实测几何A，用数据看其产品力究竟几何A，非常科幻
你，选择哪一个？ 成年人的世界每天都在发生着这样的故事， 每天都在做着各种选择。 既不舍现在的拥有， 又渴望未来的绚烂， 如果能有什么将现在和未来连结岂不完美？ 也许有，但并不容易。 ###超级试驾员###
几何A， 吉利旗下几何汽车的首款电动车型， 刚上市就被誉为”东半球最好的电动车“， 那西半球的显然就是那谁家的那个谁咯。 既然对标如此明确， 就只能靠产品力说话了。 如我一般，估计很多人都很好奇， 那就跟我一起去探探究竟吧。
对于车的态度， 我更喜欢从技术的角度去探究性能本真。 本次试驾的是几何A2019款（升级款）高能超长续航幂方版， 所谓升级款只是在配置上做了一些小升级，增加了副驾驶4向电动调节座椅、全景天窗和语音控制遮阳帘、电子防炫目内后视镜以及7色可调氛围灯。 欢迎朋友们积极跟帖讨论所有相关的话题。 老规矩，在正文开始之前先一起欣赏下本期图赏。
作为一款电动车， 续航里程无疑是其最重要的指标之一。 不过能达到500km超长续航标准的显然都不是善茬， 你可能会说市场上不是很多都能达到吗？ 但要知道几何A的电池容量只有61.9kWh。 你又可能会说虚标也不一定， 没错，电动车市场上确实也有这个现象， 那么究竟几何？ 就用实测数据说话吧。
本次实测借鉴汽车之家EV AH-100测试体系标准。 该标准主要特征是更贴合实际使用场景， 比如并不以车辆近期动态能耗来计算剩余续航里， 而是通过测试车辆在不同工况下的百公里能耗来计算该车的续航能力， 详细测试背景见下表。
该测试标准总结一下， 就是分别按相应标准测试高速、低速工况下的实际续航里程， 最后分别按照35%、65%的加权计算实际续航能力， 以尽可能的贴近实际。
了解了车辆基本性能和三电信息之后， 先进行城际高速续航里程实测。
能量回收力度在换挡旋钮前方可调， 这个区域被叫做中央超感触控区，非常炫的设计， 通过按压2s即可做相应调整。
充满电后不再动车， 明天早高峰继续测试城市低速工况下的续航里程。 电动车在用电方面花费非常经济， 如果自家车位有充电桩， 还可以通过自带的预约充电功能在夜里阶梯电价最便宜时充电。
虽然帝都周边高速都跑不太快， 90km/h的平均时速也很难达到。 相比之下低速测试在北京这样拥堵的城市就显得太容易了， 随便找个高峰期跑跑就有了， 今天选择几条有名的拥堵道路京通快速路+三环主路进行测试。
几何A充电过程中， 0-60%，充电最快，需时约30-40分钟； 60-80%，充电比较快，需时约15-20分钟； 80%-100%，充电最慢，需时约60分钟； 所以，如果有事的话，最好充到80%电量时果断拔枪走人， 要不真心折磨人[流泪][流泪][流泪] （注：充电过程也会有电量损耗，故以上数据仅供参考。）
高速、低速工况下各自的续航里程测试完毕后， 按照35%、65%的权重重新计算实际续航里程为410km，供参考。 这也与工信部公布的续航相符，说明标示准确。 另外，在实测中也能感觉到几何A的电量下降很线性， 从没出现突兀的掉电现象， 长续航以及稳定的电量管理显然对缓解续航焦虑是很有帮助的。 如果可以提个建议的话， 希望能进一步提升电池的充电效率 现在快充随随便便两个多小时的速度还有提升空间。
电动车由于独特的动力结构， 更低的能量损耗， 以及更有效率的动力传递， 使得电动车在某些性能上有着比油车更亮丽的表现。 这次为了体验几何A的性能， 找了一个专门试车场， 没别的意思，主要还是为了安全。
为什么电动车都用固定齿比单速变速器呢？ 第一、电动车除了电动机、电力驱动和动能回收系统以及动力电池包外空间已所剩无几，而传统变速箱体积巨大，就算无级变速箱也比固定齿比变速箱大不少； 第二、传统变速器动力传输效率最多也就80%，但这对于电动车而言就显得太奢侈了。而单速固定齿比变速器相比传统变速器结构简单、体积小、效率高和故障率低的特点使得它必然成为首选。
刚性车身的意义在于， 除了保护乘员的生命健康之外， 还要保护动力电池组的安全。 同时在抗扭性、减振除噪方面也有极大贡献。 几何A在2020第一批CNAP碰撞测试中获得五星就证明了这点。
