在国外一年卖35万辆，这些10来万的国产车有点牛
举个生活中的例子，一件商品身上有出口的标签，一件身上没有，很多人应该都会觉得有出口标签那件高大上一点。如果这个标签写着出口欧美，这个商品在心理上就更加高端了。道理不用教授多说，大家都懂。把这个商品特指汽车，就不难理解为什么这么多车企热衷于出口了，一方面的好处是外汇收入。一方面则是彰显实力，试想一下，这家车企旗下的车型都能得到国外人民的认可了，技术上是不是也就领先了？早在十几年前，就有国产车企布局海外，并且取得了不错的成绩，奇瑞就是其中的佼佼者。2018年奇瑞汽车出口126993辆，同比增长18%，连续16年位居中国乘用车出口第一。截至目前，奇瑞汽车的销售已经覆盖了海外80多个国家和地区，并在海外建立了1300多个销售和服务网点，累计拥有超过43万名海外用户。上汽集团于2019年以大比分领先，全年出口量为35万辆。上汽集团在欧洲、北美、南美、非洲、中东、澳新等地设立了11个区域营销服务中心，建成500多个海外营销服务网点，并在泰国、英国、印尼、智利、澳新（澳大利亚和新西兰）、中东GCC形成了7个“万辆级”海外销售市场。作为上汽乘用车代表，名爵品牌海外出口表现也颇佳，已销往全球44个国家和地区。热门车型为名爵ZS、名爵3、名爵6。作为第一批走出国门的中国汽车企业之一，长城汽车在1998年即已实现出口。其SUV出口车型主要以小型哈弗H2、紧凑型哈弗H6、中大型哈弗H9等为主；皮卡主要以风骏系列为主。自出口以来，长城汽车主要通过开发KD工厂、设立销售子公司等形式在加快国际市场扩展，已完成对俄罗斯、南非、澳大利亚、厄瓜多尔、智利、马来西亚、乌克兰、伊拉克、沙特、科特迪瓦等60多个国家和地区市场布局，海外网络数量总计400余家。虽然看起来各大国产车企都很风光，但是我们也不得不承认，国产车出口大多针对亚非拉国家，占80%以上出口量。这些国家对汽车的需求有什么特点呢？便宜、性价比高，反倒是技术上没那么高的要求。所以说国产车出口这些国家并不能证明国产技术有多厉害，只有打下了欧美市场，跟强敌竞争，才有磨练技术、发展技术的可能。纵观以上车型，只有名爵才能在英国、荷兰、挪威等欧洲国家混得风生水起，名爵更是有在英国月销破万辆的记录，到底它是怎么做到？这跟其血统有关，MG出身于英国，在欧洲有着不错的群众基础。名爵车型相对于欧洲很多车型来说价格都是偏低的，以名爵ZS为例，这款车在英国的售价仅为12495英镑。这款车我们已经很熟悉了，它的颜值颇高，配置也相对丰富，再加上其英国血统，难怪能得到英国人的喜爱。除了名爵之外，其他国产车企目前在欧美国家的各种渠道还处于建设阶段。奇瑞计划在欧洲成立子公司，其主要任务是自2020年起为奇瑞高端品牌EXEED星途打造符合欧洲市场需求的新车型。奇瑞还将与美国企业HAAH展开深度合作，在美注册了全新品牌VANTSA，之后将会以国内的星途TX为原型，正式进军北美。长安重新调整了海外战略，从原来的“研究欧美市场、扎根发展中国家”，到“直接进军欧美市场”。但目前还未有确切的动作。领克也于今年推出了“欧洲计划”，并于2021年进军欧洲市场。依托着沃尔沃的名气，领克也有望迅速开拓局面。不过领克并不是以传统的汽车销售在欧洲市场活动，而是以移动出行为名（租赁）。具体可不可行，还得看它后续的动作，我们也将持续关注。相对于传统的燃油车型，新能源车型可能更能获得欧美国家的青睐。为什么这么说呢？因为各大车企新能源技术都在起步阶段，新能源技术并不像发动机那么底蕴十足。而中国的新能源汽车性价比比燃油车更高，因而在欧美国家受欢迎也就不奇怪了。再次以名爵ZS为例，它在欧洲也推出了纯电动版车型，售价2万欧起步，纯电版比燃油版更受欢迎。出名要趁早的道理谁都懂，这不，造车新势力已经先声夺人，瞄准了欧洲市场。小鹏汽车在今年10月初就向挪威出口了100辆小鹏G3i，这100辆小鹏G3i在硬件和软件两方面都针对欧洲以及挪威当地市场特点进行了适配和优化，以便符合相关法规认证标准。欧洲版小鹏G3i保留了超级自动泊车辅助功能，而在车载智能系统方面，小鹏Xmart OS系统已经适配英语，可支持英语语音识别对话。小鹏为什么要出口挪威呢？老实说这个小国家一个月的汽车销量还没我们国内某款车型高。原因在于挪威地处欧洲，又是全球第三大电动车市场，群众的电动车接受度高。小鹏进入挪威就与大众、特斯拉等强手竞争了，能不能成对于小鹏来说都是名气上的提升。赛力斯往德国出口了200辆赛力斯3，作为一个新品牌，这无疑是很好的宣传机会。大家都知道德国的汽车工业很发达，心理难免有“没两把刷子也好意思出口德国”这种想法。