为什么大货车不可以急刹
1.大惯性:
大货车的惯性也因车身重量不同而不同。车辆负载越大，惯性越大。如果车速为80公里，制动距离将为140-240米。所以在开大货车的时候，尽量不要突然刹车，这也是大部分大货车相当慢的原因。突然刹车后，他们不仅会因惯性向前冲，而且无法保证安全驾驶。
2.由于货物的性质不同，突然刹车的风险也不同:
大卡车拉的东西不一样，突然刹车会有不同的显示。如果在货车内部拉液体，突然刹车时 方向盘 调整不当，里面的货物会晃动，如果晃动幅度比较大，可能会出现翻车现象。
附件:卡车以下:
1、找准超车时机:
遇到大货车时，尽量不要长时间跟车，确认安全后立即超车。超车时应使用转向灯、喇叭、频闪灯，观察大货车方向，防止超车过程中出现安全隐患。
2.保持安全距离:
假如没有安全的超车时机，那就不用强行超车，和大货车维持必需的距离，与此同时熟练掌握大货车的运转状况，防止有出行事故。
[create_time]2022-05-25 02:59:25[/create_time]2022-06-05 01:34:56[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]玉乐樵己着7060[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9392b9d8.FCPXB57FWIZjsvoAVPCrIg.jpg?time=7341&tieba_portrait_time=7341[avatar]TA获得超过1063个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]26[view_count]
货车为什么不能急刹车
原因见下面：第一就是因为大货车的车身和运载物品都比较重，这样子会导致惯性大，急刹车的话会影响到行车安全。第二就是载货的性质是不同的，急刹会使所载物品摇晃甚至翻车。大货车由于重量大所以惯性也很大，刹车会有一定距离，如果急刹的话，会由于惯性往前冲的，对于前方和后方的车来说都是危险的。
[create_time]2022-09-05 16:20:13[/create_time]2022-09-20 16:20:13[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]上海万通职业学校[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/7048a410c9da97d8755ae841012e9e04.jpeg[avatar]百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者,本地资讯创作者,活力创作者[slogan]上海万通职业学校是浦东新区人社厅批准的技术学校，开设汽车维修、城市轨道交通乘务、汽车商务与新媒体、汽车美容装潢、二手车评估、焊工技术等专业！[intro]15[view_count]
为什么大车停稳后会“放屁”？
大车每次停车都会伴随有放屁声音，就像小车每次停车都会听到拉手刹的声音一样。如果你有幸乘坐过大货车，并仔细观察过，你就会发现，每次大车放p都是在司机停车拉手刹之后。
因为一般大车的手刹都是用的断气刹，简单说就是用气体来作为刹车的动力， 所以每次停车时都会听到放屁声，这都是正常现象，经常还会不小心吓到路人甲乙丙，哈哈！
具体的关于这个刹车的原理，你可以上网查下，网上都说得比较清楚，我这里就不搬砖了！
这个就很灵性了！
记得小时候，村东头修了公路，每次有大巴车停车上下客的时候，都会听到“噗！”的一声，俗称“放屁”，小时候觉得特别好玩，在村西头都能听到村东头传来的“放屁”声。
后来，我就勤学好问啊～
于是，我就问我爹:“爸爸，大客车为什么停车都要放屁呢？”
我爸说:“大巴车用的都是气刹车，放屁就是在刹车。”
懵懂无知的我从那时起就知道了这个是刹车系统。直至后来学了 汽车 ，才知道了它的原理。
我爸说的没错，这“噗！”的一声就是大车的刹车声，准确地说应该是松刹车的时候发出的声音。
工作原理如下:
通过发动机带动气泵，将空气压缩成高压气体，储存在储气筒内，其中一个储气筒通过管路与刹车总泵相联，刹车总泵分上下两个气室，上气室控制后轮，下气室控制前轮。当驾驶员踩下刹车踏板时，上气室首先打开，储气筒内的高压气体传到继动阀，把继动阀的控制活塞推出。这时另一个储气筒的气体通过继动阀和两个后刹车分泵接通，刹车分泵的推杆向前推出，推动凸轮转动一个角度，凸轮是偏心的，转动的同时把刹车蹄撑开与刹车毂产生磨擦达到刹车的效果。
那是大车的驻车刹车，相当于我们小车的手刹。
打个比方。大车由于车重很大，一般都用空气刹车作为停车时的保障。开关一拉，刹车系统里空气排出去，就是所谓的放屁声，刹车片就被大气压牢牢压在轮毂上了。
我们平时坐公交有没有发现司机等红灯时，左手边有一个手柄，车挺稳后手柄一拉，车就放个屁，然后司机就可以离开刹车方向盘放松了。类似下面这个装置。
以上个人感受。如需专业答案请查看评论～☺
万万没想到会有这个问题，好吧我来说一下，因为大车是气刹的，所有能用到刹车的地方都会有一声这种声音。不光是车挺稳以后拉手刹有这种声音，在正常的行驶中踩刹车也会有这个声音。
货车上有一个打气泵、两个储气瓶。储气瓶内的气压过低的时候打气泵就开始工作向储气瓶内送气，等到储气瓶的气压达到一定气压以后，还会发出一声“噗”那种声音，随后打气泵停止工作。等到储气瓶的气用的差不多以后打气泵再继续工作，货车在正常的刹车、手刹、离合中都会用到气。
纯手打的大白话解释的，应该能看懂。谢谢了
这个问题好有意思。大货车挺稳后咋还会放屁呢。想知道这个屁是怎么来的，我们就要先搞清楚大货车的刹系统。下面我们就来聊一聊大货车的放屁声。