对于几何A的性能表现， 虽然直线加速不够”猛“， 但电门和刹车表现是加分项，不仅阻尼感强，回馈也很线性。 另外底盘调教给人惊喜， 减振好，有韧性，行驶质感不错。 只是较窄的轮胎更多偏向经济性， 一定程度上拖累了车辆操控的极限值。
从实际驾驶和测量数据可以看出， 时速80km/h以下车内的噪音值尚可， 时速80km/h以上车内的噪音开始增大， 而噪音主要源自胎噪， 这方面提升空间较大。
ADAS智能驾驶辅助系统， 是一种通过毫米波雷达、超声波雷达以及视频等手段获取车辆周围的环境信息， 然后反馈至车机信息中心， 通过科技手段主动纠正车辆行驶轨迹，预防危险发生的汽车驾驶辅助科技。 几何A不仅仅配备常规的主动安全与ADAS， 更是达到了L2+级别自动驾驶能力， 那么实际表现如何呢？
几何A全车一共配备3个毫米波雷达、12个超声波雷达、6个智能摄像头， 在它们的共同作用下维持着主动安全与L2+自动驾驶的正常运转，
系统具备SLIF限速识别功能， 利用摄像头看到的道路限速信息及导线电子眼信息进行融合，识别当前车道限速，并通过液晶仪表、HUD抬头显及时提醒驾驶员是否超速。
不仅如此，几何A还配备了RCW后方碰撞预警系统 当本车车速高于15km/h时，雷达检测到有车辆从后方快速靠近本车，存在被追尾的风险时，双闪灯闪烁发出报警信息，提醒后方车辆减速或保持安全车距，同时HUD双箭头也在不断闪烁并发出警示音提醒司机。
主动安全与ADAS智能驾驶辅助系统是保证安全驾驶的重要手段， 而L2级别自动驾驶技术更是代表了未来汽车科技， 配备如何全面都不过分。 几何A在这些方面的投入显然用心了！ 在实际使用过程中， 建议大家把各项子系统的灵敏度设为最高， 尤其碰撞预警系统， 让它充分发挥预警和保护的作用。
轮毂造型为半封闭风火轮设计， 跟较窄的轮胎配备一样， 主要目的还是为了经济性考量。
厂家管这个区域叫做”中央超感触控区“， 虽然非常科幻， 但是当中午光线强的时候基本什么也看不到了。 听说接下来这个部位可能会调整， 不过这么好的设计就此拿下实在可惜。 完全可以通过调高亮度以及在各个功能区加浮点的方式来实现盲操。 一个小建议哈。
几何A的车机系统集成了上图所示的八大功能， 尤其是OTA在线升级， 不仅可以省却大量奔波4S店的时间， 而且高德地图等子系统也一样可以通过OTA进行升级和更新。
跟简洁的外观相比， 几何A的内饰显然更加出彩。 后工业风格+北欧性冷淡风极具设计感， 大量六边形设计元素的运用让车内充满了科幻感， 尤其E-TOUCH中央超感触控区绝对算一大设计亮点。 而简单易用的车机系统，语音导航以及空气质量管理系统， 都可以帮驾驶者更轻松也更安全。
[create_time]2020-06-09 08:14:19[/create_time]2020-06-23 16:04:20[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]2[view_count]
骑行风火轮独轮电动车有什么技巧吗？
风火轮电动独轮车在启动电源后，它的LED指示灯就会亮起，里面的电机开始正常工作，扶正风火轮电动独轮车后，任凭您向前向后滚动它，独轮车都不会倒。这就是风火轮电动独轮车自动平衡的原理。骑行时只要保持身体重心的平衡，我们就能轻松驾驭它。
上车的时候，一只脚先紧贴风火轮电动独轮车，让它成为您身体的一部分，然后另一只脚快速骑上去，上去之后，两条腿立马站直，速度放慢，心情要放松，找到自己控制重心的感觉，保持身体重心的平衡。这时身体就好比是一个方向盘，风火轮电动独轮车会根据您身体倾斜的角度来确定方向。如果遇到紧急情况，可以选择“跳车”，让电动独轮车自个儿倒在地上。独轮车倒地后里面内置的传感器会自动检测，然后停止车轮的旋转，反正风火轮电动独轮车的踏板是航空铝合金材质，挺皮实，不会因此就摔坏，这点大家大可放心，只要人没事就行。
