坦克世界is–3改进型
8级 重坦血量: 1550发动机出力: 520马力重量: 49吨推重比: 10,61马力/吨极速: 40/15 km/h车身转速: 26°/秒炮塔转速: 22,9°/秒地形阻力: 0,959/1,151/2,014视野: 350电台范围: 720车身装甲: 110/90/?炮塔装甲: 249/172/?主炮: 122mm D-25T均伤: 390均穿: 221射速: 5,5385 DPM: 2042,9装填时间: 11,455s百米散布: 0,441瞄准时间: 3,26s俯角: -5然而真的会是弹夹炮么……可能就是个装了辅助装填的单发白板炮加强穿深-3 还没分房保护的金币车
IS-4重型坦克？
IS-4重型坦克？IS-4重型坦克（俄文：ИС-4 ТАНК ，英文：IS-4 Heavy Tank ）是苏联在第二次世界大战末期开始研制的重型坦克，代号“701工程”，共有3种样车，主要差别在主武器上，1944年通过验收获得编号。IS坦克是一种苏联二战时代开始的坦克系列，它是以约瑟夫·斯大林（Iosif Stalin）的名字命名的。德国将它称为JS坦克，而俄文写作ИС坦克。它的出现主要是由于德国的虎式坦克和黑豹坦克的冲击。IS-4坦克，可以看作IS-2坦克的改进型 。发展沿革1943年7月，车里雅宾斯克工厂开始了重型坦克的研制工作。新坦克应具备更强的火力和防护性能以适应战后更恶劣的战场环境。工程开始的领导人是Л·С·托洛亚诺夫（Троянов），而后又改为Н·Ф·巴拉吉（БалЖи），工程代号“К”项目。但是从1944年初开始，改为701工程。1944年3月，样车通过审查和测试。1944年4月8日，工厂接到了批量生产任务。但是随着德国的溃败，更强大的重型坦克已无意义。IS-4在战争结束前共生产了6辆原型车和2辆量产型便被搁置。1951年又少量生产了升级型号的IS-4M型。初期的ИС-4 共有3种样车，主要差别在主武器上：3种样车分别安装Д-25Т122毫米火炮、С-34-II 100毫米火炮和С-34-I 100毫米高弹道性能火炮。1944年秋季，开始了各样车之间的对比试验。试验结果表明，虽然С-34-I 100毫米高弹道性能火炮威力最大，但其可靠性仍然存在短时间内无法克服的问题。因此装备С-34-I 的样车首先出局。剩下的122毫米和100毫米展开了竞争。Д-25Т122毫米火炮和С-34-II 100毫米火炮在威力上没多大差距，但100毫米火炮更轻，射速更快，炮弹轻便于装填，还不用炮口制退器。但是最后还是传统观念占了上风：122毫米火炮生产线早已成熟，可以大量生产，弹药储备也比较多，可以利用战争期间大量生产出来的剩余弹药，火炮防盾及开口比较大，炮架可以承受更大的重量和后坐力，便于升级到130毫米乃至152毫米。因此，最终定性的ИС-4 还是采用了122毫米火炮。1944年9月，701工程又改进了传动装置。1945年4月底，701工程被列入苏军装备，并获得ИС-4 的 正式编号。在正式生产以前，701工程又加大了车宽和炮塔前装甲的厚度。1945年5月初，车里雅宾斯克基洛夫工厂和列宁格勒基洛夫工厂开始小批量生产ИС-4 重型坦克。ИС-4 的主武器是1门Д-25Т122毫米火炮，火炮有1个双气室冲击式炮口制退器。后来，ИС-4 还装备了钨合金穿甲弹。ИС-4 的辅助武器是1挺ДШК 12.7毫米并列机枪和1挺ДШК12.7毫米高射机枪。ИС-4 的炮塔前装甲厚250毫米，车首前上装甲厚140毫米，倾角60度，这在当时是几乎无法击穿的。车体后部动力室内安装了1台B-12柴油发动机，动力输出：2100转时751马力。截止1949年，ИС-4 在连续的小批量生产中只造出了250辆，和动辄上千的其他苏联坦克相比可谓凤毛麟角。