我最开始就是修大货车的，那时候最喜欢听的就是大货车放屁声了。那时候也一度很好奇，随着时间的积累，慢慢的就把这个屁搞清楚了。
大货车刹车采用的介质是空气，而小轿车刹车采用的介质是油，二者是有区别的。要搞清楚大货车的屁，我们要先搞清楚大货车车驻车装置，俗称断气刹。先上图，我们来认识一下大货车的驻车分泵。
一个分泵，分两套制动系统，从上面的标注可以看出其内部有多么的复杂。当我们车辆在行驶状态时，行车制动腔是没有气的，而驻车制动腔内部是有气的，驻车腔内部有一个非常大的弹簧，全靠气压推动，要不在弹簧的作用下，车辆就会驻车，这就是断气刹名称的来由。一没气就刹车。
由于行车腔在行驶当中需要大量的空气来抑制弹簧的作用力。所以当我们要停车时，行车腔的大量气压会快速的排出，所以我们就能听到大货车放屁声。
这里所指的大货车放屁并不是真正的放屁，是行车腔内的空气快速排出产生的声音。我是风子，一个 汽车 修理工，从修理货车到修理小车。走过太多的弯路，但还一直坚持在这修车这条道上，读书少，修车多，讲的不好请多多指点。
悟空你到底是只猴子，把大车排放刹车管内高压气体的声音说成“放屁"，难道就因为它的“扑赤"声音吗？
由气体压力产生动能的 汽车 制动系统我们俗称“气刹"。它是由打气泵、贮气筒、制动总泵、制动分泵、管路及各种支臂支架和制动蹄(或片)、制动鼓(或盘)组成的。
汽车 制动时驾驶员踩下制动踏板，踏板带动制动总泵的制动阀门打开，这时贮气筒内的高压气体迅速经管路到各制动分泵作为在分泵皮碗上，各分泵皮碗由于受到高压气体的压力作用，向外涨出带动皮碗另一端的挺杆作功，挺杆通过刹车调节臂造成滚杆滚动，滚杆和连在刹车鼓内的凸轮轴转动，转动到凸起处时，凸起处顶起制动蹄，使之与制动鼓产生摩擦来起到制动作用。当驾驶员完成制动过程松开制动踏板后，这些制动管路内的高压气体，由于压力低(相对于贮气筒压力)或止回筏原因，不能够回到贮气筒，只能向外(大气层)排出，由于压力和排放速度快的原因，就产生了类似放屁的扑赤声音。
货车规定驻车制动必须用弹簧储能制动。否则无法保证长期停车车辆处在制动状况。那么行车开始必须解除驻车制动，这就需要压缩空气注入把弹簧压缩产生能量（储能）。在停车时释放弹簧压缩的能量达到驻车目的。所以在驻车释放弹簧时压缩弹簧的空气被释放出来。从而产生排气声（放屁）！
车辆在行驶中，压缩空气是顶起刹车片的，刹车片离开刹车盘，当须要刹车时，压缩空气泄出，强力弹簧把刹车片压向刹车盘，就起刹车作用了。压缩空气急速泄出的时候就有了放屁一样的气流声。
[create_time]2022-06-01 12:51:17[/create_time]2022-06-10 10:22:36[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]科创17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.893bbde8.PVbP8BkQWcgeD7mtuhrfPw.jpg?time=4991&tieba_portrait_time=4991[avatar]TA获得超过4922个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]33[view_count]
货车开4小时必须休息20分钟么
法律分析：货车开4小时必须休息20分钟不然属于疲劳驾驶，连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次扣12分；连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次扣6分法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第六十二条 驾驶机动车不得有下列行为：(一)在车门、车厢没有关好时行车;(二)在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品;(三)拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为;(四)下陡坡时熄火或者空挡滑行;(五)向道路上抛撒物品;(六)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品;(七)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟;(八)在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。
[create_time]2022-01-26 20:35:58[/create_time]2022-02-10 20:35:58[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]天津刑事律师张烜墚[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/b2eae07e37c8fe5c5d2e8b9aeb3170214739.jpeg[avatar]律师[slogan]主任律师，执业经验丰富，专攻刑事案件[intro]2096[view_count]货车司机4小时必须休息火车司机一班几个小时
如果不考虑司机因严重超劳或身体状况而拒绝开车、申请换人、以及断道等外部不可抗因素，
对于时间比较固定的客运班次，一般不超过 6 小时
对于货运班次，一般是 400～800 公里【摘要】
货车司机4小时必须休息火车司机一班几个小时【提问】
