如何预防飞机冲出跑道
第一，要提高飞行员的日常训练。一方面需要强调稳定进近的重要性和必要性，达不到稳定进近则要果断复飞；
第二，提高飞行员的风险识别能力和决断力，严格按照标准程序来操作。同时需要机场及时通报跑道道面情况，尤其在下雨或者下雪的情况下。
第三，不断升级机场的设施设备，提高机场的安全营运保障体系，尤其是一些本来设施设备比较落后的支线机场。
望采纳，谢谢
[create_time]2016-10-15 12:19:48[/create_time]2016-10-15 13:49:49[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]百度网友e69d572[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.e5cc0584.fM8vZo1pyXayUTMDRRcTxg.jpg?time=7154&tieba_portrait_time=7154[avatar]超过24用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]265[view_count]
土耳其一架飞机降落时冲出跑道什么情况？
当地时间1月13日晚，一架飞机在位于土耳其东北部特拉布宗省一个机场降落时，不慎冲出跑道。据特拉布宗省省长称，冲出跑道的飞机机型是波音737-800型客机，从土耳其安卡拉起飞，机上载有乘客和机组人员共162人。机上所有人员都被紧急疏散，没有人员伤亡的报告。事发机场也被紧急关闭，飞机冲出跑道的原因正在调查中。另据外媒报道，客机在滑出跑道后，悬挂在海岸峭壁上摇晃，十分危险。
[create_time]2018-01-14 18:06:27[/create_time]2018-01-29 18:05:54[finished_time]2[reply_count]2[alue_good]仰望星宸[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=293980981,1816859883&fm=3012&app=3012&autime=1687906852&size=b200,200[avatar]说的都是干货，快来关注[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]283[view_count]航空公司和机场是什么关系，怎么营运？？
客运及货运是航空公司的主要收入来源，燃油费、飞机维修保养成本、员工开支及机场使用费是航空公司的最大笔运营开支，航空公司与机场唇齿相依。事实上，机场的客户就是航空公司，如果航空公司因为经营困难导致倒闭或减少航班，机场的运营收入也会直接受到影响。 机场经营特点异于航空公司，固定资产投入有限，负债率低，现金流稳定。
[create_time]2017-10-15 20:44:36[/create_time]2006-06-06 23:05:46[finished_time]3[reply_count]36[alue_good]百度网友b3c34a795[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.3a2390f9.M7yVk-jqZP9sc2A3p9zFTQ.jpg?time=2829&tieba_portrait_time=2829[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]22995[view_count]
什么是运输机场和通用机场
民用航空是指与人民生活息息相关的各种航空活动，它是一个庞大的行业，包括航空运输与通用航空两大部分。
先说航空运输，它又可分为航空客运与航空货运两种业务内容。经营这些业务的都是一些大型企业，提供航空服务可获得可观利润，所以也被称之为商业航空。商业航空是交通运输业中的重要组成部分，对国民经济的发展起很大作用。
其次再说说通用航空。它是指某些企业或个人自驾飞机从事的各种活动。一般使用小型飞机或直升机。例如农用播种、灭虫，海上石油钻井平台，空中摄影、旅游、驾驶员学习飞行、私家飞机等等。通用航空灵活机动，用途很多，在发达国家中已是大众飞行的领域，在我国还处于发展阶段。
[create_time]2019-03-19 16:01:21[/create_time]2012-03-06 14:41:38[finished_time]2[reply_count]30[alue_good]szlaotou[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.635dd1f9.umvBCTN0PfnyGlqcnpTmag.jpg?time=3656&tieba_portrait_time=3656[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]15000[view_count]
飞机爆胎后会不会掉下来
通常来讲目前商用飞机的轮胎强度非常之高，而且几乎都是双轮并装，如果其中一条轮胎爆裂，另外一条轮胎完好，再加上经验丰富的飞行员，基本上飞机都可以平安起飞或降落，当然，之后必须换掉所有的轮胎。另外就是如果飞机起飞后某个轮位的所有轮胎爆裂，通常会比较危险，一般飞机不会携带备胎来随时更换，大部分情况下需要飞行员进行“硬着陆”，这不仅会损伤飞机部件，而且可能有意外发生。但是经验丰富的飞行员通常是可以控制好飞机的硬着陆姿态，降低人员损伤。所以如果仅仅因为轮胎爆裂，而没有其它连带的意外，飞机几乎不会发生空难。 只爆其中一个轮胎，飞机是可以正常降落的，但是地面安全防范措施要完全跟上。