绝大部分的ИС-4 被送往远东。但是重达60吨的ИС-4 很难适用于远东糟糕的桥梁和道路。因此它们在那并不受欢迎。随后，全部的ИС-4 被封存起来。接着在经过一次传动装置减重的改进后，它们被很快抛弃了。技术特点IS-4全重60吨的车体由一台750马力发动机带动。由于采用柴油机，使得动力远远高于德军任何坦克。德军坦克采用汽油机比如虎王仅仅搭载一台迈巴赫-230-P30汽油机，性能为3000转时700马力，而IS-4的B-12发动机在2100转时则达到了惊人的750马力。众所周知，车辆实际功率来源于轮周马力，也就是扭矩，根据公式则有：T=9550P/n，即扭矩=9500倍功率除以转速；同功率下，发动机转速越低，扭矩越大，动力越强。所有正是这个原因，柴油机转速均低于汽油机，所以出力远强于汽油机，现代重型车辆基本都采用柴油机。IS-4轮周功率约为虎王的1.4倍。性能数据IS-4重型坦克参考数据：战斗全重：60吨乘员：4人长（炮向前）：9790毫米车体长：6600毫米宽：3260毫米高：2480毫米车底距地高：410毫米车首前上装甲：140毫米炮塔前装甲：250毫米主武器：1门D-25Т 122毫米火炮（陆军Д-74野战加农炮）弹药基数：30发辅助武器：1挺ДШК 12.7毫米并列机枪和1挺ДШК12.7毫米高射机枪弹药基数：1000发发动机功率：700马力（515千瓦）最大公路速度：43千米/小时最大公路行程：320千米过垂直墙高：1米越壕宽：2.5米涉水深：1.5米最大爬坡度：35度单位压力：0.9千克力/平方厘米（ИС-4） 0.92千克力/平方厘米（701工程）电台：10-РК-26
怎样求圆的周长和面积？
圆的周长和面积公式如下：1、圆周长就是：C=Ttd或者C=2Ttr（其中d是圆的直径，r是圆的半径）。2、圆面积公式：S=Ttr2或S=TT×（d/2)2。（T表示圆周率（3.1415927.……），r表示半径，d表示直径）。扩展资料：1、圆周长是指在圆中内接一个正n边形，边长设为an，正边形的周长为nxan，当n不断增大的时候，正边形的周长不断接近圆的周长C的数学现象，即：n趋近于无穷，C=nxan。2、圆周率：数学家刘徽用的是“割圆术”的方法，也就是用圆的内接正多边形和外切正多边形的周长逼近圆周长，求得圆接近192边型，求得圆周率大约是3.14。3、扇形面积：在半径为R的圆中，因为360°的圆心角所对的扇形的面积就是圆面积S=TtR2;；，所以圆心角为n°的扇形面积：
知道圆的周长怎么求面积
知道圆的周长求面积的方法，设半径为r，则周长=2πr所以r=周长/2π。所以面积=πr²=π（周长/2π）²=π（周长²/4π²）=周长²/4π。 知道圆的周长怎么求面积 圆周长（c）：圆的直径（D），那圆的周长（c）除以圆的直径（D）等于π，那利用乘法的意义，就等于 π乘圆的直径（D）等于圆的周长（C），C=πd。 而同圆的直径（D）是圆的半径（r）的两倍，所以就圆的周长（c）等于2乘以π乘以圆的半径（r），C=2πr。把圆平均分成若干份，可以拼成一个近似的长方形。 长方形的宽就等于圆的半径（r），长方形的长就是圆周长（C）的一半。 长方形的面积是ab，那圆的面积就是：圆的半径（r）的平方乘以π。
qq昵称怎样添加特殊符号
