据报道，印度多个火葬场遗体积压，造成这一问题的原因是什么
印度火化场出现遗体积压来不及火化的情况，造成这种问题的主要原因是新冠疫情不断恶化，印度首都几乎每五分钟就会增加一例死亡病例，单日新增新冠人数超过了34万人。这是一个怎样的国度，印度政府的不作为导致越来越多的印度人从生到死只需要一个新冠病毒。连日来，印度疫情引起了人们的关注，可以说用“人间炼狱”来影形容都不为过。印度多个火葬场因为场地问题出现积压，甚至连木柴都出现了短缺。可曾有听说过火化还要排队的？对于我们国内的人来说，无法想象也不敢想象，但是在印度，排队火化已经成为普遍现象，有些逝者的家属需要排队等12个小时以上，最后不得不自己动手焚烧遗体。在印度很多公园里、大街上甚至是被誉为神之发源地恒河河畔，都堆满了焚烧的尸体和埋尸体的坑位。很多国家都在积极的应对新冠病毒，可是在印度，严重的新冠疫情都不及“大壶节”来的重要。众所周知，4月14日是印度宗教的大壶节，也是参与人数最多的一个节日，这一天，大约有1.5亿印度人跑到恒河参加大壶节活动，其中有65万印度教徒在恒河里共浴，他们认为，无论得了什么病，只要是能在恒河里洗个澡，圣洁的恒河就会冲走身上的霉运和病毒。我们难以想象印度人是什么样的思想，他们得到的是什么样的教育，只要有脑子就应该会想到，这条恒河究竟有多脏，先不说印度教徒会把焚烧的尸体投入到河中，就单说这65万人集体跳入河中洗澡，这水能干净到哪去，印度人还把这种洗澡水当成是圣水，竟然还有人用瓶子装了卖钱，据说生意还不错。这些匪夷所思的行为，也成为了印度疫情越来越严重的根本性原因，同时也给尸体火花增加了无法预知的难度。对印度人的这种做法相信很多人都是无法理解的，毕竟这是在那民众的生命作为赌注，这也从客观角度体现出印度政府并没有将国民的生命健康放在首位，面对持续肆虐的新冠疫情，时至今日依然没有制定出令人信赖的应对措施。当然，此次新冠疫情在全球范围内的蔓延，也是对各国抗疫能力的检验，印度作为人口大国，正是因为抗疫不力而导致尸体火花出现供不应求的残酷现实，综合各方面因素的客观剖析来看，印度政府的抗疫不力才是导致尸体来不及火化而随处可见的原因。
据报道，印度多个火葬场遗体积压，造成这一问题的原因是什么？
印度新冠病毒的状况：在印度正在经历疫情的第二次全面爆发，当地的医用资源，不管是病床，还是医生，更为重要的还有氧气，这一切都在最为紧急的状态之中。有的人甚至是两人住一张病床，还有许多人就躺在医院的外面，等待着接受治疗。而更为重要的是医院的氧气瓶达到了极限，那么这种病一旦转入危重，没有氧气瓶，那么就相当于绝境了。所以印度首先需要的资源是氧气瓶，印度也在各方面全力调集，但是最终也是杯水车薪，这些问题将会很难以解决。那么印度面临是怎么产生这样一次大规模的爆发的呢？第一方面，印度的卫生条件本来就不好，很好的都是印度的富人，贫民窟这些就更加不用说，乱七八糟，人们连上个厕所，也都是恶心的要人。而且印度人在新冠病毒还没有彻底好的时候，也不怎么好好的戴自己的口罩。第二方面印度最近有几个盛大的节日，比如大胡节，这个节日的习俗就是许多人们都要跑到恒河里面去沐浴，去洗澡，洗刷自己的罪孽，让自己的后半生有一个十分洁净的未来。也是因为此所以造成了大量的人员聚集，那么自然也就造成了病毒的传播。第三方面就是变异病毒在印度快速的发展，并且这些病毒能够攻击人体的免疫机制，传播速度更加的快，而且应该是有好几种变异病毒在印度流行。以上都是造成印度新冠病毒大爆发的原因。遗体累积的原因：那么印度新冠病毒大爆发，医院无力救援，自然也就造成了死亡的人数过多。而死亡的人数过多自然也就造成了，印度多个火葬场遗体堆积，他们必须得等待火化，甚至有的拿的木材来到这里，等待将他们的亲人火化。
通用汽车启用160亿信用额度应对疫情 撤回2020年财务业绩目标