[create_time]2017-04-20 11:39:00[/create_time]2017-05-05 09:30:19[finished_time]2[reply_count]1[alue_good]li风浪[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.85800b1e.6H-b7I7d2UFvVIHy1Z9Dfg.jpg?time=3064&tieba_portrait_time=3064[avatar]TA获得超过1074个赞[slogan]你有什么不高兴的事说出来让大家高兴一下。[intro]380[view_count]印度客机滑出跑道断成两截，是人为造成还是设备故障？
8月7日，印度当地时间周五傍晚7点40分，印度快运航空一架从迪拜飞往印度南部喀拉拉邦科泽科德市的波音737-800客机在机场降落时滑出跑道，目前已造成至少20人死亡，123人受伤。报道说，这是印度近10年来死伤最惨重的一起商业航空事故。据官方消息，印度航空器事故调查局（AAIB）将对事故展开调查。根据报道，由于科泽科德（卡利卡特）国际机场当地气候不佳，机长第一次尝试降落被中止，于当地时间晚间7时40分第二次试图降落时，却在着陆时超出跑道坠毁。据了解，该架航班搭载了184名乘客，包含10名婴儿以及6名组员，是一架新冠肺炎撤侨专机。飞机在降落过程中，现代喷气式飞机的着陆速度为每小时200～300公里/小时，如此快的速度，是无法让飞行员“大力踩刹车”就可以通过轮胎与地面的摩擦制动力来停下来了。飞机的轮子上确实有刹车装置，但是这个装置可没法让几百吨的东西从几百公里的时速降下来，现代飞机主要依靠推力反向器，扰流板/减速板，轮胎刹车三个主要的方式协同工作，让飞机在降落到跑道上后能够迅速降低速度，但即使这样，还是需要通过滑行一段时间才能实现刹机，所以跑道如果不够长就很考验飞行员的功夫。而当时大雨天气条件恶劣，就好像飞机在一个架高的狭窄台面上降落，雨天降落难度很大。在潮湿、结冰或被雪覆盖的跑道上，飞机的轮子上的有刹车装置这种有效性则可能因飞机轮胎和跑道间的附着力损失而降低。从而需要延长跑道才能实现刹机。而偏偏机场本来就很短，危险性很高，从而酿成了这一惨剧。我们从媒体报道也可以看出，飞机降落后，机身仍不断向前快速滑行，最后冲出跑道，撞进跑道尽头深约9米的壕沟里，飞机前部几乎完全撞碎。AXB-1344航班执行印度方面的撤侨任务，乘客为此前在中东务工或生活的印度公民。另据央视新闻，据中国驻印度使馆消息，此次事故不涉及中国公民，无中国公民伤亡。
[create_time]2020-08-17 11:02:57[/create_time]2020-08-24 18:25:08[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]晨曦的光影155[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.54f60e7c._Xsi-_9E0TGKWnhh00y2zQ.jpg?time=10778&tieba_portrait_time=10778[avatar]TA获得超过133个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]27[view_count]印度客机滑出跑道断成两截，事故原因为何？
根据报道，印度快运航空一架从迪拜飞往科泽科德的飞机降落时滑出跑道，飞机上有191名乘客。印度快报称，有多人受伤。印度媒体称，飞机高速降落，断成两部分。救援行动已经开始。 事故已经导致至少17人死亡，百余人受伤啊。跑道不够长就意味着会导致飞机滑跑距离不足而无法起飞，最后导致冲出跑道造成事故。 根据新闻显示，在发生事故的时候，机场的雨下的很大，在飞机冲出跑道之后飞机就断成了两截。现场是惨不忍睹。地上到处都是飞机的碎片。值得高兴的是，飞机没有因为摩擦过大而引起火灾，避免了更大的伤亡。印度民航总局局长阿伦·库马尔说 ，目前不清楚这场飞机事故的原因，也有猜测说是因为飞机起飞的时候雨势比较大可能导致了飞机没有正确的着陆。目前已经在进行救援了。在潮湿、结冰或被雪覆盖的跑道上，飞机的刹车性能则可能因飞机轮胎和跑道间的摩擦力下降而降低，从而需要延长跑道。而偏偏泽科德国际机场本来就很短，危险性很高，从而酿成了这一惨剧。 可以在新闻里面看出来，当飞机着陆以后，由于雨势比较大，所以飞机还在继续的快速滑行，最后导致飞机冲出了跑道。撞进跑道尽头深约9米的壕沟里，飞机前部几乎完全撞碎。当时该地区正处于强降雨状态。随着印度季风季节达到高峰，出现了洪水和山体滑坡。 根据中国在印度的使馆 了解到，这场事故不涉及中国公民，无中国公民伤亡情况。 当雨势比较大的时候，为了我们的生命安全，我们可以改一下航班。毕竟命最重要啊。