刚开始骑行风火轮电动独轮车的时候，胆子要大，不要害怕摔跤，只要您把它当做您的朋友，进入一种人车合一的状态，就一定可以在两三个小时内学会它，看似很难，其实就这么简单。
[create_time]2015-07-27 18:09:56[/create_time]2015-08-03 08:49:49[finished_time]1[reply_count]2[alue_good]真实生活大杂谈[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=4211712282,1510036274&fm=3012&app=3012&autime=1689793767&size=b200,200[avatar]TA获得超过945个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]647[view_count]
自行车气嘴灯*风火轮不亮
额.....不是很清楚你遇到的是什么问题，但是我有好多的车灯，气门灯也不少，是很容易没电的，基本两三次夜骑就差不多了，而且新的气门灯拧开之后，在电池的上面会有很小的一块塑料薄片，是用来绝缘用的，避免浪费电，不用的时候隔上，用的时候取下来就好，而且正常的气门灯安上之后轮子受到轻微的颠簸或是骑起来就都会亮的~
希望我的经验对你能有帮助~
[create_time]2017-11-25 02:14:11[/create_time]2012-05-09 22:22:48[finished_time]2[reply_count]53[alue_good]百度网友b3d8d5d[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.2c7f8b30.5nCZJIZ_g0qgUopnA62Cww.jpg?time=3454&tieba_portrait_time=3454[avatar]TA获得超过1488个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]9504[view_count]
电动自行车是不是家用电器?
电动车是交通工具交通工具：狭义上指一切人造的用于人类代步或运输的装 交通工具置。如：自行车，汽车，摩托车，火车，船只及飞行器等。其中也包括马车，牛车等动物驱动的移动设备，从这一点来说，黄包车、轿子也可以算是交通工具。随着科技的发展，交通工具也在不断变化。所以电动车不是家用电器。家用电器：主要指在家庭及类似场所中使用的各种电气和电子器具。又称民用电器、日用电器。家用电器使人们从繁重、琐碎、费时的家务劳动中解放出来，为人类创造了更为舒适优美、更有利于身心健康的生活和工作环境，提供了丰富多采的文化娱乐条件，已成为现代家庭生活的必需品。家用电器问世已有近百年历史，美国被认为是家用电器的发祥地。家用电器的范围，各国不尽相同，世界上尚未形成统一的家用电器分类法 ，有的国家将照明器具列为家用电器的一类，将声像电器列入文娱器具,而文娱器具还包括电动电子玩具。
[create_time]2011-05-31 22:36:37[/create_time]2012-03-26 22:09:11[finished_time]22[reply_count]2[alue_good]mrstream[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.edb3b12c.o5k8UlVudtK_Vs51Z9xLsQ.jpg?time=2962&tieba_portrait_time=2962[avatar]TA获得超过381个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1515[view_count]
起亚EV6将于明年上市 未来5年在中国推出6款全新纯电动汽车
