领克08首搭魅族Flyme Auto，智能跨界答案不唯一
从去年WWDC新一代苹果CarPlay发布，到今年3月魅族与领克合作打造的Flyme Auto车机系统亮相。智能手机和智能汽车的无缝体验，决定了未来汽车的发展方向。领克车机历史2017年领克01推出时，采用了欧洲供应商在2016年开发的车机系统。但因为生态较为封闭，可装应用较少，在中国市场出现了“水土不服”的现象，领克进行了重新研发适配。领克先后在2018年和2020年进行迭代，快速把系统从1.0升级到2.0阶段，车机算力接连比之前提升了1.3倍和11倍。通过搭载Android系统，实现更高的开放度，跟上中国用户的互联网使用习惯。利用飞速提升的算力支持更多APP的上车以及APP的远程更新。领克最新发布的LYNK OS N系统采用全栈自研，以“易用性”的开发理念，为用户提供更畅快的流转、更友好的界面交互。2022年，吉利收购魅族，打造了改变智能汽车技术架构的FlymeAuto，在领克08上首发。领克自研系统也将和FlymeAuto并行，互相学习，互相进阶。显然领克对魅族还是留了一手。与此同时，与华为实体店里的问界品牌类似。领克也将与魅族在终端渠道上深度融合，实现“智能汽车+智能手机”的全场景、体验式线下销售空间。领克首家品牌用户体验中心，今年第二季度将在杭州西子湖畔正式开业。4月2日，魅族首家体验店将在武汉开业，领克08将在现场展出。新功能符合预期Flyme Auto将在车机主界面下方增加魅族招牌的Smart Bar。用户可以自定义Dock 栏上显示的功能，系统可智能匹配不同场景需求，随时直观呈现关键信息。灵动小窗模式采用同屏多任务展示方案，实现轻量打开、临时介入、灵活跳转，从而解决大量「临时性」交互需求。语音助手可结合上下文，实现多轮对话，更可实现可见即可说，同时还具备自定义唤醒词、情感化TTS、VPA形象等多种功能。此外领克08还将情景功能与空调系统相结合。领克将其命名为如然空调。从视觉、听觉、知觉多维角度，打造出一个更自然、更智能的环境调节体系，用户只需根据冷热需求从“寒露、晨风、暖阳、壁炉”中选择理想场景。并且魅族还为领克车机设计了一套动态天气背景，可在实况桌面中再现从旭日初升到宁静深夜的光影变幻，细腻展示一天24小时流动，更可将现实中的阴晴雨雪拉入桌面，和iOS的动态壁纸概念如出一辙。目前汽车品牌最希望借助手机品牌实现的功能，无外乎通过手机实现钥匙功能。利用UWB技术，用户携带应用Flyme系统的手机靠近时，车辆自动解锁并通过旗语logo灯主动迎宾，手机导航信息也将自动流转至中控大屏。Flyme Auto还可实现应用投屏，车机系统可以在中控屏直接打开手机应用，不用安装，不费流量。与去年苹果CarPlay展示用手机控制所有屏幕不同，本次发布会中完全没有提到仪表屏幕。看来在第一阶段，魅族还没来得及处理车辆信息。相信未来完整版的Flyme Auto，可以同时向多块显示屏发送内容，并实现个性化仪表盘、中控屏与副驾驶娱乐屏的联动。领克能否找到更多汽车品牌，共同使用Flyme Auto系统，也将成为未来无界生态好用与否的关键。据知情人士透露，目前魅族团队只负责领克08，以及未来新车型的车机开发。关于领克之前车型的升级和适配问题，由领克自研团队负责。新领克01、03、05未来也可以升级使用新车机系统。正是在国内新能源浪潮发展迅速的大背景下，领克08作为一辆PHEV车型，拥有较大的电池，能够实现车机系统长时间待机，大幅提升日常体验。相信在未来，以魅族手机为桥梁，领克能满足更多人的出行需求，让汽车成为用户的第二个家。撰文 I JM 图片 I 网络【本文来自易车号作者名车志Daily，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
魅蓝官宣将于8月18日晚19:00举行新品发布会，有何看点？你期待吗？
