新款汉兰达2.5混动的优缺点是什么?
2021年6月,广汽丰田公布了第四代汉兰达的预售价,新车价格在28-37万元,相比老款车型贵了4-5万元,不少消费者在看到这个价格后都感到难以置信,那么究竟第四代汉兰达为什么这么贵?1、外观更漂亮丰田汉兰达在国内一向有着“大汉”的称号,这是因为第三代汉兰达体型硕大“憨厚”,看着就是一只“大块头”。而第四代汉兰达在老款车型的基础上加入了更多运动化的元素,不仅前脸造型更加时尚,车身侧面也在腰线勾勒下显得更加动感。2、尺寸更大第四代丰田汉兰达基于最新的TNGA平台打造,车身尺寸有了明显增加,其中老款汉兰达长宽高分别为4890*1928*1720MM,轴距2790MM;而第四代车型长宽高为4965*1930*1750MM,轴距2850MM,车型整整大了一圈。3、配置更丰富全新汉兰达终于将“恒古不变”的卤素灯换成了LED的,脚刹换成了电子手刹,轮毂也增加了20英寸的选择,此外,像12.3英寸的智能多媒体系统、HiCar智能车机系统、Carplay、人脸识别系统、智能辅助系统等配置均进行了升级,新车在智能化方面得到了显著提升。4、燃油经济性更强大新车换装了第四代THS混动系统,这套2.5L+E-CVT的HEV混动系统虽然动力不算很强劲,但胜在平顺性出色,而且百公里综合油耗仅为6.1L,这样的油耗对于不少紧凑型轿车而言都是难以企及的,更何况汉兰达这样的中型SUV。以上便是第四代汉兰达有勇气卖这么贵的原因了,同时上述几点也是这款车的优点所在。当然,正所谓“人无完人、车无完车”,每辆车都不可能做到完美,新汉兰达的缺点也非常明显,下面就来盘一下这款车的不足。1、第三排空间变小由于全新汉兰达主推的是混动版车型,所以在双擎的影响下,车辆需要预留出电池组的空间,使得新车不仅地台更高,而且第三排的乘坐空间大打折扣,原本空间就不大的第三排则显得更加鸡肋。2、动力有待考量第四代汉兰达北美版车型分别推出3.5L V6车型以及2.5L混动车型,按照以往的惯例,3.5L V6大概率不会引入国内,而2.5L的动力放在汉兰达身上应付日常行驶绝对没问题,但想要满足简单越野的需求恐怕还有点悬。3、价格偏高以预售价来算,丐版汉兰达落地价已经超过了30万元,而按照汉兰达的惯例买车还得加2-3万元,也就是说最入门车型落地价可能已经达到35万元了,在这个价位下有太多其他车型可以选择,汉兰达的竞争力就显得有些不足了。4、品牌影响力不足虽然丰田是一个知名度非常高的品牌,但它却不是一个豪华品牌,对于消费者来说买车除了实用以外,最好还能彰显一下自己的经济实力。因此单从品牌方面来看的话,汉兰达远比不上同价位下的奥迪Q5L、宝马X3、凯迪拉克XT5等车型。
新款汉兰达2.5混动优缺点
一、优点1、使用这个动力组合后,油耗会有不小的改善,根据丰田的官方数据,其百公里平均油耗可低至6.5升。2、新一代汉兰达的空间表现上,与现款车型差异不大,在这个级别中算是宽敞的,比锐界好,比探险者差。二、缺点1、混动意味着动力输出的降低,以旧款的3.6升混动相比,最大输出功率降低63马力,为243马力。2、发动机声音有点大,过滤也不够,所以有不少的噪音传入驾驶舱,好在风噪和路噪的处理比较好,舱内的整体噪音不会很大。3、行驶质感是平稳的,但是转向感觉稍微有点麻木,反馈不足。而且因为混动车制动能量回收的缘故,刹车不够线性。外观特点汉兰达2.5混动进气格栅是采用了全新的上下分体式梯形的设计,搭配上两侧的柔和立体曲面设计,会让整个车头看起来更加的刚柔并济。其次大灯方面,三眼的led透镜大灯,看起来会更加的犀利,而另外值得一提的是,新车还增配了宝石蓝的配色,看起来会更加的轻奢风一点。来到车侧,吸引注意的是20寸的大轮毂,要知道现款车型它的高配车型也就配了一个19寸的轮毂,所以全新一代车型的20寸轮毂确实是有效增强了整个车的体积感与厚重感。