东航坠机救援的速度
有资料显示，东航MU5735在3月21日14点20分时，处于正常巡航高度8870米进入出事地点上空，至14点22分，飞机消失在雷达屏幕上。经最后确认，飞机坠毁在广西梧州市藤县的一片丛林中。也就是说，飞机在两分钟坠落了8870米。MU5735坠毁后，国土卫星遥感应用中心启动应急检测显示，坠机地点位于山谷中，四周山坡海拔高度在90米–150米。根据这个数据，飞机坠落地点，海拔高度不高于90米，原来网传的坠机地点海拔高度是在1330米的报道应该有误。我们还是相信国土卫星遥感的数据。因此，飞机在2分钟坠落高度就是在8800米的样子。2分钟坠落8800米这是个什么概念呢？8800米，即8.8公里，平均1分钟是4.4公里。60分钟，就是264公里，MU5735从8870米的高度坠落地面，平均时速是260公里。当然，这只是坠落的平均速度，物体几乎垂直坠落，是有重力加速度的，越来越快，那么这架飞机最后坠落到地面的时候，最高速度会达到多少呢？为了便于计算，我们就把高度设为9000米。如果不考虑空气阻力 :每秒420米，一分钟就是25200米，即25.2公里，一小时就是1512公里。经过计算，MU5735最后一秒的时速达到了1512公里。而波音737-800飞机最高允许时速是每小时946公里。以至于飞行员连紧急代码7700都没有挂上。以1500多公里的时速垂直冲击到地面，其惨烈程度难以想象了。
东航飞行事故飞机残骸大致分布和深度已基本掌握，救援工作会面临哪些难题？
自东航MU5735坠机事故发生以来，全国人们的心都揪成一团，令人心痛不已。在国家相关部门的指挥之下，历经多天、全方面的救援与调查，目前国家方面已经基本掌握了此次飞机事故中飞机残骸的大致分布与深度，那么对于接下来的救援工作，我们又将会面临哪些方面的难题呢？ 第一，由于飞机体型庞大，而且又是从万丈高空坠落地面，通过相关媒体报道的现场视频来看，飞机坠毁以后将地面砸出了巨大的深坑，据说向地表以下延伸了20米左右，可想而知当时的冲击力度是非常之大！而经过剧烈的撞击以后， 地面的粗壮树干都被无情折断，甚至折断处都呈现毛状，而飞机也早已变成零星碎片，碎片散布山头各处，给救援工作的展开与进行增加了很大的难度，这无疑是一个巨大的艰难挑战！ 第二，飞机坠毁在我国南部广西梧州的某山，当地气候温度高且多雨，山地地形十分复杂，且为了保证残骸的完整性，各种大型救援机械在这里也难以大展身手，大多时候只能靠人力搜索细小残骸，这重重因素的叠加无疑又给救援工作带来了更多的难度与不确定性。在全国疫情逐渐泛滥的时节，下雨之后，本身泥泞的救援场地以及复杂的地形环境就给救援带来了很多挑战，再加之气温的升高会加剧各种病毒与细菌的滋生，这更给救援人员的生命与安全也增加了无数的风险！
东航飞行事故主要搜救任务已基本完成，下一步的工作重点是什么？
下一步的工作重点是残骸清理和摆位工作。东航飞行事故主要搜救任务已基本完成，下一步的工作重点是什么？在东航飞行事故发生后，所有应急处置指挥员和现场搜救人员全力以赴开展应急处置工作，用7天时间完成了两个黑匣子的搜寻工作，用8天时间完成了所有遇险乘客的身份识别和DNA检测比对工作。目前，指挥部主要搜救任务已基本完成。至3月30日，应急处置工作已集结各方力量，共出动5万余人。目前，大部分残骸已被转移到储存仓库，下一步的工作重点是残骸清理和摆位工作。会继续挖掘飞机残骸和遇难者残骸虽然在东航波音MU 5735坠机现场已经成功找到两个黑匣子，但这并不意味着搜救工作已经正式结束。接下来搜救人员的重点是在事故现场搜寻一些飞机残骸，并进行清理和摆位。此外，还将收集相关证据，分析东航波音MU 5735本次事故原因。此外，相关搜救人员还将对现场部分遇难者遗体进行清理，并相应返还给遇难者家属。搜救人员清理现场搜救人员除了继续挖掘东航MU 5735飞机残骸和遇难者遗体外，还将对全机事故核心区域进行清理和消毒。因为东航MU 5735坠毁会造成一些污染，如果相关搜救人员不对核心区域进行消毒，很可能会污染当地环境，甚至存在一些不可控的风险，比如瘟疫等。毕竟过了这么多天，核心区还散落着这么多飞机残骸和遇难者的一些肢体。如果不清洗消毒，很可能这个区域会发臭，并且产生一些传染疾病。（图片来源于网络，如有侵权，请联系作者删除）
东航飞行事故主要搜救任务基本完成，此次事件造成的损失有多大？
