三菱有哪些跑车?
三菱只有Evolution和Eclipse这两款跑车了：1、Evolution是跑车的性能加上A级轿车的外壳售价49万左右，Eclipse是有跑车外壳没有跑车性能的跑车，引进国内的2.4升版本性能极差，配上4AT变速箱百公里加速10秒都进不了，而且还是前驱售价30万左右；2、前几代Eclipse的性能还不错第三代还上了速度与激情，目前是第四代国外的EclipseGT（3.8版）也是前驱百公里加速6.6秒性能中规中矩操控一般，以前还有3000GT之类的国内保有量比较大现在还能买到二手车；3、Evolution严格意义上被归为A级轿车和进口Lancer一起，国产的Lancer和Lioncel（菱帅）都是普通的A级家轿他竟然说这是跑车，真是可笑，而且菱帅还没有挂三菱的标，如果买来改装的话，进口的Eclipse外观也不怎么好看（鲶鱼似的外观）而且还是前驱，国产的LancerEX（蓝瑟·翼神）还不错，有着进口Evolution的外观（相似度达90%），和10万左右的起价，换下轮毂、前保险杠、引擎盖、加大包围和尾灯简直可以以假乱真，顶配版的发动机是和Evolution一样的4B11，但没有涡轮增压，加个涡轮马力能大不少，但变速器是无级变速，加涡轮需要换变速器改装是和无底洞，适可而止。百万购车补贴
[create_time]2023-03-22 18:23:57[/create_time]2023-04-06 18:23:57[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]6[view_count]ECLIPSECROSS三菱中文名，ECLIPSECROSS是什么车
三菱“Eclipse Crosss”是广汽三菱旗下的一款年轻的SUV，中文名为三菱“奕歌”。Eclipse曾经是三菱旗下的经典入门级跑车。三菱用Eclipse Cross这个名字来为这款全新SUV命名，可谓意义深长。而中文名为“奕歌”，“奕”代表光明、新生；“歌”是对生活的表达。 三菱奕歌作为雷诺-日产-三菱联盟首款战略车型、三菱汽车新百年首款全球战略车型以及广汽三菱首款全球同步上市的战略车型，终于在2018年11月的重庆车展上正式上市，“奕歌”的面市也将赋予广汽三菱更多年轻、 时尚基因，开启品牌年轻化的全新局面。 三菱奕歌定位于紧凑型SUV，厂商指导价在12-18万元。作为一款主打年轻消费者的车型，奕歌外形采用类似轿跑车的设计，俯冲式的腰线以及溜背车顶都让这款车看起来非常动感前卫，提供给年轻人全新视觉效果。目前这款车的主要竞争对手为日产逍客、丰田荣放、本田皓影等。 除了好看的外表以外，三菱奕歌还有着不错的动力性能，新车搭载1.5T发动机，配备CVT无级变速箱，高配车还提供著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统，该系统源自三菱多年的世界拉力锦标赛的比赛经验，动力和操控方面一直是三菱的强项。 但具车主反映，奕歌的底盘虽然扎实，但是调校偏硬，车内隔音也不太好，并且还存在车内异响等问题。
[create_time]2022-08-19 11:27:21[/create_time]2022-09-03 11:27:21[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]小王说法律[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.296ca0ee.judZCDCxU4KKY6zWBLervg.jpg?time=2242&tieba_portrait_time=2242[avatar]TA获得超过4096个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]3[view_count]
三菱轿跑车型有哪些
三菱EVO。1992年，三菱汽车推出第一代LANCEREVOLUTION，以满足世界拉力锦标赛(WRC)A组的要求，即参赛汽车必须至少引入2500个生产车型。三菱没想到的是，这款整备质量只有1238kg，最大输出247马力的紧凑型车一上市就被抢购一空。于是三菱汽车又额外生产了2500辆车，结果又是一抢空。从此，三菱EVO开启了真正的进化之旅。从1992年到2007年的15年间，EVO共推出了10代车型，参加了世界各地各种规模的拉力赛，并获得了各种荣誉。同时，该量产车型以其出色的综合性能、深不可测的改装潜力以及相对低廉的价格，受到了全球无数性能车玩家的追捧和喜爱。此外，三菱EVO还多次出现在电影和游戏中，包括成龙的电影《霹雳大火》和《我是谁》，好莱坞大片《速度与激情II》和《三》，让漂移风靡全球的动画《初始D》，以及陪伴我们度过许多年轻岁月的各大赛车电竞游戏，如《需要速度》等。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:13:29[/create_time]2023-04-07 15:13:29[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]3[view_count]三菱有哪些车型
