蔚来回应官网遭遇大量退单，造谣之人到底是本着什么目的？
在特斯拉宣布降价的消息之后，很多人都跑到特斯拉官网上进行订购，一度导致特斯拉官网的崩溃，甚至有人散发消息，表示蔚来汽车的订单都遭到了退货。对此，蔚来官方也进行了回应，那么为什么会有人进行这样的造谣，他的目的到底是什么呢？在这里跟大家分享一下我对这个事件的一些看法。造谣之人的目的其实非常的简单。那个电动车市场其实存在着两大企业，一个是特斯拉，另外一个就是蔚来汽车，而特斯拉因为价格比较高，再加上负面新闻，所以销售量是非常低迷的，所以为了能够提高自己的销售量并且去库存，特斯拉宣布将会打折处理，直接降价16万。这个消息被放出来之后，立刻就引起了很多电动汽车爱好者的关注，他们纷纷表示，如果是这样的价格，那么对于特斯拉来说还是能够接受的。蔚来汽车的处境。其实从现在的情况就可以看出，蔚来汽车现在的处境是非常不容乐观的，毕竟电动车市场可不是只有一家，他们的销量其实也不是非常好看，所以也需要去库存，但是这一次特斯拉打的他们一个措手不及，这一次的降价力度实在太大了，像蔚来汽车根本不敢跟他们比拼。如何看待这一次的造谣？说句实在话，如果一个喜欢的汽车突然降价16万的话，那么我肯定也是会去购买的。这是属于购买者的自由。当然未来汽车其实也是这样表示的，在之前的工作当中，蔚来汽车就认为消费者应该有自己的选择权。所以不管是出于什么目的，造谣者都是为了来提升特斯拉的销量。通过这样的方法来打击蔚来汽车，我感觉是非常不可取的。
[create_time]2021-01-04 16:43:59[/create_time]2021-01-19 11:49:03[finished_time]6[reply_count]0[alue_good]阿黄侃社会[uname]http://pic.rmb.bdstatic.com/845e3e7ee49383c2c632fd1d559f0ae7.jpeg@c_1,w_711,h_711,x_89,y_43[avatar]客服,郑州见著网络科技有限公司[slogan]简单的语言，叙说不同人的故事[intro]116[view_count]为什么要买汽车
首先，汽车让我们可以变得更“懒”
惰性是一种人性的弱点，但如何偷懒却是人类不断进步的原始动力。汽车的出现，解放了我们的四肢，让奔走和迁徙这两样人类的基本需求得到极大地满足。对于家庭用户来说，汽车让我们实现了点对点的活动轨迹，从家门口到目的地的无缝对接。在这方面，最明显的优势体现搬运物件时。在自己没有车之前，我搬运行李的轨迹是这样的：先拖着行李步行到小区门口，然后花5元钱喊上一辆摩的，坐到公交车站，然后可能还要换乘一次才能到底目的地。而自己有车的话，这一切就变得简单多了。而一旦你习惯了这种偷懒的方式，再让你回到从前就会很不习惯。很多人都有这样的体验，即使把车放在4S修几天，心中也会空荡荡，好像丢了生活中什么很重要的东西，而出门的时候，也会时不时想一下：现在要是车子在就好了。至于像城郊的那种大型购物MALL，没有车，估计就是没法想象的事了。除了搬运物件，人员接送，遮风避雨，都是汽车实实在在的好处，至少像我，有了车之后，就很少用雨伞了。
第二，汽车极大拓展了我们生活空间和时间，是自由精神的象征
这其实一句谁都知道的废话，但之所以要单独拎出来，是因为我觉得在汽车对国人生活的影响还有很大的提升空间，汽车作为一项解放人类时空束缚的伟大发明，其本质精神在于对自由的追逐。看看美国就知道了，在这个已经踏入全民汽车社会近百年的国家，汽车对生活的影响已经无孔不入，最典型的表现就是美国人对房车的热爱，美国的高速公路上常可以见到不少长长的房车，后面往往还拖着一辆小车行驶在高速公路上。一家人一路上有说有笑，真是一幅其乐融融的景象。每到一个目的地，他们就找好地方停车。车主把房车挺好后，他们还可以再开着小车去周边的地方购物或游玩。这种将居所与汽车结合的生活方式真正体现了一种自由洒脱和解放自我的精神，将时间和空间对人的束缚弱化到最小，这才是汽车文化的真正精髓。虽然目前国人对汽车的认知还比较浅，但随着物质富裕程度的提升和基础设施的不断完善，汽车必将越来越深入地改变我们的生活。
第三，驾驶乐趣是最贴近人性的乐趣之一
