大,但是车子不仅没动还熄火,就是因为离合未松到联动点或松的过慢。车一动应匀速松掉离合。 学车的三大要点 1、坚持练车,利用好每一分钟,不然每次练车都是从头再来 习惯成自然,学车也是一种习惯养成的过程,如果你能做到风雨无阻去练车,把握每一分钟上车时间,并且在别人练的时候多看、多想、多思考,那么学车效率将大大提高。 其实驾驶的技巧、车感就是在一遍又一遍的练习中熟练起来的,把时间花在刀刃上,做到不请假、不缺席,尤其要把握好考前的黄金时间,查缺补漏,确保考试时的你是最佳状态。 2、调整心态,做到平时紧张,考试心才不慌 看到心态,你可能会想:考试紧张又不是我能控制的,怎么调整?心态不只在于考试不紧张,适当的紧张反而能让我们集中注意力,不遗漏任何细节。要想考试不慌乱,就要在平时努力练车,做到驾驶技术足够自信应对考试。 调整心态的目的是为了把每一次训练包括考试都当做实地演习,既要胆大,依靠对车的性能的掌握认真操作,又要心细,善于观察,能根据实际情况判断下一步操作。 3、不懂就要问,沟通很重要 有的教练讲解一遍后一般不会讲第二遍了,而学员没有听懂也不敢去问,问题越积越多。也有教练可能当时表达方式不对,无意间说了某句话让学员耿耿于怀,其实他本意并不是这样。遇到这两种情况,希望学员不要把困惑和委屈闷在心里,不但不能解决问题,反而会增加你和教练之间的矛盾。不懂的问出来,误会解释清楚,才能让学车更顺畅。
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[create_time]2023-04-01 05:07:04[/create_time]2018-11-21 10:51:39[finished_time]12[reply_count]0[alue_good]镰两刀尖药王e[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.5d76461f.NYxGFB0n4UNjHQE36xbUaw.jpg?time=3150&tieba_portrait_time=3150[avatar][slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]1239[view_count]
新手学开车的详细步骤
学开车的基本步骤过程:在上车实际操作之前,要先拿到科目一考试的合格才可以。在报名学车,签订合同之后就可以开始科目一的学习,在成绩合格之后就可以开始科目二的学习。在学习科目二之前,要熟练地打转方向盘,熟练之后就可以上车了;上车之后,要先调整靠背、座椅以及两侧后视镜的位置。调整好位置后就需要系好安全带,系好安全带后双脚分别踩住离合和刹车;接着,右手握住变速杆档位,熟练地挂入一档。在挂好档之后,打左转向灯以及鸣喇叭,然后从左后视镜中观察后方以及前方是否有行人或者车辆经过。接着,放下手刹并匀速而缓慢地抬起离合。如果抬起离合的速度过快的话,就会使得车快速抖动,有可能就会导致熄火。 在抬起离合之后,车辆开始轻微震动时,就可以抬起踩住刹车的那只脚而慢慢起步,松开离合器的同时轻踩油门。关于新手学车有一个口诀:那就是一踏、二挂、三开、四按、五放、六看、七松加。这样就可以轻松记住上车之后的操作步骤,而不会搞乱顺序而挂科。
[create_time]2022-10-30 00:15:28[/create_time]2022-11-13 12:21:59[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]蓝雪儿老师[uname]https://wyw-pic.cdn.bcebos.com/fcfaaf51f3deb48f07ea614de21f3a292cf578a6[avatar]志愿者[slogan]愿千里马,都找到自己的伯乐![intro]26[view_count]新手学开车的详细步骤
一、上车准备1、从副驾驶室(车后或车右)开始,逆时针绕车一周半,注意车后是否有车,有车就在车头前等车过了,踢一下四个车轮,检查气压。2、发现没有障碍,左手打开车门,手脚迈入,拉上车门。3、将考试的单子交给考官,微笑(很重要,消除双方的紧张感)说,考官,你好。二、起步1、调整座椅、再系安全带、把档位挂在空挡(防止有些严苛的考官,放一档,那你没挂空挡,那就扣你分)。2、调正左、中、右三个后视镜,一定要记得动动,即使你没调多少,但是要记得有这个动作。3、档位空挡,踩住离合,踩一下油门,你会发现左边的仪表器指针会动。然后说:报告考官,仪表正常,请求起步。4、然后一踏(踏离合器)、踩住刹车,二挂(挂一档)、三放手刹(挂一档要在放手刹前面),四转向(向下摆转向灯杆,打开左转向灯)、五喇叭(鸣一下喇叭)、六看镜子(观察左、中、右后视镜,要明显看出摆头的动作。起步时,一定要紧紧盯着左后视镜,慢慢起步,不要看一眼就丢下,要等到车身摆正才不看,再向上关掉左转向灯)、七看左后视镜启动时,看是否有坡度(如是则采用半联动起步;不是则只要不溜车就可以放开脚刹,慢慢抬起离合,切记不可一下放开,慢抬,然后抬完离合,左脚还是放在离合上,右脚加点油,不要太多)。5、听声音,或感觉平稳,车速感觉提高不少,但是继续加油不大加速那样,右脚松开油门,左踩离合,右手挂二档,然后慢慢放开离合,加油,提高速度,平稳的,然后速度高了,左脚踩下离合,右脚离开油门,迅速挂三档,后面类推,要车平稳的,给人不出窜动的感觉或震动(这个要多练习)。起步要领:一踩(踩离合器)、二挂(挂一挡)、三打(打开左转向灯)、四按(按喇叭)、五看(左、中、右后视镜)、六松(松开驻车制动)、七抬(慢抬离合器)。三、变更车道1、起步后继续向前行驶,往左边一点,开进正道,十几秒那样观察左后视镜,过路口,或者看到指示牌,则按喇叭,适当减速(踩下一点离合跟脚刹,等慢一点了,踩下离合,挂四档。2、如果车前面有障碍,你可以继续挂三档,或者阻塞过不了,直接踩厉害点脚刹,车很慢,然后从四档,直接挂空挡,然后踩离合挂一档,慢慢得过。3、踩点离合跟刹车,然后踩离合,挂四档,然后挂三档,缓慢通过,通过前,你可以先鸣喇叭,路口还有标志也是,看到就鸣,而不是到了再按。4、左边修路,右边开车的,不用转向灯;但是如果是右边修路,则要提前转左转向灯,按喇叭,减速,方法同前面,但是应该先让对方的车,因为你是属于有障碍的一方,然后慢速通过。5、还有就是超车,应该提前打左转向灯,然后看左后视镜,看后面是否有车靠近,没有才加点油,看着后视镜跟注意前方,按喇叭,超车,然后超过一定距离,向右转转向灯,慢慢回归正道,然后关掉转向灯。超越摩托车也是要这样。6、人行道,按喇叭,有人通过,停车让行,或者放慢速度,等他过了再过。7、听到指令“起步结束”,向上拨动转向灯杆,关闭左转向灯,同时继续向前行驶。8、听到指令“请变更车道”,向下拨动转向灯杆,打开左转向灯,同时通过后视镜观察后方交通情况,不能因车距判断不合理影响其他车辆行驶。如果起步后遇到前方有车辆或其他影响直线行驶的情况,可直接对考官说:“考官,前方有车辆,请求变更车道。”四、直线行驶1、变更车道结束后(注意一百米不能连续变更车道,变更车道,要打方向灯,看你往左还是往右),一定不要忘记关闭左转向灯。2、然后依次挂到五档(一定要挂满五个档位),注意方向要平稳,不要做蛇形行驶,发现障碍物要及时减速,要注意观察路边标志(减速标志、学校门口、弯道、路口、人行道一定要松油门适当减速),隔20秒左右看看后视镜。3、通过横道线、路口时,要减速左右看(有明显的能让考官看出摆头的动作),如果考试需要掉头或转弯时,一定要注意减速和转向灯,一般是转弯二档,掉头一档。五、靠边停车1、听到指令“前方选点停车”,向上拨动转向灯杆,打开右转向灯,观察右后视镜,松油门。如果此时刚好不容易从一档挂到五档,速度肯定快,用五档挂到一档,那样距离太远了。2、那怎么办?首先踩下一点离合,一来为降档做好准备,同时踩脚刹,等速度慢很多,然后再踩尽离合,挂四档,慢慢抬离合,太快,车会震动,这个肯定不好。3、然后等车又走了一小段路,再踩离合,挂三档,慢慢放开离合,直到放开,然后放车走一小段,继续,一直挂到一档,然后慢慢拉正车身,减档时候,要方向盘往右打一点,慢慢的,这样二档基本靠近路了),踩离合换挡,适当轻踏下刹车,边看下后视镜变减挡。4、向右慢慢变更车道,减到一档后,找车中标与马路牙子大约15公分距离,调整车身,踩刹车停车。 六、停车后注意事项1、车停稳后,记住脚刹,离合都不放开,先拉手刹,挂空挡,关转向灯,按下双闪,然后放开离合,脚刹,松安全带(向下拨动转向灯杆,关闭右转向灯),熄火,然后挂一档(这个没要求,一般不熄火;如果考官要求熄火,也要这样做,挂一档)。2、然后面带微笑地向考官说到:“谢谢考官”。然后观察左后视镜3秒钟左右,确定后方安全距离内无车辆或行人时,打开车门15公分左右,在通过缝隙向后观望,确定安全后下车,关好车门。3、走到考官一侧,领取成绩即可。扩展资料:所谓学车就是学习驾驶技能的简称。车就是“车辆”的简称。车辆分为机动车和非机动车。客车、货车、轿车等为机动车;非动力驱动的为非机动车。机动车很复杂,它们内部又细分为很多等级,根据等级的不同,有不同的驾培模式,可以获得相应的驾照级别。一般来说客车为A照,货车为B照,轿车为C照,具体又可以分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3等。交通法规定不允许学车的情况有以下几个:1. 有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的;2. 吸食、注射毒品、长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的;3. 吊销机动车驾驶证未满二年的;4. 造成交通事故后逃逸被吊销机动车驾驶证的;5. 驾驶许可依法被撤销未满三年的;6. 法律、行政法规规定的其他情形。
[create_time]2023-05-03 20:56:47[/create_time]2022-06-23 19:14:19[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]正在吹风的小危耀[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/f368695da241c5f6aa1264e5f7946fdd.jpeg[avatar]百度认证:市北区维娇服装店[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]73[view_count]