三菱欧蓝德、帕杰罗、三菱奕歌、劲炫、劲畅。貌似自从EVO停产后，三菱汽车的销量就直线下滑，品牌影响力也不如前，三菱除了在国内发展不成功，全球范围内也就南美、东南亚好一些，其他北美都很差，中东属于一般。最终发展到被日产收购了。帕杰罗的定位比劲畅高一级，而硬配件实力与劲畅相比基本是持平或更高。帕杰罗搭载了第二代超选四驱系统，在车身结构上，采用了承载式车身+副车架式结构，在保证刚性的同时提供了更好的公路性能。帕杰罗·劲畅的名字里虽然有帕杰罗，也同属中型SUV，但在车型定位上要低于进口帕杰罗的，从结构上二者也有不小差别，劲畅基于三菱Triton皮卡底盘打造而来，使用非承载式车身、以及中后两把机械锁，不过劲畅使用的是第一代超选四驱系统，这也是它和帕杰罗不同的地方。需要说明的是，从英文名直接翻译的话，劲畅应该叫做“帕杰罗运动版”，也许正因此，它的发动机动力数值更高，这台3.0LV6发动机可爆发最大252Ps的功率和310N·m的扭矩，搭配5挡手自一体变速箱。百万购车补贴
[create_time]2023-03-22 18:20:34[/create_time]2023-04-06 18:20:34[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]19[view_count]三菱奕歌马力多大
三菱奕歌采用1.5升涡轮增压发动机，170马力。三菱奕歌的1.5升涡轮增压发动机代号为4B40。这台发动机的最大扭矩为250牛米，在5500转/分钟时可以输出最大功率，在2000到3500转/分钟时可以输出最大扭矩。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是6速手动变速箱或cvt变速箱。很多日系车都会用cvt变速箱。Cvt变速箱具有良好的可靠性和耐久性，是一种常见的自动变速箱。Cvt内部有两个斜齿轮和一个钢板链。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。三菱奕歌的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。这款车有前轮驱动车型和四轮驱动车型。四驱车型配备了适时四驱系统，并使用了多片离合器中央差速器。三菱秧歌的指导价是12.98万元到18.58万元。这辆车的性价比很高。如果你对三菱秧歌感兴趣，可以去当地的三菱4s店看车试驾。这辆车的驾驶体验比较好。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:13:29[/create_time]2023-04-07 15:13:29[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]0[view_count]三菱奕歌排量多大
三菱奕歌采用的是1.5升涡轮增压发动机，所以这款车的发动机排量是1.5升。三菱奕歌搭载代号为4B40的1.5升涡轮增压发动机，最大功率125kw，最大扭矩250Nm，最大功率转速5,500rpm，最大扭矩转速2000~3500rpm。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。搭载混合喷射技术的发动机既有多点喷射，也有缸内直喷，可以在不同工况下选择不同的喷射方式。混合技术可以提高发动机的功率和效率。匹配这台发动机的是6速手动变速箱或cvt变速箱。Cvt变速箱是一种常见的自动变速箱。cvt变速箱的结构比较简单。这种变速箱体积小，结构简单，可靠性和耐用性好。三菱奕歌的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。三菱奕歌有前轮驱动车型和四轮驱动车型。四驱车型配备了适时四驱系统。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:13:29[/create_time]2023-04-07 15:13:29[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]3[view_count]极品飞车不羁,极品飞车街车