赛力斯属于小康股份旗下新能源品牌，据悉小康已经在它身上投入了超过100亿人民币，而赛力斯也为小康带来了新能源汽车份额的增长，小康汽车7月新能源车产销量分别为1069辆和1494辆，同比增长532.5%和102.8%，赛力斯功不可没。怎么把盘子做大？就要玩玩新花样了，出口是比较好的宣传途径，而且欧美等国家对新能源的接受度还算可以，大家的技术水平也不会差很远，然后我们的国产车再凭借着低廉的价格比较容易开拓市场。燃油车花了十几年都不能打开欧美市场，新能源车想一步到位可能性不大。试探总好过什么都不做，很多国产车企都是依靠对外贸易，在国外埋下一颗钉子，慢慢招兵买马，短期内的效果不明显，可一旦点连成线，爆发出的力量可能出乎我们的想象。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-11-05 18:38:43[/create_time]2020-11-20 08:12:12[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]59[view_count]【80君快讯】金康SERES SF5将于年内上市 预售价27.8万元起
近日，我们通过相关渠道获悉，金康SERES旗下首款车型SERES SF5将于年内上市发售。新车定位新能源中型轿跑SUV，将提供纯电版与增程版两种动力总成供消费者选择，预售价格区间为27.80万-45.80万元。新车前脸采用被称为"Sigma（∑）"的LED日间行车灯，辨识度极高。从车身侧面可以明显看出轿跑SUV的设计风格，门把手则采用了当下新能源车型非常流行的隐藏式设计。新车尾灯采用贯穿式设计，带有LOGO的镀铬装饰与尾灯合为一体。尺寸方面，新车长宽高分别为4700/1930/1629mm，轴距2875mm，符合中型SUV的主流水平。新车内饰采用简洁设计，全车除多功能方向盘上的按键外不再设置其他物理按键，大部分操作都被集成到了中控台处的巨大的多媒体触控屏中。这块屏幕搭载阿里巴巴推出的AliOS 2.0车联网系统，并带有AI自我学习功能，可满足多种用户偏好。动力方面，纯电动版与增程版车型最大功率同为693马力，峰值扭矩同为1040牛·米。续航方面，纯电动版车型NEDC综合续航里程将超500km；增程版车型配备容量为35kWh的动力电池组，纯电续航里程为150km。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-02-27 18:21:04[/create_time]2020-03-13 03:20:15[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]6[view_count]小康股份新能源销售量喜人 未来何去何从？
撰写｜方长近日，通过小康股份最新产销快报数据可以看出小康股份7月新能源汽车销量非常喜人，产销量分别为1069辆与1494辆，同比增长532.5%、102.8%。赛力斯作为小康股份旗下主要的新能源汽车品牌，由于东风股份的不断增持，赛力斯的新能源项目已经由东风主导，融入了东风大自主生态后“赛力斯”品牌面临停用而改用为“东风赛力斯”品牌。东风集团与小康股份重点看重的新能源项目在市场上将如何体现二者的协作与价值，相信未来的市场上会给予我们答案，东风对于该品牌的话语权又将带领这个品牌走向哪里，就让我们一同期待。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-08-17 08:55:27[/create_time]2020-08-31 14:00:09[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]178[view_count]赛力斯成销量“黑马”携手华为搅动汽车
进入11月,各大造车新势力都陆续披露了10月份新能源车的销量,其中,赛力斯和华为联合打造的问界系列的表现可谓十足亮眼,10月单月销量达到12018 辆,连续三个月单月交付破万,环比增加 18.5%,挺进国内造车新势力前三位置,外界都用“黑马”来形容赛力斯问界的迅速上量。赛力斯表示,公司与华为联合打造智选车合作模式,问界M5、问界M7和问界M5 EV等爆款车型的快速推出并深受用户欢迎,双方还将共同致力于推出更多用户需要的智慧汽车产品,继续创造神话,一同携手搅动汽车江湖!爆款车型销量的大增给赛力斯的营收和毛利率带来了显著的提升。赛力斯三季报显示,2022年第三季度营收首次跨过百亿门槛,实现了107.07亿元,同比大增163.39%,1-9月实现营业收入231.23亿元,同比增长101.96%,已超越去年全年。