现在，各项公共交通工具越来越发达，可私家车的数量也越来越多，环保是人人都在思考的话题，可落实到自己头上，未必就有壮士断腕的决心。我觉得，除了汽车带给人的巨大便利之外，还与汽车本身的驾驶体验有关。在所有交通工具中，汽车是最能体现人类操控意志的，我们常常说到路感、方向感、距离感，其实就是车与人之间交流的一种感觉，而人总是喜欢自己能够掌控，亲身体验，找到存在感的活动。一个小小的方向盘，让我们得以操控一辆庞大的钢铁机器，这本身就是一种奇迹。不要说是达喀尔拉力赛这种发烧级别的驾驶体验，就是普通的家轿车，我们也同样可以享受自己操控它所带来的乐趣。我们之所以经常讨论某辆车的各项性能，正是因为我们都在乎操控过程中所得到的驾驶乐趣。现在很多车企，包括互联网企业都在研究无人驾驶车，但我觉得这是与汽车的本质属性相违背的，如果一辆车在你睡觉时也能开，那它与火车与飞机就没有太多的区别了，也就失去汽车最根本的魅力。
第四，汽车的深度人格化和社会化让我们深陷其中，欲罢不能
车如其人，此言不差。现在的汽车多种多样，品牌各异、车型各异、特点各异，不过是为了满足各色人等的不同需求。一个人与一辆车的相遇虽说偶然，但也体现着每个人的价值观、审美取向、个性气质等等。作为一种日常使用频率很高的工具，与人息息相处的汽车已经高度人格化，就仿佛我们豢养的一只宠物，日久生情，相互影响，人格化商品的魅力要远远大于工具化商品，所以我们经常可以看见煽情的提车日志，却没有谁写过一篇饱含情感的买电视日志。同时，汽车作为大宗商品，与房子一样被赋予了很强的社会属性，特别是在中国这样一个讲究面子、渴望物质成功的国度，汽车往往与社会地位、财富等级挂钩，更重要的是，汽车是一个曝光度很高的商品，与隐藏在深邃小区里的豪华房子相比，汽车会在各种场合“见证”我们的实力。
[create_time]2019-01-05 23:34:09[/create_time]2012-11-24 15:15:25[finished_time]29[reply_count]14[alue_good]勤奋的xebest[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.91f64f59.BSUrwbMSPcQqpyiqlh9Agw.jpg?time=5982&tieba_portrait_time=5982[avatar]TA获得超过1316个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]5340[view_count]
蔚来回应官网造到大量退单，对此你有什么看法？
目前蔚来的三款SUV车型都是30万-40万元价位的，早前特斯拉Model Y的价格在40万以上，与蔚来的价格有区分，但如今特斯拉直接降价十几万，价格直接重合，对蔚来的竞争是很明显的。而且目前月销量不到一万台的蔚来，面对年销量接近50万的特斯拉时，还是有些吃力的。首先特斯拉已经盈利了，而蔚来还是亏损中，虽然随着销量上升，成本上涨，亏损有所改善，但公司依旧没有足够的利润，更无法进行再度降价销售了。特斯拉作为新能源汽车龙头，确实拥有非常多的粉丝，但我们要明白一点，每个人对车子都有不同的追求和选择，国内新能源汽车也非常不错，特斯拉这次大幅度降价可能短期会对国内新能源汽车造成伤害，但长期来看影响不会太大，因为国内新能源汽车处于萌芽状态，拥有非常大的发展潜力。特斯拉大幅度降价这让新能源汽车利润已经非常薄，国内新能源汽车拥有最大的优势就是了解中国市场，中国人口基数大，他们可以根据不同的人群设计不同的新能源汽车，而且汽车原材料也比较便宜，他们完全不怕价格竞争，只要车子的质量没有问题，国产造成新势力还是拥有非常大的潜力。从现在来看，特斯拉确实拥有非常大的优势，国产新能源汽车基本上才处于起步阶段，这个时候如果要买新能源汽车，我可能会选择特斯拉，因为它的性价比确实非常高，但随着时间的推移，我相信国产新能源汽车也会受到越来越多人的欢迎，毕竟民族品牌值得大家期待。当然了，这款电动车最让人为之称道的，就是它的内饰，它的软件功能，它的很多高科技设置，但是这些所有的东西加在一起，足不足以支撑他三十几万的售价呢，最新一代的特斯拉已经在国内上市，而且定价在35万，就算是你真的喜欢纯电动的汽车，那么你是会选择特斯拉，还是选择蔚来呢？而且特斯拉电动车已经完成了，75%的汽车配件是国产的。如果特斯拉能够在国内的生产车间，在继续完备的情况下完成100%国产特斯拉汽车的销售，价格一定会再次降低，那么，蔚来作为特斯拉的对手，三十几万的定价还会有人去买吗？所以我个人认为遭遇大量退单的真正原因，还是蔚来的定价，如果他把定价定在20万以里，那么也许就不会再有突发生。