您好 很开心回答您的问题【回答】
火车司机是一班两个司机就是一个班正副司机各一个，他们一般是按时间来计算的，就是换司机不换机车，到了两个机务段交接站就机车和司机一起换，然后在继续往下跑，也有一些线路需要司机一直值乘十几个小时的，这个一般是货车【回答】
如果不考虑司机因严重超劳或身体状况而拒绝开车、申请换人、以及断道等外部不可抗因素，
对于时间比较固定的客运班次，一般不超过 6 小时
对于货运班次，一般是 400～800 公里【回答】
祝您生活愉快【回答】
[create_time]2022-05-27 03:35:26[/create_time]2022-06-11 03:33:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]凌波不过横塘路qY[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.691cf243.qPgv40aTI5ovqeHRSfdIGQ.jpg?time=9773&tieba_portrait_time=9773[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]214[view_count]
卡车安全驾驶注意事项
如今，卡车的安全驾驶问题越来越严重。由于它的吨位很大，一旦发生事故，造成的危害会相当大。因此，日常驾驶中需要注意的问题很多。以下是太平洋汽车网站总结的日常生活中驾驶卡车应注意的问题。出发阶段:一个看，两个查，三个出发。首先看车辆周围是否有障碍物，停车位置地面是否有可疑的油渍、水渍，胎压是否充足。胎压是影响行车安全的重要因素，因为车辆行驶时，轮胎会发生压缩和膨胀，即轮胎会发生变形，尤其是胎压低、车速高的时候。轮胎内部温度很高，橡胶层和覆盖层很可能会分离，或者轮胎外表面的橡胶破裂散落，造成轮胎扎破和事故；因此，在任何情况下，轮胎压力都应该在规定的范围内。另外，胎压不当会增加轮胎的滚动阻力，从而增加油耗。其次，起动发动机前应完成检查。主要包括:(1)检查机油和冷却水。机油和冷却水是发动机的“生命盾牌”，因此检查此项尤为重要。起动前，取出油尺检查油位，并检查冷却水、制动液和蓄电池液。?Turn将启动键拨到on位置(不启动发动机)，检查仪表盘上显示的数据是否正常。然后依次打开小灯、大灯、雾灯、转向灯、故障灯、倒车灯、刹车灯、停车灯进行检查。⑶检查所有报警信号，包括喇叭和报警信号。检查结束后，启动发动机，每次启动时间小于10s，连续启动时间间隔不小于2min。冷启动时，油门应轻柔渐进，严禁刚启动就加大油门，因为冷启动时曲轴转速突然升高，油无法快速输送到轴瓦位置，很可能造成轴瓦损坏。另外，对于斯堪尼亚卡车用户来说，启动发动机不需要踩油门，因为斯堪尼亚卡车配备的电控燃油系统会自动给发动机供油，如果你踩油门，会导致发动机转速过快，损坏发动机。启动发动机后，一定要密切关注仪表盘的变化，包括油压、燃油量、水温、气压系统、仪表灯等。如果驾驶拖拉机和拖车，驾驶员必须仔细检查悬挂的灯和侧面的反光警告标志。汽车起步初期，低速减速可以代替预热发动机的怠速过程，也可以快速补充到正常工作温度。你可以用一档和二档缓慢移动10分钟来预热汽车。同时养成慢慢出门，慢慢上路的安全驾驶习惯。驾驶阶段:车辆和驾驶员都是关键。在驾驶过程中，人与车的配合非常重要。首先，驾驶员要有合理的坐姿。通常要调整好座椅高度，这样驾驶员的视线才不会被方向盘挡住，所有重要的仪表和街道标志都能看得一清二楚。调整好座椅高度后，还应调整好座椅的前后位置，尽量将臀部往后靠，使其最好能伸到座垫和椅背之间。然后注意手脚的位置。从人体工程学上讲，座椅靠背与座椅成120°最舒适。此外，你应该稍微弯曲你的手，这样你就可以灵活地控制方向盘。左右脚的位置既要能蹬到底，又要保持双腿弯曲。不要把膝盖放在转向柱上，保持一定的距离，否则脚会受到影响，反应会延迟。启动时，将离合器踏板踩到底，使离合器完全分离，否则换挡时会损坏变速器。换挡后，慢慢抬起离合器踏板。驾驶员应尽量不要穿硬底鞋或拖鞋，这样很容易失去对踏板的敏感性。尤其是长途运输司机，这一点一定不能马虎。以上就是给大家介绍的货车安全驾驶，希望对大家开车有所帮助。太平洋汽车网上有更多的驾驶技能和安全知识。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 14:49:05[/create_time]2023-04-07 14:49:05[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]6[view_count]卡车安全驾驶注意事项
如今，卡车的安全驾驶问题越来越严重。由于它的吨位很大，一旦发生事故，造成的危害会相当大。因此，日常驾驶中需要注意的问题很多。以下是 站总结的日常生活中驾驶卡车应注意的问题。出发阶段:一个看，两个查，三个出发。首先
卡车安全驾驶注意事项
如今，卡车的安全驾驶问题越来越严重。由于它的吨位很大，一旦发生事故，造成的危害会相当大。因此，日常驾驶中需要注意的问题很多。以下是站总结的日常生活中驾驶卡车应注意的问题。
出发阶段:一个看，两个查，三个出发。
首先看车辆周围是否有障碍物，停车位置地面是否有可疑的油渍、水渍，胎压是否充足。胎压是影响行车安全的重要因素，因为车辆行驶时， 轮胎 会发生压缩和膨胀，即轮胎会发生变形，尤其是胎压低、车速高的时候。轮胎内部温度很高，橡胶层和覆盖层很可能会分离，或者轮胎外表面的橡胶破裂散落，造成轮胎扎破和事故；因此，在任何情况下，轮胎压力都应该在规定的范围内。另外，胎压不当会增加轮胎的滚动阻力，从而增加油耗。