新手怎样学开车 新手开车技巧
很多刚拿到驾照的新手因为驾驶技术不够娴熟,开车上路难免发生一些小问题,那新手怎样学开车呢?下面一起来看看新手开车技巧。 新手怎样学开车 1、如何拐弯进窄门? 首先目测是否能够进得去,不要紧贴着门边的障碍物拐弯,尽量减小转弯的夹角。 2、怎样把车“嵌入”一排车的中间? 采用倒车停车方法。通过反光镜,以车位前方车辆车头的中线为参照物,当后车轮的一半过了这条线时,开始打足方向盘倒车,待车辆进入2/3以后,再回方向盘。 3、如何超车和变道? 要坚决、果断,尽量贴近前车,尤其是双向车道,可以节省超车的时间。 变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况,不仅要判断距离,而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道,否则一旦发生碰撞,变道车要负全责。 若行驶过程中,前方有公共汽车*站,看不清车头处是否有行人过马路时,可以看公共汽车车头前轮的空隙处,若地上有脚或阴影移动,则表示有人,超车时一定要注意。 4、怎样换挡最有效率? 换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候,会发出嗡嗡的声音;反之,低速高挡的时候,声音也会异常,会很响,同时还会发生车身抖动的现象。 一般来说,起步后,车子开动之后放2挡,40码左右就可以换3挡了。 5、遇到红灯,如何把车停得稳一点? 提前从油门收脚,刹车不要猛踩,第一脚踩得略深一点,让速度迅速降下来,待车辆停之前,轻踩刹车到底即可。 新手怎样学开车 6、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”? 坚持“走自己的道”,不要理会别人。若在中间一根道,则保持车辆居中;若在里车道,则居中偏外,这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距,一定要保持相当的车距,防止前车溜车。 总之,让速不让道,在任何情况下,都要在自己的固有位置上。 7、要不要放空挡? 不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下,可以采用空档滑行,但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡,不仅容易导致刹车失灵,而且一旦熄火,车辆可能失控。 8、绿灯闪烁,是否可以继续往前开? 按照新的交通法规,不建议绿灯闪烁的时候过,最好绿灯一闪就停车,避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。 9、怎样把速度保持在60-80码? 很多路段超过80码会被电子警察揪住,但开得太慢又会影响交通顺畅,因此60-80码是最安全的行车速度。 首先,一定要养成不猛踩油门的习惯,至于踩油门的最佳力度,每一辆车都不一样,要尽快熟悉自己车子的油门轻重。 10、如何把车开到上街沿? 一般不主张把车硬生生开到上街沿,容易损坏车辆。长时间“凝”离合器,车内会传来一股焦臭味,这是离合器磨损的味道。 有的地方停车紧张,实在需要把车开到上街沿,也要放慢车速,一个轮子一个轮子地上去,千万不要两个轮子一起冲上去,这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候,也最好从侧面下。 上面介绍了新手怎样学开车的相关内容,下面一起来看看新手开车常见问题。 1、新手红灯时起不了步 新手们都这样做: 因为操作的不熟悉、或者因为忘记松手刹等原因,新手在等红灯时都容易碰上起步死火的问题。如果这时,后车拼命响喇叭催促的,就更着急,更容易失误了。 老教练都这样做: 等红灯时,不拉手刹,直接踩住刹车等待,红灯一到,松刹车平稳加油,自然可以顺利起步。 2、新手喜欢急刹车、误将油门当刹车 新手们都这样做: 新手拿到驾照后第一次开车上路,心里都会特别紧张,尤其是面对车多人多的路面时,会神经质般地突然急刹车。很多追尾事故就是因为前车突然急刹,后车反应不及而造成的。 更有严重的是刹车当油门来踩,这太可怕了,多少事故就是因为这一脚油门而发生的,夸张说一句,很多人这一脚下去就是阴阳分隔了。 老教练们都这样做: 日常开车时,注意保持车距,面对复杂路况,控制好车速。踩刹车时,不要一下踩死,以轻刹为主,给后车留出反应时间。 培养良好的驾驶脚部姿势,让腿部形成条件反射,可以极大限度地减少误踩油门的情况出现。 3、新手不看后视镜,不打灯 新手们都这样做: 有些新手在驾校学习时,教练说考试时一定要做扭头看方向的这个运作,否则考试不及格。到了现实生活当中,也是这样,只做了扭头的运作,但却没有真正地通过后视镜去分析路面的情况,这种情况真的是让人哭笑不得。 老教练们都这样做: 提前3-5秒打方向灯,提醒后车。同时通过后视镜观察是否适合进行下一步操作。如果在白天方向灯不明显的情况下,要注意缓慢开出,通过车身的缓慢运作提醒后车注意避让。 另外,每一台车的后视镜都有视角盲区,所以在看后视镜时,通过眼角余光再看一下车后窗的位置,以确保下一步操作的顺利。 4、 新手喜欢开慢车 新手们都这样做: 新手上路,因为紧张和技术生涩的原因,都会刻意控制车速。这本是很好的驾驶习惯,但是在某些情况下时,可能就不是了。例如,当前面一条大直道通,而且没有车辆时,你用龟速行驶,这既是浪费自己的时间,也是给后面的车辆添堵。 又例如,长期占据快速车道上进行低速行驶,绝对可以引起公愤。下面这段视频中的事故起因,就是因为新手低速占用快速车道而引起的。 老教练们都这样做: 新手上路,应该尽量选择中间车道,避免在快速车道和外侧车道行车。因为快速车道都靠内侧,一些不要命的路人横穿马路时,往往会让新手反应不及。最外侧车道因为靠近人行道和单车道,相对较复杂,所以也应该远离。 以上就是关于新手怎样学开车以及新手开车技巧的全部内容分享,希望对大家有所帮助。 @2019
[create_time]2023-05-05 12:18:06[/create_time]2017-11-09 20:34:04[finished_time]5[reply_count]0[alue_good]亢慕悦0gN[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.a268e0ab.XIQHl-tXzhl8iEswlcWpZw.jpg?time=4370&tieba_portrait_time=4370[avatar][slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]483[view_count]
新手怎么学开车
怎么学车才能快速学会如下:1、新手学开车,不能上来以后就学挂档和踩油门,这样很危险,油门和挂档都要有个过程。2、新手首先应该先熟悉车的各部件及作用,学会转动方向牌,学会踩离合,学会踩刹车。3、然后练习直行、转弯、倒杆、侧位停车等。4、加档练习。在此基础上,练习挂档。右脚先适当踩油门,使车加速,然后左脚踩离合,右手把档位杆轻轻拨到二档,然后放松离合。熟悉以后用同样的方法挂三档、四档、五档,这是加档练习。5、练习减档。放松油门,让车辆适当减速,左脚离合,右手减档,然后放松离合,这样就减了一档。同样的方法可以再减一档。虽然简单,但要反复练习,才会熟悉。这些必须在师傅的指导下进行,学习时有危险的。学车主要是得学拐弯,也就是说刹车和油门配合默契,当一个人初学时千万不能让他(她)紧张,要在小路或停车场慢慢绕,但是一定得按线路开,不可乱开,不要以为可以开到大路或CITY就认为会开了,宁愿慢不可险,要在基本功熟练再往外开,否则事故是转眼就来的。
[create_time]2023-04-03 03:37:53[/create_time]2014-03-09 17:15:49[finished_time]3[reply_count]0[alue_good]绪未0gc[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.31faa39b.jU5uh03RhczhiMjOmass9g.jpg?time=1635&tieba_portrait_time=1635[avatar][slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]67[view_count]
学开车的基本步骤过程
学开车的基本步骤过程如下(以手动挡为例):1、调整座椅、再系安全带、把档位挂在空挡,人自然坐正,两眼平视前方。2、调正左、中、右三个后视镜,两手轻握住方向盘:左右手轻握在方向盘上。3、左脚放在离合器踏板左下方,右脚轻放在油门上。左脚掌踩离合器,不用时放在离合器左下方,踩时用脚掌注意踩离合器时,脚跟不可故意着地。右脚踩油门或脚刹注意踩脚刹时脚跟不可故意着地,踩油门分为轰油门和加油门:轰油门为往下踩,加油门要稳、用力方向趋向前偏下方。
[create_time]2022-06-21 10:15:42[/create_time]2022-07-06 10:15:42[finished_time]2[reply_count]1[alue_good]上海万通职业学校[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/7048a410c9da97d8755ae841012e9e04.jpeg[avatar]百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者,本地资讯创作者,活力创作者[slogan]上海万通职业学校是浦东新区人社厅批准的技术学校,开设汽车维修、城市轨道交通乘务、汽车商务与新媒体、汽车美容装潢、二手车评估、焊工技术等专业![intro]4398[view_count]
初学开车步骤是什么
