中国十大合资摩托车品牌
中国十大合资摩托车品牌：1、豪爵铃木豪爵控股有限公司是以摩托车产业为主的多元化投资公司,生产豪爵(HAOJUE)和铃木(SUZUKI)两大品牌摩托车,摩托车产销量连续十六年行业遥遥领先。2、五羊-本田全球知名摩托车生产商,日本本田合资企业之一,中国最大的摩托车生产商之一。3、新大洲本田新大洲本田摩托有限公司成立于2001年，由新大洲控股股份有限公司、日本本田技研工业株式会社、本田技研工业（中国）投资有限公司出资组建，新大洲本田公司致力于摩托车产品的开发、生产、销售和服务。4、建设雅马哈重庆建设・雅马哈摩托车有限公司是由重庆建设机电有限责任公司与日本雅马哈发动机株式会社共同出资创办的大型摩托车企业，于1992年11月经重庆市人民政府批准成立，1994年正式投产。5、春风CFMOTO春风动力为国宾护卫专用摩托车指定生产商,涵盖摩托车,警用摩托车,全地形车,后市场用品的研发、制造和销售,一家优秀的动力运动品牌。6、宗申重庆宗申机车工业制造有限公司，是宗申产业集团有限公司旗下的主要核心企业，是一个主要生产销售包括燃油摩托车、电动摩托车，摩托车零部件、汽车零部件、IT零部件等在内的大型综合性企业。7、力帆力帆摩托集'研发、制造、销售'于一体，以自主研发的'力帆'为主导品牌，拥有'助力车、弯梁车、骑士车、太子车、越野车、沙滩车、大排量车'等诸多款式。8、钱江浙江钱江摩托股份有限公司位于浙江省温岭市，始建于1985年，是吉利科技集团旗下一家以摩托车整车和发动机以及关键零部件研发、制造为主业的企业。9、光阳常州光阳摩托车有限公司，1994年9月由光阳投资有限公司、湖南光阳精机有限公司、常州高新技术产业开发区发展(集团)总公司投资成立，1995年1月1日正式营运。10、隆鑫隆鑫通用动力股份有限公司创建于1993年，系“中国企业500强”——隆鑫控股有限公司旗下的核心企业，业务涵盖摩托车、通用机械、商用发电机、航空装备制造、新能源汽车及汽车零部件等领域，产品畅销全球100多个国家和地区，各业务销售规模均处于行业前列。
中国合资品牌的摩托车哪种好
豪爵铃木不错，操控好。豪爵摩托车在国内外十分畅销，国内销售服务店几乎遍布全国的每个大中小城市、每个县城和主要乡镇。走遍中国的大江南北、山山水水，街头巷尾、乡村公路，甚至田间地头，豪爵用户随处可见。豪爵摩托是中国名牌、中国驰名商标，旗下有十几个系列、一百多个款式豪爵经典品种—钻豹的摩托车产品，多年来一直是国内摩托车第一品牌。旗下有许多国内驰名的产品子品牌，如：钻豹、骊爽、迪爽、锐爽EN、悦冠、GN太子、银豹、KA 天龙星、海王星、福星、悦星、天鹰、天玉、喜运、宇钻、红宝等，以及高级跑车gw250骊驰，有很好的口碑。
人均一辆摩托的越南，为何几乎没有一辆中国制造？
众所周知，越南可是一个不折不扣的摩托车大国。当地的人主要是依靠摩托车作为主要的出行交通工具，就好比当下我国民众所依赖的电动自行车一样。虽然我们也知道摩托车在越南遍地开花，但是经过相关的统计数据显示，越南满大街的摩托车却几乎没有中国制造的，毕竟相对于其他的一些摩托车制造大国，比如日本，中国摩托车的售价可是具有明显的优势，加上越南和中国也是邻国，为什么摩托车却难以出口到越南呢？而在越南的市场也并不被如此的看好。