此次公布的财报中还有一些亮眼的数据值得关注,如赛力斯的毛利润和毛利率有了明显的提升——三季度单季毛利润为13.62亿,毛利率为12.72%,今年前三季度综合毛利率近10%。赛力斯近13%的毛利率值得关注,不仅仅是自身同环比增速惊人,和行业其他新势力车企相比,水平已经相当接近,甚至上升趋势已明显超越了“蔚小理”。另一方面,销量的快速爬升带来了毛利率的增长,这在其他新能源车企身上已经得到了验证,尤其是对比特斯拉的毛利率攀升趋势,如今在赛力斯身上也可以看到类似的增长潜力:今年二季度赛力斯问界系列的月均销量为5500辆,三季度为9331辆,提升了70%,毛利率也从二季度的7.69%提升至三季度的12.72%,增长了近一倍,整个就是一个“起飞的大动作”,而这一趋势也符合特斯拉初期毛利率快速提升的规律。按照这个发展趋势,可以展望当赛力斯问界系列月销超过20000辆时,毛利率将会进一步提升接近甚至超过20%,如果能够继续实现突破,毛利率还会有上升空间,比肩特斯拉将指日可待,届时赛力斯将成为与特斯拉齐名的国产新能源汽车品牌!
[create_time]2023-06-15 13:24:05[/create_time]2023-06-27 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]小北贝贝贝[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.2c669c37.pbidMEvGzlCaIHkIdliWjA.jpg?time=7802&tieba_portrait_time=7802[avatar]超过10用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]102[view_count]赛力斯的喜与忧：销量暴涨，但仍离不开华为，赛力斯是否值得购买？
本人觉得赛力斯这款车值得购买。从数据来看，新能源汽车行业目前仍然是一个传统燃油车与新能源车并存的局面。对于用户而言，新能源汽车能为我们提供出行便利外，也存在一定的安全隐患。在这样的背景下，人们开始寻求新的答案。一、“黑马”赛力斯赛力斯汽车成立于2015年，隶属于北京五羊汽车股份有限公司（以下简称“五羊、五菱汽车、上汽赛力斯）旗下，该公司于2018年10月15日在中国成都正式注册。作为一家新造车企业，赛力斯造汽车的确很“厉害”，然而这一成绩是由一个“小老板”一手打造的。2019年11月19日，赛力斯官方宣布公司注册资本2亿元人民币。根据目前来看产品力还是不错的，这款车其定位为“未来智能电动跨界 SUV”，该车在外观方面就非常酷炫时尚的同时又不失传统车型的气质。外观采用了简约的设计风格，整体造型时尚靓丽，在保证车辆空间和安全的前提下拥有一定的性价比。二、该车型特点赛力斯新能源 PREFACE是一款纯电动 SUV车型，外观采用了轿跑的设计风格，整体造型很简洁，虽然不是什么豪华品牌，但是这个价位来讲还是很有竞争力的。车内采用了大面积的硬塑料材质覆盖，显得比较有质感。三、品牌背景赛力斯汽车公司的品牌背景来源于“汽车技术中国”。“中国新能源汽车工业发展十年，我们一路走来，从最开始的中国石油，到后来的国产发动机，再到现在的新能源纯电动汽车，中国制造正在不断地提升。对于一个车企来说，资金就是生命！在发展新能源汽车方面，赛力斯依靠上汽集团的平台优势。
[create_time]2022-10-28 22:21:40[/create_time]2022-11-12 16:58:09[finished_time]4[reply_count]1[alue_good]禽感大师的第六感[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/68e037a80e3f77659209d2e42411a3f99244.jpeg[avatar]建筑师,中冶建工集团有限公司[slogan]专注于情感领域知识的分享。[intro]1297[view_count]赛力斯华为智选SF5未停产，仍将接受用户订单
据悉，赛力斯于近日在官方账号发布了《给赛力斯SF5车主的一封信》，明确表示赛力斯华为智选SF5将会继续接受用户订单，对“赛力斯SF5车型停产停售”等信息进行了正面回应。此前由于芯片供应短缺等原因，出于保障用户交付及时性的考量，赛力斯暂时停止了收订，而目前赛力斯华为智选SF5的订单通道已经重新开启。与此同时，赛力斯还推出一系列老用户福利，并对车主们做出承诺，将保障其享有产品性能、软件升级及优质售后服务。赛力斯不久前刚刚就与华为关系做出回应，明确双方是长期合作伙伴，并非是代工关系。双方将围绕技术、渠道、产品三大产业核心展开合作。未来不排除在新技术、新产品和新领域的合作。除了现有赛力斯华为智选SF5、AITO问界M5，赛力斯还将于2022年发布中大型豪华SUV， 而2023年的新车型也在有序准备之中。