对于魅族宣布在这个时间点进行这个新品发布会的话，那么也是非常多的一个看点的，那么当然是非常的期待，因为魅蓝这个他们研制出来的这个手机还是挺有特点的，那每一次这个新品发布会的话都有他们想要创新的一个点，所以说也是令我非常的期待，毕竟他这个手机的话对于广大的人民群众来说还是非常的友好的，那么这个价格的话也是非常的实惠的，所以说也是吸引了很多人的关注。非常适合学生那么像魅蓝，研发出来的这个手机，那么还是有挺多的这个优点的，因为他们的这个手机的话也是属于安卓的手机那么真的，桌面研发出来的非常的简洁，并且电池的这个电量的话还是蛮大的，足够我们一天的使用，并且整部手机的这个重量的话控制的非常的好，能够非常的轻便，因为使用手机的话最怕就是非常厚重的手机，那么他们在这一方面做的还是非常的不错的，而且他们对于这个手机的优化程度还是做得非常的好的。拍照功能可以说那么对于魅蓝的这个新品的话，那么也是有很多人非常的期待的，因为他的这个东西的话他们可以说是一个非常创新的东西，那么也是吸引了非常多的人想要去看一下这个东西到底有什么功能，所以说正是因为他创新的原因导致的非常多人都非常期待这一场新品发布会总的来说那么这场新品发布会的话，那么还是非常多的看点的，因为她们创新的新产品还是非常的多的，那么价格也是非常的实惠，并且他们创新的功能的话也是令我们非常的期待，所以说那么基本上很多人都是非常期待这一场新品发布会。
领克与魅族，Flyme Auto让车机“卷”了起来
【EV视界报道】随着新能源汽车产业的竞争进入下半场，智能化的PK日渐白热化，移动生态与出行空间的打通成为行业共识，智能手机、智能汽车甚至智能家居厂商也入局竞争。魅族和领克也双双发力，3月30日，魅族∞领克无界生态发布会举行，会上魅族带来了全新的魅族20系列智能手机，领克则带来了全新车型领克08。发布会上最重要的是魅族Flyme Auto车机正式发布，该车机系统将首发于领克08车型。 Flyme Auto车机系统有点“卷”Flyme Auto是由星纪魅族深度融合打造的智能座舱车机系统，采用Linux内核、亿咖通安托拉1000 Pro芯片，并且集成2颗超高算力的自研7nm“龙鹰一号”芯片，算力相当于2颗高通8155。不仅可以为车机带来更加强大的功能，还在智能化方面有着出色的拓展能力，可以说这套车机将车机系统的“军备战”卷到了一个新的高度。整套车机系统的界面传承自魅族flyme OS，设计简约精细，并且拥有丰富的动态动画。比如空调界面的调节动画、能量流显示、主界面日出日落效果等。此外，车机系统内的全套图标也经过了重新合计，并也具有动态效果。这些来自手机系统的设计经验极大的提升了Flyme Auto车机系统的使用体验。Flyme Auto车机系统提供实况、地图、壁纸三种风格的桌面，可以满足不同用户的需求。实况桌面基于我们的引擎打造了3D的场景，可以完美映射所在地区的时段，包括天气效果。Flyme引擎实况桌面效果，从日升日落，到各种天气的映射都可以很完美的呈现出来，细节非常丰富。地图桌面，导航焦点与小窗的可以实现并存与焦点主动避让。壁纸桌面针对日常通勤距离比较短、对地图不是特别依赖，但是又不喜欢3D场景的车主，Flyme Auto提供了很基础的壁纸桌面。此外，系统还配备了Flyme Link互联，能够与魅族手机进行互联投屏，通过车机屏幕也能操作手机内部的应用，在UWB技术的加持下，用户携带应用Flyme系统的手机靠近时，车辆自动解锁并通过旗语logo灯主动迎宾。进入车内时，Flyme系统的手机可以将导航信息自动流转至中控大屏，而用想要访问手机生态时，无需分心操作，可直接实现手机应用无缝流转到车载大屏，不用安装、不费流量。这套车机系统可以支持较为深度的个性自定义，除了桌面之外，车机系统的整体框架都是可以实现自定义，比如快捷卡片、快捷中心、Dock栏，以及整体排序和车机字体的大少等等。其中快捷卡片，提供了四个槽位，用户可以配置常用的应用。此外，车机系统内的多款App也经过深度定制，包括高德地图、QQ音乐、全民K歌等，可以实现导航和音乐的分屏显示。魅族的Smart Bar设计再度回归，它可以通过在传统 Dock 栏上增加动态自适应交互，系统可智能匹配不同场景需求，随时直观呈现关键信息。