易车讯 日前，我们从起亚官方获悉，起亚E-GMP平台首款纯电动汽车EV6将于明年在国内上市。同时，以EV6为起点，起亚计划未来5年在中国推出6款全新纯电动汽车。起亚全新渠道City Store即将开业，为用户带来全新购车体验，EV6将率先入驻。起亚EV6遵循品牌全新设计理念“Opposites United（对立统一）”，旨在从自然与人文的对比中汲取灵感。全新设计理念以唤醒进取力量和自然能量的全新视觉形象为核心，使凌厉的风格元素与雕塑形状进行对比碰撞。车辆前部，起亚标志性的“虎颜（Tiger Face）”设计在数字时代被重新演绎。作为“数字虎颜（Digital Tiger Face）”的组成部分，日间行车灯呈现出一种时尚摩登的外观风格，并具备“流水灯”的动态变换模式。在此之下，低位的进气口从视觉上拉宽了车辆前部，进一步突显了其高科技的形象。起亚EV6的侧面轮廓展现了跨界灵感的设计美学，一条沿着车门底部的线条，向后轮拱弯曲而上，从视觉上拉长了整车的轮廓。为实现最佳空气动力学性能，车尾采用了带有亮黑色饰板的倾斜式C柱，视觉上扩大了车窗面积，同时延伸出车顶的尾翼将气流向下引导至独特尾灯上方翘起的车尾扰流板。得益于起亚电动汽车专用平台E-GMP，尽管外形尺寸相对紧凑，但EV6凭借长达2900mm轴距提供的宽敞空间，仍可与众多中型SUV相媲美。值得一提的是，EV6 GT车型的推出为这款跨界车型增添了更多惊喜，除了拥有极具视觉冲击力的独特外观和高科技配置之外，该版本车型的驾驶性能也树立了起亚电动汽车的新高度。来到车内，最引人注目的元素之一是无缝高科技弧形信息娱乐屏幕。宽大的屏幕和仪表板所采用的简洁设计语言，为驾驶者带来了开阔的感官体验。纤薄轻巧的座椅颇为时尚，其运用了摩登风格且具有视觉趣味的耐用织物。据了解，该织物面料由再生塑料制成，相当于111个塑料水瓶的回收利用量。动力方面，EV6为消费者提供了多种全电动、零排放的动力系统选择，包含拥有77.4kWh电池组的长续航版本和58kWh电池组的标准续航版本。EV6 GT-line车型将同时提供长续航和标准续航两种版本车型，EV6 GT车型只提供长续航版电池组配置。其中，搭载77.4kWh电池组的EV6长续航两驱版本（2WD）车型单次充电可行驶600km（NEDC标准）。EV6长续航全轮驱动版本（AWD）车型则可提供最大605Nm的扭矩输出，百公里加速仅需5.2秒。对于EV6长续航车型，两驱版本（2WD）搭载单个后驱动电机，拥有168kW的最大功率，全轮驱动版本（AWD）则配备前后双驱动电机，整车最大输出功率为239kW。EV6标准续航版本车型搭载58kWh的电池组，全轮驱动版本可提供605Nm的扭矩输出，百公里加速时间为6.2秒。标准续航两驱版本车型搭载125kW的后驱动电机，全轮驱动版本则搭载前后双驱动电机，整车最大功率为173kW。得益于搭载的430kW双电机，EV6 GT车型将电动性能提升到了一个全新高度。EV6 GT全轮驱动车型可输出740Nm最大扭矩，百公里加速仅需3.5秒，最高时速可达260km/h。同时，EV6 GT车型将配备专属的电子限滑差速器（e-LSD）功能。充电方面，所有版本的EV6车型均无需额外组件或适配器，即可同时支持400V和800V充电，仅需14分钟就能实现从30%到80%的超高速充电。对于长续航两驱版本车型，充电4.5分钟即能增加100km的续航里程。此外，EV6还拥有“即插即用（Plug & Charge，PnC）”的功能，进一步提升充电的便利性。用户可以完全抛弃物理充电卡，只需要通过简单地连接充电桩，储存在电动汽车中的认证信息即可完成充电认证，并开启自动充电功能。而得益于集成充电控制单元(ICCU)，EV6还实现了车载对外供电（V2L）这一新功能，可用车辆电池为其他用电设备充电。车载对外供电功能（V2L）输出功率高达3.6kW。根据易车App“热度榜”数据，起亚EV6在进口纯电动车型中排名第48位，如需更多数据，请到易车App查看。
[create_time]2022-11-10 00:47:07[/create_time]2022-11-25 00:35:02[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]8[view_count]起亚2023年新车计划曝光，EV6或成救命稻草
