比亚迪g6怎么样
一辆比亚迪G6 2.0手动轿车。用户回应:车检测不到钥匙。门打不开。机械钥匙开门后，防盗器一直报警，无法启动断电模式。仪器指示检测不到钥匙。故障分析:1.遥控器出现故障；2.IK控制器故障；3.前舱配电箱故障；4.相关电路故障等。故障排除步骤:1.车辆发生故障后，拨打400客服求助，400会派单到我店。联系用户了解情况后，指导用户检查前舱配电箱，在非电动模式下启动车辆，但车辆无法启动，工作人员前往现场处理。当我们到达现场时，我们发现这是一个新的G6型号。经过与用户沟通，得知此车辆为网约车。此时我们怀疑车辆开启了本地钥匙禁用功能(技术期刊上有相关产品知识公告)。我们先按照常规方法检查排除结果，然后继续和用户沟通。我们从用户处了解到，发生此故障的前几天，仪器显示“通讯异常，离关键功能失效还有3天。请联系4S店尽快处理”(如下图)。用户打电话到提车的服务店反映这个情况，被告知没有影响。20km/h以上开10分钟还可以，但是前一天晚上停车后第二天又出现这种情况。2.按照技术期刊上的指导方法，给租赁公司打电话解封。和租赁公司沟通后，被告知后台无法检测到这辆车的通讯信息，无法解锁钥匙。考虑到这辆车配备了车载终端模块。检查车载终端模块后，发现模块上的3G信号灯不亮。怀疑是车载终端故障导致车辆无法与后台通讯。由于现场无法解决，车辆被拖回店内检查处理。车辆拖回店后，与唐车载终端模块正常云服务进行对比。发现唐的3G信号灯一直亮着，因为接触的G6相关车辆很少，就让客户找他同事的同一辆G6相关的车对比判断。发现正常车辆的车载终端模块上四个灯都亮着，车载终端天线反了，但3G灯不亮。为了进一步确定故障，咨询了技术监督和技术电缆部门的老师，确定是车载终端模块的故障。更换新车载终端模块后，所有信号灯显示正常，联系后台解锁后排除故障。3.可以确定该故障为车载终端模块故障，导致车辆与后台失去通讯，仪表提示后未及时查看服务店导致车辆开启本地钥匙屏蔽功能，导致车辆检测不到钥匙的故障。维修总结:遇到此类故障，一定要检查车辆是否为网约车。先不要盲目检修，确定是否开启了本地键屏蔽功能，避免误判。遇到用户电话咨询仪倒计时提示时，一定要让用户进店检查，按照《长沙技术报》2017年第5期的产品知识进行维修。如果怀疑车载终端模块有故障，可以使用云服务自检工具进行初步判断，提高维修效率。维护意见:对于车载终端的指示灯，正常情况下的显示情况如下:第一个指示灯:电源指示灯，常亮绿色；第二个指示灯:联网指示灯，常亮绿色；第三个指示灯:GPS指示灯，常亮绿色；第四个指示灯:产品状态指示灯，正常情况下定时闪烁。百万购车补贴
比亚迪g6质量怎么样最新
质量不错。2011年9月26日，搭载1.5TI+DCT（涡轮增压、缸内直喷、双离合器）以及58项高端电子配置的比亚迪G6在长沙首站上市。这是在推出低端中级车F6之后，一款市场定位更高的中级车。此次上市的G6搭载2.0、1.5T两款发动机共六款车型。车型设计作为比亚迪迄今为止最高端的旗舰车型，该车定位“T动力智能新典范”，集合了比亚迪最优、最前沿的造车经验及技术，市场表现被寄予厚望。比亚迪希望这款新车能够使其品牌以崭新的姿态征战市场，拉升其品牌价值。而从该车型定位、配置上分析，其近乎苛刻的品质管控、出色的动力技术、高端的电子智能配置以及大气尊贵的外观或将使G6短期内迅速打响知名度，市场表现值得期待。
比亚迪G61.5T和2.0那个在城市道路更省油，1.5T动力会不会不够
1.6的车会感觉动力有点不足，上立交桥或高速公路匝道的时候，这种感觉极其明显，起步也比较肉；2.0的话动力各方面基本没有什么太大问题，主要是油耗偏高，尤其是在城市里。
带T的动力表现应该都不错，但是有两个不好处，第一个主要还是国产品牌与国外品牌相比还是有差距，这个差距不在动力上面，而在涡轮增压装置的技术和质量上面，另一个是后期保养费用不低，涡轮增压装置一旦工作不给力或者干脆出了问题，维修费用也挺高。
所以综合考虑的话，如果你不是特别追求动力，还是推荐选一辆1.8排量的车，如果你非要在1.5T和2.0之间选，建议还是选2.0的吧，油耗理论上应该是1.5T要少点，但是你说是在城市道路，市里的话开车停停走走，难以体现有T的优势。
比亚迪G6，1.5T高配，安全性能各方面怎样啊，有用过的请回答。
我的车是G6 2.0, 但我有开过TID一阵，大概感受如下:
1. 性能：240NM的扭矩速度在这个价位的车里面不是盖的，1.5T除了跟车提速稍弱点，只要你肯给油，会有明显的推背感，高速超车信心十足，脚下要留情，安全第一。
2. 安全: 6气囊会让你信心十足，前双防撞梁，后防撞梁，这些花冠都是没有的。
3. 操控性：由于地盘偏向于舒适性调教，所以过弯速度高点侧倾比较严重。但日常操控，可以说是指哪走哪，电子助力也试的低速更加轻松，高速更加稳定。
4. 保养，我的车12000KM，TID的保养费用一般是普通自然吸气的1倍多点，但保养周期是两倍，所以价格都不错。国产车普通保养在600元左右。
5. 我开了12000KM，除了自己刮擦，还真没去过修理厂。算是很给面子的质量。
总结：空间大，动力足，配置高。内饰用料做工有待提高，12W很值了。
希望能帮到你。
