自动驾驶上路违法吗
【太平洋汽车网】自动驾驶上路违反交通规则。而媒体咨询北京交管部门，得知交管部门已经获悉相关情况，正在就此展开调查。有交管局内部人士称，现行法规并不允许无人驾驶上路。首先从特斯拉汽车的自动驾驶技术说起。目前特斯拉推出的自动驾驶技术，并不是完全的自动驾驶，更不是无人驾驶，而是一种驾驶的辅助系统，是指通过智能化分析判断，辅助驾驶员做出驾驶判断，从而减轻驾驶员驾驶压力的一种系统。而且需要注意的是，一旦踩住刹车，自动驾驶功能会强制关闭，需要驾驶员及时主动驾驶，同时还无法识别红绿灯信号，这也需要驾驶员主动驾驶。其次从国内对自动驾驶的法规制度来说。目前，国内尚未出台明确的自动驾驶方面的法律法规，既没有允许也没有禁止，仅有广州、长沙等地方允许自动驾驶的出租车上路运行，但也仅是个别路段。因为没有禁止，是不是就可以上路行驶了呢？这也是不对的，虽然没有禁止，但是交通法律法规的出发点是为了驾驶安全，而且现行交通法规主要针对的是驾驶员的交通行为进行处罚，例如双手不固定方向盘等问题，电子眼无法判定是否处于自动驾驶状态，但是可以判定此动作违规，交警即可以此做出处罚，同理酒驾也是，酒驾是驾驶员的行为，根据现行的法律法规，不论是否处于自动驾驶状态下，交警都可进行处罚。总体来说，自动驾驶技术现阶段尚处于试验探索阶段，在相关法律未完善出台前，各位车主朋友们还是要严格遵守交通规则，尤其是在路况复杂、车辆较多的路段，最好不要使用自动驾驶，即使在路况较好，车辆行人较少的路段，也要主动介入。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
[create_time]2022-10-25 11:44:51[/create_time]2022-11-09 11:44:51[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]325[view_count]马斯克再放豪言，称自动驾驶安全性将超越人类10倍，对此你有何见解？
马斯克再放豪言，称自动驾驶安全性将超越人类10倍，我的看法是：1.这种说法比较夸张，目的是吸引大家对自动驾驶的关注；2.自动驾驶确实有很多好处，当这些程序都是人设置的，万一出现意外，后果还是很严重；3.自动驾驶还处于初级阶段，能否成功还需要时间的验证。马斯克我相信很多人并不陌生，特斯拉就是马斯克最得意的作品，现在已经成为了世界第一大汽车厂家，马斯克能够获得这么多关注，这跟他的产品创新有很大的关系。马斯克再放豪言，称自动驾驶安全性将超越人类10倍，我认为这种说法非常夸张，自动驾驶还处于初级阶段，之前也发生过很多次车祸，能否成功还需要时间验证，他这么说的目的就是吸引大家关注自动驾驶，从而带来更大的品牌宣传。一、马斯克的说法有点夸张需要时间的验证不可否认马斯克确实是一个厉害的人，特斯拉能够超越大众和丰田汽车成为世界第一大汽车厂商，这就说明他的实力，同时还能够把火箭送上天，这都是他才华出众的表现。马斯克再放豪言，称自动驾驶安全性将超越人类10倍，这种说法有点夸张，毕竟自动驾驶之前也出现过很多次车祸，安全性还需要时间验证。二、自动驾驶是人类设计的程序万一出现问题后果还是非常严重自动驾驶其实就是程序员设计的一个程序，万一程序方面出现问题，自动驾驶可能就会不受控制，万一出现意外，后果将是非常的严重。三、马斯克这样说的目的是什么马斯克是一个非常聪明的人，他很会用自己的影响力来宣传品牌，这次也不例外，他用夸张的说法吸引大家对自动驾驶的关注，这比打广告效果还要好，这就是他称自动驾驶安全性将超越人类10倍真正的原因。
[create_time]2021-09-22 22:07:19[/create_time]2021-10-07 11:43:49[finished_time]5[reply_count]0[alue_good]禅说财经[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=4270769800,3525891987&fm=3012&app=3012&autime=1689666443&size=b200,200[avatar]关注我不会让你失望[slogan]你若盛开，清风自来[intro]118[view_count]自动驾驶的汽车能上路吗