其次，起动发动机前应完成检查。主要包括:
(1)检查机油和冷却水。机油和冷却水是发动机的“生命盾牌”，因此检查此项尤为重要。起动前，取出油尺检查油位，并检查冷却水、制动液和蓄电池液。
?Turn将启动键拨到on位置(不启动发动机)，检查仪表盘上显示的数据是否正常。然后依次打开小灯、大灯、雾灯、转向灯、故障灯、倒 车灯 、刹车灯、停车灯进行检查。
⑶检查所有报警信号，包括喇叭和报警信号。检查结束后，启动发动机，每次启动时间小于10 s，连续启动时间间隔不小于2 min。
冷启动时，油门应轻柔渐进，严禁刚启动就加大油门，因为冷启动时曲轴转速突然升高，油无法快速输送到轴瓦位置，很可能造成轴瓦损坏。另外，对于斯堪尼亚卡车用户来说，启动发动机不需要踩油门，因为斯堪尼亚卡车配备的电控燃油系统会自动给发动机供油，如果你踩油门，会导致发动机转速过快，损坏发动机。
如果驾驶拖拉机和拖车，驾驶员必须仔细检查 悬挂 的灯和侧面的反光 警告标志 。汽车起步初期，低速减速可以代替预热发动机的怠速过程，也可以快速补充到正常工作温度。你可以用一档和二档缓慢移动10分钟来预热汽车。同时养成慢慢出门，慢慢上路的安全驾驶习惯。
驾驶阶段:车辆和驾驶员都是关键。
在驾驶过程中，人与车的配合非常重要。首先，驾驶员要有合理的坐姿。通常要调整好 座椅 高度，这样驾驶员的视线才不会被 方向盘 挡住，所有重要的仪表和街道标志都能看得一清二楚。调整好座椅高度后，还应调整好座椅的前后位置，尽量将臀部往后靠，使其最好能伸到座垫和椅背之间。然后注意手脚的位置。从人体工程学上讲，座椅靠背与座椅成120°最舒适。此外，你应该稍微弯曲你的手，这样你就可以灵活地控制方向盘。
左右脚的位置既要能蹬到底，又要保持双腿弯曲。不要把膝盖放在转向柱上，保持一定的距离，否则脚会受到影响，反应会延迟。启动时，将离合器踏板踩到底，使离合器完全分离，否则换挡时会损坏变速器。换挡后，慢慢抬起离合器踏板。
驾驶员应尽量不要穿硬底鞋或拖鞋，这样很容易失去对踏板的敏感性。尤其是长途运输司机，这一点一定不能马虎。
以上就是给大家介绍的货车安全驾驶，希望对大家开车有所帮助。上有更多的驾驶技能和安全知识。
卡车驾驶注意事项解析
卡车车身长，重心高，在空之间占据较大位置。对于许多新手司机来说，驾驶卡车的技能还没有被很好地理解。今天给大家介绍一下货车驾驶技巧和货车驾驶注意事项！
卡车驾驶技能
起步时离合器、油门、手刹要配合准确，尤其是松开刹车时。上坡起步时，离合节点更稳定，油门略大。但是卡车的优点是一档起步比轿车动力大，起步也比较容易。换挡要及时，不允许延迟，尤其是提前上坡降挡时，要保证储备动力。此外，换挡应使用双足离合器，降挡应加空油。挂下坡低挡，避免滑入空挡。根据弯道情况提前转弯，对于急弯采取适当的角度，并充分考虑内轮差，即转弯大弯道。当连续曲线情况允许时，尽量剪开曲线以减少离心力的影响。
刹车时，不能连续刹车。注意气压，防止失控。因为气压制动反应快，要多练习，掌握好力度。大车从左到右大概打了3.5圈，你要练习拉把，不要像大车一样蹭菜。停车和倒车应充分考虑汽车的轨迹和空之间的位置。你应该选择合适的时间超车，留出足够的空间，不要冲向那个方向。
升档时，起步后，当汽车进入正常行驶路线时，立即踩下油门踏板，迅速将车速提高到比这个档位高一个档位的低速范围。当离合器被抬起并加油时，发动机和车辆不会抖动是合适的。如果发动机和车辆抖动，说明转速提升较低，应该进一步提升。
如果车辆有后坐现象，说明提速偏高，应该少提。这时，迅速将换档杆换到更高的档位，然后增加速度。同样，逐步将换档杆换到最高档位。降档时，如果前方有障碍物，接近凸凹路面时车速仍然很快，那么可以使用刹车进一步降低车速，直到车辆在通过凸凹路面时没有大的颠簸。在使用刹车进一步减速的过程中，如果车辆即将抖动，可以踩下离合器踏板。减速后，车速降到几档时，将变速杆换成几档。
货车驾驶注意事项
首先，驾驶疲劳是不可接受的。
长途卡车司机不可避免地会因为长途驾驶而感到疲劳和注意力不集中。更有甚者，他们在开车的时候会打瞌睡，尤其是道路宽阔笔直的时候，或者是长时间下坡的时候，卡车司机最容易出现视觉瘫痪，造成重大事故。
第二，超车技巧要正确。
在行驶过程中，如果遇到前方有重型货车，想要超车，正确的做法是在驶离货车100米左右，观察前方道路，在观察货车方向的同时打开超车转向灯、喇叭、频闪大灯。如果卡车不在路上，没有左右摇摆的趋势，那就加大油门，快速超车。
通过后不要立即并入行车道。最好与大货车保持500米左右的距离后再返回正常行车道。整个过程中，一定要紧紧握住方向盘。接近卡车时，喇叭和闪光灯应同时进行，两者缺一不可。
第三，升档繁琐，刹车效果不显著。
目前国内高速公路上行驶的重卡，由于档位多，加速升档过程相当繁琐。一旦卡车司机加速，他们很少改变主意减速。他们大多试图通过驾驶经验和技巧来避开一些障碍，但刹车很少使用，这是造成事故的根本原因。
卡车安全驾驶注意事项 @2019
[create_time]2022-05-23 14:13:39[/create_time]2022-06-04 09:56:21[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]虎哥说车17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.c265e139.lFofWC_jKDEP8jNVi2mKdQ.jpg?time=4872&tieba_portrait_time=4872[avatar]TA获得超过618个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]38[view_count]
