荣威RX5 PLUS用车分享，生活有你很美好
因为我对车也不算是很了解，所以就问了身边比较懂车的朋友，因为我个人是想选一辆国产车，所以朋友就推荐了我这款。我第一眼看到它的时候就觉得外观是我喜欢的人类型，加上驾驶起来手感很不错，性价比也很不错，所以就选择了它。印象中的SUV都是比较庞大的，但是这款SUV看起来非常的精致，参数化立体悬浮荣麟格栅，多维能量矩阵LED大灯，车身线条感非常强，侧面看过去非常的时尚，很有设计感。车屁股是比较圆润的设计，看起来还多了几分可爱，还挺适合女生驾驶的。1.5t的动力对我一个不追求动力的女生来说是完全够用了。我觉得起步很迅速，动力几乎是随叫随到，朋友也说这款车的动力是比较猛的，我觉得要满足平时的驾驶需求那是绝对没问题的，虽说我平时几乎不超车，但是只要舍得给油，超车绝对是轻轻松松的。目前的油耗是7.5，我和朋友的车都对比了一下，它的油耗表现算是还不错的，毕竟是款SUV，平时在市区跑跑，能有这个油耗表现已经非常不错了。一个月算下来油耗上面的花费也是我可以接受的。这款车的操控很灵活，很轻松。尤其是对我这样的新手司机还是女司机来说非常友好。方向盘很轻，转向也是比较灵活，非常精准的。车内采用的是大面积的软包设计，座椅的材质虽说是仿皮质的，但是手感非常不错，做工看起来也是非常上档次。我对空间的要求其实并不高，毕竟就我自己一个人驾驶，但是这款车的车内乘坐空间说实话我不是很满意。有时候和朋友出去玩的时候，后排因为地板凸起比较高，所以坐上三个人是比较勉强的。储物空间到还可以，后备箱的空间比较大，目前还没有出现过不够用的情况我个人非常满意这款车的操控。毕竟在买这款车之前，我几乎没有开过车，驾照到手以后也几乎不怎么碰车，所以车技也是一般般。但是这款车的操控是非常简单的，除了刚上手的时候有一些不熟悉之外，后面就得心应手了。我觉得非常适合女司机驾驶，操控还是非常轻松灵活的。
选择对的车，天天好生活，感谢与荣威RX5 PLUS的相遇
今年终于等来了机会，公司为了发展,搬到了新区，上班时间从步行15分钟到了开车半小时。家里现在的一台车显然不够全家用，家里终于提出来让我买车。从此我开始了选车之路。选车如同逛商场买衣服，这个好看,这个好看,这个也好看。既然把选车权利交给了我，那要好好珍惜这来之不易的机会了。 其实在有车前和有车后，我自己的状态也有所变化，以前是不怎么爱出去，每次规划好一个地方之后总由于来回交通路程太长而取消，想想难得休息日一天时间半天花在路上有些不值得，为此也很烦恼,不过这些因素在提了车之后就不存在了，有了车之后就一直想去外面走走，出行很方便,生活的半径也随之扩大。
关于选车其实也蛮简单的没有像大家那么复制，预算有限，国产品牌，车型自己比较喜欢SUV,这个价位的SUV车型还是很多的，RX5 PLUS我一直就比较喜欢，而且这一直关注这款车,车型对我来说很符合，因为一家人这个车刚刚好,还有一款车 最期待，看评测看视频，最后就是试驾，总的来说对RX5 PLUS的期待最大也最喜欢。
车子动力特别好，我反正不敢狠踩油门，都是一点，因为我开车确实慢
第一眼看到RX5 PLUS,相比于路上常见到的荣威其它系列，前脸变得更细致,大灯的线条也做了调整,整体更有质感了。前脸整体轮廓变得更犀利，运动属性更强，搭配上亮眼的车色，真的是惊艳美。提车还是很快的,从订车到提车只用了短短一个月的时间。
岚图梦想家半年用车体验分享
提车半年了，跑了5000多公里，整体感觉很舒服。买车主要是因为梦想家宜商宜家的属性。公司用车平常会用自己的车去接送，但是客户数量如果超了，就得去租个MPV，这样成本也很高，想着总这样也不行，就干脆买台MPV，一次性解决问题。40W的预算，在腾势D9和梦想家这两台车选一辆，做过功课，这两口碑都还不错。经过仔细对比，这两车都有插混和纯电两个版本，也都能满足我的需求，但梦想家在硬件配置上更占优势。 悬挂方面，腾势D9用的是麦弗逊和多连杆，而梦想家却是双叉臂和五连杆，梦想家要好不少，另一个就是梦想家全系标配四驱，零百加速6.6秒也比腾势D9更快，D9想要四驱只有加钱上顶配。试驾时，有着“魔毯”悬挂的梦想家让我更为满意。毕竟我是拿来接待客户用的，乘坐感受方面肯定是重中之重。还有就是梦想家的碰撞测试，90km/h的追尾测试，在安全性方面梦想家也是独占鳌头，这才入手了梦想家的低碳版。还有一点就是，我其实是一个颜值党，腾势D9的外观不在我的审美上，梦想家的前脸让我更喜欢些。还有就是梦想家的空气悬挂，可以根据不同的路面调整高低和软硬程度，在第二排落坐的时候是非常享受的，客户上下车也有一些仪式感在身上。然后梦想家的尾部设计也非常宽阔，看起来有种保姆车的那种感觉。车身上下带有很多镀铬饰条的装饰，很大气。内饰颜色也是比较温馨了，我选的这种黑色加棉白我觉得就恰到好处，有一股典雅的气质。车机用的是8155的芯片，三块大屏，车机的流畅度也很顺滑。至于这台车的驾驶感受，起步和后期加速都是一个很顺滑的状态，并且这台车的空气悬挂是带有CDC的可变悬挂，在时速超过110km/h的时候车身会自动降低。驾驶模式也是有经济、舒适、高能、郊游这些模式可选，一般情况下我都是用经济和舒适模式，高能状态下这台车的动力有点强过头了。这台梦想家虽然是一台MPV车型，但零百加速还不到7秒，在市区完全用不上。第二排的航空座椅功能也不少，前后靠背和腿托的电动调节，带有座椅加热、通风和按摩，这个接待客户就很拉好感，客户坐我的车也总是点赞。入手半年，还在持续熟悉中，梦想家整体都不错，尤其商务接待真有自己的一套！【本文来自易车号作者老侯解车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