【太平洋汽车网】自动驾驶的汽车能上路，目前，国内尚未出台明确的自动驾驶方面的法律法规，既没有允许也没有禁止，仅有广州、长沙等地方允许自动驾驶的出租车上路运行。在路况复杂、车辆较多的路段，最好不要使用自动驾驶，即使在路况较好，车辆行人较少的路段，也要主动介入。首先从特斯拉汽车的自动驾驶技术说起。目前特斯拉推出的自动驾驶技术，并不是完全的自动驾驶，更不是无人驾驶，而是一种驾驶的辅助系统，是指通过智能化分析判断，辅助驾驶员做出驾驶判断，从而减轻驾驶员驾驶压力的一种系统。而且需要注意的是，一旦踩住刹车，自动驾驶功能会强制关闭，需要驾驶员及时主动驾驶，同时还无法识别红绿灯信号，这也需要驾驶员主动驾驶。其次从国内对自动驾驶的法规制度来说。目前，国内尚未出台明确的自动驾驶方面的法律法规，既没有允许也没有禁止，仅有广州、长沙等地方允许自动驾驶的出租车上路运行，但也仅是个别路段。因为没有禁止，是不是就可以上路行驶了？这也是不对的，虽然没有禁止，但是交通法律法规的出发点是为了驾驶安全，而且现行交通法规主要针对的是驾驶员的交通行为进行处罚，例如双手不固定方向盘等问题，电子眼无法判定是否处于自动驾驶状态，但是可以判定此动作违规，交警即可以此做出处罚，同理酒驾也是，酒驾是驾驶员的行为，根据现行的法律法规，不论是否处于自动驾驶状态下，交警都可进行处罚。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
[create_time]2022-10-25 12:52:51[/create_time]2022-11-09 12:52:51[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]31[view_count]自动驾驶测试路段是什么意思
自动驾驶测试路段能够全方位的验证自动驾驶汽车在不同道路场景中的可靠性、智能性、安全性，实现车辆与外界实时交通信息的交换和协调，没有经历路测的自动驾驶汽车就只是一个“理想”的模型，无法预知其在实际场景中对周围环境的判断是否符合预期，因此开展路测也是自动驾驶汽车投入商业使用前的必经之路。
中国科技网·科技日报重庆4月18日电（记者 雍黎）自动驾驶车辆进入开放道路实测的序幕正式开启。4月18日，“重庆市自动驾驶道路测试启动仪式”在位于中国汽车工程研究院股份有限公司（简称中国汽研）举行，长安、百度、一汽、东风、广汽、吉利、北汽福田等7家车企的自动驾驶汽车获得首批可上路测试的试验牌照。中国汽研也成为国内首家具备自动驾驶公共道路测试资质的第三方检测机构。
据介绍，测试中，自动驾驶汽车可以识别行人，精确感知车道线方向，沿车道变化过弯，同时能够识别前方车辆及限速标志，控制自车车速。
3月中旬，《重庆市自动驾驶道路测试管理实施细则（试行）》对外发布，为在重庆开展自动驾驶道路测试亮起了绿灯。
中国汽研副总经理谢飞介绍，相较北京、上海，重庆没有对自动驾驶道路测试的项目设限，这意味着重庆的路试项目将更加丰富。而且重庆覆盖全球85%以上交通场景及环境，除了高速环路、长隧道、坡道、弯道、桥梁、林荫道等，还有“3D城市”“5D立交”这样的独特资源，堪称自动驾驶道路测试的“全能型考场”，其测试结果无疑更具权威性。
据了解，测试路线拟定首先开放位于重庆市两江新区的礼嘉社区环线，总长12.5公里，相比其他地方，该区域人车流量偏少，不过容纳了学校、住宅区、工厂、服务中心、地铁站、高速公路入口等混合的交通场景，而且有重庆常见的坡道，整个环线高差有300米，测试数段难度不仅在国内，在世界上也算非常复杂。
中国汽研智能网联汽车测试研发中心副主任陈涛介绍，为了确保在测试运行过程中的安全和可控，他们在国内率先构建起自动驾驶汽车L1~L3的测试评价体系；拥有国内首个投入应用的自动驾驶监控中心，可以实时监控自动驾驶车辆在开放道路上的行使状态。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
[create_time]2022-06-13 10:25:38[/create_time]2022-06-22 17:41:03[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]南哥说车17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.5669b7b9.QLTd-BYYz_z_ydxmDYC8lw.jpg?time=4878&tieba_portrait_time=4878[avatar]TA获得超过794个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]9[view_count]
自动驾驶测试路段是什么意思