近日，悦达起亚公布了部分新车计划，包括即将在今年上市的起亚EV5、起亚EV6，以及新款起亚Seltos（即起亚KX3傲跑）等。作为韩系车的代表，起亚似乎想要凭借更加凶猛的电动车攻势重回行业巅峰。但市场还容得下起亚吗？起亚的新能源汽车能否后来者居上？先看看具体的新车亮点。起亚新车计划曝光，即将加入电动化竞争1.起亚EV6起亚EV6基于E-GMP全新纯电架构制造，采用全新设计理念“Opposites United（对立统一）”，车身元素既有圆润也有相当锐利的一面，还采用了Crossover的跨界风格，营造出时尚、运动的氛围。同时起亚还将推出更加运动的EV6 GT-line车型，该车在普通版车型的基础上增加了运动套件，视觉冲击力更强。从已知的信息来看，起亚EV6的长宽高为4695/1890/1550（1545）mm，轴距2900mm。值得关注的是新车内饰强调科技感，采用双12英寸曲面连屏，搭载汽车互联系统“Kia Connect”，可以查找充电站位置和充电价格等。另外车内的实体按键较少，采用了旋钮式换挡机构。轱辘哥获悉，起亚EV6将提供77.4kWh电池组的长续航版和58kWh电池组的标准续航版本，其中起亚EV6标准续航后驱版最大功率125kW，最大扭矩350牛米；EV6标准四驱版最大功率为173kW，最大扭矩为605牛米，零百加速仅需6.2秒。如果对续航的要求比较高，可以直接考虑长续航版本，其中EV6长续航后驱版最大功率为168kW，最大扭矩为350牛米，续航最高可达528km；EV6长续航四驱版最大功率239kW、最大扭矩605牛米，续航最高可达506km，零百加速5.2秒。可以看到，起亚EV6将提供多个版本车型，既有后驱版也有四驱版，根据不同的续航里程和驱动类型有比较丰富的选择。而从新车的动力性能表现来看，起亚EV6主打运动，EV6 GT百公里加速更可达到3.5秒，可以说相当炸裂了。当然，定价也很关键，起亚EV6要想打开热销局面必须展现出极强的诚意。2.新款起亚KX3傲跑已经洛杉矶车展亮相的新款起亚Seltos有望在年内引入上市，新车即国内的KX3傲跑，将会通过中期改款增强产品力。从外媒发布的消息和国内的谍照可知，新车更换了大灯样式，同时对前包围进行了重新设计，看起来更加时尚。而尾灯则是采用时下流行的贯穿式设计，并进行熏黑处理。由于尾灯造型独特，预计会增加新车的辨识度。内饰方面，新车跟上时尚潮流，将会采用双联屏设计，全液晶仪表与中控大屏相连，加上氛围灯等细节设计，增加车内的科技感感。预计动力方面将会继续搭载一台1.5L发动机，但目前暂无具体消息，还有待官方公布。由于小型SUV市场逐渐萎缩，越来越少品牌在该市场投放新车型。不过，作为一款十万级的合资SUV，起亚KX3傲跑也不是毫无胜算可言，新车外观比较年轻市场，如果能更换一套更强的动力总成，或许还有机会突围。除了这两款车型外，新起亚K3在今年2月份已迎来上市，而起亚EV5也将会在年内亮相和上市。不过，目前关于这台新车的信息不多，或许起亚想保持更多的神秘感吧。据轱辘哥了解，起亚计划到2027年在中国市场推出6款纯电动车型，包括即将在2024年推出的高性能大型纯电动SUV EV9。同时还将加快混动车型的导入，计划到2025年形成包含5款混动车在内的产品阵容。为电动化转型做准备，起亚还有什么大招？2022年，起亚在全球共销售超过290万辆新车，全年营收利润约合人民币397.2亿元，整体表现向好。换而言之，虽然在中国市场表现一般，但起亚作为韩系车品牌代表，实力不容小觑。面对新能源汽车发展迅速的中国市场，起亚并不是没有准备。2022年，起亚发布了New Kia中国战略，宣布从渠道、产品、营销等各个方面全面升级。2023年，起亚除了在国内加强新车型的推出，布局各细分市场，还将在充电网络建设、提升售后服务能力、经销商店升级等方面加强实力。最新消息，起亚计划到2025年，将陆续布局100个以上的品牌超充站。