桑塔纳用什么机油
桑塔纳全系使用了自然吸气发动机，使用30粘度的半合成机油或全合成机油就可以了。
很多人将机油称为发动机的血液，这足以看出机油对于发动机来说是多么重要。
如果发动机内没有机油，发动机是无法正常工作的，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。
在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。
机油的粘度是不能过高也不能过低的，如果机油粘度过低，在发动机运行时机油是无法形成稳定油膜的，这样会加剧发动机的磨损。
如果机油的粘度过高，在发动机运行时受到的阻力会变大，这样会影响发动机的动力输出和燃油经济性。
建议大家在购买机油时选择全合成机油，虽然这种机油的价格比较贵，但是这种机油的润滑性能更好，并且使用寿命也是更长的。在购买机油时，一定要从正规渠道购买，大家要避免买到假冒伪劣产品。
在平时用车时，一定要按时更换机油，并且在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。
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[create_time]2022-08-31 16:28:57[/create_time]2022-09-15 15:59:26[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]ABC生活攻略[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/8575b00741e042f2c9c354e985ffc921.jpeg[avatar]百度认证:福州市向海教育咨询有限公司官方账号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]573[view_count]
新桑塔纳保养机油几升？
更换机油的添加量在4L左右。具体可以加完机油之后查看下机油尺。提醒一下查看机油的方法，添加完机油之后启动车辆，会后熄火3分钟之后查看。因为更换机油的同时需要更换机油滤清器，新换上的机油滤清器内部是没有机油，启动车辆之后机油会流入机油滤清器内。熄火3分钟是为了机油可以流入油底壳。这样查看机油会更标准。切记不可以在坡道上面查看机油量，因为车辆倾斜，机油在油底壳内也是倾斜的，所以查看的机油量是不标准。拔出的机油尺必须垂直于地面查看。这样查看最准确。机油加多了会影响曲轴的正常运行。也会导致车辆的油耗增加影响点：曲轴颈运行到下止点时，会触击到机油产生阻力，影响了正常运行，是不准许的。 机油少了，不够循环润滑所用也是不行的，会导致发动机内部部件磨损加快，发动机损坏。所以机油一定要在规定的范围内。
[create_time]2022-12-07 17:58:13[/create_time]2022-12-22 17:58:13[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]上海万通职业学校[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/7048a410c9da97d8755ae841012e9e04.jpeg[avatar]百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者,本地资讯创作者,活力创作者[slogan]上海万通职业学校是浦东新区人社厅批准的技术学校，开设汽车维修、城市轨道交通乘务、汽车商务与新媒体、汽车美容装潢、二手车评估、焊工技术等专业！[intro]929[view_count]桑塔纳机油灯有时亮是什么原因
桑塔纳汽车机油灯有时亮起的原因为：汽车仪表盘总成的汽车机油压力报警器风扇问题才发生的缘故。解决方法为：及时前往修理店对汽车的机油压力报警器进行更换即可。汽车机油报警灯亮起的原因：汽车安装的机油感应塞为检测发动机供油压力的，如果汽车的机油滤清器没有被堵塞，油路没有问题但机油压力灯报警了，那就说明是压力感应塞出现了ECU误报的假故障。除了ECU误报的故障外，机油感应塞还可能造成机油泄露的现象，这时就需要更换机油感应塞了。扩展资料：桑塔纳汽车机油的主要作用为：1，活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。2，机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。参考资料来源：凤凰网-这个灯亮了，一定要立刻停车参考资料来源：百度百科-机油
[create_time]2022-11-15 10:30:25[/create_time]2022-11-30 10:30:25[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]上海万通职业学校[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/7048a410c9da97d8755ae841012e9e04.jpeg[avatar]百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者,本地资讯创作者,活力创作者[slogan]上海万通职业学校是浦东新区人社厅批准的技术学校，开设汽车维修、城市轨道交通乘务、汽车商务与新媒体、汽车美容装潢、二手车评估、焊工技术等专业！[intro]274[view_count]桑塔纳机油灯老是报警
