一些硬派越野车都是自吸发动机，原因是什么？
与城市SUV相比，强派SUV最重要的一点是，即使用非承重车身结构。而老式的强硬派越野车一般使用大排量自然吸气发动机和at变速箱。随着时代的变化，一些新一代的强硬派越野车取消了“大梁”，一些还使用了涡轮增压发动机，因此旧的强硬派越野车的价格也一路飙升。为什么强硬派SUV喜欢配备大排量自然吸气发动机。大排量自吸发动机的优点是什么？在越野过程中，强硬派越野车辆通常不得不面对大角度、坑洼、泥泞和湿滑的斜坡。特别是在极端越野条件下，对发动机的低速和高扭矩输出的要求相对严格。低速扭矩直接决定了越野车辆的爬坡能力和缓解困难的能力。因此，对于自然吸气发动机，大排量和强大的低速扭矩对于越野车辆尤为重要。很多人都知道，涡轮增压发动机依靠发动机燃烧后产生的废气驱动排气叶轮旋转，然后排气叶轮驱动压缩机叶轮旋转。压缩机叶轮将更多空气压入气缸，产生更大的燃烧能量，因此发动机的功率输出将更强。然而，由于涡轮增压发动机排量较小，低速时产生的废气量也较少，这可能无法促进涡轮快速旋转，从而导致压缩到气缸中的空气较少。因此，小排量涡轮发动机的低速扭矩将不足。因为涡轮增压发动机的特性与自然吸气发动机正好相反。虽然在相同排量和相同气缸条件下，涡轮增压发动机的最大功率和最大扭矩比自然吸气发动机高30%或更高，但缺乏低速扭矩是涡轮增压发动机的缺点。此外，由于发动机总热量较高，在严重越野时，涡轮增压发动机通常低速爬行，这可能导致涡轮增压发动机因散热而失效。这就是为什么强硬派越野车更喜欢大排量自然吸气发动机。除了重型耐用的结构外，涡轮更便于风扇在严重越野故障时使用，也比越野发动机更耐用。
越野车自然吸气好还是涡轮增压好
越野车自然吸气好还是涡轮增压好 越野车配备涡轮增压发动机，如哈弗h9、哈弗h5和bj40。近年来涡轮增压发动机的应用越来越广泛，以自吸起步的日系车也逐渐配备涡轮增压发动机。涡轮增压发动机的优势不言而喻，在获得相同动力输出的情况下，动力强劲，爆发度高，油耗少。但是涡轮增压发动机从诞生之日起就有其固有的缺陷，这也是它没有广泛应用于硬核越野车的原因。首先，由于涡轮的存在，涡轮增压会导致功率滞后，无论是大惯性还是小惯性的涡轮叶片，功率滞后问题都会有所表现。然而，越野时动力的滞后是非常不利的。如果紧急情况需要电力支持，滞后的电力可能会危及生命。此外，涡轮增压发动机的结构复杂。虽然日常驾驶没有问题，但在处理复杂路况时容易出现问题，在野外保养也比较麻烦。况且越野路段颠簸多，难免会出现这样那样的故障。涡轮增压启动所需的油比较高，市内提供95号汽油的加油站很多，但是在偏僻的无人区却没有很高的供油，很尴尬。没有油的越野车真的不如人的腿。。所以一般的越野车还是更倾向于配备自然吸气发动机，这样能有稳定的动力输出，可靠性好。涡轮增压发动机在越野中仍有一些缺点。 @2019
情怀无价 盘点平行进口低性价比SUV！是否值得购买？
在平行进口的市场里面有这么几款车，价格真的挺高！但是配置呢实在是低得吓人，甚至还是上个世纪的产物，根本谈不上性价比。但是它们有一个共同的优点，都是情怀车。但从情怀上去看，它们还真没有毛病。是哪些车型呢，我们一起来看看。丰田LC70系列首先就是丰田的LC70系列，也就是现在LC200（现款酷路泽）上上上一代的车型。自从1984年诞生以来，LC70系列就一直没有停产，也是目前在售SUV车型里面年纪最大的一款。对于LC70而言，如果您 是看它价格，那会肯定会让您失望的。目前LC70系列最便宜的车型售价57万多，要知道这价格可以买霸道4000的中配了，加点钱可以上酷路泽4000了。来看看目前在售的LC70系列里面有哪些车型。LC76LC76 汽油标准型售价：57.5万LC76LC76 柴油标准型售价：88万LC79LC79 柴油标准型售价：65万LC71LC71 汽油高配售价：60万LC78LC78 柴油标准型售价：88万以上车型就是目前平行进口在售的LC70系列，LC76为传统的四门SUV车型，提供了汽油与柴油两款发动机；LC71为双门SUV车型，提供了汽油发动机；LC79为皮卡车型，提供了柴油发动机；LC78为运输车型，提供了汽油与柴油两款发动机。