蚌埠为什么只发展怀远？
法律分析：
因为怀远未来几年有不错的发展前景，而且怀远的电子行业有其独到的优势。
法律依据：
《中华人民共和国城乡规划法》 第三十八条 在城市、镇规划区内以出让方式提供国有土地使用权的，在国有土地使用权出让前，城市、县人民政府城乡规划主管部门应当依据控制性详细规划，提出出让地块的位置、使用性质、开发强度等规划条件，作为国有土地使用权出让合同的组成部分。未确定规划条件的地块，不得出让国有土地使用权。
以出让方式取得国有土地使用权的建设项目，建设单位在取得建设项目的批准、核准、备案文件和签订国有土地使用权出让合同后，向城市、县人民政府城乡规划主管部门领取建设用地规划许可证。
城市、县人民政府城乡规划主管部门不得在建设用地规划许可证中，擅自改变作为国有土地使用权出让合同组成部分的规划条件。
蚌埠为什么只发展怀远
法律分析：因为怀远未来几年有不错的发展前景，而且怀远的电子行业有其独到的优势。法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》 第三十八条 在城市、镇规划区内以出让方式提供国有土地使用权的，在国有土地使用权出让前，城市、县人民政府城乡规划主管部门应当依据控制性详细规划，提出出让地块的位置、使用性质、开发强度等规划条件，作为国有土地使用权出让合同的组成部分。未确定规划条件的地块，不得出让国有土地使用权。以出让方式取得国有土地使用权的建设项目，建设单位在取得建设项目的批准、核准、备案文件和签订国有土地使用权出让合同后，向城市、县人民政府城乡规划主管部门领取建设用地规划许可证。 城市、县人民政府城乡规划主管部门不得在建设用地规划许可证中，擅自改变作为国有土地使用权出让合同组成部分的规划条件。
蚌埠有地铁吗
蚌埠有地铁。蚌埠市地铁一号线是蚌埠轨道交通的重要组成部分，规划已通过审批，于2020年前后开工建设。“根据规划轨道线网布局、资金条件和工程可实施条件等，适时编制城市轨道交通建设规划，报国家批准后方具备轨道交通建设条件。我们初步预计在规划中后期即2020～2025年左右，当各方面条件成熟时，建设城市轨道交通1号线。”黄康介说。全长33.2公里，地下线长约13.1公里，高架线长约20.1公里。共设车站23座。蚌蚌埠机场（Bengbu Tenhu Airport，IATA：BFU）位于安徽省蚌埠市怀远县淝河镇北部，滕湖村东部，占地面积约168公顷，直线距离蚌埠市区约37公里，距离怀远县县城约26千米，为4C级国内支线机场。2021年底前先行开工建设供电工程，2025年建成通航。
蚌埠有地铁吗
蚌埠地铁蚌埠市轨道交通总体规划通过审批。中国城市规划设计研究院、蚌埠市规划设计院编制的《蚌埠市轨道交通线网规划纲要》成果已通过专家技术评审。规划线路4条，全长126.7公里，设车站78座，其中换乘站8座。预计2025年前投入使用。中国城市规划设计研究院、蚌埠市规划设计院编制的《蚌埠市轨道交通线网规划纲要》成果已通过专家技术评审。“2014年，在编制规划之初，我们在调研中发现，从2006年到2013年，我市机动车保有量翻了三番。随着这一数据的持续增长，城市道路交通将面临全网拥堵。”市规划设计研究院副院长黄康告诉记者，随着城市规模的不断扩大，预计到2030年，我市中心城区人口将从110万增加到220万，与之相伴的是机动车数量也将增加。“根据我们目前的交通状况和城市未来的发展规划，在土山路、延安路正在发展的中心城区，怀远-淮上区-老城区-东部新区-凤阳客流最密集的都市区，我们确定了Z形轨道交通1、2号线的主要发展轴线。”用黄康的红色记号笔，1号线和2号线的具体线路被记者追溯到蚌埠市城市轨道交通线网规划中。据黄康介绍，《规划》提出轨道交通分三个阶段建设。初期规划交通网络54.2公里，其中1号线一期21.5公里，二期32.7公里。发展阶段将形成以淮河文化广场等核心区为中心的放射状轨道网络，分别在淮上区和高铁区形成跨江湖的换乘枢纽。共新增轨道线路59.8公里，其中1号线11.7公里，3号线18.9公里，4号线29.2公里。完善阶段将形成蚌埠都市圈“网格+辐射”的完善轨道交通网络。共新增轨道网络70.6公里，其中1号线4.2公里，4号线8.4公里，5号线35.7公里，6号线22.3公里。[1]