1,1.油量不足，使机油泵油量减少或因进气不能泵油，导致油压下降；2,2.发动机温度过高，机油容易变稀，大量机油从配合间隙流失，导致机油压力下降；3,3.当机油泵零件因磨损、装配等问题损坏或间隙过大时，机油泵将无法供油或油量不足；4,4.曲轴与大小瓦配合间隙不合适，过紧会增加油压，过松会降低油压；5,5.机油传感器损坏，机油滤清器和吸油盘堵塞，也会降低机油压力；6.回油阀损坏或失效：如果主油路中的回油阀弹簧疲劳、软化或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或被污物卡住，回油量会明显增加，主油路中的油压也会降低；7,7.机油选择不当。如果机油使用不当或品牌选择不当，发动机会因机油粘度低而增加泄漏，从而降低机油压力。
[create_time]2022-10-27 14:09:12[/create_time]2022-11-11 14:09:12[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]176[view_count]
桑塔纳机油灯亮是什么原因
一辆行驶距离10万公里的 桑塔纳 （ 查成交价 | 车型详解 ）GLi轿车。汽车发动机的油灯一直亮着，但没有蜂鸣器报警。修理工接手问题案例时，该车已因上述现象进行过大修，发动机二次拆解，曲轴轴承与连杆轴承间隙的测量调整工作基本完成，但问题依然存在。我们来看看桑塔纳发动机机油灯一直亮的问题。
桑塔纳机油灯常亮的问题，排除了转向油压调节器及其相关电路。拆开仪表盘，通过背面的14孔黑色和14孔白色插座检查行程表架上油压检测调节器的六个端子，看有无短路或断路。 @2019
[create_time]2022-07-01 06:56:40[/create_time]2022-07-16 05:22:53[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]奔驰小刘17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.4b4379da._qdQkIwFQrCD69h7VYu76Q.jpg?time=4869&tieba_portrait_time=4869[avatar]TA获得超过697个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]43[view_count]
桑塔纳2000机油压力调节阀在什么位置
机油压力开关通常安装在机油滤清器座上。也有放在机油压力开关在缸盖排气凸轮轴后侧下方位置。
主要用在发动机的润滑系统中，主要是调节机油压力高低及限制润滑系统。如果损坏会造成机油压力低报警。
机油压力调节阀（又称限压阀）的作用限制润滑系统的最高压力，防止润滑系统产生过高的压力，而造成润滑系部件损坏及油道漏油现象。
机油压力忽高忽低
当发动机怠速运转时油压正常，中、高速运转时，机油压力波动（油压表指针在0～0. 6 MPa之间来回摆动或颤动），其原因主要有：
（1）机油泵有故障（如齿轮过度磨损或固定螺丝脱落），机油泵吸入空气。
（2）调节阀或回油阀弹簧受异物卡滞，或弹簧弯曲与座孔碰擦，使弹簧运动受阻，球阀的打开和关闭都显得比较困难。
（3）油底壳机油短缺，油平面位于集滤器吸油口的极限位置上，或机油管内有杂质但未完全堵塞，使油泵吸油时有时无，造成机油压力忽高忽低。
（4）限压阀装配不当或胶粘，使油流阻力不稳定，或机油压力表损坏，也可造成机油压力忽高忽低。
[create_time]2022-09-28 05:51:16[/create_time]2022-10-06 15:40:17[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]阿伟说车17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.998aff8d.nzFBR86dC-rsr6SBITAXcA.jpg?time=4867&tieba_portrait_time=4867[avatar]TA获得超过786个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]52[view_count]
桑塔纳机油压力能调吗
您好，很高兴为您解答问题。【摘要】
桑塔纳机油压力能调吗【提问】
您好，很高兴为您解答问题。【回答】
你好，根据你描述的问题，桑塔纳的机油压力是不能调整的，它这个机油泵是机械的靠发动机转速。转速越大机油压力越大。如果您还有疑问，可以继续追问我，祝您生活愉快，事业顺利，汽车大师竭诚为您服务。【回答】
这种情况需要检查机械系统的。需要拆解检查。【回答】
机器温度升起来以后，转速一高，故障灯闪烁【提问】
所以说嘛，这个发动机本身或者胶泵本身出现了问题导致的这种情况。【回答】
是机油泵坏了吗【提问】
这个需要拆卸检查的。有可能发动机本身出现了问题。【回答】
[create_time]2022-01-09 08:23:14[/create_time]2022-01-24 08:22:43[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车大师武松[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.b44fe924.DARH1X7kT2Lr99YnEa6n6Q.jpg?time=11808&tieba_portrait_time=11808[avatar]TA获得超过132个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]12[view_count]
新款桑塔纳还有烧机油的现象吗？烧机油是什么原因引起的？