高速上大货车开多久必须休息
法律分析：高速上大货车开4小时必须休息20分钟为了让精力保持充足，从而避免事故的发生，疲劳驾驶是卡车司机的大忌，因为疲劳驾驶会导致注意力不集中，会影响大货车司机的开车，所以说平时只要有时间休息一定要抓紧时间休息。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第六十二条 驾驶机动车不得有下列行为：(一)在车门、车厢没有关好时行车;(二)在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品;(三)拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为;(四)下陡坡时熄火或者空挡滑行;(五)向道路上抛撒物品;(六)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品;(七)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟;(八)在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。
[create_time]2022-01-26 20:35:58[/create_time]2022-02-10 20:35:58[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]律届杂谈笔记[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/7727da8ff877c0b6da817181d25e062a.jpeg[avatar]律师[slogan]律师真实视角，观察真实世界，谈论真实感悟[intro]1060[view_count]高速上大货车开多久必须休息
高速上大货车开4小时必须休息20分钟为了让精力保持充足，从而避免事故的发生，疲劳驾驶是卡车司机的大忌，因为疲劳驾驶会导致注意力不集中，会影响大货车司机的开车，所以说平时只要有时间休息一定要抓紧时间休息。 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第六十二条 驾驶机动车不得有下列行为：(一)在车门、车厢没有关好时行车;(二)在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品;(三)拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为;(四)下陡坡时熄火或者空挡滑行;(五)向道路上抛撒物品;(六)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品;(七)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟;(八)在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。
[create_time]2022-09-05 19:26:18[/create_time]2022-09-20 19:26:18[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]点行律师在线[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/0e2442a7d933c89582fe28edc31373f0830200a7?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto[avatar]专注法律知识咨询，有事问一问[slogan]专注法律咨询服务,服务全国,服务业务有：征地拆迁、房产买卖、合同纠纷、劳动纠纷、企业法律顾问、工伤纠纷、交通事故、婚姻家庭、刑事辩护、医疗纠纷、损害赔偿、知识产权等谈判和诉讼[intro]24[view_count]
为什么大货车不可以急刹
1.大惯性:大货车的惯性也因车身重量不同而不同。车辆负载越大，惯性越大。如果车速为80公里，制动距离将为140-240米。所以在开大货车的时候，尽量不要突然刹车，这也是大部分大货车相当慢的原因。突然刹车后，他们不仅会因惯性向前冲，而且无法保证安全驾驶。2.由于货物的性质不同，突然刹车的风险也不同:大卡车拉的东西不一样，突然刹车会有不同的显示。如果在货车内部拉液体，突然刹车时方向盘调整不当，里面的货物会晃动，如果晃动幅度比较大，可能会出现翻车现象。附件:卡车以下:1、找准超车时机:遇到大货车时，尽量不要长时间跟车，确认安全后立即超车。超车时应使用转向灯、喇叭、频闪灯，观察大货车方向，防止超车过程中出现安全隐患。2.保持安全距离:假如_有安全的超车时机，那就不用强行超车，和大货车维持必需的距离，与此同时熟练掌握大货车的运转状况，防止有出行事故。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:38:31[/create_time]2023-04-07 15:38:31[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]12[view_count]河北卡车司机车上睡觉不住宾馆，卡车司机的辛酸你能理解吗？