初学者学车应注意哪些问题?对于初学者来说,学车是一个很大的问题,开车步骤又是怎么样的呢?下面是我收集整理的初学开车步骤,希望对你有帮助。 初学开车步骤是什么 第1计:调整好驾驶姿势 正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的,不但可以消除长时间驾驶的疲劳,保证良好的驾驶视野,而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后,首先应该深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,然后把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧。这时,必须使手腕能自由地弯曲,活动自由。腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了。如果不合适,可以前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度,使之达到上述要求。 开车时不要过分紧张,很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛,主要就是因为坐姿不对,身体过分紧张,这样全身僵直着与车较劲,腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车,要适当调整坐姿,以消除疲劳。 需要强调的是,在调整好驾驶坐姿之后,千万记得系好安全带,避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。 第2计:轻松玩转转向盘 驾驶姿势调整好了之后,接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置,以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握,而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘,造成手部大量出汗,影响动作准确程度,而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况,埋下了事故隐患。 转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高,转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作,以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。 另外转向盘有自动回正功能,在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正,但并不是任由它自行旋转,双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。 有些新手在汽车掉头或大转弯时,把手伸进转向盘内侧打方向,这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲,但遇到紧急情况时,手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变,极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。 第3计:熟悉挡位 绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同,因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位,造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡,经常低头看换挡杆,很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时,由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况,因此初次上路前必须先熟悉挡位。 通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上,当你坐进自己不熟悉的车时,熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。 1、原地不着车熟悉挡位 此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡,注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后,将视线离开换挡杆,使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。 注意:原地换挡时如果挂不上挡,可在一次踩下离合器踏板后,再次踩下离合器踏板换挡,一般会顺利挂入挡位。 2、行进中熟悉挡位 在空旷的地带或车流量很小的路面行驶,在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡,同时在换挡时要顺序加挡,并注意练习油离配合。 注意:在着车时要牢记将换挡杆置于空挡,在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。 第4计:熟练油离配合 驾驶手动挡车型时,最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶,使动力顺畅输出,而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的,经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车,这样不但毁车,而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练,养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病,造成离合器长期处于半离合状态,加速离合器的损坏。 正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡,着车后踩下离合器踏板,将换挡杆挂入1挡,慢慢松开离合器,配合油门,起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底,在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势,当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油,继续缓慢松离合,直至彻底松开,使车辆平稳起动。 车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加,油离配合的过程逐渐缩短,即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅,油门也要合理配合,千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳,速度平缓提高,感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之,在减速降挡时要先适当制动,当车速合适时踩下离合器踏板换挡。 第5计:找准换挡时机 很多新手不知道该什么时候换挡,经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,换入相应挡位。 通常,当转速提高到一定程度,发动机工作噪声就会增大,此时就必须升挡,换挡的时机一般在发动机转速为2500~3000r/min之间(不同性能的发动机会有所不同,使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡,可在保证安全的情况下观察一下转速表,感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同,但应注意当车速过快时,先将车速降低到相应范围内,然后再进行换挡。 有些驾驶员习惯于根据车速换挡,但此种做法不太适合新手,因为新手的速度感往往还没有建立起来,建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例,通常情况下,起步后当车速低于20km/h时应选择2挡,当车速为20~60km/h时选择3挡,当车速在60~80km/h之间时挂入4挡,如果车速超过了80km/h就可以挂入5挡了。 第6计:学会眼观六路 驾驶员坐在车里视野有限,单凭肉眼通常只能看清前方的情况,对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作,如转向、倒车、并线和超车等,必须借助后视镜方能安全完成。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况,进而实现“眼观六路”。特别是对于一些学车时驾驶货车的驾驶员,学会用后视镜观察路况尤为重要。在实际驾车过程中,新手往往是紧盯着前方,而忽略了左、右、后、上和下5个方位,那么如何才能做到“眼观六路”呢? 在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下,强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些,用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方,保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远;后方观察靠中、左和右3个后视镜,看到后方所有车道上跟车的距离和速度;左、右观察从路的最左到最右,包括对面来车,左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆;往上看要看到路牌和信号灯;往下看要看到路面标志线和路面障碍。 