油罐车爆炸什么原因
由于轮胎长时间与地面摩擦，产生正负电荷，当正负电荷一接触就爆炸了。和冬天坐在车上的人，触碰车体（车门），会有静电一样。但现在所有的油罐车都有一根铁链拖在地上，就是将产生的电荷立即引向地面。防止因静电应发的爆炸。其实，飞机的轮胎是特殊的，中间还有很多细金属丝，就是将高空飞行产生的电荷导向地面。正确操作油罐车焊接安全操作：1、平常使用的油罐车应配备专用灭火器，并应加装拖地铁链和避电杆。行驶时，拖地铁链应接触地面；加油或放油时，必须将避电杆插进潮湿地内。2、油罐加油孔应密封严密，放油阀门、放油管应无渗漏，油罐通气孔应畅通，油泵进油滤网应经常清洗，送油胶管用完后应立即装上两端接头盖，不得有脏物进入。3、内燃机的气化器和排气管不得有回火。排气管应安装在车辆前方。4、操作油罐车工作人员不得穿有铁钉的鞋。严禁在油罐附近吸烟，并严禁火种。
油罐车为什么会爆炸？
1、静电会引起爆炸，静电主要产生部位是泵、过滤器和管道。2、车在行驶的过程中轮胎长时间的与地面发生摩擦，产生正负电荷，当正负电荷一接触了，就会发生爆炸。3、油罐车起火会爆炸。还有因为天气过热轮胎摩擦地面产生了火花，引起油罐车起火也会爆炸。扩展资料油罐车的安全知识：1、油罐车应配备专用灭火器，并应加装拖地铁链和避电杆。行驶时，拖地铁链应接触地面；加油或放油时，必须将避电杆插进潮湿地内。2、油罐加油孔应密封严密，放油阀门、放油管应无渗漏，油罐通气孔应畅通，油泵进油滤网应经常清洗，送油胶管用完后应立即装上两端接头盖，不得有脏物进入。3、内燃机的气化器和排气管不得有回火。排气管应安装在车辆前方。4、油罐车工作人员不得穿有铁钉的鞋。严禁在油罐附近吸烟，并严禁火种。
浙江温岭致20死槽罐车爆炸事故的最终处理结果如何？
对于浙江温岭致20死槽罐车爆炸事故，大家一定都知道，就在近期，这一事故的处理结果也已经公布。那么，浙江温岭致20死槽罐车爆炸事故是如何发生的？事实上，事故发生经过如下：就在去年的六月十三日5时51分，浙CM9535/浙CF138挂槽罐车从温州昌泰电力燃气有限公司梅屿储备站出发驶往宁波，并于11时45分到达宁波百地年液化石油气有限公司，充装了将近25.36吨液化石油气后于13时02分出发返回温州。16时40分54秒该车驶入沈海高速公路温州方向温岭西出口匝道，16时41分16秒半挂车后部开始向右倾斜，16时41分18秒车体完全向右侧翻，碰擦匝道外侧旋转式防撞护栏并向前滑行。就在16时41分19秒，罐体与匝道跨线桥混凝土护栏端头发生碰撞，罐体破裂、解体，牵引车和半挂车分离，其中罐体残片及半挂车呈不同方向飞出，罐体中的液化石油气迅速泄出、汽化、扩散并蔓延。16时42分58秒，扩散至沈海高速公路温州往宁波方向跨线立交桥下的石油气首先发生爆燃，火势向西蔓延，16时43分6秒发生大面积剧烈爆炸。我们知道，台州温岭市的沈海高速公路温岭段温州方向温岭西出口下匝道发生的液化石油气运输槽罐车重大爆炸事故，一共造成了20人死亡，175人受伤，24人重伤住院，直接的经济损失高达9477.815万元。那么，这起事故的主要原因到底是是什么？事实上，根据相关调查，事故的具体原因是：在事故发生的时候，谢志高驾驶着车辆从限速60公里/小时路段行驶至限速30公里/小时的弯道路段时，并未及时减速，这才导致了车辆发生侧翻。与此同时，罐体的前封头与跨线桥混凝土护栏端头猛烈碰撞，产生了一道缺口。在此之后，由于冲击力和罐内压力的作用，整个罐体快速撕裂、解体，罐体内的液化石油气迅速泄出、汽化、扩散，遇过往机动车产生的火花，结果产生了爆燃，形成了蒸汽云爆炸。这起事故是如何处理的？事实上，在这一起事故中的相关责任人也已经受到了处理，对于在事故调查过程中发现的地方党委政府及有关部门等公职人员在履职方面存在的问题，浙江省纪委省监委依规依纪依法组织开展审查调查，到目前为止，已经对30名责任人员作出了相关的问责处理。总而言之，现在这起事故已经得到了妥善的处理。