[create_time]2020-08-11 16:30:37[/create_time]2020-08-24 18:00:52[finished_time]5[reply_count]0[alue_good]帐号已注销[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.8a0127b8.kCJP4zpMolQD4mK25cDiVg.jpg?time=1597&tieba_portrait_time=1597[avatar]TA获得超过335个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]39[view_count]韩国一载173人客机在菲律宾冲出跑道，发生事故的原因是什么？
韩国有一架载客量为173人的客机，在菲律宾机场冲出了跑道，不过并没有造成人员的伤亡，这就是很幸运的。在后续的调查中，韩国的交通部和菲律宾的航空局给出了一些推测，认为可能是飞机的刹车出现了故障。不过韩国航空部对这个结果是不认可的，安排了专门的工作人员进行了调查，认为是当地的恶劣天气导致的。因为在停机的时候，菲律宾当地出现了风雨天气，跑道是比较滑的。这样的原因也是可能的，需要等待最终的调查结果。和其他交通工具相比，飞机的速度就是比较快的，并且也很安全。因为在起飞之前机场的工作人员会对机体进行检查，在确认无误之后才会让驾驶员起飞。比如前段时间很流行的机场挥手的人员就是维修人员，他们的贡献真的是很大的。但使飞机在飞行的过程中也可能会遭遇到一些麻烦，一些零件也可能会出现故障，然后在停机的时候出现问题，比如上述的韩国科技就是如此。有网友猜测，之所以双方会出现不一样的事故猜测原因，可能与赔偿有着比较大的联系。比如说如果是韩国飞机的原因，那一些损失可能就会由韩国去赔偿，并且飞机也是要进行检查和维修的，这也是一大笔的费用。但如果是菲律宾天气原因造成的事故的出现，那责任就可能有两方共同承担。不过这也是一种猜测，最终还需要双方在一起进行协商，毕竟是一个很大的事故。上面提到的人员并没有受伤，但只是身体上没有明显的受伤情况，精神上的惊吓也是没有办法在短时间内消退的。从照片中可以看见飞机的头部位置破损了，并且机腹也出现了一些被撞毁的状况。所以事故还是比较严重的，也希望最终有一个很好的处理结果。
[create_time]2022-10-29 09:46:30[/create_time]2022-11-09 16:45:18[finished_time]5[reply_count]0[alue_good]娱乐生活每一天pp[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/472309f7905298224406f4bdc7ca7bcb0a46d493?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]文本编辑[slogan]如果有些故事不发生该有多好？[intro]266[view_count]韩国一载173人客机在菲律宾冲出跑道，是什么原因引起的？
航空公司必须承担责任，而航空公司负责人需要向乘客道歉。虽然发生飞机事故的可能性很低，但事故将造成无法估量的损失，即使是航空公司也将对每位乘客的赔偿金额负责，无论乘客是否购买了保险。只要乘客在飞机上，飞机运行过程中发生的所有事故都是航空公司的责任。然而，无论飞机降落时偏离航线的原因是什么，都可能对飞机的身心造成一些损害。乘客，但也可能对乘客携带的财产造成损害，甚至航空公司也需要承担责任。航空公司对乘客负责事故发生在韩国航空公司降落在菲律宾时坠毁在跑道旁，乘客和机组人员受轻伤。根据公布的照片，飞机撞上了障碍物、机头和前着陆，损坏程度不同。菲律宾人暂时关闭。虽然没有人受伤，但飞机的行为震惊了乘客，我认为现在乘客已经将安全交给了航空公司，航空公司应该保护乘客的生命，同时避免乘客恐慌因此，航空公司必须首先平息乘客的情绪，然后正确安排所有员工的撤离。航空公司负责人需要道歉。事故发生后，韩国航空公司将所有乘客送往酒店休息并安排新航班，而总统道歉。我认为总统的道歉代表了航空公司的立场，至少航空公司愿意承担责任感，能够积极解决乘客面临的问题是方便。对于航空公司来说，这种行为可以赢得乘客的信任，并再次增加乘客对飞行的信心。即使您飞机在发生事故时，航空公司必须承担责任，双方都可以增加信心。
[create_time]2022-10-31 15:44:51[/create_time]2022-11-10 17:34:09[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]外面的车水马龙[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=3905215137,3862686561&fm=3012&app=3012&autime=1687682773&size=b200,200[avatar]世界很大，慢慢探索[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]522[view_count]伊尔-62的采用航空公司