IT之家 10 月 6 日消息，《极品飞车 22：不羁》正式公开，该作将于 12 月 2 日发售，登陆 PC，PS5 和 Xbox Series X|S 平台，“自下而上，赛至巅峰”。预购的玩家可提前 3 天，也就是在 11 月底游玩游戏，并可获得《极品飞车：不羁》专属物品。与时间赛跑，智胜警察，参加每周排位赛，才能参加盛大赛事：Lakeshore 终极街头挑战大赛。2021 年，EA 宣布《极品飞车》新作推迟一年发售，因为开发商 Criterion Games 被调去支援《战地 2042》的开发工作。此前，EA 2020 年 2 月称已将《极品飞车》的开发工作交还给 Criterion Games，且计划重组 Ghost Games。目前，《极品飞车》系列最新作还是 2019 年的《极品飞车：热度》，支持 PS4、Xbox One 和 PC 平台，由 Ghost Games 开发。 极品飞车不羁究竟是怎么一回事，跟随我一起看看吧。 IT之家 10 月 6 日消息，《极品飞车 22：不羁》正式公开，该作将于 12 月 2 日发售，登陆 PC，PS5 和 Xbox Series X|S 平台，“自下而上，赛至巅峰”。预购的玩家可提前 3 天，也就是在 11 月底游玩游戏，并可获得《极品飞车：不羁》专属物品。 首支预告： 2022 年 12 月 2 日，《极品飞车：不羁》将在 PlayStation 5、Xbox Series X|S 与 PC 同时来袭，自下而上，赛至巅峰。 与时间赛跑，智胜警察，参加每周排位赛，才能参加盛大赛事：Lakeshore 终极街头挑战大赛。用精准调校的定制赛车装满您的车库，以您独特的风格、专属装配件以及充满活力的全球音乐点亮街道，在世界各地的每个角落掀起热潮。 2021 年，EA 宣布《极品飞车》新作推迟一年发售，因为开发商 Criterion Games 被调去支援《战地 2042》的开发工作。此前，EA 2020 年 2 月称已将《极品飞车》的开发工作交还给 Criterion Games，且计划重组 Ghost Games。 目前，《极品飞车》系列最新作还是 2019 年的《极品飞车：热度》，支持 PS4、Xbox One 和 PC 平台，由 Ghost Games 开发。 极品飞车不羁相关阅读： 极品飞车各版本介绍与评价 第一次接触的就是极品飞车8：地下狂飙了。游戏内容包括跑道赛，竞速赛，直线加速赛，甩尾赛，街道X竞赛，地下赛车联盟和越野赛，也可以随时在街头接受车手的挑战。在夜晚的都市里，带霓虹灯的竞赛车有一种说不出的神秘，深藏不露的感觉。 个人评价：车辆操作感还好吧，增加了漫游模式，就是整个大城市可以随便开，改装件更多，车辆调试更加细化，感觉比后来的极品飞车11还要细化的多了，特别是漂移赛则在体育场里和山道上进行，山道上一直还有过往的车辆，只要一撞街道上的其他车辆，自己的车就会飞冲到外面去了。 毫无疑问，放到现在依然是玩家心中经典中的经典。有的玩家放话说："全系最美女主，不受反驳，我爱米娅"。极品飞车最高通缉有着不错的剧情，合理的过渡，不像现在别的系列剧情那样生硬。剧情中每个黑名单人物个性鲜明，驾驶着自己专属的爆改豪车，玩家从开始一个一个的过关斩将打败他们，赢取他们的车辆。整个剧情代入感极强。采用真人拍摄，可见当年特效技术绝对一流。追踪以警车追捕超速车手为主要主题，融合了流行而火爆的街头改装车竞速文化，并一定程度地保留了前期系列的改装系统。视频观看：极品飞车9最高通缉：2020回归版，结局总算逃过了所有的大追缉 个人评价：怎么说呢，效之前系列完全是质的飞跃，平台改变，换成了昏黄的白天，也变成了非法赛车，全在街道上进行没有漂移赛。为了冲撞警车不被逮捕，车体都被加重了，可以轻松地把街车和巡逻车撞开，车身凹凸可见外皮掉漆，还增加了动态模糊的视觉效果，游戏就是需要玩家不断的挑战以提高赏金和威胁度，才能挑战黑名单上的人物。这就是我最喜欢的系列之一，操作简单，驾驶爽快，情节完整，也为下一代作品留下了悬念，警匪追逐情节紧张。 自从飞越桥的那一刻起，就成为黑名单上的一位车手了，而他回到这座城市的目的，则是为了改变自己命运。极品飞车卡本峡谷继承了前几款游戏的开放式环境的特点，特别是在极品飞车最高通缉中消失了的漂移模式重出江湖，但在规则做出了一些改动，现在速度和动量是拿分的关键。玩家可以在转弯时做出各种疯狂的漂移动作，但是，这一次，取胜的关键是长距离的刹车，距离越长分数就越高。也许甩尾的动作很漂亮，但最好有所收敛，因为你必须保持动量。这次玩家仍旧要开着车在城市里悠悠荡荡，同时要不断向控制着各条街区的帮派发起挑战，如果获胜，他们的地盘归你，你的声望也随之上升。要想一个人击败一群车手自然是件极其困难的任务，幸运的是你同样可以发展自己的帮派，征召其他车手帮助你取得胜利。游戏中有三种类型的队员可以选择，首先是充当前锋的“飘移手”他会在队伍中打头阵，后面的玩家车辆可以在气流的带动下获得额外的动力，“阻挡手”的作用是为玩家阻挡正在接近玩家的对手赛车，确保玩家可以有更多活动空间，最后是负责引导玩家的“侦查手”，可以为玩家指引到达终点的捷径以缩短路程。视频观看：油门踩到底，马力太大速度太快，连续漂移撞了好几次 个人评价：特点就是主推漂移赛和山道赛，选择车辆的话最好是超级跑车和改装车。不建议选择大马力肌肉车，因人而异吧。 这个时候吸引力太大了，又是一款脱胎换骨的改变，专门买了电脑和街头狂飙的光盘，对电脑的要求也是出奇的高。极品飞车街头狂飙是一款真正可以激发你肾上腺素的赛车游戏，每一次的碰撞，每一次的刮擦和每一次的车体变形都将成为你战斗的印记，是对你的承诺和勇气的最佳证明。在画质上有了很大的提高，让玩家感到有一种身临其境的感觉，图像精细，更有代入感。绝对比先前的几款作品要好的多的多，游戏中的每辆车看起来十分真实。