【车主点评:高端大气口碑好的大众迈腾 性价比高 值得入手】
#选车理由 选这台车子是我们全家人一起经过商讨之后做的决定，因为觉得大众的车子一直以来的销量比较高，而且保值率也很好，作为一台家用车的话，它的空间也非常的宽敞，是一个比较合适的选择。#最满意 我比较喜欢这台车子的外观设计，因为我今年已经35岁了，过于时尚张扬的车子其实不太适合我了，而这台车子我觉得显得还比较成熟。#最不满意 这台车子的噪音挺大的，静音效果做的不是特别好，我觉得这方面还是需要好好的完善一下。#空间 这台车子的空间特别大，我当时选车的时候特意对比了一下同价位的很多车，觉得这台车子的空间设计的是最合理的，乘坐空间上特别的合适，满载情况下不会觉得拥挤，而且后备箱的大小设计的也非常合理，作为家用的话不愁放东西。#外观 我喜欢这台车子的外观，我觉得显得比较高端大气，而且按照我这个年纪来说，还是开这台车子显得更成熟一些。#内饰 还可以吧，大众的内饰一直以来都是被大家吐槽比较多的地方，在我看来的话实用性还是挺不错的，至少很多功能都配备了，而且操作起来的时候也挺顺手，但是在设计的风格上我觉得挺一般的。#动力 动力不错，我觉得这台车子的动力特别适合作为家用出行，因为它在起步还有加速的时候表现的都比较不错，虽然不是最出色的，但是作为家用的话，绝对是一个最适合的选择。#操控 这台车子非常的好开，我当时在试驾的时候特意的感受了一下他的刹车还有油门，感觉调教的都比较灵敏，而且方向盘也不重，老婆是一个新手女司机，她来开这台车子的时候觉得也够轻松。#舒适性 这台车子在行驶过程中我觉得噪音有一点大，尤其是它的胎噪，我觉得相对来说很明显。但是空间还是挺宽敞的，而且座椅设计的也不错，填充物特别的厚实，坐在上面不会觉得硬。#油耗 我这台车子主要就是作为家用出行的，平时基本上就是上下班，还有就是偶尔出门买买菜用，平均油耗大概是8.5个，我觉得还行。
全新一代大众迈腾谍照曝光，外观换新颜，更侧重立体层次感
迈腾是一汽大众基于德国欧版帕萨特原车引进中国生产，随着大众集团在今年3月宣布将在欧洲停止生产帕萨特三厢版车型，未来仅保留旅行版车型，那么国产迈腾将何去何从？现在国产迈腾有了初步的答案！日前，我们从互联网平台获得一组全新一代大众迈腾的测试车谍照，它的内部代号为“B9”。根据此前的消息，全新迈腾正在进行预批量阶段工作，有望于年内亮相，计划在2024年上半年上市。换代的新车往往在外观、内饰有比较大的变化，全新迈腾几乎将外观、内饰进行了重新设计。它的车头前脸和现款迈腾截然不同，新车更强调立体层次感，它的机顶盖下方疑似设置贯穿式LED日行灯，采用双层格栅设计。上层的进气格栅尺寸不算大，内置两道饰条；左右两侧采用横向且造型锐利的大灯组，内置矩阵式LED大灯。前包围采用贯穿式的下进气格栅，两侧设置“C”字造型的扰流组件，底部还有类似前铲的前唇造型，带来了更多年轻化/运动感的视觉效果。车身侧面，全新迈腾的车身前半部分没有什么变化，而车身后半部分对比现款迈腾则有比较大的差异。现款迈腾的后车门包含了第二排的小侧窗，全新迈腾的第二排小侧窗则在后车门之外，并且小侧窗明显经过加长；同时全新迈腾的车顶到车尾的弧线落脚点也同步往后延伸。这些举措意味着，全新迈腾的尺寸/轴距有较大可能加长。车尾部位，全新迈腾的变化同样不小，这台测试车处于高度伪装之下，但在左右两侧的尾灯之间疑似有一个宽幅的长条灯壳轮廓，新车疑似采用贯穿式的尾灯组；新车的后包围中间有一个凹陷的设计，而现款迈腾则是凸起的设计。内饰部位，全新迈腾的布局设计和现款车型大相径庭，新车的中控台、挡把区域进行了重新设计，取消了贯穿式的空调出气口、镶嵌式液晶仪表/中控屏，换装了新造型的全液晶仪表和悬浮式中控屏，疑似采用高尔夫、揽境的划拨式电子换挡机构。总的来说，全新迈腾的前舱比现款迈腾看起来要简洁不少，不少按键集成到中控屏，它的科技氛围和新鲜感比现款迈腾要浓郁。动力方面，据了解，全新一代大众迈腾有可能取消低功率2.0T的330TSI车型、1.4T的280TSI车型，取而代之的是1.5T的300 TSI车型，同时将保留高功率2.0T的380TSI车型。关于该车型的具体动力信息，需要等待一汽-大众官方进一步揭晓。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。全新一代大众迈腾仍有不少未解之谜，它的底盘平台是否进行了更换，还是以现款迈腾的底盘平台进行打造？不过就从全新迈腾的现有信息汇总来看，它的外观、内饰、配置有比较大的改动，动力也有所变化，尺寸/轴距有一定程度的增加，换代的迈腾在产品力有相当不小的提升。【本文来自易车号作者汽车洋葱圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
