空中客车A300-600的简介
全经济布局载客:298人典型两级座舱布局：266人 最大燃油量：62000升最大可用燃油（标准）：49.8吨最大载重航程:7500公里动力装置：安装有通用电气公司的CF6-80或者普惠公司的PW4000发动机，。A300-600同时有客机和货机型号，以及在此基础上改型的“大白鲸”货机(SATIC A300-600ST)。A300-600F型货机于1994年投入运营，能运载54.5吨（120,000磅）货物，成为该级别中最畅销的货运飞机。A300-600R型是加大航程型，尾部加装了油箱。A300-600售出了271架。
空中客车A300-600ST的概况
为了方便大型货物的进出，A300-600ST采用大型货机常用的掀罩式（Visor Type）机首，可以向上掀开67.25度，除此之外为了要避免驾驶舱挡在货门前方造成阻碍，600ST的驾驶舱被从600R原本的高度往下移了许多，变成一个很奇特的“尖鼻”模样。驾驶舱没有像平常飞机一般、位在驾驶舱后方机身侧面的舱门，取而代之的，机组人员必须从机身下方一个附有梯子的舱门进出，只在机身右侧保留一个紧急用的逃生门。600ST的动力来源是两具通用电气（General Electric, GE）出品的CF6-80C2A8型涡扇发动机，这款引擎其实也是A300-600R标准的几款选用动力之一。A300-600ST造型奇特的巨大背部结构绝对是这款飞机之所以迥异于传统货机的地方，其货舱主甲板以上的空间断面，几乎是2/3个半径3.52米的正圆，其圆心距离货舱底部的甲板有3.58米高。600ST的货舱全长37.7米，但其中有21.34米的部分保持了接近2/3圆的完美断面，内部空间呈一个完整的圆柱体状，除了7.04米的惊人最大货舱宽度外，其甲板宽度也有5.11米，且甲板距离货舱顶的高度足足有7.10米之高。撇开仅制造了一架的安-225与同属空中客车集团但还没实际量产的A380F，A300-600ST大约155吨的最大离陆重量虽然不是世界第一，但它高达1,400立方米的货舱容积，仅次于波音747 LCF的1,840立方米，仍轻松打败了第三名的安-124（1,160立方米）。 A300-600ST超级运输机(A300-600ST Super Transporter)绰号为“白鲸”(Beluga)。是一种用来运送新造飞机半成品的特殊用途货机，拥有容积超大的货舱，其1400立方米的货舱中最多可以装载47吨的业载，不经停飞行1666公里/900海里。还能在搭载31吨沉重业载的情况下飞越大西洋。空中客车集团总共只生产过5架此型货机。空中客车工业公司是由英国、法国、德国、荷兰、西班牙联合组建的一家研制生产大型民用飞机的公司，为解决把各生产厂生产的飞机大型部件运送到总装厂进行组装的运输问题，最初空中客车工业公司一直采用4架“超古比”飞机(Super Guppy)来执行飞机大型部件运送到总装厂的运输任务。“超古比”飞机是美国航空航天公司（Aero Spacelines Inc.）在其研制的古比-101（Guppyl01）飞机的基础上改进改型而成，也叫古比-201。古比-201仍采用常规布局形式，装4台涡轮螺旋桨发动机，最大起飞重量87.5吨；机身货舱最大直径7.62米，货舱容积1409立方米。随着空中客车工业公司研制生产的客机种类的增加，飞机尺寸的加大。“超古比”飞机在使用中日益暴露出载荷小，机舱容积小，速度慢，所需人力较多和维护费用高等缺点。空中客车工业公司在空中客车A300-600R的基础上研制了A300-600ST“白鲸”飞机。空中客车工业公司采用A300-600ST“白鲸”飞机来执行飞机大型部件任务。为研制生产“白鲸”飞机，法国航宇公司和德国航宇公司共同出资于1991年成立了特种飞机运输国际公司（SATIC）并由空中客车公司的法国、德国和西班牙的承包商分别承担飞机结构的研制生产任务。1994年9月13日“白鲸”进行首次试飞，1996年开始交付使用时，是历史上货舱容积最大的运输机。空中客车公司下属的国际运输公司拥有5架，并以包机的形式向第三方提供服务。A300-600ST飞机采用了空中客车A300-600R的驾驶舱和系统，并保留了该机的机翼和CF6-80C2发动机．虽然“白鲸”是在A300-600R的基础上改型而来，但由于它的机头部分沿用“超古比”飞机的外形布局，所以虽然“白鲸”是在A300-600R的基础上改型而来，但看上去与A300-600R似乎已相去甚远，却与“超古比”更为相似。“白鲸”飞机基本上采用了已有飞机的成熟技术，根据所承担的任务需要，对其结构进行了加强，这样做研制周期快，且成本低。与A300-600R相比，“白鲸”飞机在外形上的最大变化是：加大了机身，以适应装运飞机大件的需要，还根据载货需要重新设计货舱；最为明显的是机头前上方安装巨大的抓斗式前货舱门，机头位置下移，便于装卸货物；为保证飞机的航向和横向稳定性，除加大了垂直尾翼外，还在平尾两端加装了两块垂直安定面。此外还增大了货舱地板、起落架等的强度。A300-600ST“白鲸”飞机机身直径7.7米，货舱长为37.7米，货舱容积达1520立方米。A300-600ST具有首屈一指的装卸和运飞机大件的能力。其有效载重达47吨。A300-600ST总重达150吨，航程达1660公里。由于其无可匹敌的巨型货舱体积，A300-600ST“白鲸”飞机一直服务于航空航天、军事和其他超大型货运市场，运送各种各样的货物。为空中客车公司服务时，能分别载运以下大件；最重的部件A330或A340飞机的机翼一副，最长的部件A310飞机的前、后机身，尺寸最大的部件A330或A340飞机的中机身，或同时载运A320或A321飞机的机翼两副。自1996年1月开始服役以来，产自欧洲各地的所有空中客车飞机大型部件都由这种飞机运送到法国图卢兹或德国汉堡的总装厂。其运载的货物范围还包括卫星、空间站部件、直升机甚至还有价值连城的艺术品（将一幅巨型油画由巴黎运往东京）。
