在早高峰挤地铁是什么体验
在早高峰挤地铁的体验：万物被挤扁、剐蹭化妆品这样的风浪天天都有。要说频上热搜的标志地点，广州地铁三号线自然是逃不掉的。由于三号线整体路线横穿多区，乘客容量够大，又有多条路线的换乘站，高峰期的它被人尊称为死亡三号线。踏上这三号线，丢鞋、丢伞是常事。经济快速发展的杭州，这地铁的人流量也紧随其后。杭州超1千万的常住人口，给这地铁的早高峰的恐怖体验增添了不少色彩。万物被挤扁、剐蹭化妆品这样的风浪天天都有。北京作为首都，这地铁发达程度自然不用多说。地铁人挤人的程度，从每年的旺季旅游、春节返家、返工潮的新闻上，就能见到北京地铁的炼狱程度，挤到瑞士卷都给你挤扁的程度。乘坐地铁注意事项尽量避免到人潮拥挤的地方候车，身体不适或有困难时请与工作人员联系。如遇紧急情况，请按下紧急停车按钮并通知工作人员。在任何情况下，严禁擅自进入轨道。站立的乘客千万不要倚靠车门和车上的扶杆，因为这样做不仅危险，而且还会给别人带来不便，更不要在扶手等上面悬挂物品。乘客拥挤时，尽量不要看报纸，或者减少翻报纸的幅度，以免影响他人。千万不要抱有侥幸心理，私自携带一些易燃易爆、有毒有害物质，以及放射性、腐蚀性的危险品，还有尖锐物体、异味物体等进站，这样做对乘客的安全构成了威胁，也是对自己的人身安全不负责任。
北京地铁的早高峰是什么样子？
每次坐早高峰的地铁，我都会有一种强烈呼唤——千万要找离上班很近的地方。现在的我在刚经历了这场战斗之后，满身是汗，不光是自己的还有别人的。挤在人群中，因为力量小，完全不受自己控制，随着人群的力量左右飘摇，但是肯定不会倒的，因为自己与他人的缝隙一点都没有。终于被挤过来两个女生在我的面前，经历了刚刚的“烟熏”之后，顿时空气新鲜了很多，眼前不光是黄昏的颜色了，能透过来几丝光亮。这时候我看见前面女生在发出“诶呦”以后，艰难的要举起自己的手，我以为她是要用手来隔开和别人的距离，没想到的是她举起的竟然是自己的手机，就这样在只有一个苹果般的距离中间，开始看起了新闻。又过了一站，我眼看着门口进来了两个高大的黑影，我面前的两个女生就被挤走了，我又陷入了黑暗。我在黑暗中思考，此时的地铁，祖国的花朵-会挤烂，父母的心肝宝贝—会挤碎。但是我们只能咬着牙坚持，因为我们必须努力的拼搏，别无选择。此时的我已经有些虚了，头脑发热，晕晕的。终于到站了，果然我的步伐还是不能由我自己控制，呼吸到新鲜空气真好，我这时候又看见了刚才的女生，只见她用手从前往后简单的梳了下短发，就又昂首的向前走了。所有人都又是精神饱满的样子，仿佛刚才什么也没有发生一样。我也在人群中，继续的转下一辆地铁了。人生而渺小，但是我们要在渺小中的变的伟大。
为什么早高峰进地铁总觉得背后有人挤你？
在北京上班的小伙伴们肯定体验过早高峰挤地铁时的惨烈局面，惨烈到什么程度呢？打个比方，一般大伙都认为人员密集的地方小偷多，比如火车站里。但是北京地铁上的小偷还真不多，你要问为啥，那就是小偷伸不出去手，即使偷到了也跑不走，容易挨揍，毕竟小偷也怕疼。
不过这里面我们最关心的是为什么总感觉上车的时候背后有人挤你呢？今天我们就来分析一下这个问题。
其实，心理学上对这个问题早有研究，学名叫“习得性无助”，意思是：当你的周围环境不受自己控制的时候，你就会自暴自弃，感觉到无助，丧失信心，做出不理智的行为。
话说，这个现象还是实验中在一条狗身上发现的，只不过放在人身上也适用。
咳咳，回归正题。
当你早晨上班排队进地铁，你发现总有人加塞，本来一趟地铁就能进去，由于加塞的多，等了好几趟也没有进去。这个时候你周围的环境不受你的控制，时间长了你就“习得性无助”了，然后你就不理智了，劳资也挤乎！
这种“习得性无助”也同样发生在电视广告中。以前的电视广告时间长度不确定，这让看电视的人很无法忍受，因为广告长度是他们无法控制的，时间长了他们就暴躁。
对于这种现象，最重要的是要给他们一种“控制感”，比如电视广告加上倒计时，人们就会预期自己会在多少秒后看到喜欢的节目，控制感增强；地铁里面需要有人维护秩序，防止加塞，这样队伍长度就相当于倒计时，能够知道多长时间后会进入地铁。
到此我们只解释了为什么会有人挤你的问题，但是如果仔细观察你就会发现，只有车门口附近的人才去挤，离车门较远的人还挺讲文明懂礼貌的在那悠哉排队呢，这又是为啥呢？我们这次从心理经济学角度去看这个问题。我们装模作样的列个公式，显的更专业点。
我们设变量T为你还有多长时间能够进入将要进站的地铁，变量W为如果这次不进地铁那么还要预计等多长时间才能进入地铁，那么进入地铁的收益为W/T。
我们把人群分成两种，一种离车门近，一种离车门远。由于离车门远的人T和W基本相等，毕竟我排在最后，等10趟还是9趟时间都差不多，所以W/T=1。
但是对于紧临车门的人来说，虽然W比离车门远的人要小，但是由于T太小导致W/T远远大于1，特别是车门开启的那一刻，T趋近于0，W/T趋近于无穷大，此时进入地铁的收益太大了，致使门口的好多人都跃跃欲试。
经济学里把这个叫做边际成本，随着你离车门距离变近，你错过这趟车的成本就越高，反之则越低。
那么为啥你只能感觉到你背后的人挤你呢，那是因为你虽板上钉钉能上车（对于肯定能上车的小伙伴不能用W/T解释），但是你背后的那个人的T正在趋近于0，毕竟除数为0是不允许在这个世界存在的，谁都不想消失。
所以，对于早高峰挤地铁这种现象，我不觉得通过提高人口素质就能解决，毕竟这不是一个素质问题，而是一个利益问题。你可以让我讲文明懂礼貌，但是不能让我不喜欢钱呀！