经常能看到别人的qq昵称上都有好多符号，有的很漂亮，自己也想在昵称上添加符号，该怎么添加呢?下面就让我告诉你qq昵称怎样添加特殊符号，希望对大家有所帮助。 qq昵称添加特殊符号的 方法 标记符号系列 邮箱符号：✉ 黑桃符号：♠ 梅花符号：♣ 红色方块符号：♦ qq昵称添加特殊符号的步骤图1 qq昵称添加特殊符号的步骤图2 qq昵称添加特殊符号的步骤图3 文字符号系列 秘字符号：秘 字母C符号：© 字母R符号：® 米字符号：❇ TM符号：™ 祝字符号：祝 qq昵称添加特殊符号的步骤图4 表情符号系列 笑脸符号：☺ 爱心符号系列 桃心符号：❤ 人物符号系列 食指符号：☝ 耶的手势符号：✌ qq昵称添加特殊符号的步骤图5 qq昵称添加特殊符号的步骤图6 高科技符号系列 飞机符号：✈ 形状符号系列 叉叉符号：✖ 对勾符号：✔ 打勾的符号：☑ 六芒星符号：✳ 黑框符号：▪ 白框符号：▫ 花朵符号：✴ qq昵称添加特殊符号的步骤图7 生活日常符号 热气符号：♨ 太阳符号：☀ 白云符号：☁ 雪花符号：❄ 实物符号系列 电话符号：☎ 铅笔符号：✏ 钢笔符号：✒ 剪刀符号：✂ qq昵称添加特殊符号的步骤图8 星座符号系列 白羊座 ：♈ 金牛座 ：♉ 双子座 ：♊ 巨蟹座 ：♋ 狮子座 ：♌ 处女座 ：♍ 天秤座 ：♎ 天蝎座 ：♏ 射手座 ：♐ 摩羯座 ：♑ 水瓶座 ：♒ 双鱼座 ：♓ qq昵称添加特殊符号的步骤图9 看了qq昵称怎样添加特殊符号的人还看： 1. qq网名如何用上标的符号 2. qq昵称符号怎么弄 3. qq昵称如何添加图标 4. qq网名怎么设置图案 5. qq网名怎么添加表情 6. 手机qq怎样设置特殊字符的签名
qq网名里的特殊符号怎么弄的
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斯大林坦克的IS-2
斯大林-2型重型坦克苏联二战后期开发的重型坦克。1943年10月31日，命名为IS-2重型坦克。坦克的车体和炮塔分别采用铸造和焊接结构。IS-2重型坦克的主要武器是一门122mm火炮，火炮身管长为43倍口径，可以发射曳光穿甲弹和杀伤爆破榴弹。在转向机构方面也采用了新的技术，这种二级行星转向机可以提高坦克的机动性，后来的T-54/55和T-62也都采用这种转向机构。IS-2重型坦克一共生产了2250辆，连同改进型IS-2M共生产3854辆（1944-1945）。其火力优于德军的虎式重型坦克。 ‘斯大林’－2重型坦克的变形车有ISU－122自行火炮和ISU－152自行火炮。为了在斯大林格勒战役中摧毁德军的坚固防御工事和新式重型坦克，苏军决定发展威力强大的自行火炮。苏联国防委员会于1943年1月4日发布命令：必须在25天内以KV－1S重型坦克底盘为基础，设计出152mm自行加榴炮。2月7日，C·特罗扬诺夫领导的设计小组和车里雅宾斯克坦克城的工种技术人员一起，设计出样车，定名为SU－152自行火炮。这种自行火炮的炮座可以换装122mm火炮，构成SU－122自行火炮。‘斯大林’－2重型坦克研制出来后，这两种自行火炮都改用‘斯大林’－2坦克底盘，并更名为ISU－122自行火炮和ISU－152自行火炮。ISU－122自行火炮有两种型式：一种安装A－19型122mm火炮，另一种安装II－25C型122mm火炮。后者与前者的主要区别是装有炮口制退器。ISU－122自行火炮的战斗全重41.2t，乘员5人，弹药基数40发，1944年生产了2510辆安装M－1944L/45A-19型122mm火炮的ISU－122自行火炮。该炮可发射重25kg的榴弹，射程为13000m。ISU－152自行火炮的战斗全重41.8t，乘员5人，安装1门MII－20型152mm加农榴弹炮，可发射重48.5kg的穿甲弹和重43.5kg的榴弹，弹药基数20发。榴弹的射程约9000m。该炮的射速较低，但可在相当远的距离上用穿甲弹摧毁敌人的坦克装甲车辆。在库尔斯克战役中，一个自行火炮团一次摧毁了德军12辆虎式重型坦克和7辆象式坦克歼击车。ISU－152自行火炮由于车内只能携带20发炮弹，致使其作战效能受到了很大的限制。