【太平洋汽车网】自动驾驶测试路段能够全方位的验证自动驾驶汽车在不同道路场景中的可靠性、智能性、安全性，实现车辆与外界实时交通信息的交换和协调，没有经历路测的自动驾驶汽车就只是一个“理想”的模型，无法预知其在实际场景中对周围环境的判断是否符合预期，因此开展路测也是自动驾驶汽车投入商业使用前的必经之路。中国科技网·科技日报重庆4月18日电（记者雍黎）自动驾驶车辆进入开放道路实测的序幕正式开启。4月18日，“重庆市自动驾驶道路测试启动仪式”在位于中国汽车工程研究院股份有限公司（简称中国汽研）举行，长安、百度、一汽、东风、广汽、吉利、北汽福田等7家车企的自动驾驶汽车获得首批可上路测试的试验牌照。中国汽研也成为国内首家具备自动驾驶公共道路测试资质的第三方检测机构。据介绍，测试中，自动驾驶汽车可以识别行人，精确感知车道线方向，沿车道变化过弯，同时能够识别前方车辆及限速标志，控制自车车速。3月中旬，《重庆市自动驾驶道路测试管理实施细则（试行）》对外发布，为在重庆开展自动驾驶道路测试亮起了绿灯。中国汽研副总经理谢飞介绍，相较北京、上海，重庆没有对自动驾驶道路测试的项目设限，这意味着重庆的路试项目将更加丰富。而且重庆覆盖全球85%以上交通场景及环境，除了高速环路、长隧道、坡道、弯道、桥梁、林荫道等，还有“3D城市”“5D立交”这样的独特资源，堪称自动驾驶道路测试的“全能型考场”，其测试结果无疑更具权威性。据了解，测试路线拟定首先开放位于重庆市两江新区的礼嘉社区环线，总长12.5公里，相比其他地方，该区域人车流量偏少，不过容纳了学校、住宅区、工厂、服务中心、地铁站、高速公路入口等混合的交通场景，而且有重庆常见的坡道，整个环线高差有300米，测试数段难度不仅在国内，在世界上也算非常复杂。中国汽研智能网联汽车测试研发中心副主任陈涛介绍，为了确保在测试运行过程中的安全和可控，他们在国内率先构建起自动驾驶汽车L1~L3的测试评价体系；拥有国内首个投入应用的自动驾驶监控中心，可以实时监控自动驾驶车辆在开放道路上的行使状态。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
[create_time]2022-10-25 11:44:51[/create_time]2022-11-09 11:44:51[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]16[view_count]广州和深圳发放中国首批城市高级辅助驾驶地图许可，能给车主带来哪些帮助？
广州和深圳发放中国首批城市高级辅助驾驶地图许可，给车主带来了便利。首先就是让车主在自动驾驶过程中的安全性提高，其次还能让驾驶者辅助系统可以减轻驾驶员的驾驶任务，并为驾驶提供更多的舒适度，再次能就是使智能更加准确，让驾驶者的不可控因素减少。最后就是这样的高级辅助驾驶地图功能增多，让车主更加方便快捷，高效出行，容错率更低。目前领航辅助驾驶功能已覆盖部分城市的高速公路和城市快速路，使这部分车主率先踏出第一步，不仅在这过程中使车主感到更多的便利，还能使车主在这过程反应更多问题，让这样的辅助驾驶不断优化更新，促成随车主更好地帮助。高级辅助驾驶地图其实是为了让驾驶者在这个歌过程中自动驾驶时安全性更高，它不完全是自动化的，它是一个辅助工具。其实在车主驾驶的过程中难免会有一些突发情况，比如下雨了、下雪了，这样外温是不可感知的，而在车里面的人就会开启这一驾驶辅助地图，从而进行进一步的系统识别分析，从而给出最好的方案。还有其他不可控的因素，例如地震、洪水等等，在道路行驶过程中，这样的地图会立刻告知你，而不会让你自行发现危险等等。除此之外，在紧急情况下，驾驶者辅助系统甚至可以操控车辆，但驾驶行为所带来的责任还是要由驾驶者来承担。这样的高级的自动驾驶，需要高精度地图来辅助实现，从而保证自动驾驶的可控性与安全性。虽然目前来看，自动驾驶技术的不断成熟，但是这样也能倒逼高精度地图技术进一步走向市场应用。城市高级辅助驾驶地图不仅能使车主安全行驶，还能甄别不可控因素，这样的设计实现了半自动化，试问谁不爱这一设计呢？除此之外还有一点就是，高级辅助驾驶地图可以应用在高速公路和城市快速路，而实现这一地图应用的就是百度地图，它的更新能力可以达到分钟级，其自动识别能力，覆盖了交通标志、车道线、信号灯等上百种这样的路标，这样就能使驾驶者减轻驾驶负担，不用亲自看路标等等情况，造成车主疲劳等等，这样使车主更加舒适。这样的功能使道路的频繁变化进行快速响应，反馈给车主，车主就能更加舒适，并且容错率很狄，相对个人错误就比较少了，可见这杨由此带来的灵活性、适应性也不言而喻了。综上所述，高级辅助驾驶地图给车主带来的便利是很多的，不仅能够使车主在行驶过程中更加专业、更加安全，还能减轻驾驶者的驾驶负担，除此以外，地图能够识别周边环境以及不可控因素，相对来说完成了人类触及不到的识别，这样的设计确实给车主带来很大的便利。