新款桑塔纳不烧机油，烧机油的原因很多。一、新款桑塔纳采用了ea211发动机新款桑塔纳和捷达，都是采用的EA211全铝发动机，这款发动机大部分是不烧机油的，现在自吸的发动机很少有烧机油的。大众汽车也就是第二代的EA888发动机，1.8T和2.0T烧机油，还有就是公里数长的老B5也烧机油，它们之所以烧机油是因为发动机的活塞环设计有缺陷，但后期已经经过了改良。现在的大众第三代ea888发动机也吸取了上次的教训，解决了烧机油的问题。大家不要认为大众车都烧机油，烧机油的车很多，本田和宝马在特定车型上都存在烧机油的问题，但也并不是每款车都烧机油。二、烧机油的原因1、气缸套和活塞磨损会增大气缸壁间的空隙，导致部分机油进入燃烧室内。2、活塞环磨损，活塞环断裂或弹性减弱，活塞环走对口也就是多个活塞环口连成一条线，导致密封不良，导致部分机油进入燃烧室。3、气阀油封的老化或者损坏也会使一部分机油进入燃烧室，尤其是进气阀油封的老化和损坏更容易使机油进入燃烧室。4、发动机排气管道由于油腔内的压力太大，导致机油进入燃烧室内。5、气缸衬油路和气缸的套筒相向也会导致一部分机油进入燃烧室内。6、积碳会堆积在活塞的凹陷处，使活塞环相互粘连，造成活塞环不能彻底地封闭，“粘住”的活塞环极大地减少了刮油的密封性，而淤积的淤渣又会堵住回油口，使机油不能再流动，从而造成机油的消耗。所以，烧机油并不一定是发动机导致的，也有其他机械问题引起的。
[create_time]2022-05-26 22:34:22[/create_time]2022-06-10 15:27:23[finished_time]6[reply_count]0[alue_good]生活导师青灯俗娱事[uname]https://wyw-pic.cdn.bcebos.com/bd315c6034a85edfe38fd6b55b540923dd547520[avatar]总经理助理、娱乐领域创作者[slogan]竭尽全能的为你提供各自生活类服务[intro]1319[view_count]桑塔纳2000有点烧机油怎么办
烧机油大多数都是活塞环卡滞导致的。机油参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油加重，形成恶性循环。加高粘度的机油给发动机续命，不解决根本问题，最后只会导致缸壁严重拉伤，甚至爆缸大修。所以及早修复处理是很有必要的。
烧机油有以下几点原因：
一，气门油封故障
如果气门油封的质量不好的话，发动机长时间温度过高，排气受阻对气门油封产生冲击力，会导致气门漏油。
二，曲轴通气故障
当曲轴通气无法过滤机油时，机油会被吸入导致机油增多。解决方法就是改进过滤机构。
三，活塞泄露故障
原因可能是活塞环的质量低造成的，所以如果是这方面的问题的话建议更换一个活塞环就好了。
那么小编说了这么多，到底该如何预防烧机油呢？选择一个好的机油试试吧。
烧机油的危害
日积月累的积碳如果得不到有效的清理就会逐渐的变厚，附着在气门，堵住喷油嘴，在活塞顶部形成一层厚厚的结痂层，油泥逐渐渗透带活塞环，造成了活塞环卡滞，最后堵住了油环的回油孔，使活塞环失去了原有的张力，造成了缸压不足，刮油不净，气门不严，喷油不雾化，机油过量消耗，动力下降。
如果继续靠加机油续命，只能是饮鸩止渴，很快烧机油就会越来越严重，活塞顶部的积碳越来越厚，超过活塞边缘的积碳和气缸壁接触，发动机在高速运转的过程中就会造成轻微的拉缸。但是如果运气不好，活塞顶部或者活塞边缘的积碳脱落，掉在气缸里，就会对造成严重的拉缸。
解决办法；一是大修发动机，二是零拆解无损修复。
无损修复释放活塞环，最新的科技前沿技术，避免了以往修复烧机油的种种弊端。
采用油箱加注，清洁整个油路和燃烧室活塞积碳，释放活塞环。从根源消除烧机油隐患，行驶中修复，不耽误用车，节省高昂的维修费用。真正的为车主解决烦心问题。
[create_time]2022-10-22 13:36:08[/create_time]2019-03-16 16:34:18[finished_time]5[reply_count]0[alue_good]无损修复烧机油司有普[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/994cd7b3cc8f547f2e1358cbe0501428.jpeg[avatar]百度认证:大连司友普国际贸易有限公司官方账号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]62[view_count]
新桑塔纳致命缺点烧机油
现在市面上的车，大部分都会烧机油，以法系车、德系车、宝马车居多。烧机油的主要原因两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。 卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。解决方案针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，油路堵塞、积碳、活塞环卡滞都可以用修复剂修复，之前有车友用修复剂修复好的，你可以参考一下。https://pan.baidu.com/s/1qS7VSeV_90fMG99cd1oXSw?pwd=1234
[create_time]2022-10-28 10:02:04[/create_time]2016-09-30 11:01:29[finished_time]3[reply_count]0[alue_good]无损修复烧机油司有普[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/994cd7b3cc8f547f2e1358cbe0501428.jpeg[avatar]百度认证:大连司友普国际贸易有限公司官方账号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2102[view_count]