特别是烟雾在游戏中表现的十分震撼，车辆在做突然加速与漂移时轮胎与地面摩擦起的烟雾让人感觉真实的不可思议。在车辆的几乎任何一个部位还可以添加自己个性的图案，确实有些惊喜。街头狂飙有4个模式：圈道赛，漂移赛，直线竞速与高速竞赛。在游戏每个模式中，玩家都会拥有一辆属于自己的被完美调整适合此种模式的专用车辆，有类似“辅助驾驶”物理特性的加入，帮助玩家调整车辆方向。当然了，高级玩家的话可以选择关掉“辅助驾驶”物理参数。视频观看：凶猛的职业赛车，怒吼的气声浪，烧红的刹车盘以及蔓延刺耳的烧胎 个人评价：损伤会影响车辆的性能，损伤越大，车辆的速度就越慢，当车辆损坏过大，就拜拜了。当没有金钱维修之时，只能让损坏的车先在仓库里呆着休息。当车辆高速竞赛中，过弯时一般不需要踩刹车。 剧情十分精彩，尤其是真人电影片段，加入了我们熟悉的女神Maggie Q，对于剧情党们来说极品飞车12还是非常不错的，相比其他系列来说难度较低，对新手比较友好。这部以紧扣“卧底”这一故事情节展开的竞速作品，从片头那一刹那的电影镜头片段，我们就能感受它那不同于以往作品的深刻内涵。紧凑、紧张、激烈、狂野、神秘、迷离，从CG与真人演绎的片头瞬间画映，我们就已经得到了它的神韵。极品飞车无间风云回归到极品飞车的本源，并再次引了危险刺激的警察追击赛以及全世界最热辣吸引的公路追击赛。玩家将扮演一名警方卧底Keller，潜入并铲除一个国际犯罪集团。游戏采用好莱坞电影化的游戏剧情叙述，回归自由开放游戏世界。该作含有车辆物理损坏效果，动作驾驶模式、环路赛、冲刺赛、峡谷赛、高速公路挑战模式。偏重的手感，时刻让人感受沉重的地心引力，是《极品飞车》系列一贯的风格。在沉重下压力，却拥有动如脱兔的操控感，比较容易作出动力漂移动作，令人爽快入迷。本作在震动效果方面也非常出色。游戏的故事情节中，包含了争夺赛、单挑赛、逃脱通缉等等的比赛模式，穿梭在城市中错综复杂的道路，不会令玩家感觉厌烦。玩家也可以在不断地赢得比赛的同时，孕育自己的驾驶技术，同时也能解开新车、新配件予以购买、组装，为自己赢得更厉害的战车去征战下一轮的比赛。本作一大亮点是增设了“瞬间反应”系统。凭借对时间的瞬间缓慢，玩家能对在疾驰中的赛车进行调整，以便能躲避密密麻麻的对头车或慢车，惊险度十足。其次本作的金钱系统也“奖罚分明”。玩家在牵引力、超越名次、动力滑行、烧胎与千钧一发等因素下能得到金钱奖励的同时，对于超速、破坏灯柱、垃圾桶等公共物品，甚至撞上慢车等情况，都会受到扣罚金钱的处理。在赛道上也拥有一些能大面积破坏场景的地点，以便玩家摆脱追尾车或警车的，使得游戏在惊险刺激的同时不失娱乐性。虽然下压力感觉过于强大，但前车牵引力、转弯扭力，轮胎对地面的摩擦力等等物理数值也是非常真实的。 个人评价：极品飞车12最大的败笔就是画面不好，被无数的玩家指责，另外游戏的操作手感也是一般，表现的比较平平。汽车的微调部分更加专业，在比赛的系统中，变化的地方也不少，金钱系统“奖罚分明”。 就是因为真实模拟驾驶，站在真正的车手去狂飙，有第一视角驾驶室镜头和全新的碰撞损坏机制，所以手痒痒了玩了个通宵（笔记本带不动，只能去网吧）。极品飞车变速的核心是追求真实感的赛车模式，开场动画也不再是好莱坞大片，而是多辆赛车竞相追逐的竞赛CG，伴随着马达的轰鸣，从新的起点出发了。画质比前作提高了很多，让玩家深深陶醉于此，以最先进的操控方式感受驾驶赛车无以伦比的速度与激情感受。生涯模式设计得非常时尚，游戏里做的很多事情都会给予奖励。玩家可以通过比赛后的名次、达到比赛的点数要求以及完成赛前给出的特殊目标（例如顺利通过所有弯道）的方式来取得星星奖励。星星在生涯模式中是累计计算的，用来解锁游戏中其它部分（例如更难的赛事和更棒的车），跟着辅助线保持一致你会得到点数，转弯转的好、漂移、超车以及撞别人的车也都会得到点数。 个人评价：又是一款经典之作，驾驶力学感觉棒极了，尤其是在过弯道的时候。漂移赛控制得不太好，有时候气得想敲坏键盘或者手柄。 最让我钟爱的地方就是游戏中各种完全不计后果的疯狂行为，而且游戏本身更是很好的将这一点贯彻到底。极品飞车热力追踪中并没有什么故事情节，玩家可以选择作为警察或者是飙车手，而且可以通过各种方式提升等级或者是通缉等级，将对手赶到道路外面、在弯道处漂移、逆行以及所有疯狂汽车狂热者都会做出的事。随着游戏的进行，玩家会获得奖励点数来解锁新的车辆、提升武器装备的等级，还有解开地图上的新区域。在路上行驶的越多，冲撞的越多，获胜的越多，就越能够得到很多非常不错的东西。就这么简单，就这么给力。车辆反光很漂亮 尤其是下完雨以后的湿地柏油路 反光很真实 车跑过溅起的水花也很漂亮，超喜欢，引擎的声浪震撼人心，下雨和打雷的音效非常戏剧性。在竞赛模式的热力追踪比赛中，除了要战胜对手，还要面对警车的围追堵截。最令人头疼的就是路障了，要在高速行驶中穿过很小的空隙，同时还用应付对手的骚扰。遇到路障减速是不错的方法，特别是前方对手发生车祸时，很容易把路堵死。视频观看：极品14大结局：超跑布加迪极速都赶上高铁了，长途竞赛这谁受的了 个人评价：非常新颖，车辆十分丰富，风景多样，令我记忆犹新的是最后一关，那么长的路程，经历山林、雪山、沙漠、高速等等地形，实在是幸福之旅啊！