在扩大视野的过程中车速不宜过快,而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。 路上开车长时间凝视一个物体很危险。因此要锻炼自己的目光移动,不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物,要学会走马观花。另外在并线或超车前,要经常探视反光镜,避免盲区的影响,随时掌握汽车后面的情况。 第7计:专门练习停车入位 最令新手头痛的就是停车了,有些人戏称:别看很多新手在路上开车像模像样,一到停车时就露馅。很多新手都有“停车恐惧症”,而且由于不经常停车,因此锻炼的机会也少,停车技巧提高得很慢,因此新手停车时常发生刮蹭事故,这更增加了新手的停车恐惧心理。怎么办?办法只有一个,那就是练,要在“高手”指导下专门练习各种停车方式。 练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位,一种是前后有车,中间留有停车位;另一种是左右有车中间留有停车位。 第一种车位的入位要领是一定要倒入,可以借鉴在驾校学习的“移库”方法,让车尾先入才能顺利到位。 第二种车位入位有两种方法,一是正向驶入,另一种是倒入。正向驶入时较为简单,注意与左右两车的距离,以不妨碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。 第8计:反复验证跟车距离 新手往往判断不好与前车的距离,因此经常出现离前车较远的情况,影响了车流速度,同时给其他车辆并入其前方创造了条件,造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近,但处理紧急情况的能力较差,一旦前车减速或停车稍快,很容易发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢? 忌慌驾车前,应作好心理准备,尽量放松,不要紧张。紧张容易造成心慌,使该做的动作不敢做,该走时却不敢走,该停时却停不了,容易引发事故。 忌急驾车要胆大心细,急躁不得。情绪急躁,容易顾此失彼,造成操作失误。应该不急不躁,看清情况,能走时不延误,不能走时不乱来。 忌快初学驾车几乎都有一个误区,以为车子开得快就是驾技高。其实,能目测前车车速,并与之保持好安全距离才是真本领。因为,只有做到“你快我快,你慢我慢,你停我停”,才是安全的保证。 忌气初学驾车由于驾技不熟,常会“受气”,但千万不能意气用事,要有修养。因为驾车不是闲庭信步,意气用事就等于肇事。 忌贪初学驾车兴致高是常理,可驾车时间过长没好处,一是心理紧张造成血压升高,身体疲劳;二是过度兴奋造成脑中一团浆糊,分不清驾驶行为的正确与否。只有开一段后停下来分析分析,才有提高。当然,最好有人在旁辅导,能结合驾车讲解要领。 拓展:新手开车红灯停车步骤 遇到红灯超三分钟再熄火 1.立刻松油门,准备变道选择车辆最少的车道。 2.距离红灯600m开始轻带刹车提示后方车辆并慢慢松刹车。 3.距离红灯400m慢慢由轻到重踩刹车。 4.当车速降为35km/h并距离前车120m时踩一脚离合挂入空挡,继续减速。 5.当车快停止时慢慢松刹车再点一下停车,停车与前车保持1.5m或引擎盖刚碰停止线,停车后只要脚踩刹车不用拉手刹,你醒目的刹车灯会避免你的三厢车变两厢车。 提醒:一般三分钟以内的停车,就别熄火了,造成的磨损会很伤车,也不见得能省油。 对于新手来说怎么停车是一个很大的技巧 1、路边暂停要打转向灯 在路边暂时停车时,一定要提前打开转向灯,并且观察后视镜,确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的,又不影响其他车辆和行人通行。 2、等信号停车 一分钟以上的等信号停车,应该熄火,符合节油、环保。一分钟以内等信号停车,可以不熄火、空挡、拉手刹,但是千万不能带档。 3、停车 的.基本原则 停车要考虑自己进出方便,还要考虑别人进出方便,更要考虑可能发生的意外情况。 4、路边起步要打转向灯 靠路边暂停后又要开车时,要全面观察路况。不仅看后视镜,还要转过头看。一切正常后,打开转向灯,鸣笛、上路。 5、路上暂停别跟前车太近 堵车或等信号灯停车时,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被夹在中间出不来。 6、车头朝外 无论在哪里停车,尽量车头朝外停,一是走的时候方便,二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时,偷车头朝里的。 7、车停明处 走亲访友夜晚临时停车,要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停,千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。 8、高楼窗下不安全 有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子,刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来,停车要离开这些危险区,比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。 9、车里别放什么东西 车内物品收藏好,从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包,可能被砸碎风档玻璃! 10、路边顺向停车技巧 路边顺向只有一个车位时,只能选择倒车入位。方法:向前开,让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米,停车。原地往右打足方向盘,成45°角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时,迅速将方向盘向反方向打足,慢退,车就基本能停好了。 11、路边横向停车技巧 车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线,两车相距1.5米。原地向右打足方向盘,慢退。当车尾进入档口后,快速回正方向盘,并且迅速观察左右两个后视镜,调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照,摆正方向,退到停车位。(“打足方向”,是最大量的意思。液压助力打到底的时间不要超过 15秒。平时一般用不了这么长时间,如果打到底用的时间长了,可往回带一点,然后再打,反复操作。) 以上是有关于新手必须要了解的停车技巧,停车的时候要注意周围环境的变化,避免出现意外事故,这样子就得不偿失了。 让汽车令行禁止可不是一脚油门一脚刹车的简单事情,有的司机开车加速减速可以平稳过渡,有的人开车却可以让全车人为之前俯后仰;除了天才以外,绝大多数司机可能都遇到过起步时车子一步三跳,刹车时车辆猛然点头的情形,也不会忘记自己第一次上坡起步手忙脚乱的窘相。 首先,新手学车基础:起步。起步前,仔细巡视车辆四周的状况,注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机,预热时间视气温而定,一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带。看看驾驶座和后视镜的位置是否合适,如不合适请调整。
[create_time]2022-07-09 19:37:25[/create_time]2022-07-19 00:49:40[finished_time]4[reply_count]3[alue_good]猴哥说车17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.ecc4395f.jpA1To_akmz8NeSZj_qMWg.jpg?time=4874&tieba_portrait_time=4874[avatar]TA获得超过714个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]3921[view_count]怎样学习开车
手动挡汽车怎么开
1、手动挡可以直接踏下离合器,拧钥匙启动,不管在什么档位。排挡位于空挡位置,不用踏离合器也可以启动。启动后踩离合器挂1档,然后抬离合器到半联动位置稍停,轻踩油门,感觉汽车开始稍微行动的时候进一步加油,完全松开离合器,正常行驶。只是平路起步。
2、停车排挡在空挡位置时不用踩离合器,直接踩刹车。在行驶档位置要看速度快慢,速度慢先踩离合器或者离合刹车一起踩。等红灯的时间长可以踩离合挂空挡,时间短也可以一直把离合器踩住,不过对离合器不好。红灯灭了和起步方式一样操作。
3、挂倒档也和起步方式一样,但最好是车停稳后再挂倒档。
4、每次换挡都要踩离合,最好踩到底。
5、1档慢因为是这样设计的。1档主要用于起步、慢速通行。其实所有变速器档位的设计都是这样的,只不过自动档用其它方式控制换挡,同样的也有1档和其它前进档。
6、紧急情况当然是离合、刹车一起踩了,更紧急的就是连手刹一起
汽车怎么开
你和我差不多,在我小时侯也有你一样的想法,后来看了书才知道汽车怎么开。
首先是用钥匙发动汽车,一般钥匙有两档,打开电门直到仪表上的灯全部点亮,然后再拧一下钥匙,不要长,听见发动机启动了就要放开钥匙。
然后用左脚踩下离合器(最左边的踏板),用右手把拍档杆放入一档,一般是排挡杆轻轻靠左然后向前推就是一档,马上用右手放掉手刹,右脚轻踩油门(最右边的踏板)的同时慢慢抬起左脚,这个动作叫油离配合,要多练几次才能熟练,否则起步会熄火或者油门很大。
起步后,马上再踩下离合器,再把排挡杆向下拉进入2挡,再放掉离合器,加油。依次类推。
要停车就踩下中间的踏板,记住要温柔的踩,踩得急会冲,要有预制动。
最好找个没人的空旷地方好好练练,这玩意儿说白了就是个熟练工,很多地方要靠自己去领悟,只有开了才知道。
别犹豫了,快开练吧。
汽车怎么开?