财经网汽车讯?据彭博社报道，通用汽车周二表示，将撤回此前发布的2020年财务业绩目标，并借款160亿美元，来应对新型冠状病毒疫情的冲击。通用汽车通过从现有信用额度中借款160亿美元，将现金储备增加至320亿美元，而原本通用汽车预计3月底现金储备约为160亿美元，提升储备金能在目前特殊时期保持财务的灵活性。通用汽车首席执行官玛丽?博拉表示：“我们正在积极采取紧缩措施，以保存现金，并在不断变化和不确定的环境中采取必要措施，以保证充足的流动性，确保我们业务的持续生存能力，保护我们的客户和利益相关者。”加拿大皇家银行资本市场分析师乔·斯帕克在一份报告中估计，通用汽车持有320亿美元现金将足以维持长达21周的停产。对于停产，通用汽车称目前在重新考虑恢复工厂生产计划，不过还未作出最终决定。在2019年业绩报道中，通用汽车曾预计，2020年调整后的每股收益将与2019年大致持平，预估为每股5.75 - 6.25美元，分析师平均预估为6.24美元。2019年，通用汽车全年营收1372亿美元，同比下滑6.7%；净利润为67亿美元，同比下滑17.4%；调整后息税前利润为84亿美元，同比下滑28.8%；调整后息税前利润率6.1%，同比下滑1.9%。上周，在美国汽车工人联合会的压力下，通用汽车、福特以及菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）同意从3月18日开始关闭在美国、加拿大和墨西哥的工厂，计划3月30日恢复生产。信息服务公司IHS Markit最新报告指出，关闭汽车工厂可能导致今年全球产量减少140多万台，给汽车制造商带来直接的现金短缺。3月20日，同为美系品牌的福特就已撤回2020年财务业绩目标，并启用两笔尚未启用的信用额度，其中包括福特汽车公司信用额度下的134亿美元和福特汽车信贷公司信用额度下的20亿美元，目的同样是为了保证疫情下保持财务的灵活性。同时，福特也关闭了在北美及欧洲的工厂。与通用不同的是，福特暂停派发股息，来保持短期的财务灵活性，而通用继续向股东派发股息能够表明，通用更相信自己在面对疫情时期保留资金的能力。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
福特筹措154亿美元抗疫 撤回2020年财务业绩目标
3月20日，福特汽车公司宣布将采取一系列积极举措，以应对新冠病毒疫情所带来的影响。本周，福特已宣布了公司在北美和欧洲地区的工厂短期暂停生产的计划。福特汽车已经通知债权人，公司将启用两笔未使用的信用额度，其中包括福特汽车公司信用额度下的134亿美元和福特汽车信贷公司信用额度下的20亿美元。这些新增加的现金将主要用于抵消因新冠病毒疫情导致的生产停工所带来的临时营运资金影响，并保持福特汽车的的财务灵活性。福特汽车常规目标是保持拥有200亿美元的现金和300亿美元的流动资金，以应对任何可能的经济衰退。2019年底，福特汽车的账面上拥有220亿美元的现金和350亿美元的流动资金。此外，福特汽车还宣布暂停派发股息，以保有短期的财务灵活性，并会继续进行一些必要的投资，确保2020年即将发布的一系列激动人心的新车型的成功上市，以及保证公司长期发展的业务计划不受影响。福特汽车还表示，鉴于目前整体经济的不确定性，以及突如其来的新冠病毒对业务带来的影响，公司决定撤回2月4日发布的2020年财务业绩目标，并将会在4月28日公布第一季度业绩时提供更新的业务目标。对此，福特汽车公司总裁兼首席执行官韩恺特（Jim Hackett）表示：“就像我们在上次金融危机中所做的那样，福特汽车正在采取一系列积极措施来应对新冠病毒疫情所带来的影响，从而在这个特别的时期更好地保障我们的业务、员工、客户和经销商。作为美国市场上最大的汽车生产商和最大的汽车工人雇主，我们有信心度过这场危机。”本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
