三菱君阁用了什么变速箱
三菱君阁全系使用了两款变速箱，一款是5速手动变速箱，另一款是4at变速箱。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性比较好，并且可靠性耐用性也是比较好的。三菱君阁是三菱旗下的一款mpv车型，这款车全系使用了2.0升自然吸气发动机，这款发动机有170马力和190牛米的最大扭矩，并且能在6400转每分钟时输出最大功率，能在4750转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了mivec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。三菱君阁的前悬架使用了双叉臂悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。三菱君阁的操控还是比较不错的。三菱君阁的车内空间也比较大，这款车的长宽高分别是4615毫米，1775毫米，1805毫米，轴距为2720毫米。如果大家对三菱君阁感兴趣，可以去试驾一下这款车，这款车虽然已经停产了，但是在一些二手车市场上还是可以找到的。百万购车补贴
[create_time]2023-03-22 18:24:24[/create_time]2023-04-06 18:24:24[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]8[view_count]三菱君阁这款车怎么样
三菱俊科的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。世界上常见的独立悬架包括双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架、麦弗逊悬架和多连杆悬架。世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥式悬架。独立悬架的两个同轴轮之间没有连接，因此独立悬架的两个同轴轮之间没有运动干涉。非独立悬架的同轴两轮之间存在连接，因此非独立悬架的同轴两轮之间存在运动干涉。这也是非独立悬架的舒适性和操控性不如独立悬架的原因。三菱Junko是三菱旗下的mpv车型，采用2.0升自然吸气发动机。这台发动机的最大扭矩为170马力和190牛米。这台发动机可以在6400转/分时输出最大功率，在4750转/分时输出最大扭矩。这款发动机搭载mivec技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体的重量较大，但铸铁缸体的可靠性和耐久性更好。这台发动机相当耐用。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:13:29[/create_time]2023-04-07 15:13:29[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]24[view_count]君阁是广汽三菱吗
【太平洋汽车网】君阁不是广汽三菱，君阁是东南三菱。东南三菱是东南车辆和三菱合资组成的，而广汽三菱是由广州车辆集团股份有限公司和三菱合资组成的。君阁已经停售了。君阁的最后一架汽车是2011款，共有5款汽车，分别是：2011款手动档五座经典型，官方指导价：12.98万元；2011款手动档七座经典型，官方指导价：13.18万元；2011款手动档七座豪华型，官方指导价：14.48万元；2011款自动档七座豪华型，官方指导价：15.48万元；2011款自动档七座旗舰型，官方指导价：17.48万元。君阁汽车定位紧凑型MPV，车身尺寸方面，长宽高分别为：4615x1775x1805mm，轴距为2720mm。座位数包括5座和7座两种。动力方面，全系搭载2.0升直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或4挡自动两种变速器，最大功率125KW，最大扭矩190N·m。驱动方式全部为后轮驱动。悬架当面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
[create_time]2022-10-25 14:43:14[/create_time]2022-11-09 14:43:14[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]13[view_count]三菱君阁用了什么悬架
三菱君阁的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架，麦弗逊悬架，多连杆悬架。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架，整体桥悬架。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，所以独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何运动干涉的。非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的，所以非独立悬架的同轴两个车轮之间是有运动干涉现象的。这也是非独立悬架的舒适性和操控性不如独立悬架的原因。三菱君阁是三菱旗下的一款mpv车型，这款车全系使用了一款2.0升自然吸气发动机。这款发动机有170马力和190牛米的最大扭矩，这款发动机能在6400转每分钟时输出最大功率，能在4750转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了mivec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体的重量更大，但是铸铁缸体的可靠性耐用性是更好的。这款发动机还是比较耐用的。百万购车补贴
[create_time]2023-03-22 18:24:24[/create_time]2023-04-06 18:24:24[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]0[view_count]三菱君阁是什么发动机
三菱俊科采用2.0升自然吸气发动机。三菱Junko是三菱的mpv车型。这款2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为170马力和190牛米。这台发动机可以在6400转/分时输出最大功率，在4750转/分时输出最大扭矩。这款发动机搭载三菱mivec技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。匹配这台发动机的是5速手动变速箱或4at变速箱。这种动力总成技术在今天相对较老。三菱俊科的前悬架采用双叉臂悬架，后悬架采用多连杆悬架。这款车的前后悬架都配备了平衡杆，可以在汽车快速转弯时，抑制汽车的侧倾幅度。三菱葛军的内饰空房间也比较大。该车长宽高分别为4615mm、1775mm、1805mm，轴距为2720mm。三菱葛军是一款比较老的车，在二手车市场也很少见。如果你对这辆车感兴趣，你可以找到这辆车的来源。这种车比较少见。三菱的可靠性和耐用性都很好，而且这款车的维修价格也很低。三菱的发动机技术可靠稳定，性能优异。很多国产车都会用三菱的发动机。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:13:29[/create_time]2023-04-07 15:13:29[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]6[view_count]