[create_time]2022-11-07 12:22:05[/create_time]2022-11-12 19:05:43[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]千纸鹤知道[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/29381f30e924b899b394bcac7c061d950b7bf6fe?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto[avatar]专注育儿，教育等问题。[slogan]专注育儿，教育等问题。[intro]132[view_count]自动驾驶的要求是什么
【太平洋汽车网】自动驾驶的要求是采用自动驾驶的域控制器，要具备多传感器融合、定位、路径规划、决策控制、无线通讯、高速通讯的能力。通常需要外接多个摄像头、毫米波雷达、激光雷达，以及IMU等设备，完成的功能包含图像识别、数据处理等。而随着自动驾驶的来临，其所涉及的感知、控制、决策系统复杂性更高，与车身其它系统的信息交互、控制也越来越多，各方都希望其能变成一个模块化的、可移植性的、便于管理的汽车子系统。此时，专门定位于自动驾驶的域控制器系统就应运而生了。自动驾驶域控制器需要哪些能力自动驾驶的域控制器，要具备多传感器融合、定位、路径规划、决策控制、无线通讯、高速通讯的能力。通常需要外接多个摄像头、毫米波雷达、激光雷达，以及IMU等设备，完成的功能包含图像识别、数据处理等。由于要完成大量运算，域控制器一般都要匹配一个核心运算力强的处理器，能够提供自动驾驶不同级别算力的支持，业内有NVIDIA、英飞凌、瑞萨、TI、NXP、Mobileye等多个方案。不同的公司，会因为不同的客户以及需求，选择不同的方案。但中间也会有一些共性。比如在自动驾驶系统中，算力需求最高的当属图像识别部分，其次是多传感器的数据处理，以及融合决策。以典型的zFAS为例，这款基于德尔福提供的域控制器设计的产品，内部集成了英伟达TegraK1处理器、Mobileye的EyeQ3芯片以及Altera的Cyclone5FPGA芯片，各个部分分处理不同的模块。TegraK1用于做4路环视图像处理，Cyclone5FPGA负责障碍物、地图的融合及各种传感器的预处理工作，EyeQ3负责前向识别处理。域控制具有实现模块化的优势，将功能划分为单独的域优势众多。这有助于强调各个子系统的功能安全性和网络安全需求，简化自动化算法的开发和部署，方便在各个子系统中扩展功能。因此，在自动驾驶背景下，国内外越来越多的Tier1，以及供应商都开始涉足这个领域。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
[create_time]2022-10-25 11:44:51[/create_time]2022-11-09 11:44:51[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]19[view_count]如何申请自动驾驶道路
自动驾驶道路是指专门用于测试自动驾驶汽车的道路，通常具备高精度地图、通信设备、道路标志等技术设施，能够模拟真实道路的各种情况和环境。如果您想申请自动驾驶道路，可以按照以下步骤进行：了解相关政策。不同国家和地区的自动驾驶道路申请政策和要求可能会有所不同，您需要了解当地的相关政策和要求，包括申请程序、申请材料、道路标准、测试要求等。准备申请材料。一般来说，申请自动驾驶道路需要提交申请书、企业资质证明、测试计划、安全保障措施等材料，具体要求可以根据当地政策和要求进行准备。提交申请。将准备好的申请材料提交给当地交通管理部门或相关机构，按照要求填写申请表格，并缴纳相关费用（如果有）。等待审批。交通管理部门或相关机构会对申请材料进行审查，如果符合条件和要求，会发放自动驾驶道路测试许可证和相关准入证明。测试和监管。获得自动驾驶道路测试许可证后，可以在规定的测试范围内进行测试和研发工作。同时，需要遵守相关的安全规定和监管要求，确保测试过程中的安全和合法性。需要注意的是，申请自动驾驶道路通常需要具备一定的技术实力和测试经验，同时需要承担一定的风险和责任。建议在申请前详细了解相关政策和要求，并进行充分的准备和评估。
[create_time]2023-03-07 14:18:29[/create_time]2023-03-18 17:40:59[finished_time]5[reply_count]0[alue_good]我是ni10[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.f6ba93e6.qDzzSHd2zadiKcKrnIaTMA.jpg?time=12569&tieba_portrait_time=12569[avatar]贡献了超过345个回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]350[view_count]