另外，非常方便的灵动小窗模式也出现在车机中，采用同屏多任务展示方案，来实现轻量打开、临时介入、灵活跳转，从而解决大量“临时性”交互需求。车机内搭载的智能Aicy 语音助手，拥有强大的语音能力，可结合上下文，实现多轮对话，更可实现可见即可说，同时还具备自定义唤醒词、情感化TTS、VPA形象等多种功能。在车机和手机互联之后，还可以做到车机语音控制手机应用。搭载Flyme Auto的领克08什么样？那么搭载Flyme Auto车机系统的领克08是什么样子呢？下面我们来简单快速的了解一下。领克08设计的关键词之一就是“无界”，从字面意思很好理解，没有边界。新车是基于CMA2.0架构打造的中型SUV，新车外观采用全新的都市对立美学设计风格，其在The Next Day设计语言基础上继续升级，从而打造更具辨识度的造型。具体来看，该车依旧采用分体式大灯组，并针对日行灯进行升级，类似Y字形的设计，大大提升这款车的时尚气息。新车LED日行灯的设计灵感来源于日出，官方将其称为“破晓之光”，一个很好听的名字，新车在A柱下方的车门连接处采用了黑色高光材料，上方还有可以点亮的领克英文标志“LYNK & CO”，同时这个英文标志也出现于尾灯处。车身侧面部分，C柱后部带有一个小侧窗，D柱造型很宽厚。车身上半部分造型很圆滑，下部的造型很硬朗，包括折角式的裙线以及黑色的下包围。在前门后视镜下部带有黑色装饰板，上面集成了摄像头。尺寸方面，新车的长宽高分别为4820/1915/1685mm，轴距为2848mm。尾灯外侧有着向后翼子板较长的延伸造型，和前部的灯组相呼应，撞色的灯罩有着不错的精致感。整体来看，这辆全新的领克08的外观造型很个性时尚。内饰设计方面，领克08拥有12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸悬浮式中控屏，提供视域更广的HUD系统，采用节省空间的换挡设计，拥有后排桌板，配备座椅靠背屏幕支架，可以让后排屏幕拆卸移动。中控台上方的设计官方称之为“科技悬浮岛”，它集成了一块巨大的AR-HUD设备以及扬声器的中音喇叭。这块AR-HUD在10米视觉距离上能投射出92英寸的投影面积，覆盖三个车道，分辨率也达到了2K，主要支持ADAS、AR导航等信息。动力方面，我们预测领克08会搭载Lynk E-Motive智能电混系统下全新开发的四缸电混专用发动机及电混专用变速箱，目前详细信息官方尚未公布，EV视界也会持续关注。领克和魅族如何走到一起的？早在6月，吉利旗下公司星纪时代收购魅族79.09%的股权。时间来到今年的3月，星纪魅族集团正式宣布集团成立，沈子瑜出任集团董事长兼CEO。星纪魅族集团主要由星纪时代和魅族科技融合而来，集团创始人为李书福先生。李书福表示，当前，新一轮科技和产业革命催生了大量新业态、新模式，消费电子行业和汽车行业的技术创新和生态融合势在必行。未来智能汽车、智能手机两个行业的赛道不再单调，两者不再各行其道，而是面向共同用户的多终端、全场景、沉浸式体验的一体融合关系。沈子瑜则表示，星纪魅族集团将融合全球科技结晶和人才资源，专注于消费电子全链路创新，打通手机、XR、操作系统、芯片、汽车等其他智能设备之间的界限，实现消费电子产业与汽车产业的深度融合和超级协同，力争未来成为独树一帜的科技企业。据了解星纪魅族集团拥有员工2800人，设有三大事业部，分别是XR事业部、智能手机事业部和前瞻技术事业部。其中，原魅族科技CEO黄质潘负责新公司手机事业部的总裁、魅族品牌CEO ；王勇负责XR事业部，今年有一款XR眼镜在研发中；公司CTO张亚东负责前瞻技术事业部，这一事业部主要涉及芯片、操作系统等前瞻技术。写在最后随着智能化的浪潮不断推进，手机与车机的壁垒已经逐渐打通。魅族+领克的组合，能够让我们感受到未来更加“无界”用车体验。我们也可以理解为Flyme Auto将车机的智能化卷向了另一个高度。那么，在这里我想问一下要造手机的蔚来，你准备好了吗？【本文来自易车号作者EV视界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
