汽车故障码P0117什么意思
1、P0117：发动机冷却液温度（ECT）传感器1故障。电路低发动机冷却液温度（ECT）传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU），作为修正喷油和点火的一个依据。2、如果ECU检测到发动机冷却液温度（ECT）传感器信号低于自检的最小值（0.2伏或121摄氏度），该故障码会出现。3、故障原因包括传感器信号电路短路到接地，传感器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。扩展资料：一、故障码的产生有两种原因：1.传感器传递的信号错误，这种情况一般是传感器自身故障或线路故障；2.控制逻辑错误，即控制单元接收到的信息互相冲突，无法执行，这时也会存储故障码，但这时显示的故障部位就不一定是准确的了，需要我们根据相关部件的控制逻辑进行分析判断。 二、故障码中，以“0”开头的“P”代码为由ISO标准控制的代码（例如P0099），所有汽车制造商都相同，由ISO/ASE预先确定。1、P0100系列代码与燃油和空气计量有关。2、P0200系列代码也与燃油和空气计量有关。3、P0300系列代码与点火系统和缺火状态有关。4、P0400系列代码与辅助排放控制系统有关。5、P0500系列代码与车速、怠速控制系统和辅助输入有关。6、P0600系列代码与控制单元内部故障或在多路通信系统内连接控制单元和其他控制模块的专用电路有关。7、P0700系列代码与变速箱控制功能有关。8、P0800系列代码也与变速箱控制功能有关。参考资料：人民网---神速！新手1分钟自检汽车
从1~9中选出4个不同的数字，组成一个四位数，使得这个四位数能被未选出的五个数字整除，而不能被选出的四
首先不能选1，因为组成的任何数都能被1整除。其次必须选5，因为如果不选5，组成的数个位不可能是0或5，不能被5整除。1～9中有4个偶数，还需要选出的3个数即使全选偶数，也会留下1个偶数，肯定要留下最小的偶数2，因为能被那几个较大的偶数整除的数也一定能被2整除。现在确定了留下1、2、3，选走5，在剩下的4、6、7、8、9中还需选出3个。由于留下的有3，组成的四位数要能被3整除，所选的3个数与5相加必须是3的倍数。 5选3有10种组合，其中只有469、478、679符合与5相加是3的倍数。4、5、6、9组成的四位数个位数必须是4或6，否则不会被2整除，这样，它们组成的数即是3的倍数个位又是偶数，显然会被6整除，因此不符合条件。同样的道理5、6、7、9也组合不出符合条件四位数。4、5、7、8四个数之和不是9的倍数，组成的数不可能被9整除，所以也组合不出符合条件四位数。所以符合要求的四位数只有前面那一个：5936。找规律的方法：找规律填数字，或者说图形找规律，开始大家都是通过一些对比发现其中的规律，可能有些数列三个数就有“规律”出现，不过并不能确定也只能算是猜。一般需要三个以上，包括前后结合对照才能确认规律。不论是数列找规律还是图形找规律，都需要比较敏锐的观察力。尤其是一些规律藏得较深，需要胆大心细才能发现。最后在填完之后，需要前后结合检验所找的规律是否正确，以免徒劳无功。
汽车故障码P061a是什么意思？
P061B:内部控制模块-扭矩计算性。汽车故障码就是汽车出现故障后经汽车电脑ECU分析反映出的故障码,一般经常的故障码为传感器故障传感器工作不良引起的,但一些机械故障ECU是读不出来的!汽车仪表盘上会有一些基本的故障显示,但那只是很小的一部分,主要的还是需要借助仪器—解码仪来读取。当汽车故障检测仪读取不了汽车电脑时：检测仪的检测插头与车辆检测座接触不良，清除干净插头和检测座再试；仪器软件内部故障，对仪器进行升级后再测，仍无法检测可与厂家联系处理；检测仪、数据线、检测插头、车辆检测座未正确连接，重新检查连接。扩展资料：手动读取故障码和清除故障码，外型小巧便于携带，操作简单，性价比高。适合车主或司机使用，专车专用，准确无误。使用者把本设备与汽车电脑诊断座相连，即可通过手动操作上面的按键来读取或清除汽车电控系统中的故障。汽车故障检测仪还可使保养灯归零。AutomobiledoctorForOBD-II可以[读取数据流]，读取对汽车产生重要影响的运行参数，包括：发动机转速、汽车车速、冷却液温度、进气温度、节气门开度、电瓶电压、点火角、氧传感器电压等。并且可以获得参数的详细情况，通过将该参数的实际数值与参考值比较可以判断该参数是否异常。参考资料来源：百度百科-汽车故障检测仪