从售价里面也可以看出，这些车根本就不便宜，还有这些车配置也是相当的基础，全系没有自动挡车型，全部是手动，估计最有高科性的配置就是中央液晶屏了。除了情怀，你给我一个买LC70系列的理由！途乐Y61说完LC70系列，我们再来看看这位选手，来自日产的途乐Y61。途乐Y61属于途乐家族的第五代产品，现在正常在售的途乐Y62是第六代也是最新一代。虽然没有LC70系列那么的有年代感，但是以现在的眼光来看，Y61确实有点老了。来看看它的售价，最为夸张的型号Y61 4.8L 自动 三门 Super Safari经销商报价90万，无法用语言来形容它了。来看看它有哪些车型在售。Y61 3.0T 柴油 手动 GLY61 3.0T 柴油 手动 GL售价：53万Y61 4.8L 自动 五门 Safari 天窗Y61 4.8L 自动 五门 Safari 天窗售价：55万Y61 4.8L 自动 五门 Super SafariY61 4.8L 自动 五门 Super Safari售价：73万Y61 4.8L 自动 三门 Super SafariY61 4.8L 自动 三门 Super Safari售价：90万以上就是Y61在售的车型，怎么样，价格依旧不便宜吧。最便宜的3.0T 柴油 手动 GL版本售价53万，比Y62 4.0XE贵十几万，它这个价格都可以买Y62 4.0 SE OPT版本啦。也只能说，情怀无价。您们愿意买它吗？瓦滋猎人看完了日产以及丰田的系列，它们的价格实在是高的离谱，下面这位，价位不高，但是情怀程度不亚于LC70系列以及Y61。来自俄罗斯的瓦滋猎人。这玩意那比LC70系列以及Y61的配置还低，甚至连空调都没有，售价呢倒也不贵，18万。目前在售的2.7L Classic 中国版，售价18万。整车没有设计可言，依旧保持了上个世纪的设计，内饰也是相当简陋。18万，买个什么车不好？非要去买它？好了，这三款车型介绍完了，都是情怀车，但是在价格上面真的让人害怕。如果您真想买这些车，建议您一定要考虑清楚哈。毕竟情怀无价！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
不只4S店在优惠，降价较大三款平行进口车来看看，值得买吗？
映璇汽车工作室平行进口的车是相对国内4S店销售的中规车而言，本身就很便宜了，举个例子，一辆在4S店卖90万中规宝马X6，去年在平行进口价格大约只有65-70万元。可是，好消息来了。由于国内大部分地区开始实施国六，造成国五身份的平行进口车需求下降，形成平行进口车型的价格开始下挫。今天我们就来介绍几款降价最狠的。第一款：奔驰GLS 450国内奔驰4S店的GLS450如果是2020新款，那指导价是103万没有优惠，2019款和2018款最低终端折扣之后能到82万左右。而，平行进口的美规车型2020款奔驰GLS450，目前在北京、天津、厦门等全国各地都能以78.5万左右的低价买到。第二款：英菲尼迪QX80英菲尼迪QX80 在海外市场和雷克萨斯LX齐名，而且都是日系品牌仅有的两款豪华大型SUV，但是，它在中国却远远赶不上雷克萨斯的热销。目前，中规版的英菲尼迪QX80 在4S店体系里是指导价113.8万元，经销商处大幅降价优惠到88.8万元。但是，在平行进口体系里，它的价格更低，以美规版为例，目前最低价格已经能到73.8万元。第三款：三菱帕杰罗劲畅进口版在30万以下价位的平行进口车里面，备受欢迎的就是三菱帕杰罗劲畅，目前美规版低价已经到25万，这个价格比曾经广汽三菱国产的价格（25.58-31.58万元)都低。好了，你对平行进口的哪款车型感兴趣，请在屏幕下面留言。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