此次东航飞行事故造成的损失非常的严重。主要概括分为有形和无形这两种。有形的是指经济损失：一架波音737飞机本身就达5亿元人民币；保险公司还要赔付1000多万；搜索救援10多天，每天动用上千的人力物力，费用下来也得5000多万元。其中还有间接的经济损失，包括飞行员的成长培养费用，100多乘客的成长费用，加起来差不多也得5~6亿元左右。此事事件东航第一时间停飞了所有失事的波音737-800机型，要知道波音737-800机型是东航整个飞机阵容中最多的机型，达到了200多架。仅停飞这个机型带来的损失或许就高达数十亿元。 对于东方航空甚至于整个中国民航来说，因此而受到的经济损失就更大了，大众对于乘机出行也产生了更多的恐慌情绪，如果非必要可能更多的会选择其他的出行方式，这样会使航空公司的出票数量极速下滑，对航空业务产生不利的影响。据说此事事件之后，票价方面一夜间也掉到了白菜价，东航的股票也因此大跌，股民的股票收益也因此极速蒸发。间接经济损失包括的方面比较多，其中有停产、减产、工作损失、资源损失、处理环境污染、补充新职工的培训以及其他损失费用，这样来算此事事件造成的经济损失简直不可估量。无形的损失主要是指精神上的损失：我们都知道人是无价的，对于失去亲人的100多个家庭来说，家属们失去亲人的痛苦或许会持续一辈子。不谈国家对于这些家庭人员精神抚慰产生的费用，只谈这个精神上的损失，心灵上的创伤，都是无法用金钱能够衡量的。我们祈祷逝者在天堂得到安息，家属们也能早日走出失去亲人的恶梦。
东航坠机，我们目前已知的搜救进展有哪些？
截止今日2022年3月28日，距离东航坠机事件发生已经过去了7天，珍惜当下我们最爱的人，意外和明天我们永远不知道谁先会来到我们的身边。一、东航坠机的波音飞机2022年3月21日，东航一架波音737客机正在执行从下午13点15分至15点05分的昆明飞往广州的航班，突然在梧州上空失联。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人，此次执行任务的飞机，飞机航班号为MU5735是一架波音737-800飞机，使用年限为6.8年。二、事件发生后迅速展开救援工作东航公司、民航局、公安机关、搜救部队等多方人员达到现场后对此展开现场的搜救及残骸、黑匣子等重要相关信息搜索。在2022年3月26日民航局已经搜索到一部紧急定位发射仪，这部发射仪所在的位置与第二个黑匣子安装的位置较接近，同时公安机关运用刑事技术确认了120名乘客的身份，乘客身份信息对比还在继续。因为紧急定位发射仪的位置确认之后，2022年3月27日第2个黑匣子在1.5米的土层之下被挖掘，两个黑匣子都被送往北京进行数据复原，事故现场已经搜寻到飞机残骸共计33777件，同时东航公司也正式开启理赔工作。三、黑匣子存在的重要意义为什么要一直持续寻找黑匣子，因为黑匣子上又被称为飞行数据记录仪器，黑匣子可以记录飞机在飞行过程中各种飞机参数，例如飞机的飞行时间、高度、速度等，以及驾驶员和乘务人员机组之间的对话等等，一旦飞机发生故障，黑匣子就是分析此次事故的重要依据，还给家属一个真实且透明的最终交代。
东航飞行事故核心区搜救继续，搜索范围扩大，目前有何最新进展？
或许我们都会经历很多事情，有些事情发生之后，我们会变得不知所措，但是我们要勇敢的去面对生活的挑战。面对东航客机坠毁事故，我们所有人都感到很悲痛，但是我们也要保持乐观的心态去面对大家的生活状况。东航客机坠毁之后，搜救人员及时地前往事故现场进行救援，人们在东航飞行事故核心区搜救继续，搜索范围继续扩大。人们也找到了两个黑匣子，并且也搜寻了很多的遇难者的遗物。一、东航客机坠毁核心区搜索范围扩大我们每个人都生活在一个幸福的时代，然而，这个时代也是一个快速发展的时代。每个人都不能预知未来，我们不知道明天和意外哪个会先来临。东航客机坠毁带给我们很多的感触，此次东航客机坠毁核心区搜索范围继续扩大，搜救人员不辞辛劳，日夜进行搜救。二、目前的搜救工作进行得非常顺利生活总是充满瑕疵，带给我们无数次的意外和惊喜。东航客机坠毁核心区搜索工作依然在进行，搜救队员开展了一系列的搜救工作。人们通过反复检测确定已经无生命迹象，目前的搜救工作进行得非常顺利。搜救人员已经找到了飞机的两个黑匣子，人们也已经把黑匣子送往北京，专家们即将对黑匣子进行破译；其次，搜救队员也在现场搜集到相关的证件以及十本结婚证，还有遇难者们的相关遗物。每一个人都会有自己的生活领域，灾难离我们很近，此次东航客机坠毁事故带走了很多人的生命。搜救队员对客机这回核心区继续扩大搜索范围，人们在现场也搜救到了遇难者们的遗物，还有人体组织，以及飞机上的黑匣子。
