特斯拉维权女车主父亲首次发声，这其中透漏了哪些消息？
新闻周刊这档节目是很受人欢迎的，尤其是主持人白松岩，他很能够点出问题的关键，而且也很敢说。作为央视的一名记者，白松岩一直很受大家的尊重，他主持的新闻节目收视率也是相当高，而在这一次播出的新闻周刊里面，报道了网友热议的上海车展特拉斯维权的事情。经过这件事情之后，特拉斯产品的影响力不断地在发酵。很多人对维权这件事情也是非常关注，这一次节目里面也邀请了维权女车主的父亲也就是当时的驾驶员出来回应这件事情。特斯拉维权女车主父亲首次发声，透露了哪些消息？维权女车主的父亲张先生当时是负责驾驶，他已经有30多年的驾驶经验，是一位很有经验的老司机。发生事故的时候，张先生一直猛踩刹车，但是根本就没有用。那时候他踩了两次刹车，但是根本就没有用，尤其是在第2次的时候，刹车非常硬，根本没有任何的反应。所以导致他最终连续碰了好几辆车，直到碰上护栏车辆才停下来。而且当时他也根本就没有超速行驶，那时候车辆大概是60~70公里每个小时，那时候正是下班高峰期，车辆根本就无法达到特拉斯所说的118公里每小时的车速。节目当中主持人白松岩提出了哪些疑问？上海车检特拉斯维权的事情虽然已经过去了一段时间，但是这件事情还在不断地发酵。对于这件事情，白松岩也在节目当中提出了5个提问。智能汽车属于新兴产业，同时也是一个新鲜事物，那么对于它的事故鉴定应该怎么样才靠谱？对第三方的检测机构所检测出来的数据怎么样才能让消费者安心？相关的数据，那么应该是掌握在谁的手中？这些数据是不是属于消费者的隐私？那么当发生了事故之后，我们应该如何维护自己的合法权益或者保护我们的利益？特拉斯维权事件带给我们怎么样的启示？特拉斯维权的这件事情并不单单是一场热闹，而我们更是需要从这场热闹当中认识到智能汽车后期的发展到底应该如何？系统应该怎么样去完善？对于现在这种自动驾驶系统的智能汽车还没有相关的检测标准以及规范，那么相关的部门是否应该要考虑如何去制定这些检测标准和规范，让消费者能够安心地使用这一种汽车，同时也让这一个行业的发展越来越规范，越来越完善，生产出来的汽车安全可靠。
特斯拉维权女车主父亲首次发声，他都说了一些什么？
现在这个事情还没有尘埃落定，所以有的东西还得要继续进行探讨，还需要进一步进行研究。有人问踩刹车踩的太轻，所以才导致了这个事故的发生，而对于车主来讲，车主显然不认可特斯拉的声明，并且说明自己已经很用力的踩刹车了，而且车上一家人不好好踩刹车，难道都不要命了。说句实在的，在高速上开车，一般来说我们都会遇到危险情形的时候，踩下刹车，而且踩刹车我们一般都是急刹，要不就是所谓的深点刹车，避免车辆漂移或者说甩尾，再加上他们一家人都在车上，肯定不会冒这个风险，不去踩刹车，要不然就是自杀。其实对于维权的车主来说，他们也非常的无奈，因为他们想要得到官方给予一个准确负责任的一个说法。但是对于他们来讲，一直在等，今天等结果，明天也等结果，时间长了以后肯定受不了。对于刹车失灵确实让人非常的感到害怕，因为我们花接近40万元的价格买了一辆汽车，如果出现刹车失灵，那么这样的事情肯定会觉得自己的钱白花了，而且还随时可能引发这个生命危险，因为在车上如果没有刹车，那么很可能会引发交通意外，谁都不愿意开一个定时炸弹在马路上。车主明确表示扫了两脚刹车没刹住，第3脚踩刹住了，也有过类似的情形，所以这个情形让车主感到非常的害怕。每一个产品在研发和上市的时候，一定要经过相应的检测，经过相应的测试，将车子完全处于安全的状态下，才能够进行交付给车主进行使用。如果存在质量问题，存在这个沙色问题，存在的这个安全隐患，那么不得丧失销售，要不然就是谋财害命。车主想要以刹车失灵为由进行退车处理，这样的诉求居然没有得到满足，对于汽车销售官方来说，他们肯定不想退车的，因为卖出去等于收了钱，让他们重新把钱从口袋里面掏出来，那么他们肯定是非常不乐意的。那如果这辆车真的存在质量问题，又不愿意承担责任，这样就是耍流氓了，就是一种店大欺客的行为。现在这个事情闹得沸沸扬扬，这么久都没有得出一个结论，而且之前还说特斯拉官方给出的数据并不是这辆车的行车数据，真是搞得大家都很迷糊了，希望有关部门严查。