确实是一个无法逾越的巅峰之作。 跟极品飞车13相似，增强了画质，采用了改进后的物理引擎，引入了“头盔视角”功能，还加入了人体仿真动态物理学，如自然动作的环顾左右，以及惯性动作的紧急刹车前倾点头，以及车内真实的引擎轰鸣声，完全让玩家达到身临其境的仿真驾驶体验。跟大多数游戏一样，夜晚场景除了让能见度更低外，并不能提供什么额外的东西。但这种情况在极品飞车变速2中完全改变了：开夜车变成了一种独特的挑战。每一条赛道都有夜晚模式，整个赛道都一片漆黑，只有你车灯前的一小部分是被照亮的。 个人评价：当大灯都被撞坏后，很容易判断失误，错过转弯甚至完全迷路。车辆多，漂移甩尾难度中等，操控极限高。 这是一场从旧金山到纽约的赛车模式，200多位车手同台竞争，赢家可获得25,000,000美金。游戏被分为十个场地，每个场地的路线类型都不一样，有城市，有荒漠，有山路，也有雪山等。还有男主角杰克·洛克，他的鲁莽行为导致了他被警方以及黑帮一路追杀。警察追逐将不是唯一的设定，还包括边境爆炸，紧张刺激的城市竞速，包含火箭制导攻击的冰山和峡谷竞速。极品飞车亡命狂飙将以震撼的视觉特效和增强的物理效果打造全新的标准，同样还包括全新高度的令人沉浸的故事，以完美的效果将玩家引入无速度限制，无规则或同盟的世界。赞助方面，赞助商比前作减少，没有兰博基尼和布加迪威龙等极品跑车，非常遗憾。本作实质性就三个模式，剧情、挑战、联机。剧情实在无厘头，没前没后。杰克的身世交代不清，虽说赛车游戏不是以剧情见长，但是能把人带入剧情却又让人一头雾水的也实在少见。挑战模式供单机玩家消磨时间。联机虽然更有些乐趣，但限于赛车游戏的本质，出来往前跑还是往前跑，时间长了也会麻木。视频观看：极品飞车16亡命狂飙：旧金山到纽约关卡刺激竞速超越对手闯名次 个人评价：竞速部分做得不错，令人血脉喷张，也有很多令人拍案叫绝的时刻。 可能就是极品飞车9的重制版吧，在游戏中，玩家可以能够自由地驾车行驶到任何他们想去的地方，发现隐藏的比赛，击败各路敌手，挑战朋友或和警察上演一场猫捉老鼠的游戏。打开游戏不再像极品飞车9或者极品飞车14那样，要逐级菜单才能进入城市开车的界面，而是直奔主题开门见山，进游戏就能开车。赛车零件更换、比赛选择等等，全部通过EasyDrive系统实现，这个系统允许玩家在不脱离赛车的同时调整一切。城市中几乎任何地方都能进去，比起极品飞车9那真是绝对的进步，这回没那么容易把城市所有的街道都记熟了……即使不参与比赛，就是这么开着车在城里瞎逛，我觉得也是享受啊。太开放了，什么悬崖、小河，都能掉下去。画质方面非常的精细，无论是模型还是地面反光这样的特效都是非常精细的。玩家可以在游戏中体验到非常美丽的城市风光，虽然引擎用得不一样，但是画质相较极品飞车16还是有所提升的。在操作感受上，漂移没有极品飞车14中那么容易，需要一定的技巧才能漂移成功，而且对于键盘玩家来说比较不友好，但是总体手感相较前代还是有进步的。剧情方面依旧延续了系列的基本水准，赛车游戏嘛，重点是赛车大家都能理解。车辆改装系统的话，由于这代作品强调的是竞速，对于这部分有刻意的弱化，要想玩改装的话，建议大家还是去玩极品飞车9吧，爽得多。 个人评价：许多玩家表示这一代的漂移很难，而且很容易发生碰撞。 刚开始的山路风格很像极品飞车14，画面虽然看上去不赖，但是没有到惊艳的地步。融合了系列作品中的车辆升级系统和警匪追逐元素，拥有开放性的游戏世界，同时一成不变的是玩家也可以选择竞速者与在街道上警察展开角逐，而无论是警察一方还是竞速者一方，游戏都将提供给玩家独特的挑战目标，该作将围绕通缉车与警车这两个“宿敌”进行，同时引入战役合作模式和更好的多人模式。本作采用的是沙盒设定，能让玩家在被通缉的赛车和警车之间任意选择，同时还加入改装，可自定义轮胎，贴纸，引擎等。车辆精致异常，具有照片级水准。游戏中的车像暴躁的巨兽，随时为下一场比赛而准备着。如果你仔细看，你可以看到从车身滴下的液体，就好像汽车已经汗流浃背。天气效果也同样的惊人。雨，雪和阳光还有时间的转换都对游戏的视觉效果有很大影响。倾盆大雨会模糊屏幕，有时候在夜间你甚至在光滑的路面上会看到反射的闪电。尽管路面并不热闹，但是总会有东西会让你耳目一新。极品飞车宿敌告诉我们一个道理，警察不是让你在路上揍人，揍人的是城管，飙车飚的比飙车族快，还要能抓到飙车族的，才是人民警察！当然警察也有更殊的东西，抓到飙车族，光靠车子是不行的。还需包括干扰发射器，电磁脉冲，震荡波，路障和侦察直升机。不管你选择哪个阵营，在车库中都有从阿斯顿马丁到法拉利等不同的超级跑车在等待着你。操控很有趣，灵敏且易上手，就算是新玩家也会很快学会灵巧的漂移过急弯。游戏中还可以在车上加入各种设备，包括刺针带和地雷，脉冲波和涡轮增压等。武器都不是特别的有特色，尽管他们很有用，但是都比不上老牌武器，横冲直撞。游戏的目的就是解锁升级，鼓励玩家尽量提高作为分数倍数的热度值，但是如果被捕或者撞毁车辆，那么将失去所有分数。 个人评价：优美的画面，紧张地追逐，易上手的操控，武器过于平淡，缺少多样性。 