在多年以前，中国的摩托车在越南的市场占有量一直高达80%，当时的中国摩托车制造商看准了越南巨大的市场，所以就靠着打价格战，在短短的几年时间把日本摩托车挤兑下去，所以中国制造的摩托车在越南民众当中广受欢迎。但是反观如今，日本摩托车已经重新占据了越南摩托车市场的主导地位，就拿几家知名的摩托车制造品牌，比如本田，雅马哈，铃木等等，三者相加起来在越南的摩托车市场占有率高达95%，而中国的摩托车占比不到1%。由此可见，越南民众对于中国摩托车品牌的选择并不是如此的青睐，以往中国摩托车也是以价格战的优势抢占了越南市场，但是当把日本摩托车从越南赶走以后，剩下的国产摩托车制造商为了能够抢占市场也开始了内讧，由此也进行了“惨无人道”的价格战，所以要想能够在越南的摩托车市场维持低廉的售价，甚至从摩托车的相关主要构造，比如从发动机刹车车灯等等减配无所不用其极，最终导致国产摩托车的质量口碑极度不佳，往往很多人在使用国产摩托车3~4年以后就要大修，所以也真的不难怪越南市场抛弃了中国摩托车。
中国摩托价格便宜，为什么越南人却不愿意购买？
相信去过越南的朋友都会发现，在越南看到汽车是比较少见的，一方面是由于他们的经济水平发展还达不到全面的普及汽车，另外一方面就是由于在越南的道路上是普遍较为狭窄的，所以大部分的越南人选择摩托车出行更加有优势。在越南几乎每家每户都拥有一辆摩托车，而不少细心的朋友都会发现越南的摩托车普遍产于日本，而中国制造的摩托车却十分少见，这是为什么呢？越南虽然是一个小国家，但是人口却十分的多，许多人的收入都没有办法去负担的起汽车的开销，而选择购买摩托车就成为了他们最好的选择。而他们骑摩托车的技术更是达到了炉火纯青的地步，骑着摩托车可以说是人车合一，不管是一个人还是载着其他人，都可以轻松自如的穿梭在街道上，在车流之中急转急停，技术十分娴熟。早在十几年前，日本制造的摩托车就早已打入了越南的市场，而中国的摩托车也用便宜的价格和不错的质量也成为了日本摩托车的竞争对手，甚至在之后的一段时间里面，中国制造的摩托车是大部分越南人的首选，可是为什么到现在却几乎见不到中国制造摩托车的身影呢？随着越南摸鱼哦车市场竞争越来越激烈，摩托车的价格也不断的在压低，而中国的摩托车也不得不和日本摩托车打起了价格战，在这样的一个情况下，成本被控制导致的摩托车质量的不过关，之后在越南发生了多起摩托车产品事故，将中国摩托车推向了风口浪尖上，有不少的越南人就认为中国的摩托车质量十分不过关，声称不会再使用中国制造的摩托车，而中国品牌更是被贴上了“低端廉价”的罪名。不少的越南人认为骑着中国制造的摩托车是一件十分没有面子的事情，而且越南政府常年宣传“经济去中国化”，这些也慢慢的渗透在越南人的生活之中，大大小小的商店关于中国制造的产品更是逐渐销声匿迹。不仅如此，越南也有不少明星公开抵制中货，更是将中国制造推向风口浪尖。而中国摩托车在越南市场的大起大落更是给了我们惨痛的教训，在上世纪90年代中国摩托占据了越南街头，大部分的越南人都愿意选择物美价廉的中国制造摩托车，而之后的中国摩托车企业的无限膨胀，成本不断压低，质量不断下滑，不少的越南人也对中国制造摩托车渐渐没有了信心，也就让中国摩托车慢慢的退出了越南市场，而日本的摩托车产品反将一军，占领了现在越南人的摩托车市场。不得一提的是不论是生产什么产品，质量还是占了很大的一个因素，对于这种现象，你们是怎么看待的呢？我是网络旅行作家旅游微时光，欢迎关注我了解更多旅行的秘密！
