赛欧尾翼改装
如果定高速可以配备固定翼，这个东西低速跑会很费油，但是高速跑会提供一个下压力，会让车跑得更稳，不容易侧翻，抗侧风。固定翼不要用玻璃钢，要用高强度铝合金，质量不要太大。图为碳纤维尾翼。在日常驾驶中，这种动力总成提供的驾驶体验相对轻
赛欧尾翼改装
如果定高速可以配备固定翼，这个东西低速跑会很费油，但是高速跑会提供一个下压力，会让车跑得更稳，不容易侧翻，抗侧风。固定翼不要用玻璃钢，要用高强度铝合金，质量不要太大。图为碳纤维尾翼。
在日常驾驶中，这种动力总成提供的驾驶体验相对轻松，发动机的动力输出也相对线性，但对换挡顿挫的抑制相对一般，加速过程中能感受到明显的动力中断，尤其是全速加速时尤为明显。但是，如果你选择一种更温和的驾驶风格，这种感觉会明显改善。变速箱的换挡时机根据驾驶员对油门的控制而变化，通常会在2000 rpm左右向上换挡，保证了日常驾驶的燃油经济性，深踩油门换挡时机相对延迟。油门踏板反馈轻，反应不积极。在选择运动模式时，这种情况并没有太大的变化。总的来说，新赛欧更适合走走停停的城市路况，但不适合激烈驾驶。
赛欧油耗平均是多少
油耗的表现对于这样的家用车来说尤为重要。我们测试的路况包括城市拥堵路段和高速，全程空调制，大部分时间两个人骑行。经过三天的421公里测试，总油耗29.05升，平均油耗6.9升/百公里，成绩还是不错的。
与轿车一样，新款赛欧掀背车配备了1.4L和1.2L发动机。本次试驾为1.4L发动机的EMT车型。1.4升S-TEC III发动机采用VGIS可变进气歧管长度和PDA可变气流进气门技术，最大功率76 kW，最大扭矩131 Nm。
与之匹配的是马尼埃蒂-马瑞利公司生产的EMT5速自动手动变速器。类似的技术已经应用到一些跑车和家用汽车上。实际上，这款变速器在手动变速器的基础上配备了电液控制系统，实现离合器和档位的自动控制。简单来说，EMT的驱动方式与自动变速器类似，但其工作原理与手动变速器没有太大区别。 赛欧尾翼改装 赛欧油耗平均是多少 @2019
[create_time]2022-07-08 12:04:05[/create_time]2022-07-20 14:20:59[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]奔驰小刘17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.4b4379da._qdQkIwFQrCD69h7VYu76Q.jpg?time=4869&tieba_portrait_time=4869[avatar]TA获得超过696个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]0[view_count]
赛拉图的改装方案
赛拉图 时尚动感，比较符合时下年轻人的审美需求，具有用不少的改装方案(如大包围/大灯/音响/排气/尾翼等)。
附用户最全面的改装方案：
1、汽车尾翼的安装方式主要有粘贴式和夹式及其螺栓固定式三种，前者可避免破坏行李箱盖且不会漏水;后者固定牢固，但因要钻孔会破坏行李箱盖的面貌，且安装不好时会发生漏水现象。
2、排气管改装，改装S型回压鼓确实有动力提升的理论可能，但如果真正能够在日常驾驶中体验到这种感觉您必须改装整套排气系统。
3、隔音改装，一般赛拉图系统的隔音工程通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。
4、由于赛拉图车型缺乏车载导航，所以有用户自己动手DIY装一个导航系统。先把面框这里撬开并取出，再把面框后面的插口取下来;把CD上的螺丝拆掉;把CD后面的插口取下来;把储物箱拆下来;收音机天线穿到储物箱在到中控台;把线插口跟导航对插;把导航装上去，固定好螺丝;把面框后面的插口对插;再把面框装回去。
5、加装日行灯。
赛拉图是 起亚 凝聚了全球实力，经过40个月开发的结晶之作，代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。东风悦达起亚以此出口车型为原型，结合中国的道路环境、气候条件和消费者嗜好，生产出适应中国的全新“赛拉图”。 东风 悦达起亚赛拉图在欧美市场上市一年多，销量非常好，2005年开始进入中国汽车市场，引入后，赛拉图进行了多项技术改进。赛拉图属于紧凑性中级轿车，更倾向于家庭用户，与 伊兰特 、 速腾 等属于高性能家庭乘用车的代表。赛拉图在欧美市场上市仅一年，便取得了销售量超过10万辆的骄人业绩。东风悦达起亚将其引入中国后，又进行了多处全新改进，以更贴近中国市场。充满活力的外观，突出的安全性及减震性，这些都让赛拉图得到社会新锐力量的认同。 @2019