斯大林坦克的IS-1
斯大林-1型重型坦克1942年末虎式坦克出现在苏联的土地上，而43年的库尔斯克又出现了黑豹坦克的身影。这两种坦克的出现打破了红色帝国战车的质量优势。苏联需要一种能和纳粹新战车正面交锋的坦克。43年1月苏军在北方前线缴获了一辆虎式坦克，随即送往库宾卡实验场要求它进行测试并且研制出能与它抗衡的新坦克。科京的切林宾斯库?基落夫斯基工厂设计局接手了这个任务，而新的重型坦克被命名为237工程。但是由于原有名字取消(因为他所代表的伏罗希洛夫元帅已经在卫国战争开始不久因指挥不力而失去原来地位)，于是新坦克采用IS作为名字，即约瑟夫,斯大林同志姓名的缩写根据库宾卡的实验发现最有希望击穿“虎”式坦克正面装甲的是1939年型85毫米高射炮。它能在1000米的距离上击穿“虎”式正面100毫米厚的装甲。于是两种85毫米坦克炮装备装在新车底盘上测试。一种是以76.2毫米坦克炮为基础上拓膛而来的S－31/85毫米坦克炮；另一种是由SU－85自行火炮的D-5S发展而来的D5-T坦克炮，为了满足这2种火炮，根据要求设计局又增加了炮塔座圈的直径。两种坦克都比KV-1S重型坦克要轻，所以有更好的机动性，同时又具备了良好的装甲防护以及强大的火力。根据测试中底盘和引擎/传动转向装置。当行驶到松软地形时，由于负重轮间距出现扭曲而导致产生大的旋转阻力的不足，设计局改进变速箱提高可靠性，而在发动机上也采用了600马力的V-2JS发动机。测试的成功使苏联决定两种坦克都在8月8开始投入生产，一队试验车型则沿着莫斯科大街开进了克里姆宁宫，在这里它们将接受最高领导人斯大林的亲自视察，一起参加视察的还有莫罗托夫、沃洛舍洛夫以及贝利亚等高层人员。有趣的是，除了驾驶员其他所有的参加视察的乘员都换成了苏联内卫部队NKVD的官员。最终的决议确定采用D-5T火炮的新底盘车被命名为IS-1坦克，在最高委员会议的授权下新坦克开始生产。1943年9月4日JS-1坦克开始进入编制服役。德军在东线投入的虎式重型坦克更加迫使苏联尽管发展相应的坦克。根据GKO在1943年2月24日的2243号指示，车尔亚宾斯克的基洛夫工厂和NKTP的第100号工厂(就是原来的实验工厂)要在KV-13最后一种型号的基础上开发出两种坦克，命名为“约瑟夫.斯大林”(就是IS坦克或者称为JS坦克)型并准备接受测试。安装76.2mm火炮的称为IS-1(工厂设计编号依然是第233号工程)。而装备122mm的U-11坦克榴弹炮(原来是为KV-9试验坦克设计的)的则被命名为IS-2(第234工程)。IS-1/IS-2研制两个型号都在1943年3月22日至4月19日接受测试，测试结果都很不错。两种坦克都比KV-1S重型坦克要轻，所以有更好的机动性，同时又具备了良好的装甲防护以及强大的火力。测试中也出现几个严重的缺陷，尤其是底盘和引擎/传动转向装置。当行驶到松软地形时，由于负重轮间距出现扭曲而导致产生大的旋转阻力。苏联有关部门建议增加负重轮的数量以通过测试。不过当时车尔亚宾斯克拖拉机厂、第100号工厂以及他们的合伙工厂UZTM工厂、第200号工厂都已经开始准备生产工具这种新型坦克了。4月初，苏联获得了德军虎式首份装甲防护数据。1943年4月15日，GKO发布第3187号指示开发研制可以摧毁德军新式装甲战斗车辆(就是指虎)的大威力反坦克炮。4月底，一辆缴获的虎式坦克被送到库宾卡测试场进行火力测试。测试结果表明对付虎式坦克最佳的武器就是85mm的52-K 1939型AA炮，这种炮可以在1000米的距离上击穿虎式坦克的前部100mm装甲。1943年5月5日，GKO又发布指示委派设计局留意该炮。这道命令下达之后，由V.G.格拉宾领导的中央炮兵设计局和F.F.