另外，起亚还将启动上门服务项目、开发全新的MyService服务系统等，试图从售后服务领域获得消费者支持，强化品牌形象。有造车新势力的例子在前，起亚还计划在2023年推进经销商店SI 2.0焕新升级，并加速City Store的布局。可以简单理解为，起亚将会增加商超店的入驻，令消费者在商场购物或者就在市中心地区能够更方面了解起亚的车型。据轱辘哥了解，2022年，位于西安王府井百货的起亚中国首家City Store已经正式开业，EV6、狮铂拓界、嘉华等车型率先入驻展示。2023年，起亚全球销量目标为320万辆，虽然其对于中国市场的依赖不算太深，但韩系车目前也绝不会放弃中国市场。究竟能否通过电动化的改革实现转型还是未知数，但至少从起亚的各项动作来看，已经在努力了。以起亚EV6为起点，2023年将会是起亚中国电动化的元年。然而考虑到起亚的品牌影响力下降，必须要加快营销策略、售前售后服务、购买方式的转变等等，才能重新提升消费者的购买欲。虽然起亚需要改进的地方真不少，但不下一番苦功夫，又怎么能涅槃重生？得益于深厚的技术积累，起亚已在混合动力车HEV、纯电动车EV、插电式混合动力车PHEV、燃料电池等技术领域占据先机，但现在最大的挑战无疑是如何提升起亚在中国市场的品牌力。对于起亚或者韩系车来说，越早在新能源汽车市场占据主导权，就越有机会在中国市场重回巅峰位置。【本文来自易车号作者My车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
[create_time]2023-03-04 01:02:53[/create_time]2023-03-19 00:39:22[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]12[view_count]7万元能买到什么样的合资电动车？
有以下这几款例如，益智EV3、欧拉R1、江淮iEV6E和长安奔奔都是不错的小型电动车。补贴后，这些小型电动汽车的价格约为7万元。对大多数人来说，7万元的价格仍然是可以承受的。今天，将向你展示这些小型电动汽车的技能。对于普通的上班族来说，早起、赶地铁和公共汽车不可避免地会让人感到疲惫。现在，我想有一辆自己的车。即使在交通堵塞的情况下，开车上下班也比挤在一起要好。选择小型电动汽车上下班非常合适。2019年是新能源汽车发展最快的一年，市场上的小型电动汽车越来越多，价格低廉，外形美观。就外观而言，这些小型电动车都有很高的色彩价值，就像一个穿梭在城市中的小精灵。当你在路上开车时，你想看到更明亮的眼睛。暗淡的圆形前灯识别率极高，非常适合女孩。前排有足够的空间，后排有点窄，所以乘客会感到有点拥挤，但作为一辆小型电动车，要求再高也不过分。作为小型踏板车，拥有足够的设备是件好事。在这4款售价7万元的车型中，除长安外，都有倒车影像、切换驾驶模式、手机互联等功能。其中，EV3也有平视显示器。不幸的是，这种型号没有多功能方向盘。在四辆小型电动汽车中，奥拉拉R1是配置最高的一辆。在安全配置方面，如车身稳定性控制、制动辅助、主动制动等。装备齐全；多媒体配置支持全球定位系统导航和语音识别控制。值得一提的是，在这个价格下，欧拉R1对于其他模型有着罕见的动能回收。
[create_time]2019-11-22 12:23:05[/create_time]2019-11-26 00:00:00[finished_time]5[reply_count]1[alue_good]精灵小课堂[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.90710c46.EV8Z286HErrWGQeIjV5osQ.jpg?time=4544&tieba_portrait_time=4544[avatar]TA获得超过7449个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]710[view_count]