卡车司机可以说是一个非常辛苦的职业了，虽然说他们的工资也非常的可观，但是他们经历的我也是我们所无法想象的，而且我国现在高速上发生的许多交通事故大多数都与卡车司机有关，因为他们每天都要驾驶着自己的汽车奔波在拉货，卸货的道路上。有可能他们会从早上开到晚上，从晚上又开到早上，当然，疲劳驾驶也是导致事故发生的一个重要因素，而近年伴随着社会的发展，一些大车司机也表示，活儿是越来越难干了，尤其是在2020年和2021年这两年当中伴随着疫情的发生，更是给他们的生活，工作带来了非常大的困扰，就像是前一段时间在河北衡水发生的一件事情一样，因为现在的疫情的影响，导致许多河北省的司机到了各地拉货，卸货的地方都不让进去。都要做完核酸检测，等结果出来之后才可以正常的拉货卸货，而那名邢台的卡车司机也是如此，因为做完核酸检测之后需要等两天才能够出来，于是他就决定在卡车上度过这两天的时光，当时的天气有零下10度，而离卡车不远处就有一个宾馆，但是卡车司机却并没有选择去住宾馆，而是选择在车内度过这两天的时光，不论是吃喝都要在车上，自己也表示并不是因为心疼钱而不去住旅馆只是为了不能给河北省添麻烦。因为他的核酸结果没有出来，他也不能证明自己有没有事，所以不会拿别人的生命去开玩笑，其实每一个卡车司机都是这样一个善良淳朴的人，在他们挣钱的背后，都有自己各自的心酸，只是我们都不知道而已，经常开车的卡车司机肯定或多或少的都会有一些职业病。因为他们一整天都要坐在那里开车，看着前方的交通安全，交通状况，长此以往的话，可能会给他们造成颈椎病，眼睛干涩，眼疲劳等等，另一方面由于长时间的驾驶导致他们可能一天都吃不上饭，或者是在饿了的时候就找一个服务区泡一桶面，自己车上也经常备着一些小零食进行补充自己身体上的饥饿感，相信也没有耳一个人能够体会到开一整夜的车是一个怎样的感觉，这些情况都会给他们的身体造成巨大的伤害，他们可能会得胃病，可能会得心梗，
[create_time]2021-01-18 18:25:13[/create_time]2021-01-26 17:23:14[finished_time]5[reply_count]0[alue_good]sky芯氤生活百科问答[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/43d3ecfbcf2472a9a583f2fe562487485932.jpeg[avatar]贵有恒，何必三更起、五更眠。[slogan]贵有恒，何必三更起、五更眠。[intro]65[view_count]河北卡车司机车上睡觉不住宾馆，司机为何要选择这么做？
现在因为疫情的事情有很多人在背后还是在默默付出的，就连河北有一个卡车司机就因为在工作之中，晚上睡觉的时候，他就没有去宾馆住宿，而是选择在车上，他为什么要这么做？据这位司机表示，他当时做的核酸检测已经在路上有两天了，不过结果还没有出来，虽然现在非常的寒冷，可是他们的吃住依然在卡车上面，虽然离他们车不远的地方就有酒店，可是他们依然没有选择进去，他的意思就是不想给酒店的人添麻烦，毕竟他的核酸结果是没有出来的，他们只是想静静的等待着他们的结果。这位司机表示自己在车上呆着会更好，也希望这次疫情在河北地区早点过去，他们卡车司机也能得到一片安慰。所以说像这样的人在社会上面也是有很多的，有很多人表示一定要向他们点赞，河北要加油，我们中国要加油，我们一定会度过这次难关，所以说大家都在背后为抗疫付出，也不给抗议者们添麻烦。很多网友表示这位司机真的是非常的淳朴，他们真的是非常的善良，虽然做着最底层的工作，可是他们的内心真的是非常的高尚，我们一定要向他们点赞，就像他们为抗疫做的这些精神，我们一定也要向他们学习。其实像大卡车的司机是非常辛苦的，平时他们也是需要休息好，所以还是希望大卡车的司机一定要注意安全，注意健康。现在疫情在河北已经蔓延了，希望每一个人都应该像大货车司机一样付出一点，这样的话疫情肯定会早一点控制。其实社会上面非常暖心的人还有很多，我们只是没有发现而已。现在也是希望我们的中国尽早的度过这次疫情难关，希望大家以后在工作中也可以顺顺利利平平安安的。
[create_time]2021-01-15 10:48:35[/create_time]2021-01-29 12:29:11[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]你的情感研究所[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3bf33a87e950352ad44c2d774343fbf2b2118b9b?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]文本编辑[slogan]这段情感，足以温柔我余生岁月！[intro]47[view_count]卡车司机8小时工作制可行吗？
近日，公安部发布《道路交通安全违法行为记分管理办法（征求意见稿）》引起了大家广泛讨论，其中热议最多的当属里面对疲劳驾驶进行了重新定义，并且针对疲劳驾驶也做了新的扣分政策，要求一个驾驶员一天不能超过8个小时的工作时间。那么这项政策对于整个物流行业和驾驶员来说意味着什么呢？
若货车司机8小时工作制得以实施，对于目前的货运行业来说，这是解决目前司机群体困局的一个比较有效的办法。表面上看，工作时长压缩至8小时，货车司机可能会挣得更少，对于很多加班加点，靠牺牲休息时间来挣钱的司机非常不友好，压力无疑更大了。但我们要换个角度想一想,如果这个政策能得到很好的执行，也就意味着，市场上将需要更多的司机，现有的供需关系改变，运输价格持续下跌的局势将被打破，司机们不再以牺牲健康和时间为代价换取生存空间。相信这样的结局是大家希望看到的。可实际执行起来却还是有一定的难度。
实施8小时制，货物时效无法满足