朝鲜第三代领导人金正恩专机 因特维亚航空公司 阿利亚航空公司 DETA航空公司 古巴航空 高丽航空公司 Aviaenergo Rossiya航空公司 TAAG安哥拉航空公司 Yana航空公司 Centrafricain 中国民用航空局 捷克航空公司 Interflug 埃及航空公司 New Millenium Air 格鲁吉亚航空公司 圭亚那航空公司 匈牙利航空 印度航空公司 Air Kokshetau Inversija Airlines, Riga 利比亚阿拉伯航空公司 LAM Mozambique航空公司 LOT波兰航空公司 罗马尼亚航空公司 Bural Dalavia Domodedovo航空公司 KrasAir MAVIAL Magadan航空公司 俄罗斯天空航空公司 萨哈林航空公司 VIM航空公司 乌兹别克斯坦航空公司 俄罗斯航空公司 乌克兰航空公司 Mekong Air International Pride African International
[create_time]2016-05-14 02:50:18[/create_time]2016-05-28 17:53:56[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]利妙柏Z0[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.96cb8506.0UvsFCD6VEh_56j1pOWjng.jpg?time=3633&tieba_portrait_time=3633[avatar]TA获得超过268个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]161[view_count]ATR72的安全事件
1994年10月31日万圣节，美鹰航空4184号班机因为机翼结冰导致气流紊乱，在芝加哥地区失速坠毁，造成68名乘客外加机组人员全部罹难。最终调查原因是设计存在隐患外加机组人员的操作，机翼顶部出现冰脊，但除冰膜无法除去机翼顶部的冰脊造成气流强制打开襟翼而失速坠毁。虽然最后改进了相关设计，但后来还是有因为此原因造成的坠机。（国家地理《空中浩劫》S07E08中有详述） 1995年1月30日除夕夜，复兴航空公司一架刚交付一个月的ATR72-200型客机（B-22717）在执行澎湖－－台北松山调机任务途中在台北桃园地区由于高度问题撞山失事 2002年12月21日，复兴航空公司一架ATR72-200型货机（B-22708）执行台北中正－－澳门航班途中由于飞机进入结冰区后机组操作不当，机翼严重结冰在澎湖地区失速坠海。2005年8月6日，突尼斯国际航空1153号ATR72型飞机，在执行飞越地中海的一次正常航班时，由于之前机场维修方面将损坏的邮箱油料显示器错误更换为ATR42的显示器（这两种型号的飞机相近，但机翼形状不同，导致载油量不同），机长未发现飞机油量不足的情况下起飞，最后导致油料用尽没能够飞到最近的被降机场迫降海面。迫降较为成功，但亦损失了19名乘客。事后调查发现，引起事故的主要原因有：1.维修工程师错误修理；2.机长未确认加油单。（国家地理《空中浩劫》S07E07中有详述）2009年8月4日，泰国曼谷航空公司一架ATR 72-500型客机在苏梅岛机场着陆时滑出跑道并起火，造成至少1人死亡、数十人受伤。2010年11月4日，古巴加勒比航空公司的一架ATR 72-212民航客机在古巴中部城市圣斯皮里图斯附近坠毁，机上68人全部遇难。2012年4月2日，俄UTair航空120号班机，ATR 72-200飞机，机身编号VP-BYZ，从秋明飞往苏尔古特。起飞后不久在距离秋明国际机场约1.4哩处坠毁。机上载有39名乘客和4名机组人员。共造成31人死亡12人重伤。 2013年10月16日老挝当地时间下午4时左右，一架老挝航空公司班机从万象机场计划飞往巴色机场途中准备降落时坠入湄公河，机上49人全部遇难。该机为ATR72-600型，注册号RDPL-34233，执飞老挝航空QV301航班。首飞时间为今年3月6日，飞行仅7月便发生惨剧。 2013年10月21日，越南航空公司一架飞机21日在起落架一个轮子丢失的情况下在越南著名旅游城市岘港降落。但在着陆过程中，机上人员并未发现飞机轮子丢失。2014年3月26日，马印航空公司一架ATR72飞机的一具涡轮发动机在约2000米的高空起火，飞机被迫折返梳邦，所幸没有人受伤。 2014年7月23日下午17时43分，台湾复兴航空1架GE222班机从高雄小港机场飞往澎湖马公机场，突然迫降重摔，机上共58人，包括54名乘客(50名大人、4名孩童)及4名机组员。致死亡48人，生还10人。2015年2月3日下午17时，印尼鹰航一架ATR-72-212A客机（注册号为PK-GAG，航班号为GA-7040）在印尼龙目岛国际机场着陆时偏离跑道，前起落架坍塌，所幸没有人员伤亡。2015年2月4日上午10点半左右，一架台湾复兴航空ATR72飞机从松山机场起飞后不久擦撞高架桥，坠入基隆河，断成几截。截至2月5日10时23分，已造成32人遇难，还有11人有待搜寻。
[create_time]2016-05-12 18:48:33[/create_time]2016-05-27 13:51:51[finished_time]1[reply_count]4[alue_good]厚Q1[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.ae615685.ZZwQaDT9LLxlt3Mrdmhiow.jpg?time=3115&tieba_portrait_time=3115[avatar]超过72用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]949[view_count]