[create_time]2022-06-03 10:37:26[/create_time]2022-06-17 06:10:22[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]奔驰小刘17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.4b4379da._qdQkIwFQrCD69h7VYu76Q.jpg?time=4869&tieba_portrait_time=4869[avatar]TA获得超过696个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]0[view_count]
赛拉图的隔音改装
塞拉图的隔音工程一般分三步完成:减振、降噪、密封。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通过汽车的 悬挂 系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。因此，在基础隔音工程中，门和后备箱是不可忽视的。对于发动机噪音，可以在引擎盖下贴一层薄膜——一种先进的吸音泡沫声学材料，可以吸收和消耗大量的发动机噪音，同时可以抑制引擎盖的振动，阻挡发动机散发的热量，有效率达到97%，同时可以保护漆面不被长期高温损坏。在冬季或寒冷地区，这种薄膜还可以起到保温的作用，保护发动机舱部件不被冻裂。车主需要注意的是，所有隔音材料都必须满足相关的防火等级要求，才能保证车辆安全，减轻车辆重量。
汽车噪声的主要来源:
1.车辆本身发出的机械噪音；
2. 轮胎 与地面摩擦产生的道路噪音；
3.高速行驶产生的风噪；
4.来自外部的混合噪音。
Selatu是起亚全球实力经过40个月发展的结晶，代表了起亚品牌在全球的最新设计方向。大岳东风起亚以这款出口车型为原型，结合中国的道路环境、气候条件和消费者爱好，生产出了一款适合中国的全新“塞拉图”。大岳东风起亚塞拉托在欧美市场上市一年多，销量非常不错。从2005年开始进入中国汽车市场。引入后，Cerato进行了多项技术改进。濑户是紧凑型中型车，更倾向于家庭用户，与伊兰特、速腾同为高性能家庭乘用车的代表。Selatu在欧美市场上市仅一年，就取得了超10万辆的骄人销量。大岳东风起亚引入中国后，做了很多新的改进，更加贴近中国市场。朝气蓬勃的外观、出众的安全性和减震性都让塞拉托得到了新社会力量的认可。
[create_time]2022-06-11 08:24:02[/create_time]2022-06-22 12:26:23[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]猴哥说车17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.ecc4395f.jpA1To_akmz8NeSZj_qMWg.jpg?time=4874&tieba_portrait_time=4874[avatar]TA获得超过714个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]0[view_count]
赛拉图的排气管改装
Selatu外观沉稳时尚，车身线条流畅，大气的造型受到很多车主的喜爱。许多用户修改了排气管，以获得更运动的视觉效果。
排气系统的改造是由于排气管内的压力而阻碍排气脉冲的力。降低背压实际上使吸气和排气的交替更加顺畅，相当于延长了气门的重叠时间。
赛图的动感外观来自于它的立体腰线设计，从前翼板一直延伸到尾部。前格栅上部镀铬，加上线条粗壮的大灯，在展现运动感的同时有一种“楞感”。除了稍后推出的运动版，其他所有车型都有与车身同色的防刮条、 后视镜 和门把手。四个门框采用橡胶材质覆盖，不仅美观又强调层次感，还避免了与车内 座椅 摩擦产生静电带来的烦恼。塞拉图尾部的拱形设计让整体线条过渡更加自然，普通行李厢盖采用明显的棱角设计，在美观的前提下为车身导流“避开”空空气阻力，确立了塞拉图0.30的风阻系数，在目前国内同级别车型中占优。