路上的情况千变万化，事故、拥堵、管制、天气都十分容易让卡车速度变慢。加上很多物流线路动辄上千公里，拿北京-上海来说，线路全长约1300公里，单程也需要约16、17个小时。单司机原来1天，新规定实施后，时效延长24小时。就算是双司机配置，也很难按时到达目的地。
物流公司的压力
得益于卡车的先进，高效的物流，大型车队、物流企业的车辆几乎是人歇车不歇。以往一个司机按12小时排班，双班倒的司机2个人就够了，再考虑到司机的休假和请假，3个司机一个班组也够了。
但实行8小时驾驶时限，司机必须提升到3个人才能实现连轴转，加上备份司机，一个班组至少得4-5名司机才能顺利运转，这无疑给物流企业也带来不小的压力。
个体司机更难熬
8小时的驾车时限，给司机套上紧箍咒。开车、装货、运输、卸货、回家，短途的城市货运也难以把时间卡得这么准。稍微不注意，3分就扣掉了。同时，吃苦耐劳的司机收入也将大幅下降，想靠吃苦多赚钱比较难了。
8小时制，司机没地停、不敢停、停就罚
货车司机以车为家，超时工作是常态 ，这背后原因是多方面的：行业竞争模式恶化、路况不畅、停车困难、限行严重，8小时工作制的落实环境和主客观条件都不成熟。
就司机自身而言，自雇体系下贷款买车，每月动辄上万的贷款让司机停不下也不敢停下来。就管理环境而言，司机耽误时效公司罚，影响货主时效克扣运费，除此之外，货车限行是常态甚至不少地方动辄24小时限行、加之高速拥堵、服务区停车紧张，油耗子猖獗，这也加剧了司机的工作时长，没地停、不敢停、停就罚，让司机不得不跑下去。
所以，目前物流行业运营环境、市场竞争模式、货车司机生存模式和管理制度都是拦路虎，公路货运行业承担70%的货物中转，承载着3000万卡友的生计饭碗，要严格执行8小时工作制，真正惠及卡友改变行业现存模式，那么这些问题必须先得到有效的解决。如果真要实施，还需要很多的调整和规定，最好能先进行试点工作，并给出足够的过渡期。这一规定是否可行，我们还是等待市场的检验，大家可以留言表达一下自己的看法。
[create_time]2023-03-10 12:25:25[/create_time]2023-03-23 19:11:13[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]温柔的蚕宝宝[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.c593a7a7.PmKcTnrr_FtChDfn5trG1Q.jpg?time=11952&tieba_portrait_time=11952[avatar]有什么不懂的尽管问我[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]16[view_count]
卡车司机8小时工作制能否实现？
近日，公安部发布《道路交通安全违法行为记分管理办法（征求意见稿）》引起了大家广泛讨论，其中热议最多的当属里面对疲劳驾驶进行了重新定义，并且针对疲劳驾驶也做了新的扣分政策，要求一个驾驶员一天不能超过8个小时的工作时间。那么这项政策对于整个物流行业和驾驶员来说意味着什么呢？
若货车司机8小时工作制得以实施，对于目前的货运行业来说，这是解决目前司机群体困局的一个比较有效的办法。表面上看，工作时长压缩至8小时，货车司机可能会挣得更少，对于很多加班加点，靠牺牲休息时间来挣钱的司机非常不友好，压力无疑更大了。但我们要换个角度想一想,如果这个政策能得到很好的执行，也就意味着，市场上将需要更多的司机，现有的供需关系改变，运输价格持续下跌的局势将被打破，司机们不再以牺牲健康和时间为代价换取生存空间。相信这样的结局是大家希望看到的。可实际执行起来却还是有一定的难度。
实施8小时制，货物时效无法满足
路上的情况千变万化，事故、拥堵、管制、天气都十分容易让卡车速度变慢。加上很多物流线路动辄上千公里，拿北京-上海来说，线路全长约1300公里，单程也需要约16、17个小时。单司机原来1天，新规定实施后，时效延长24小时。就算是双司机配置，也很难按时到达目的地。
物流公司的压力
得益于卡车的先进，高效的物流，大型车队、物流企业的车辆几乎是人歇车不歇。以往一个司机按12小时排班，双班倒的司机2个人就够了，再考虑到司机的休假和请假，3个司机一个班组也够了。
但实行8小时驾驶时限，司机必须提升到3个人才能实现连轴转，加上备份司机，一个班组至少得4-5名司机才能顺利运转，这无疑给物流企业也带来不小的压力。
个体司机更难熬
8小时的驾车时限，给司机套上紧箍咒。开车、装货、运输、卸货、回家，短途的城市货运也难以把时间卡得这么准。稍微不注意，3分就扣掉了。同时，吃苦耐劳的司机收入也将大幅下降，想靠吃苦多赚钱比较难了。
8小时制，司机没地停、不敢停、停就罚
货车司机以车为家，超时工作是常态 ，这背后原因是多方面的：行业竞争模式恶化、路况不畅、停车困难、限行严重，8小时工作制的落实环境和主客观条件都不成熟。
就司机自身而言，自雇体系下贷款买车，每月动辄上万的贷款让司机停不下也不敢停下来。就管理环境而言，司机耽误时效公司罚，影响货主时效克扣运费，除此之外，货车限行是常态甚至不少地方动辄24小时限行、加之高速拥堵、服务区停车紧张，油耗子猖獗，这也加剧了司机的工作时长，没地停、不敢停、停就罚，让司机不得不跑下去。
所以，目前物流行业运营环境、市场竞争模式、货车司机生存模式和管理制度都是拦路虎，公路货运行业承担70%的货物中转，承载着3000万卡友的生计饭碗，要严格执行8小时工作制，真正惠及卡友改变行业现存模式，那么这些问题必须先得到有效的解决。如果真要实施，还需要很多的调整和规定，最好能先进行试点工作，并给出足够的过渡期。这一规定是否可行，我们还是等待市场的检验，大家可以留言表达一下自己的看法。