极品飞车18的正统续作，任务无非分几种，甩尾、超车、竞速等，熟悉极品飞车的老玩家应该对这几种模式不陌生，每作极品这些都是标配。任务分好几个主线任务，选择想做的，在地图内标记好就可以到达，主线任务有特殊颜色和感叹号。每日任务随机，不用刻意去做，完成其他任务的同时也能完成。马路上有两种箭头表示玩家和npc，白色的为玩家，空心箭头则是指npc，可以跟随这些箭头靠近后会提示是否提出比赛，比赛分为超车、竞速、甩尾等，都比较简单。警车追逐的话，相比以前繁琐了许多，因为路上没有以前那些陷阱，想甩掉警车完全得靠个人技术，不断在大街小巷中穿梭。车体这次都很硬，开了一晚上就撞毁过一次，还是撞在一根看似能撞烂的木头电线杆上，相比以往动不动就放“死亡”慢镜头，这点更改要给个赞。操作一如既往地简单，但是相对于前几作的来说，稍微又提高了一些难度，比如车重了，漂移要达到最高的速度才能飘起来等等，总体来说手感对新手来说还是很友好的。操作手感可以自己调节。 个人评价：作为新一代的极品飞车，感觉这作是想回归街头赛车、改装车等一些过往让玩家津津乐道的元素，实际感觉没有把握好，游戏玩起来总觉得缺了点极品该有的一些东西，但不影响整体游戏的好玩程度。 极品飞车复仇游戏改装玩法更加强悍。警匪追逐中将加入互动元素，赛道包括柏油路以及沙土路，还将加入“特技飞车”玩法，另外，前作争议的联网机制本作将取消，玩家可以离线游玩单机模式，而且可以随意暂停游戏。所有的车都被归纳成了五类：公路赛用车、越野赛用车、直线加速赛动车、漂移赛用车和逃逸用车。五种车之间的差别非常明显，比如你把公路车开上沙地，立刻就能感觉到车速受到了严重的影响，越野赛车则不会；而直线加速赛的赛车因为追求加速性能的缘故，转向的性能很差，哪怕只是一个很缓和的弯，也需要借助手刹的帮助；漂移用车是最“魔幻”的，只要你的速度达到了一定的数值，猛打方向它就自动能漂起来，甚至刹车都不用你踩，游戏里的角色还幽默地吐槽了一把“一键漂移”的设定；而逃逸用车，外观看起来它们并没有什么特殊之处，但实际上则极具攻击性，在受到警察或者敌人车辆的追击的时候，可以通过撞击对手而使它们出局。游戏复仇有车辆分级，想用同一辆车跑不同种比赛是不可能的，你得再买一辆。所以复仇来钱快，花得也快。复仇来钱主要还是靠比赛和升级奖励。比赛有加入下注模式，赛前给你一个附加条件，你来决定接不接。比赛也是一样的，但每次接的条件不一样。花钱途径就多了，跳转、买车库、买车、买外观改件、抽配件、被逮以后的罚款都要花钱。视频观看：只为漂移而生：东瀛超跑GTR 个人评价：时间也涵盖了白天和夜晚，即便是跑同一场赛事也能有视觉上的改变。车辆数量比前作多，改装内容更加细化，警察智商比前作高（我觉得这是好事） 剧情任务很爆炸很爽。 极品飞车21热度作为极品飞车系列的最新作，在沿用了前作赛事设计与地图布置的同时，再次加入了玩家熟悉的夜晚环境，在夜晚中玩家所要参加的不再是白日的正规赛，还要在竞速中面对警察的追逐与拦截同时取得更好的名次。本作在回归经典模式之余还带来了优异的画面和音效表现，通过各种赛事与为玩家展现了“街车”的定义与乐趣。融合了前几作亮点的同时也对整体游戏玩法进行了简化，改车系统中细致的自定义系统让玩家可以更好的全方位定制自己的爱车以及夜晚地下赛事的回归让玩家找回了曾经的感觉。在游戏中，玩家们可以在白天参与速度猎人对决赛，这是一项合法立案的竞赛活动，玩家们只要加入竞赛并拿下胜利就能获得奖金。而警察白天也会在街上巡逻，但他们会秉公执法：对超速行为开罚单、或是运用精准的操作拖住你，减缓你的游戏进度。在夜间模式下，玩家可以参与非法街头赛车，同时也能通过这些竞速赛提高自己的声望值，胜场越多，热度也会越高，你也能获得更多的声望值。不过到了夜间，警方也会更加拼命，随着玩家的热度等级提高，你也将成为警察的追捕目标。随着热度飙升，他们也会尽全力阻止你，甚至可能会派出直升机或重装警车对你进行拦截。视频观看：极品飞车21：热度 与世界跑车赛道竞速 个人评价：站在娱乐角度来讲，这个系列刚刚好，丰富了汽车改装文化和刺激紧张感，如果站在竞赛角度来讲，花样有点偏多，赌注性质强烈。 结尾：每个人对系列版本持不同体验和看法，只要你玩的开心，刺激，能够放松就是好的游戏。视频观看：不知道如何选择哪个版本？极品飞车9 - 21各版本的细节
[create_time]2022-11-08 19:08:40[/create_time]2022-11-17 19:30:04[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]游戏仔晓春[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.b86322c3.xJWOG7GDHrd9p76B4-HZgQ.jpg?time=6754&tieba_portrait_time=6754[avatar]TA获得超过206个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]8[view_count]三菱eclipse有两种车型？？
GT车型是最顶级的型号..