实际上你讲的这些问题,新手都曾经遇到过;熟能生巧,经过一段实践、摸索就好了;实际就是多听、多看、多练;如果估算不好人在车头的位置,在目前,你可以邀请你的朋友站在相应的位置,你在车里,多留心些、慢慢就找到感觉了;前后左右都是如此;
新手上路,可以邀请朋友一起;即使不会驾驶车辆也行,起码能够帮你多观察一下周边的情况;在道路狭窄路段,可以采取先尽量靠左、然后再观察右边的方法驾驶;实在不行
让朋友帮忙下车看一下;
如果是独自一人出去,把握不准的地方,可以自己下车看一下,多停几次车、下来看一下并不丢人,因为总比有刮蹭要好;真正有了事故追悔莫及。
一般新手在起步和刹车时容易熄火;起步时,主要是离合器在半联动(也就是刚刚挂上离合的瞬间)时,一定要慢,或者稍微给一点油即可;左右脚配合练习几次就没有问题了;
汽车刹车的要点不仅仅是在下坡,在任何时候都应该是:
1、先踩刹车;
2、速度降下来之后,再踩离合器;
3、最最关键的一点,踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后,但是要先于刹车踩到底(也就是先断开);这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火;术语就叫做:后发而先至。
怎么学习开汽车?
建议你去一个正规的学校去学习。
不知道你是不是在北京,如果在北京,学习驾驶的标准时间为58个小时,现在也有些驾校有50个小时的(这主要是针对有一点点基础的或者特别着急拿到本本的)。
1-16小时为熟悉档位,起步,停车,跑路。
16-36小时为练习贴库,移库和倒库。
然后就考杆(就是考贴库,移库和倒库这三步)
考过关之后就开始:
36-58小时为练习跑路,百米加减档,侧方停车,压井盖、错位单边桥,限制门、起伏路,定点停车,坡起等这些。
学完58个小时之后,就可以考路了,过关后,一周内就可以拿到本本了。
我是去年学的,大概的顺序就是这样的。
望对你有参考作用。:)
车是怎么开的
不要紧张,这是最主要的.
还有就是一定要近照交通规则来驾驶!不要违规!
行驶前要检查车子.
要好的技术,就要多开车,培养对车的感觉,多跑堵车,人多,修路的地方,控制好离合,油门,和刹车,衡量一个司机的技术,并不是看他开车有多快,而是看他有多稳,也就是离合,油门,和刹车的配合,平稳起步,提速,平稳停车是基本要求,开车以让为主,千万不要和靠方向盘吃饭的人抢道,多了解交通规则,不要胡乱插线,不要以为没有摄像的地方就可以乱来,那里往往是鬼门关,不过说是容易,要做到的话可没这么简单,正如老司机说的一句老话,没撞过车的就不会开车,因为你不知道什么叫危险.
汽车怎么开?
开车注意事项
按照规范驾驶汽车,是行车安全的重要保障。特别是对新司机来说,养成良好的驾驶习惯,可终生受益。开车时,你有以下这些坏习惯吗?
转向掏轮:汽车拐弯时,左手或右手反握方向盘,这样做虽然使转向省力,但遇汽车颠时,极易将手腕打伤,特别是回轮时,极易将手腕打伤,特别是回轮速度慢,极易发生交通事故。
长时间踩踏离合器:有的老司机为了省事,新司机怕车辆熄火,左脚不离离合器,时间一长,便会造成离合器片烧糊、曲轴止推片、驱动桥齿轮损坏。
开车时系安全带:汽车启动后司机才发现未系安全带,于是一手扶方向盘,一手抻拉安全带。此时因用力不均,车辆极易跑偏。
开车找档位:有些新司机在换档时,怕找不准档位便低头察看,这种动作极其危险。
开车分散注意力:揉眼睛、挠痒痒、拍打驾驶室内的蚊虫、到后座位上摸东西、点烟、打手机、看寻呼机、拾拾物品等等。这些都会使注意力转移而发生交通事故。
手不离档把:司机图舒服,往往一手握方向盘,一手搁置在档把上,且不说遇有情况转向慢或汽车颠簸时握不住方向盘,身体的重量通过手臂、手掌传到档把上,长此会造成闸箱齿轮咬合不稳,给车辆造成损失。
还有诸如并线、拐弯不开转向灯、熄火滑行、空档滑行、猛踩油门、不拉手刹或忘松手刹等,都是非常不好的习惯。司机朋友特别是新司机,应该从一点一滴做起,养成好习惯
zhekou365/365bbs/printpage?BoardID=27&ID=77
参考资料:bbs2.fzbm/htm_data/12/0506/41465
自动档汽车怎么开呀??