[create_time]2021-01-04 21:16:01[/create_time]2021-01-19 15:35:56[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]海潮人2[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.bba97b8b.X4SThZHqHL7U2MzK1n9vbg.jpg?time=693&tieba_portrait_time=693[avatar]TA获得超过768个赞[slogan]遇难呈祥，逢凶化吉，财源广进[intro]133[view_count]广汽蔚来的“决裂”，从不高于1%的利润开始｜汽智
汽车制造是需要成本的，尤其是硬件方面的制造、研试和物流环节，对于任何一家企业都是一笔不小的支出。然而，硬件也是汽车企业利润的重要来源，因为信息获取的不对等，汽车制造商可以将成本转嫁至消费者身上。但就在近日，广汽蔚来创始人廖兵在北京举办了一场公开演讲，并现场公布了广汽蔚来首款产品007的BOM单，包括其内容包含了合创007车型的智能网联系统、三电系统、内外饰及车身+底盘的具体项目等一系列费用。综合各种发布信息来看，合创007整车总成本为300024元，而该车型最高配置补贴后售价为303000元，算起来利润率低于1%。与此同时，廖兵也承诺：广汽蔚来硬件设备综合利润率不高于1%，如有超出的部分，将超出部分全部返回给用户。对此，广汽蔚来给自己贴的标签是敢为天下先，打破汽车行业的惯例，与整个汽车行业决裂。可问题是，如果不打算在硬件制造环节获利，那广汽蔚来如何盈利呢？廖兵的解释是，合创品牌不靠车辆硬件赚钱，大部分利润来源于服务，而广汽蔚来的目标就是成为全球范围内首家软件硬件一体化的智能出行生态服务公司，将通过打造全新 “硬件+AI OS+生态服务会员”的商业模式，满足正在巨变中的用户需求。在软件方面，广汽蔚来全新发布了CAN AI OS智能车联服务系统，该系统是具有主动能力为用户提供智能出行服务的系统。它包括了多媒体系统、智能辅助驾驶系统、AI智能车联网、生命体征监测等多个服务模块，打造了智能出行的体验闭环。值得一提的是，按廖兵的规划，未来的CAN AI OS不仅可以实现更多的语音、手势、AR、VR等智能交互体验，还可以根据用户的行为实现内容智能推荐、出行自动规划、场景化提醒、用户定制服务等主动服务，以及智能联网功能，为用户实现无缝的智能出行服务。在服务方面，广汽蔚来提出了“SUV”生态服务会员计划，包括Smart、Ultra、Value三个会员服务层级。其中Smart服务包含免费质保、终身OTA升级、无限流量、免费家用充电桩安装等服务，Ultra服务增加了6项保险、免费保养、免费更换易损零件等服务，Value服务增加了第三方VIP等增值服务、机场高铁站贵宾厅、机场免费停车、快速安检等出行服务，此外还有广汽蔚来商城的奖励积分。据了解，在8月20日到9月9日期间，新老车主可享活动价，包含1元抢S会员权益终身使用权等福利。在廖兵看来，硬件的利润在很短的时间内会下降到非常低的程度，而软件和服务所带来的价值将得到极大的提高，这是整个行业跃迁所必然发生的一个过程，广汽蔚来是在用户价值需求不断迭代的基础上应运而生。不得不说，廖兵对于广汽蔚来的设想真的很丰满，但挑战也很突出，原因就在于企业利润对于消费者的意义。对于消费者而言，只要产品能够满足到用户需求，能够提供好的用户体验，就会有用户愿意去买单。至于这台车是花了多少成本制造的，用户其实并不关心，就像特斯拉model 3的净利润可以达到近30%，但大多数买没买特斯拉的人还都觉得特斯拉挺香。“消费者没有很大的兴趣知道车企赚了多少钱，消费者更想要的是花同样的钱能够买到别的产品没有的体验，消费者更追求的是性价比，并不是汽车成本与出厂成本进行对比。”业内专家分析指出。从这个角度上看，作为一个新能源领域的后来者，选择在新能源市场由政策驱动转为产品驱动的关键点出现，广汽蔚来若想在这样一个残酷的市场上生存下去，或需转换思路。以目前来看，广汽蔚来的渠道与服务已经构建起来，也相对人性化。广汽蔚来曾表示，客户可根据自己的意愿完成交付，可以是蔚来体验店，也可以是广汽集团全国4S店。而在用户服务方面，广汽蔚来融合了广汽集团、蔚来汽车双方力量，以HYCAN+广汽+蔚来三方交付、服务资源链合的全方位服务体系进行。此前广汽蔚来还提出过全新的PAC商业模式。全新的PAC渠道模式建设思路将缓解汽车行业资本过重的问题，更快的适应市场和环境。这是广汽蔚来对于未来商业模式的实践，那剩下的就是产品方面的加力。截止现在，广汽蔚来旗下只有一款车型在售，HYCAN 007于2020年4月上市，补贴后售价价为26.26-30.30万元，综合续航里程643km。HYCAN 007的定位低于蔚来ES6，除了续航里程外，从用户的反馈来看HYCAN 007的超跑体验明显不及ES6。据乘联会数据，今年7月广汽蔚来销量仅为178辆，1-7月累计销量为302辆。