火车站 安检X光直接照射危害多大 X光危害 ，X照射
X光射线行李安检机,这种机器的X射线是有辐射的,它们的X光可以穿透行李,但是通道两端有铅门帘挡住了X光(此类产品有辐射安全许可证)
还有
别担心，穿透包包和穿透人体的X光剂量不一样的。而且这玩意又不会在体内积累。
地铁里负责检查的人都没事，你更没事了……
地铁安检主要是采用了两种设备!
1,X光射线行李安检机,这种机器的X射线是有辐射的,它们的X光可以穿透行李,但是通道两端有铅门帘挡住了X光；
地铁安检虽然属于X射线辐射。但是辐射程度小，只有0.02微希。
X光检查作为一种常见的医学诊断手段在国内临床上得到广泛的应用，尽管大部分患者知道辐射对健康有一定危害，但都认为其危害微乎其微，为了治病也习惯于暴露在X光射线之下。
不过，人们也不必因为担心辐射而拒绝必要的X光和CT检查，更不必为此连医院放射科的区域都不敢进。拍胸片时，X射线在检查区域曝光率约为160毫西弗特／小时，距此两米处则为80微西弗特（1毫西弗特＝1000微西弗特）／小时，约为中心点的1／2000，此时的致癌几率约为百万分之一；而在距离中心点6米外的辐射为1．5 微西弗特／小时，约为中心点的五百万分之一，致癌几率更是微乎其微。
客运站里的安检机辐射大吗？
客运站使用的安检仪为X光机检测仪，其辐射数值很低，对身体基本上没有危害。
一、客运站的安检机是探测物品的一种设备，类型多种，最常见的是通道式X光机。简单讲，就是利用X射线穿过物体时成像的原理，影像再通过计算机处理，在电脑屏幕上显示出可以辨认的图像而评估物件的安全性。
二、其实这与医院做人体X检查类似，不同的是安检机X剂量远远低于医用X设备，医用胸透机辐射量最少是安检机的50倍。毋庸置疑，安检机内工作室肯定有一定剂量的X射线，但人体不进入工作室内，也就不会接触到射线。
三、按我国《电离辐射防护与辐射源安全基本标准》规定，公众受到人工辐射剂量一年不能超过一定量，按此量换算，一个人必须站在安检机出入口约10厘米处52天不移动才会达到这个量。因此可以证明，安检仪辐射数值实际上很低，对身体的影响接近零，包括工作人员的身体健康，孕妇经过安检机时也不会对腹内宝宝有影响，完全没有必要计较，更不用担心和恐慌。
火车站过安检那个往身上扫的东西有辐射么
是有辐射的但是危害不大：
根据国家标准GB15208.1-2005规定，X光安检仪的单次检查剂量不应大于5μGy，同时在距离设备外表面5cm的任意处（包括设备入口、出口处）X射线剂量应小于5μGy/h。
根据联合国辐射效应科学委员会报告的数据，一次医疗X光胸透检查的辐射剂量为50μGy，也就是说，即便是真把人放进轻轨使用的这种X光安检仪里面，要扫描大约100次才能达到一次胸透所接受的辐射剂量。
一年每天2次安检相当乘飞机2小时
不少网友又提出这样的疑问，安检单次辐射量很低，但如果每天都坐地铁，累计的量是不是会有害呢？
据按每年365天、每天通过地铁安检2次，辐射剂量按国家标准GB15208.1-2005的最大标准计算，乘客每年因地铁安检接受的辐射剂量也不大于0.01mSv（10μSv），该值仅相当于1.5天的天然本底辐射剂量或者乘飞机2小时的辐射剂量，而根据联合国辐射效应科学委员会报告的数据，一般公众除自然辐射和医疗辐射外，年均接受辐射上限剂量为1000μGy，因此，不会对乘客造成伤害。
安检辐射剂量为胸透辐射剂量的1%
曾经参与轨道安检辐射剂量检测的一位专家透露，在实际测量中，针对轨道部分型号安检仪器的测量数据，单次辐射只有零点几个μGy，大大低于国家标准的5μGy。
经过测算，实际上轨道安检辐射剂量检测的单次辐射量，确实仅相当于一次胸透辐射剂量的1%。
地铁轻轨站以及机场、火车站等所用的X光行李安检机属于Ⅲ类射线装置。根据相关规定，生产、销售、使用Ⅲ类射线装置的，申请领证单位应当填报环境影响评价文件，经过环保部门审查后才会核发《辐射安全许可证》。虽然行李X光安检仪和医用X射线诊断仪一样，都是通过用X光照射被检测对象以获得对象内部图像的，但包裹安检仪的辐射剂量要远小于医用X光诊断，因为包裹安检的图像并不需要达到医疗诊断级别的分辨率。
辐射对孕妇婴儿影响有多大
“孕妇过安检，到底有没有辐射呢？”这是众多怀孕女士对辐射问题所关心的问题。
实际上，把手伸入安检仪内，仪器内肯定是有辐射的。但是仪器经过检测，辐射剂量是非常小的，比手机辐射都还要低，因此瞬间几秒钟的停留，对于人来说是没有什么大碍的。
而在检测安检仪外表的辐射量时，距离安检仪外表10厘米内的辐射剂量也只有零点几μGy。实际上孕妇经过安检仪时，也不会非常近距离地贴近安检仪，辐射剂量是非常小的，不会对孕妇和胎儿造成影响。