采用全时四驱系统，搭载了全新的24气门的SOHC3.0升 V6发动机，最大功率达到205马力。
2005年，第四代ECLIPSE正式登上历史舞台。更张扬的外形，更动感的线条使所有人耳目一新，桶型运动座椅重新回归，动力性能相比之前的车型也有了显著提高。即将登陆国内市场的正是出自北美伊里诺依工厂的在第四代ECLIPSE基础上改款后的新一代ECLIPSE(伊柯丽斯)。外形设计采用了风阻系数最小的水滴型车身，在更宽轮距的协调下整体刚度有了明显加强。前麦弗逊后多连杆的悬架系统调教得更加硬朗，在粗糙路面上的振动比前代车型有明显减少。中国版的ECLIPSE(伊柯丽斯)装载了高效的2.4升4缸16气门MIVEC发动机，最大功率为121kw/6,000rpm，最大扭矩220N-rm/4,000rpm。配置上，氙气大灯、Rockford 音响系统(炫动版)、定速巡航系统，全自动空调、双排气管、尾翼、后雾灯、18英寸合金轮圈(炫动版)、电加热座椅(炫动版)等一应俱全，尽显时尚豪华。此外，全系车型均标配了ABS、EBD及6个气囊来保护前排乘客，包括前气囊，侧气囊和帘式气囊，安全保障更加到位。
[create_time]2009-04-07 21:28:33[/create_time]2009-04-13 10:18:33[finished_time]1[reply_count]2[alue_good]魅力的钥匙[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.d3d01a12.Q7ewFPUGh-L6CtrNEf2TAg.jpg?time=2906&tieba_portrait_time=2906[avatar]TA获得超过633个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1352[view_count]
三菱eclipse cross大概什么价位
前驱跑
ECLIPSE的大名在北美可谓家喻户晓，从1990年第一代ECLIPSE诞生至今已风靡近20年，历经四代改款，成为代表着三菱运动精髓的旗舰产品，被称赞为“充满着驾驶乐趣和时尚感的双门跑车”，在美国具有优秀的品牌形象，深受时尚一族的喜爱。第二和第三代ECLIPSE潇洒的身影更是出现在动作片“FAST & FURIOUS”(《速度与激情》)里，完美的操控，出色的性能赢得如潮的好评。在美国的一项调查中，ECLIPSE的知名度高达69%，远远超过其他同级别跑车而名列榜首。
不久后即将首次进入中国市场的正是ECLIPSE的第四代产品，出自北美伊里诺依工厂。国内的车迷苦等多年，终于可以近距离地接触到这款久闻其名的炫酷跑车了。
秉承着“引领风尚和潮流”的设计理念，ECLIPSE外形设计采用了理想的水滴型车身，线条流畅造型惹眼，使整车显得充满动感而张力十足，而且这也是一种风阻系数最小的造型。与前代产品相比，新ECLIPSE的外形更具冲击力，有8种炫靓的车身颜色可供选择，张扬着不同的时尚风格，走到哪里都会成为炫酷魅力的焦点，招来无数艳羡的目光。.车身结构上，新一代的ECLIPSE采用了带横梁的扁平结构，在更宽轮距的协调下整体刚度有了明显加强。前麦弗逊后多连杆的悬架系统调教得更加硬朗了一些，在粗糙路面上的振动比前代车型有明显减少。
内饰方面，ECLIPSE使用了运动感更强的桶型真皮运动座椅，拥有良好的侧面支撑和包裹性，高挺的靠背与头枕是一体化设计。棕红、炭黑、和灰色三种颜色搭配的内饰个性鲜明，质感强烈，仿佛是专为时尚潮流而量身定做。此外，氙气大灯、6CD/MP3+Rockford 音响系统+9扬声器(炫动版)、定速巡航系统，全自动空调及遥控钥匙、双排气管、大型尾翼、后雾灯、18英寸合金轮圈、电加热座椅、电动折叠门镜等等配置，极尽豪华之势，充分显示出主人尊贵、高雅的身份。
ECLIPSE装载了高效的2.4升4缸16气门MIVEC发动机，最大功率为121kw/6,000rpm，最大扭矩220N-rm/4,000rpm。传动系统则采用了4速运动INVECS-II 自适应转换控制系统，经典的搭配令动力输出源源不断，加上表现优异的操控性能，让驾驶着ECLIPSE纵横驰骋俨然成为一件乐事。工作之余轻松享受ECLIPSE带来的充满运动感的速度激情，汽车生活变得更加乐趣十足。