现代汽车越来越人性化,为了追求舒适、轻松和简便的驾车享受,购车人士们近来都不约而同地选择了自动挡的汽车。问起车主们会不会正确使用自动挡,很多人都说,那还不简单吗,不就是停车、倒车、空挡、前进挡吗?事实上,由于自动变速器是一个非常精密的总成,比手动挡复杂很多,因此,一旦发生故障,维修起来也十分麻烦。正确使用自动挡的办法是:
常规路面的正确驾驶
启动发动机前,应将自动变速器操纵手柄置于P(正常前进挡)位或者N(空挡)位,才能启动发动机。当操纵手柄处在其他位置时,不能启动发动机。
行车时可将超速挡开关打开。如果有模式开关的话,可以把模式开关置于经济模式或者标准模式位置上,这样可以节省一些汽油。加速时,应慢慢地加大油门,特别是排量较小的自排车,更是急不得,如果没有特别的需要,不要急加油门,应尽量把发动机转速控制在经济转速范围内。汽车起步后,慢慢加油门。
汽车行驶途中突然熄火时,操纵手柄还在行驶挡位置,此时转动点火开关是无法启动发动机,最好是先将汽车停下来,然后把操纵手柄挂入P挡位或者N挡位,才可以启动发动机;另一种办法是在汽车滑行途中把操纵手柄挂入N位,然后启动发动机,再把操纵手柄挂入行驶挡位就可以继续驾车了。
需要在短距离内高速超车时,可在超车前先猛踩油门,并且踩住不放,此时,汽车会有一点抖动,这是自动变速器自动下降了一个挡位,可以使汽车获得足够的扭矩来迅速提高车速。在完成超车后,应立即松开油门,使自动变速器自动升一个挡位,恢复正常行驶。这种高转速、低挡位的驾驶方法对汽车损害较大,所以不宜经常使用。
特殊路面要小心操控
在小坡道行驶时,可将操纵手柄置于D挡位,用油门或刹车来控制上、下坡的车速就可以了。而在较大的坡道行驶,当汽车上坡后车速慢下来,并且觉得动力不够时,可以将操纵手柄置于2挡位,然后加油门继续行驶就可以了;如果驶过一段坡后,车速又慢下来,并且觉得动力不够时,可以将操纵手柄置于1挡位,再继续行驶。
汽车在下长坡时,最好将选挡杆放在1挡或L挡位,并禁止将选挡杆放在N挡位。因为汽车在下坡进,车速会由于汽车的自重而增加,如果选挡杆在D挡位,就要频繁地使用制动,从而易造成车轮制动器过热或使制动失效,这在汽车下坡时是极其危险的。
在泥泞路面上行驶时,如果操纵手柄置于D挡位,当驱动轮打滑时,应立刻松开油门踏板。由于打滑的驱动轮转速很快,自动变速器就会升高一挡,从而进一步加剧了驱动轮的打滑。此时可以将操纵手柄置于2挡位或1挡位,甚至L挡位,来限制自动变速器的最高挡位。
倒车时,可在汽车完全停稳后,把操纵手柄置于R挡位,松开刹车,不需要加油门,以怠速慢慢地倒车;如果倒车中要越过台阶、突起物或者要爬坡时,应缓慢地加大油门,而在越过台阶、突起物或者爬完坡后应及时松开油门,并且立刻踩刹车控制车速。
自动档的汽车怎么开
手动档的会开,自动档的更好开,就是把离合省了!
踩刹车,扳到自动档D,松手刹,加油,走。
自动档档位的正确使用
所谓自动波,即是去掉了离合器的手动操作,并将其自动化,是一种减轻驾驶者负担,以安全驾驶为最优先考虑的设计。
P:停车档(排档固定后,车轮锁上,汽车可固定不动,停车时使用);R:倒车档(倒退时使用);N:空档(等红绿灯时,应打入空档,拉起手刹停车,避免了停车时误踏油门令汽车冲前的危险);D:前进档(前进时打入D档,一般的驾驶情况,不需转档,可完全信任汽车内置的换档程序);OD:超比档(又称省油档,车子以最高档行车,扭力小加速慢但省油,适合在高速公路上使用);2:2档(利用引擎的转速去拖慢汽车下坡的速度,以减轻刹车的负荷);1:1档(固定在1档时,可发挥最强的引擎刹车力,同时可令车子维持强大的扭力)。
一、排档方式
??在起步移动档杆时,右脚务必养成踩著刹车的习惯。平时行进时,须养成不按排档钮操作排档杆的习惯。欲移至R档时,必须确实按下排档钮。在汽车尚未完会停止前,勿做D-R、R-P的换档动作。
二、错误操作防止装置
??停车时,将排档移至P档,按下排档钮后取出车匙即可(排档若不移至P档,车匙将无法取出,同时也无法启动引擎)。发动引擎时必须踩下制动板,才可转动车匙发动引擎。起步时,脚仍踏住刹车的状态下,将排档从P档移至D档。
三、OD档的使用
??在市区道路行车,车速不高,又经常加速减速,故很少会用到OD档,若需要保持车子充沛的加速反应,最好将它关闭。但若在高速公路行驶,车速快而稳定,按下OD档,则可以令引擎的负荷减轻,不需保持高转数运行,同时还会减低耗油量,不过现在新款的自动波箱因为设计较先进和全面。已较少利用独立的OD档控制。
四、低档的运用
??除D及OD档的其他档位,都是低档位,主要作用是在下斜坡时作引擎制动。尤以倾斜度极大的下坡路,便必需将排档杆推向低档,产生引擎制动效果,利用引擎转动速度拖慢四轮转动,减少依赖制动系统,令行车较安全,同时也减轻刹车的负荷。
五、Kickdown
??是作突然加速之用,意思是右脚快踏油门,启动了突然加速模式,自动波系统会在短时间内跳去低档,增强引擎扭力,令加速度增加,在超车时可以采用。
请问:汽车怎么开啊?简单说一下!
给你补全。
新手上路开车必学的36计 第1计:调整好驾驶姿势 正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的,不但可以消除长时间驾驶的疲劳,保证良好的驾驶视野,而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。
在坐进驾驶席之后,首先应该深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,然后把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧。
这时,必须使手腕能自由地弯曲,活动自由。腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了。
如果不合适,可以前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度,使之达到上述要求。 开车时不要过分紧张,很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛,主要就是因为坐姿不对,身体过分紧张,这样全身僵直着与车较劲,腰酸背痛就在所难免了。
行车过程中不要始终保持一个姿势开车,要适当调整坐姿,以消除疲劳。 需要强调的是,在调整好驾驶坐姿之后,千万记得系好安全带,避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。
第2计:轻松玩转转向盘 驾驶姿势调整好了之后,接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置,以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。
手握转向盘时不要紧握,而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘,造成手部大量出汗,影响动作准确程度,而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况,埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高,转向盘的转动幅度要越小。
转动时要双手操作,以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。 另外转向盘有自动回正功能,在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正,但并不是任由它自行旋转,双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
有些新手在汽车掉头或大转弯时,把手伸进转向盘内侧打方向,这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲,但遇到紧急情况时,手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变,极易伤及手臂。
新手应改掉这种不良习惯。 第3计:熟悉挡位 绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同,因此对挡位很陌生。
如果不花时间熟悉挡位,造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡,经常低头看换挡杆,很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时,由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况,因此初次上路前必须先熟悉挡位。
通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上,当你坐进自己不熟悉的车时,熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。
1.原地不着车熟悉挡位 此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡,注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后,将视线离开换挡杆,使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。
注意:原地换挡时如果挂不上挡,可在一次踩下离合器踏板后,再次踩下离合器踏板换挡,一般会顺利挂入挡位。 2.行进中熟悉挡位 在空旷的地带或车流量很小的路面行驶,在行进中熟悉挡位。
此时要坚持不看换挡杆换挡,同时在换挡时要顺序加挡,并注意练习油离配合。 注意:在着车时要牢记将换挡杆置于空挡,在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。
第4计:熟练油离配合 驾驶手动挡车型时,最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶,使动力顺畅输出,而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的,经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。
另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车,这样不但毁车,而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练,养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病,造成离合器长期处于半离合状态,加速离合器的损坏。
正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡,着车后踩下离合器踏板,将换挡杆挂入1挡,慢慢松开离合器,配合油门,起动汽车。