实现了自动驾驶之后，有哪些行业会受到影响？
随着自动驾驶技术的不断发展，将给汽车的下游产业链带来巨大变化。例如，驾校将出现低迷，培训伙伴市场萎缩，代驾彻底消失，出租车司机失业，汽车维修和保险行业也将发生变化。麻省理工学院的学者Eric Brunelfsson在他的《与机器赛跑》一书中认为，谷歌智能汽车中包含的计算技术进步代表了下一波技术，将消除整个社会的工作。许多曾经被认为是安全的技能（例如，驾驶）可能会变成一文不值。汽车保险公司和经纪人将因安全性的提高而失去工作，而急诊室和骨科手术将因智能汽车而减少。政府每年收到大量的交通违规罚款，也可能面临收入下降。斯坦福大学汽车研究中心的布莱恩特-沃克-史密斯认为，智能汽车 "挑战了城市和国家所有类别的传统收入模式"。的司机。自动驾驶的普及势必会使司机失业。出租车司机、公交车司机和卡车司机都将失去工作。当一切都可以被智能机器取代时，对人类劳动力的需求将下降，甚至完全消除。例如，加拿大的许多油砂公司正计划在2020年之前逐步引入自动采矿卡车，使成千上万的司机失业。保险业。我们先来计算一下：根据数据分析，一辆10万元的私家车每年的保费约为3650元。根据公安部交通管理局的数据，到2016年底，中国有2.9亿辆机动车。2.9亿乘以3,650是多少？超过一万亿。为什么要计算这个数字？因为当自动驾驶普及后，车主不需要为他们的汽车购买保险。如果发生事故，只能由车厂负责，车厂要负全责。所以每年的汽车保险完全不需要交。因此，对中国整个保险业的直接影响是每年净损失一万多亿元，即使排除原来需要赔偿的因素，也绝对是一个大损失。
[create_time]2022-02-12 10:39:21[/create_time]2022-02-25 14:25:59[finished_time]4[reply_count]1[alue_good]力哥来说车[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=3992078989,1918115593&fm=3012&app=3012&autime=1686596125&size=b200,200[avatar]TA获得超过1419个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]544[view_count]未来自动驾驶会普及吗，哪些汽车相关的科技有可能颠覆整个行业？
随着无人驾驶技术的不断发展，世界主要汽车工业大国积极布局相关领域，通过项目资助、联合研发、推广示范等多种方式推动无人驾驶技术应用发展。汽车与高科技技术息息相关，自动驾驶技术、车际通信、数据连接、智能功能都在改变汽车的驾驶体验，未来也将逐渐成为汽车的标配。随着社会经济的发展，人工智能大数据相关的科技有可能颠覆整个行业？旅游已经成为人们生活的一部分。相关数据显示，旅游是中产阶级家庭最休闲的活动。在交通工具的选择上，40%的游客选择火车，37%选择汽车，14%选择飞机。大部分人会在车里休息和吃饭，也就是说未来汽车带无人驾驶技术会成为主流。无人驾驶汽车也叫计算机驱动汽车或轮式移动机器人。无人驾驶汽车是一种通过计算机系统实现无人驾驶的智能汽车。无人驾驶汽车可以在驾驶汽车时解放驾驶员，从而轻松驾驶。还有一种观点认为，由于安全性的提高，服用汽车保险的人可能会目光锐利，汽车保险公司和经纪人也会面临失业，智能驾驶汽车也会导致急诊室和骨科的业务量下降。顾名思义，自动驾驶汽车就是车辆自动运行，不再需要驾驶员来操作。这个时候，最直接的影响当然是需要汽车司机的行业。出租车、公交车等公共交通领域必须重新洗牌。自动驾驶来了，司机会第一个失业，因为这个时候汽车就是自己的司机，他会自己想办法开到目的地。滴滴和传统出租车司机也会受到颠覆的影响。它的到来意味着一些行业的淘汰，也意味着新行业的诞生，比如未来更多的普及共享汽车服务以及相关的自动驾驶软件开发。随着时代的不断创新，汽车教学设备发生了翻天覆地的变化。
[create_time]2022-10-28 11:33:59[/create_time]2022-11-12 11:03:08[finished_time]4[reply_count]2[alue_good]栗子影视娱乐[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=2364291486,3436499025&fm=3012&app=3012&autime=1697690686&size=b200,200[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]51[view_count]
