雪铁龙世嘉三厢
首先建议楼主，如果不差钱的话，直接买2.0的。
在高速或者不太拥堵的路段1.6和2.0的确实差不了多少（还是2.0的稍高一些），据我个人分析，应该是由于1.6升发动机动力将将够用，平时想比较顺畅的驾驶车辆，就需要提高转速来获得充足的动力，因此也提高了油耗。而2.0升发动机在最大功率和扭矩上都比1.6升发动机大了30%以上。这样就能用更低的转速 起步 加速，再加上2.0发动机有可变正时气门结构，节油性得到进一步提高。因此两个车型油耗差不多也可以理解。
但是2.0升的运转还是需要更多燃油的，在长时间堵车的情况下，大家都是800转的怠速，2.0的油耗就会比1.6的高了。
我开过世嘉1.6三厢，感觉动力只是够用，起步会有一点抖动，需要配合油门，时间长了会有一点不爽，所以建议楼主直接买2.0升，开起来会比较舒服。
补充回答：时尚和舒适最主要的区别都集中在内饰，时尚版是塑胶方向盘，织物座椅，座椅没有扶手，手动空调，后排座椅整体放倒。舒适版是真皮方向盘，真皮座椅，带折叠扶手，自动双温区空调，后排座椅4/6分放倒。
这其中的座椅材质很难说哪个好些，只能说皮质的造价更贵。真皮座椅在容易清理，显档次的同时，也带来的怕刮，怕晒，需要养护的麻烦。倒是空调的手动和自动，座椅的分开放倒和整排放倒很有实用价值。给楼主参考一下。
雪铁龙世嘉三厢值得买吗？有什么毛病，请用过该车的车友们帮忙说说。
值得买，尤其是2.0的。没什么毛病。
网上有人说雪铁龙的车有什么毛病。什么叫毛病呢？无法接受的毛病，应该是说的设计缺陷，这个没什么问题，毕竟C4不仅仅是在中国生产。有人说这个车的保有量少，也是一种错误理解，要知道车里面最主要的部件就是发动机和变速箱，最需要考虑保养和维护的也是发动机和变速箱，而世嘉的车的发动机和变速箱方面与爱丽舍、凯旋以及标志的307等都是一样的（标志和雪铁龙是一个集团的），所以说很成熟，没有什么大问题，也不用担心不好维修。
1、如果价格不是问题选择2.0的发动机的世嘉是很好的。雪铁龙的2.0发动机在油耗和性能方面（比如扭矩和提速）相对同价位的其他品牌，相对有些优势，1.6的则不明显。油耗方面2.0的世嘉油耗不高于排量小于他的1.6凯越、1.6伊兰特和1.8的福克斯。1.6 16V的发动机在爱丽舍上还是比较省油的，但是到了世嘉上，由于动力有限，再加上世嘉也不轻，有点小马拉大车的感觉，所以油耗反而不比2.0的低。这也就是为何楼上那位朋友形成了“唯一缺点就是油耗比日\韩的车要大一些”的错误印象。
2、维修养护来说，世嘉的发动机和变速箱，和2.0的凯旋，2.0的毕加索以及2.0的标志307是一样的（当然电喷版本未必一样，发动机调校也不一样），应该说总体保有量也相当大了，保养维修也很方便。
3、从保养周期来说，标志雪铁龙的车保养周期非常长，手册说明是1万五千公里保养一次，但是实际应用中，考虑到国内油品问题以及一般短途市内道路比较多，车往往热不好，跑不起来，缩短到世嘉八千到一万公里换一回机油没问题，如果跑长途多一点，不老是跑市内短途，且定期检查，坚持到一万一二换机油也没问题，毕竟说明书上写的是一万五换机油。保养周期长也起码省事。
4、外形来讲世嘉较时尚，流线型最好，号称同价位车风阻最低。内饰来说也还不错，配置也比较全。大屏幕的行车电脑是雪铁龙的一贯特色。从定位来讲世嘉强调运动性和操控性的车，2.0的手动的，还是不错的。安全性方面，世嘉也就是C4在国外的碰撞试验是五星。