[create_time]2023-03-10 10:57:18[/create_time]2023-03-23 18:45:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]温柔的蚕宝宝[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.c593a7a7.PmKcTnrr_FtChDfn5trG1Q.jpg?time=11952&tieba_portrait_time=11952[avatar]有什么不懂的尽管问我[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]10[view_count]
在高速上如何应对大货车
高速行驶，除了新手车主，人们最害怕的大概就是大货车了，尤其是现在正是用车高峰期。如果你不小心，很容易导致安全隐患，所以一旦你高速行驶，车主应该振作起来。赶上如果卡车负载很重，行驶速度肯定会很慢。这个时候，急性子的车主肯定会想超车。但是出于安全考虑，车主在赶时间的时候要注意方法。超车前最好至少留100米左右的距离，看超车道的情况再做决定。在这个过程中，一定要鸣笛和鸣笛，提醒货车司机看到，快速超车后最好离大货车500米左右，然后安全并线。夜间如果车主晚上遇到大货车，最好选择在超车道行驶，以防万一。毕竟没有人知道大货车的用途，所以车主一旦遇到大货车冒出的黑烟，就要减速通过。隧道相遇车主如果跟着车进入隧道，一定要注意车与车之间的距离，尤其是阳光明媚的时候，进出时光线的对比会让车主眼睛不舒服。这个时候，一旦出了事，车主的反应肯定会比那个小，所以车主一定要注意这一点。高速遇到大货车是每个车主都会经历的情况，但这种情况下，不管车有多大，都要谨慎使用，打起精神。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 14:49:56[/create_time]2023-04-07 14:49:56[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]5[view_count]在高速路上需要避着大货车吗？你怎么看？
我们平时遇到的卡车司机都比较好斗，不会主动减速。这是因为大型卡车通常有相当多的档位，提速必须伴随着繁琐的换挡和漫长的加速时间。所以车辆速度上来后，司机很少频繁的减速和提速，也不会主动减速和客气。这种习惯必然伴随着危险。此外，国内卡车司机普遍存在加班驾驶，不可避免地导致疲劳和注意力不集中，容易导致严重事故。据知情卡车司机说，卡车不能刹车是因为换了刹车，这已经是大货车圈的潜规则了。卡车前轮制动效率较好时，刹车硬，前轮和后轮会有时间差，前轮停止，但后面的惯性还是会向前推。司机开这种类型的车，出于安全考虑，前轮刹车基本都是私下取消的，但这种操作显然无助于安全。对于拖车，惯性会导致主车和拖车折叠，容易造成翻车事故。当我们在路上遇到一辆卡车时，不妨快速观察一下这些细节：货物的整洁程度、车辆是否干净、车身的损坏程度、轮胎状况等等。观察这些细节可以作为判断卡车状况和司机习惯的依据，货物整洁表明运输团队的管理规范；车辆的清洁度和较少的损坏表明驾驶员对汽车的关心是认真的；轮胎新旧程度关系到卡车是否存在爆胎隐患。观察这些细节并不是没事找事，因为一辆状况良好的大型货车不会成为影响高速公路安全的野兽，那些外观肮脏破损的货车才是危险源。如果我们发现卡车轮胎不同，不要靠近它们。卡车在行驶过程中爆胎是很常见的，爆胎可能会导致卡车翻车，所以压什么车都不是好事。卡车制动不像汽车制动那么容易，尤其是制动系统发生变化的大型卡车。当你从后视镜里看到大货车时，不要多想，尽快变道离开大货车所在的车道；如果跟在你后面的大货车一直按喇叭，闪灯，那你就不要以为大货车霸道，占着车道跟它打，因为它可能刹车失灵了，它其实是在警告前面的车赶紧避让！事故发生后，设置警示标志、将人转移出道路、及时报警是必不可少的。任何一个环节的违规都会加重事故的后果或者直接导致二次事故的发生，相关各方都要承担相应的法律责任。放心，保险公司的报警时间限制在48小时，第二天就可以报告。为什么在危险现场要避开重要的东西？不要让大卡车在你后面跑。万一前面有紧急情况，你的紧急刹车就停下来，而后面的大卡车可以如果可以，就不能停下来。被大卡车追的后果不堪设想。所以如果后面有大货车，要么自己快点加油，甩掉他，或者减速让大货车超过你，或者变道不跟他同车道行驶。不能和大货车并排行驶也是一个安全问题。首先说轮子是压石头的，有可能自己跳起来砸自己自己的车，撞到玻璃可能会被砸碎，撞到车身会明显凹进去。大卡车的两侧也有固定装置如果固定不好，有时会左右摇摆，很危险。并排行驶时，最危险的是大货车爆胎，如果后排双排轮胎爆了没关系，但是声音很大，会吓到我们。此外，可能还会有其他东西被拾起并击中我们的车。如果前面分开的轮胎爆了，也会造成方向失控，突然向我们的车道过来，这是躲如果不能闪，那就极其危险。
[create_time]2021-06-16 08:21:34[/create_time]2021-06-30 18:03:52[finished_time]9[reply_count]0[alue_good]刘嘉皓的小汽车[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=1822116736,602018983&fm=3012&app=3012&autime=1686609278&size=b200,200[avatar]TA获得超过1025个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]157[view_count]