除了时尚的外形和强劲的动力，ECLIPSE在安全性上也做足了功课。全部车系均标配了ABS、EBD及6个气囊来保护前排乘客，包括前气囊，侧气囊和帘式气囊。前座安全带预紧功能使安全带能够和气囊共同发挥出最佳的保护作用。
新一代ECLIPSE不仅延续了历代车型一如既往的优异性能，更把北美时尚和驾乘乐趣进一步升级，成为“内外兼修”的潮流之选。在目前国内跑车市场两极分化的情况下，新ECLIPSE把目光准确地锁定在了中级市场的空缺。相信凭借着多年积累的海外成功经验和深厚的品牌魅力，这款性能优越的炫酷运动跑车必定会有着极具潜力的市场前景。据悉，目前新ECLIPSE在各三菱汽车进口车的经销商出已经开始接受预定，在不久的将来，它即将来到我们身边，带来一场时尚风暴的洗礼
[create_time]2017-07-28 15:47:19[/create_time]2017-03-07 11:49:53[finished_time]3[reply_count]1[alue_good]爱笑的柯南推理[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.19176a93.j3L8SyTwU9HOOXPP9wcEpw.jpg?time=7518&tieba_portrait_time=7518[avatar]TA获得超过6176个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1645[view_count]
有Eclipse跑车情怀，因性价比而入手奕歌
奕歌，广汽三菱发布的一款年轻时尚的紧凑型SUV。其英文名字叫做EclipseCross，是三菱旗下首款全球战略车型，中文名字“奕歌”：“奕”代表着光明，新生；“歌”是对生活的表达。奕歌采用了三菱汽车最新家族式“Dynamic Shield”的设计语言，前脸的特征十分明显，同色保险杠与大面积银色镀絡格栅，搭配与大哥欧蓝德一致的远近光一体LED透镜大灯设计。内饰部分奕歌改进了以往家族式的平庸设计风格，采用了全新设计样式，新式的四辅式多功能方向盘，采用亮黑色材质搭配真皮包裹的设计，手感不错大小适中。中央采用一块8英寸悬浮式中控屏，功能齐全显示效果不错，下方是空调和多媒体系统的控制区域，带有独立双区空调和usb插口等。奕歌主要配置有：拨片换挡，抬头显示，语音控制，前部预碰撞系统，车辆稳定系统，车道保持，前排座椅加热，电子手刹，电子驻车，前后双天窗设计。奕歌的英文名Eclipse Cross可谓意义深长，因为Eclipse曾经是三菱旗下经典入门级跑车，现在用在这款奕歌suv上有着非凡的意义。作为雷诺，日产，三菱联盟首款战略车型，三菱汽车最新百年首款战略车型及广汽三菱首款全球同步上市的战略车型，奕歌为广汽三菱更多年轻化，时尚化，动感的基因。奕歌车灯设计风格独特，尾灯作为整车最大点睛之笔，成为奕歌最具代表性的标签。横贯穿式的尾灯把整块尾部玻璃一分为二，远看好像跑车尾翼，极具个性设计，加上LED灯带晚上于前大灯相互对应，无论从视觉度还是辨识度都很高！三菱奕歌侧身腰线设计非常动感时尚，特有的俯冲式腰线及轮廓造型，车身多处让人过目不忘耐人寻味的线条棱角设计，以及从前门底部延伸到后轮眉的曲线条，无不在提醒着人们这辆车的个性活力和时尚动感！奕歌轮毂造型极具设计感，符合整车运动风格，双色设计，轮拱以及侧裙处的黑色配备里面银色显得特别醒目，非常有运动范。坐进奕歌的驾驶室，你会发现整辆车的坐姿非常高，往外看视野非常好，并不像这一级别车应有的坐姿，它的后排更高，有点像剧院座舱感觉，这样的设计可以让后排乘坐者有更高的视野，同时对大腿的支撑性能也更好，空间方面前部表现很好，后排可独立开启天窗遮阳帘，这样的设计可以让长途坐车在后面的人缓解长途坐车的压抑感。奕歌搭载的1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱动力总成，发力平顺，如果需要超车加速，变速箱会很快理会你的意图，迅速将转速调到3000rpm以上，此时的推背感还是相当不错的，奕歌的四驱性能更加强悍，总之三菱奕歌绝对给你意想不到的感觉，无论从外观，动力，安全性能都值得拥有！
[create_time]2020-04-15 19:37:16[/create_time]2020-04-30 04:26:04[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]7[view_count]