[create_time]2022-01-07 00:48:46[/create_time]2022-01-22 00:19:46[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]22[view_count]赛力斯华为智选SF5进入交付阶段 5月29日首批用户将交车
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，5月29日华为智选SF5将为首批用户交付，华为与赛力斯在4月开幕的上海车展期间发布SF5，这也是第一款华为智选车型，该车共有两种型号，两驱版和四驱版分别售价21.68万元和24.68万元。从开放预定开始一个月的预定量已经超过6500台，这样的销量已经是相当不错了。华为计划在7月底前在200家体验店卖车，年底拓展到1000家以上，余承东在公司内部定下了明年销售30万台的目标。据报道称，相比于赛力斯自有门店的销量，SF5目前大部分的订单都来自华为渠道。
[create_time]2021-05-22 00:46:53[/create_time]2021-06-06 00:36:46[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2[view_count]长安E-Rock预售16.49万起 续航远超比亚迪宋Pro
6月8日，长安E-Rock正式开启预售，预售价格区间为16.49万-20.59万元，此次推出标准续航和长续航两种版本，共五款车型。E-Rock已在去年广州车展亮相，新车基于CS55 PLUS打造而来，不过车长加长了15mm，长续航版本NEDC续航里程为605km，远超比亚迪宋Pro纯电版等车型。
长安新能源E-Rock在外观方面，保留了CS55 PLUS的设计风格，前格栅LOGO内以蓝色为底色，表明其新能源车型身份，尾部则采用时下流行的贯穿式尾灯设计，下方悬挂“CS55 E-Rock”标识。
在配置方面，新车采用三幅式多功能方向盘，10英寸全液晶仪表盘以及10.25英寸中控屏幕，还可选装前排侧安全气囊、前后排一体式侧安全气帘、前组合灯等配置。
长安E-Rock长宽高分别为4515×1860×1690mm，轴距为2650mm，长度、宽度相比燃油版进行了小幅调整（燃油版车型长宽高为4500×1855×1690mm）。在动力方面，新车搭载一台最大功率为160kW的电动机，并配备由比亚迪提供的三元材料电池，NEDC工况下续航里程可达605km，成为长安新能源旗下续航里程最高的车型。
虽然车身尺寸略小于比亚迪宋Pro EV，但从预售价格来看，E-Rock16.49万元的起预售价格相对两款竞品车型更低，同时，E-Rock在动力输出以及续航里程也有较大优势。新车预计在本月内上市，将凭借更低的入手门槛寻求更大的市场份额。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-06-08 17:01:24[/create_time]2020-06-23 02:57:19[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]11[view_count]
同比下降3.88%，小康股份8月汽车整车销量22731辆
小康股份9月11日发布产销快报显示，8月，公司新能源汽车销量为1451辆，同比增长118.85%，其他车型销量为21280辆，同比下降7.42%；1-8月，新能源汽车累计销量10041辆，同比增长105%，其他车型销量为14.52万辆，同比下降19.48%。新能源汽车项目作为小康股份旗下重点项目之一，同时也被被东风集团很看重。小康股份旗下整车业务的4大板块（东风小康公司的东风风光和东风小康品牌、金康新能源、瑞驰新能源）里，均有新能源车型的布局。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-09-12 23:03:39[/create_time]2020-09-27 14:27:39[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]0[view_count]