踩离合器踏板时必须踩到底,在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势,当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油,继续缓慢松离合,直至彻底松开,使车辆平稳起动。 车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。
随着车速的增加,油离配合的过程逐渐缩短,即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅,油门也要合理配合,千万不要猛加油。
比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳,速度平缓提高,感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之,在减速降挡时要先适当制动,当车速合适时踩下离合器踏板换挡。
第5计:找准换挡时机 很多新手不知道该什么时候换挡,经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,换入相应挡位。
通常,当转速提高到一定程度,发动机工作噪声就会增大,此时就必须升挡,换挡的时机一般在发动机转速为2 500~3 000 。
新手怎么学开汽车
其实,每一个新手都曾经历过上路的窘迫,如果能够顺利度过最初实习期的话,将会受益终生。
每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安,眼盯前方,双手紧握转向盘,身体僵直前倾,远离前车,缓慢前行,起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等,这些都是新手的写照,只要稍加留意很容易辨认。客观地讲,新手的确影响了车流速度,也造成了一些事故隐患,很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。
于是一些很有 “自知之明”的新手为了取得他人谅解,经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。其实大可不必如此,每位驾驶员都是从“新手”走过来的,开车本来就是“熟练工种”,只要胆大心细,注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。
下面向您介绍新手开车上路三点总则。新手上路总则一:心里要稳 首先,应该调整好自身的心理素质。
面对飞来驰去的车流和纵横交错道路,千万不要过于紧张,切记保持冷静的头脑。新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等,看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走,其实,只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。
新手上路总则一:找人壮胆 其次,新手最初上路最好能有人陪同,有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸,一旦驾驶中出现什么差错,也会得到及时的提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处,在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通,在车前面为你和车开出一条通路,当然如遇朋友如此帮忙,则一定要以“大餐”答谢才是。
新手上路总则一:做好准备 再次,上路前要在心里盘算好驾驶的要领,并熟悉一下刹车、油门、离合器,以防紧张的时候将油门当刹车踩,那可是太危险了;熟悉一下各挡位,因为“新手”上路一紧张就会忘记增减挡,汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻,能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误,所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。新手上路注意事项1. 开车前调好座椅位置、后视镜位置、系好安全带;2. 打开点火钥匙,不要启动,等电脑自检完毕(大约三四秒钟),然后启动,看一下各仪表是否正常,怠速热车约半分钟,即可行车;3. 行车前确保放下手刹;4. 脚跟着地踩踏板,起步时慢放离合轻踩油门;5. 转向或变道行驶时必须打转向灯、减速,转向前一定要看后视镜;左转向主要看左后视镜,右转向主要看右后视镜,左右转向均须看内后视镜;6. 畅通路上行驶时目光平视100米前方,不要盯着车头近前方;7. 通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合;8. 高速转向慢打方向,低速转向快打方向;9. 路边停车记得打应急灯;10. 驻车时记得拉手刹..新手上路注意事项:行前准备篇1.贴实习标。
新手上路要贴实习标。一方面这是交通规则,另一方面也是让其他车辆知道你的驾驶水平,也会避让新手;2.转向打灯。
灯光是车辆对外交流的语言。在起步、停车、拐弯、并线超车时都不要忘记打转向灯示意其他车辆及行人;3.多练停车入位。
停车入位是令不少新手发怵的技术。事实上很多剐蹭也就发生在停车时候。
为了能骄傲地将车停在某热门饭馆前,大家一定要勤练停车;4.调整坐姿。不要抱着方向盘开车。
放松身体,让后背靠着座椅,不要以为离方向盘越近越可以控制车辆,事实上离得太近反而会减少操作的灵活度,长时间行驶下来会增加疲惫感;新手上路注意事项:上路行驶篇5.不要总踩离合,先制动后踩离合。在遇到诸如收费站需要减速情况下,记住先踩制动让车速减下来后,再踩离合、换挡,车速在10公里以下时,别忘了踩住离合以免熄火。
中途行车过程中,换挡后就松开离合,不要让脚总踩在离合上,否则会加速离合片的磨损;6.转弯时提前减速。弯道是容易发生事故的地点,新手不要因为看了F1而冲动或是因为《头文字D》的教唆而执意高速过弯。
安全第一,提前减速;7.跟车距离适中。一方面可防止前车掉下东西来砸伤你的车,另一方面也防止前车溜后时伤及你的车辆。
时速50公里时与前车距离在50米左右,速度越快距离拉得应越大;8.及时切换远近光。晚上会车时要顾及对面车辆,将远光灯切换到近光灯,防止照花了对方车辆司机眼睛;9.并线出道果断。
一旦决定并线,在开了转向灯后就要果断,不要犹犹豫豫,影响后面车辆判断。同样在高速路上行驶想要驶向出口时也要提早准备,行事果断;10.快车道里不慢行。
如果还不熟练,最好还是老老实实地跟着前车在行车道里行驶,不要因为快车道里车辆少,就驶上快车道,结果却以低速度行驶,挡住了想超车的车辆;11.准确判断后方车辆距离。新手从镜子里观察物体总是有些不习惯,因此很难断定后面车辆与自身车辆距离的远近,而这一关又是新手上路不得不过的一关。
在并线或超车时都要用到。可以以自身车尾为参照物判断,另外后视镜调校不得当也会产生盲区,新手要学会在并线前侧头观察侧后方是否有车辆;12.雨后行车减速、雪天行车要慢。
雨后行车减速不单是出于安全的考虑,而且也防止过水坑时溅行人一身泥水。同样雪天行车也要慢,因为雪天行人很容易出现意想不到的。
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怎样学开汽车
起步时不要先踩油门,要先慢慢松离合,感觉车发抖动时再轻轻踩油门,不能快踩油门,快加油门是很危险的,车很容易往前猛窜。一档换二档时候,先把脚移开油门,再踩离合,再快速把档由一档换进二档,松离合,踩油门。下面是我收集整理的怎样学开汽车。欢迎阅读。 怎样学开汽车1 初学开车,最好要请个有耐心的人,你对他(她)比较信任或者喜欢的人教你;开始学的时候,不要直接上车就开,要先学习理论知识,要让你信任的人给你讲开车的技巧,你明白开车的原理和简单技巧后,再上车就会减少恐惧感,再学开车就会很易的;开车是个熟能生巧的事情,不是开几下就很老练的。所以你要有耐心,要循序渐进的学习开车,不能着急。总结出来就下面四大点: 一、发动车辆 一共有三个步骤: 1、踏下离合器踏板。 2、检查变速杆是否在空档位置,如果不在空档,应将变速杆放入空档。 3、接通起动机电路。 注意事项:只要发动机一经起动,就必须迅速将电门钥匙松开,否则,会降低起动机的使用寿命。 二、车辆起步 起步时有七个步骤: 1、踏下离合器踏板。 2、将变速杆挂入一档位置。 3、打开转向灯开关。 4、按喇叭。 5、解除驻车制动器。 6、抬离合器踏板(在平路起步抬离合器踏板的过程中,只要发现汽车开始动,这时离合器就进入了联动点区域,必须要停,1毫米都不能抬,如果抬了,车辆不是冲闯就是发动机熄火,等车前行5米以上,再将离合器踏板慢慢全部抬起来,这样在起步时车辆非常平稳。) 7、右脚稍微加一点油门,保持在起步时发动机的动力充足。 三、变速 1、增档:起步后,车进入正常行驶路线时,踩踏加速踏板,将车速提高到比此档高一个档位的低速范围内,这时,踏下离合器踏板,抬起加速踏板(踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同时进行),迅速将变速杆换入高一档位置,紧接着抬起离合器踏板,但是离合器踏板抬到联动点时,要停2-3秒钟同时踩油门,然后再将离合器踏板全部抬起来,当离合器踏板抬到联动点以上时,就可以加油继续行驶,增档过程结束。然后再提速,用同样方法,将变速杆逐级换入最高档位。 2、 减档分为两种: (一)、上坡途中,发动机动力不足时减档。 上坡途中,如果发现发动机动力不足时,立即踏下离合器踏板,抬起加速踏板(踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同时进行),迅速将变速杆经空档位置换入低一档位置(如果挂不进时,不能强行挂入,等同步器将前后齿轮同步后,即可顺利挂入),紧接着抬起离合器踏板,(但是离合器踏板抬到联动点时要停2-3秒钟,然后再将离合器踏板全部抬起来)迅速踏下加速踏板,就可以加油继续上坡。 (二)、交通、道路条件不适合高速档行驶时减档。 如果发现前方交通、道路条件不适合高速速档行驶时,应先抬起加速踏板,令车辆减速,如果车速降到本档的低端,车辆即将出现抖动时,踏下离合器踏板,迅速将变速杆经空档位置换入低一档位置,紧接着抬起离合器踏板。如需再减,方法同上。 四、停车 停车方法: 1、如果是有档车,必须先踏离合器踏板,将变速杆置于空档位置,紧接着踏行车制动器踏板,等车停稳后,拉紧驻车制动器操纵杆,然后将两只脚抬起即可。 2、自动挡的我就不说了。 怎样学开汽车2 方法与步骤——切忌空挡下坡。 湿滑路面上坡,急加油和急制动都往往会造成车轮打滑,下坡时则切忌空挡,应根据车速保持挡位行驶。如需使用制动则应该持续轻踩踏板,以免长时间踩住制动踏板而导致热效应,使得制动蹄片和刹车盘失去制动力。在非正规路面(柏油和水泥路面以外的路况)行驶,轮胎打滑的原因多半是加油过多过急,或者是踩下制动踏板过重,以及弯道路面车速过高。 出现轮胎打滑的情况时不要惊慌失措,应该保持镇定,千万不要胡乱扳动方向盘或者干脆彻底丢开方向盘听天由命,绝不能再踩下制动踏板,手动挡车辆此时应该迅速减至低速挡位,利用发动机制动力来降低车速,以免车轮有过量的驱动力,并逐步使四个车轮转动受力平衡,这样车轮可以很快重新拥有地面附着抓地力,车辆便可以正常行驶了。 泥坑自救。 