彼得洛夫领导的9号工厂设计局受命在两辆KV-1S以及两辆试验型IS坦克上安装85mm火炮。6月上半月，TzAKB的两门S-31，9号工厂的两门D-5T型炮都准备完毕。S-31型炮是基于76.2mm的ZIS-5坦克炮的85mm火炮，非常便于制造。而D-5T型炮则是安装在SU-85自行火炮上的D-5S型炮的变种，它的特点就是重量轻以及后座力小。很快发现在IS原来的炮塔上安装85mm炮会导致乘员空间的急剧缩小。最后决定增大其炮塔尺寸，乘员室被扩大了，车体也相应增长到420mm。由于车体变长使的其第二和第三负重轮之间的距离也被增加，这要通过加装一个负重轮来解决。新的炮塔由第200号工厂生产。这些改动使得坦克的全重增加到44吨，造成了机动性能的下降，不过换来的却是更强大的火力。装备85mm火炮的IS坦克被定为“第237号项目”。1943年7月初，两辆试验型的IS坦克被制造出来(一辆安装的是S-31火炮，另一辆则是D5-T火炮)。同时，ChKZ工厂也准备了两辆在KV-1S上安装85mm火炮的车型。一辆是“第238号项目”(在KV-1S上安装S-31火炮，炮塔没有改进)，另外一辆是“第239项目”(和第237号项目一样，安装的是D-5T火炮)。1943年7月，所有的四辆坦克都参与了比较测试。D-5T火炮的型号，第237号和第239号项目赢得了竞争最后胜利。这两个项目被分别命名为IS-85和KV-85。由于乘员室空间实在太小，第238号项目则被取消。 7月31日，KV-85和IS-85被交付库宾卡试验场进行测试，测试由第100号工厂的负责工程师N.M.施内夫带队的28名工程师组成。测试从8月2日开始，整个测试负责人是红军技术管理部门的S.A.阿伏宁少将。火炮测试是在高洛霍夫特斯基试验场进行。测试的成功使苏联决定两种坦克都在8月8开始投入生产，一队试验车型则沿着莫斯科大街开进了克里姆宁宫，在这里它们将接受斯大林的亲自视察，一起参加视察的还有莫罗托夫、沃洛舍洛夫以及贝利亚等高层人员。有趣的是，除了驾驶员其他所有的参加视察的乘员都换成了NKVD的官员。由于采用了新的传动装置和转向结构，机动性比KV-85重型坦克有了提高。另外在装甲厚度方面也有不少增强。1943年9月4日，IS-85重型坦克正式进入红军装备序列。在IS-1坦克投入生产时，德军就已经装备了“虎”式重型坦克。该坦克配用的88mm火炮可以发射的穿甲弹初速为930m/s，在1000m距离上的垂直穿甲厚度为140mm。而IS-1坦克的火炮使用的是85mm的火炮，其火炮威力弱于“虎”式坦克。根据这一情况，苏军给IS-1重型坦克装上100mm火炮，并称之为IS-100坦克，但这种坦克没有批准投产，因为苏军已经研制出装有122mm火炮的重型坦克方案了。就是以后的IS-2重型坦克。IS-1坦克的最终产量大约是107辆。其中有102辆后来被换装122mm的D-25型火炮。总的来说，IS-1坦克是一种过渡型的坦克，虽说设计的初衷是用来对付德军重型坦克，但是进入制造后却发现其与苏联当时的需要仍然有一定差距，所以只生产了很少的一些。而之后安装122mm火炮的IS-2坦克却成为二战中德军最可怕的对手。 车高 2.71m引擎 B-2-HC12(V-2-IS/V-2K)最大速度 公路/越野：37/19 km/h最大行程 公路/越野：260/150 km乘员 4人火力装备 *85mm M-1943Д-5T85 ; 3x7.62mm DT MG ; 1x12.7mm弹药 85mm:59(71)发 ; 7.62mm:1330(2520)发 ; 12.7mm:945装甲 20/22-120mm爬坡度 36度通过垂直墙高 1.0m越壕宽 2.5m涉水深 1.3m