如何在产品上破局，才是广汽蔚来发展的关键，也是广汽蔚来是否能与传统制造厂商决裂的核心。汽车生产复杂繁冗，过程涉及到产品、渠道、供应、销售等诸多方面，一款新车从设计生产到到上市，周期较长，新能源汽车更是如此，广汽蔚来选择哪一种生存形式，在目前的新形势下生存状态都难言轻松。（汽车有智慧/王得源）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-08-27 10:11:43[/create_time]2020-09-10 15:02:08[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]1[view_count]广汽蔚来猝不及防地经历着汽车行业寒流的袭击，它是否会成为弃子？
近年来，智能汽车在市面上已经出现了非常多的款式，而作为传统车企和造车新势力之间推动的汽车和互联网深度融合的广汽蔚来，却正在悄悄地发生改变，而网络上更是有很多的人爆料未来的创始人将放弃广汽蔚来。 自从广汽蔚来成立之后，就一直经历着汽车行业的袭击，之后更是有新冠疫情的重创，所以导致广汽蔚来的销量一直不景气，而广汽蔚来作为一个新兴的产业，相比起其他的未来理想和小鹏汽车这种造车新势力头部企业，广汽蔚来完全没有任何的优势，这也就导致了之后的发展会变得非常困难。 但我看来，广汽蔚来并不会成为弃子，相反，大家会把重心放在广汽蔚来上。 首先，现在的科技比较发达，而对于这种智能化的东西，大家的包容性都比较高，如果产品做的合格，那么消费者也很乐意去使用智能化的产品，而这个现象在去年更是有非常深刻的体会，相比起其他的汽车，广汽蔚来属于绝地反击，面对当时的多重压力，广汽蔚来也没有太大的损失。 而在之后，广汽蔚来更是找到了新的融资，投资者作为战略投资者，增加了资产大概19亿元，而之后合肥市政府更是投入百亿帮广汽蔚来度过了难关。 所以对于未来的发展，大家还是比较看好的，对于这次的广汽蔚来改名，创始者也第一时间接受了财经记者采访，他表明这次蔚来对广汽蔚来没有增资，所以导致股权被稀释，广汽蔚来改名也是非常正常的事情，毕竟这是合创品牌，有新的投资人，但创始人表示自己之后仍然会继续支持广汽蔚来，同时不会把广汽蔚来抛开。
[create_time]2021-03-31 11:05:02[/create_time]2021-04-15 10:50:32[finished_time]5[reply_count]0[alue_good]C春夏学姐[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/d94ffed8c967f881561501f58778b6a2.jpeg[avatar]学生[slogan]我们一起来说说那些事吧[intro]89[view_count]蔚来汽车注销了吗
中国市场监管报记者查询国家企业信用信息公示系统发现，1月14日，蔚来汽车科技有限公司注销，注销原因为决议解散。该公司成立于2019年7月24日，注册资本70亿人民币，经营范围含汽车零部件的批发；新能源汽车整车及相关零部件的技术开发等，公司法定代表人为李斌。股东信息显示，该公司由NEXTEV LIMITED、NEXTEV USER ENTERPRISE LIMITED共同持股。15日17时，微博实名认证为上海蔚来汽车有限公司企业传播高级总监的用户“蔚来马麟”回应称“该公司未曾实际经营，对蔚来业务没有影响。”。公开报道显示，2019年5月，蔚来宣布与北京亦庄国际投资发展有限公司签订框架协议，根据协议，蔚来将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”，亦庄国投将通过其指定的投资公司或联合其他投资方对“蔚来中国”以现金方式出资100亿元。有分析认为，蔚来汽车科技有限公司是当初蔚来与亦庄国投谈合作时注册的，后来合作中断，这个临时注册的企业没有用处，因此被注销。
[create_time]2022-09-20 14:24:19[/create_time]2022-10-03 10:33:19[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]马梦佳律师[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/58a51d891bd51470dbe01cd7548e0f2e.jpeg[avatar]律师,山西融融律师事务所[slogan]专业的法律知识科普！[intro]26[view_count]