如果不慎前车轮陷入泥坑,则需要用小铲子铲开泥坑的边缘,或者使用自备极端泥泞路面垫胎用的铁丝网铺设,“修造”出一个小小的坡路,然后缓缓加油通过,此时急加油导致的结果只能是泥坑越来越深。如果坑比较深,而我们车辆的接近角和离去角又很小,也可以利用路边的平整石块、树枝或者蒿草类植物加垫,还是不行的话,也可以用自己的衣服塞进泥坑。如果车上有同伴,可以让其协助推车,但需注意不要让人站在两只后轮的后方推车,以防止被车轮带出的泥块和石头击伤。 打滑的处理。 前轮转向不足打滑以及后轮侧滑转向过度这两种请况,都会造成车体后部不能及时摆正行驶路面方向,此时手动挡车应该急速踏下离合器、自动挡车入“N”挡,让前轮尽可能转向正常行驶方向以增加外侧轮胎的牵引力,使得车身得到正常控制后继续驾驶。 注意事项如果发生后轮侧滑而导致转向过度,应该严格按照以下步骤操作: 松开油门踏板; 迅速踩下离合器踏板或者将自动挡位推入“N”挡; 后轮因侧滑而使得车尾向前甩,可将方向盘转至侧滑的一侧方向以制止车尾甩动惯性力,这样可以缓解转向过度;方向盘的转动应该与车尾侧滑的方向相同,车尾向左甩出,方向盘则向左打,这样的操作需要注意的是:一旦摆脱了过度转向,方向盘应该迅速回正; 车辆必须是在得到完全的正常操作控制或者停下后,才可以继续缓加速行驶。 怎样学开汽车3 万事开头难,开车当然也不例外。相信每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安,眼盯前方,双手紧握转向盘,身体僵直前倾,远离前车,缓慢前行,起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等,这些都是新手的写照,只要稍加留意很容易辨认。客观地讲,新手的确影响了车流速度,也造成了一些事故隐患,很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。于是一些很有“自知之明”的新手为了取得他人谅解,经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。其实大可不必如此,每位驾驶员都是从“新手”走过来的,开车本来就是“熟练工种”,只要胆大心细,注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟,总结了新手上路常见的问题,并提供了切实可行的解决办法,供广大新手参考。 第1计:调整好驾驶姿势 正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的,不但可以消除长时间驾驶的疲劳,保证良好的驾驶视野,而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后,首先应该深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,然后把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧。这时,必须使手腕能自由地弯曲,活动自由。腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了。如果不合适,可以前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度,使之达到上述要求。 开车时不要过分紧张,很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛,主要就是因为坐姿不对,身体过分紧张,这样全身僵直着与车较劲,腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车,要适当调整坐姿,以消除疲劳。 需要强调的是,在调整好驾驶坐姿之后,千万记得系好安全带,避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。 第2计:轻松玩转转向盘 驾驶姿势调整好了之后,接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置,以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握,而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘,造成手部大量出汗,影响动作准确程度,而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况,埋下了事故隐患。 转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高,转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作,以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。 另外转向盘有自动回正功能,在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正,但并不是任由它自行旋转,双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。 有些新手在汽车掉头或大转弯时,把手伸进转向盘内侧打方向,这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲,但遇到紧急情况时,手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变,极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。 第3计:熟悉挡位 绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同,因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位,造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡,经常低头看换挡杆,很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时,由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况,因此初次上路前必须先熟悉挡位。 通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上,当你坐进自己不熟悉的车时,熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。 1.原地不着车熟悉挡位 此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡,注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后,将视线离开换挡杆,使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。 注意:原地换挡时如果挂不上挡,可在一次踩下离合器踏板后,再次踩下离合器踏板换挡,一般会顺利挂入挡位。 2.行进中熟悉挡位 在空旷的地带或车流量很小的路面行驶,在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡,同时在换挡时要顺序加挡,并注意练习油离配合。 注意:在着车时要牢记将换挡杆置于空挡,在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。 第4计:熟练油离配合 驾驶手动挡车型时,最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶,使动力顺畅输出,而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的,经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车,这样不但毁车,而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练,养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病,造成离合器长期处于半离合状态,加速离合器的损坏。 正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡,着车后踩下离合器踏板,将换挡杆挂入1挡,慢慢松开离合器,配合油门,起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底,在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势,当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油,继续缓慢松离合,直至彻底松开,使车辆平稳起动。 车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加,油离配合的过程逐渐缩短,即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅,油门也要合理配合,千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳,速度平缓提高,感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之,在减速降挡时要先适当制动,当车速合适时踩下离合器踏板换挡。 第5计:找准换挡时机 很多新手不知道该什么时候换挡,经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,换入相应挡位。 通常,当转速提高到一定程度,发动机工作噪声就会增大,此时就必须升挡,换挡的时机一般在发动机转速为2 500~3 000 r/min之间(不同性能的发动机会有所不同,使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡,可在保证安全的情况下观察一下转速表,感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同,但应注意当车速过快时,先将车速降低到相应范围内,然后再进行换挡。 有些驾驶员习惯于根据车速换挡,但此种做法不太适合新手,因为新手的速度感往往还没有建立起来,建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例,通常情况下,起步后当车速低于20 km/h时应选择2挡,当车速为20~60 km/h时选择3挡,当车速在60~80 km/h之间时挂入4挡,如果车速超过了80 km/h就可以挂入5挡了。 怎样学开汽车4 起步熄火莫慌张 坡起时突然熄火,或是溜车让新手对坡起格外发憷。特别是很多车在排队上立交桥的时候,有些立交桥的坡度较大,如果基本功不扎实,此时不但自己寸步难行,同时也影响到别人。其实遇到坡起,大脚油门,再加上手制动就能解决,新手如果多练