[create_time]2022-07-06 17:24:41[/create_time]2022-07-19 07:16:03[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]虎哥说车17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.c265e139.lFofWC_jKDEP8jNVi2mKdQ.jpg?time=4872&tieba_portrait_time=4872[avatar]TA获得超过618个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]0[view_count]
赛拉图的排气管改装
Selatu外观沉稳时尚，车身线条流畅，大气的造型受到很多车主的喜爱。许多用户修改了排气管，以获得更运动的视觉效果。排气系统的改造是由于排气管内的压力而阻碍排气脉冲的力。降低背压实际上使吸气和排气的交替更加顺畅，相当于延长了气门的重叠时间。赛图的动感外观来自于它的立体腰线设计，从前翼板一直延伸到尾部。前格栅上部镀铬，加上线条粗壮的大灯，在展现运动感的同时有一种“楞感”。除了稍后推出的运动版，其他所有车型都有与车身同色的防刮条、后视镜和门把手。四个门框采用橡胶材质覆盖，不仅美观又强调层次感，还避免了与车内座椅摩擦产生静电带来的烦恼。塞拉图尾部的拱形设计让整体线条过渡更加自然，普通行李厢盖采用明显的棱角设计，在美观的前提下为车身导流“避开”空空气阻力，确立了塞拉图0.30的风阻系数，在目前国内同级别车型中占优。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 13:55:50[/create_time]2023-04-07 13:55:50[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]0[view_count]赛拉图改装大灯怎么改最亮，效果最好
可以把车灯升级一下，近光改套双光透镜配氙气灯，很实用，天使眼是装饰灯，喜欢可以装的，价格二三千吧。。。我是武汉的，我的车子找的是武汉刘工改灯，在网上看到广东那边有个波哥，好像也很专业，可以去打听下的，有用的话给我加分啊
[create_time]2011-11-01 12:48:00[/create_time]2011-12-23 19:27:02[finished_time]2[reply_count]11[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2458[view_count]
起亚赛拉图用什么发动机
CVVT发动机。起亚赛拉图搭载了CVVT发动机，发动机整体采用双顶置凸轮轴（dohc）、四缸十六气门结构，最大功率和扭矩分别为76.5kw/5800rpM、143nM/4500rpm，0－100km9.8秒的加速时间。起亚赛拉图整体外观尺寸长宽高为4480mm/1735mm/1470mm，轴距为2610mm，油耗6.3(90KM等速)，最高时速186km/h，车身重量1235千克。扩展资料 起亚赛拉图发动机养护具体的方法：一、定期更换机油：发动机是汽车的心脏，机油则是发动机的心脏，在给汽车进行保养的时候，要定期给汽车换机油，这样有利于保护发动机。在换机油的时候最好是换品质好的全合成的机油，因为全合成机油对发动机的润滑保护效果更好。二、重视燃油系统的养护汽车燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，多多少少会形成一点胶质和积碳，这些积碳会造成发动机加速不良等问题。所以要定期清洗燃油系统，并且在更换燃油的时候要用品质好的燃油，必要时加入燃油添加剂，这样能使发动机保持良好的运作状态。参考资料来源：百度百科——起亚赛拉图
[create_time]2022-09-26 16:57:57[/create_time]2022-10-11 16:57:57[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]上海万通职业学校[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/7048a410c9da97d8755ae841012e9e04.jpeg[avatar]百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者,本地资讯创作者,活力创作者[slogan]上海万通职业学校是浦东新区人社厅批准的技术学校，开设汽车维修、城市轨道交通乘务、汽车商务与新媒体、汽车美容装潢、二手车评估、焊工技术等专业！[intro]541[view_count]
