BT-7快速坦克的参战历史
BT快速坦克是30年代苏联著名的坦克。快速坦克，顾名思义坦克有较高的行驶速度，这一点是依靠奇特的轮履合一方式实现的，在公路行驶时一般使用带胶负重轮，越野行驶时一般使用履带。 BT坦克的原型是美国著名的克里斯蒂坦克，当时这些快速坦克达到的时速的确可观，现代坦克时速也不过70km/h。不过这种复杂的轮履结构造成相当程度的使用不便。1930年苏联向美国购买了2辆克里斯蒂坦克，由哈尔科夫工厂试验制造成功，然后开始大量生产，并进行多次改进，先后生产了BT-1型至BT-7型多种快速坦克及多种变型车。（注：美国克里斯蒂坦克并没有在本国发展壮大，但卖给苏联的2辆坦克却繁衍出众多型号，产量也极大。） BT-7是BT家族中的最大一个系列，1935年首次登场，主要换装仿制德国BMW发动机的M-17T汽油机，车体也重新进行设计。BT-7系列也有多种型号，该坦克保持了BT系列卓越的高速性能，使用轮式方式的最大公路时速可达86千米/小时，使用履带方式可达73千米/小时，公路行程超过500千米，远远超过同时代其他坦克。BT-7采用的45毫米炮，在30年代是威力较大的火炮，500米距离可击穿31毫米装甲。但BT系列的装甲普遍薄弱，BT-7 1937年型的前装甲只有13毫米，难以抵抗普通反坦克枪的打击。 BT坦克在哈拉欣河战役（诺门罕战役）中表现出色，虽然其装甲和日本八九式坦克同一水平，但是火炮性能优于后者。松本草平称击毁苏军坦克靠的是燃烧瓶，但是后来苏军装备了新型V-2柴油机的BT-7M坦克，抗燃性好，可抵抗燃烧瓶的攻击，这是错的，苏联人自己的资料是大部分在诺门罕的坦克毁于反坦克枪炮，而且柴油机型BT-7此战后才生产。BT-7M是BT-7的最后改型，后来定名为BT-8。但该战役中，BT系列损失也较大，原因仍是装甲太过薄弱。BT-7E在卫国战争开始后参加过西部国境线附近的战斗，1942年年底，他们完全被T-34取代。 BT-7主要有两种变型车，包括采用76毫米榴弹炮的BT-7A火炮支援型，以及OP-7喷火坦克。BT系列总产量约8000辆，其中BT-7达4612辆，BT-7M/BT-8达780辆。BT-5、BT-7、BT-8均参加了苏德战争，初期损失也十分惨重，但仍有部分幸存到战争后期，部署在远东的BT坦克还参加了1945年对日本的作战。
BT快速坦克的BT—7快速坦克
研制过程：1935年正式定型。和BT-5相比，改进之处为采用了新型的发动机、改进炮塔和45mm炮、增加了正面装甲厚度和增加了动力舱容积。生产时间：1934年至1940年产 量：5555辆基本描述：动力-传动舱容积加大，有两种炮塔1935年式（圆柱形）/1937年式（圆锥形）战斗全重：13吨车 长：5.66m车 宽：2.23m车 高：2.42m装甲厚度：采用新型防弹钢装甲，最大装甲厚度15mm。1937年型BT—7采用了倾斜前甲板人员配置：3名乘员主要武器：1门M1935年式45mm火炮，也称20K型45mm火炮高低射界：-8～+25度辅助武器：1～3挺7.62mm捷格佳廖夫DT车载机枪（一挺为并列机枪，有的BT-7在炮塔后部或顶部各装1挺机枪）弹药基数;45mm172发（装无线电台的为132发） 7.62mm2394发动力装置：M-17型V形60度夹角12缸水冷汽油机最大功率：400～500马力（1935年型为400马力，1937年型为500马力）变 速 箱：固定轴式变速箱 4前进挡和1个倒档最大速度：履带53km/h 轮式72km/h平均越野速度：履带27km/h 轮式40km/h最大行程：履带375km 轮式460km爬 坡 度：42°BT-7M快速坦克（BT-8）研制过程：1938年，完成了V-2坦克柴油机的台架试验和实车试验，装V-2坦克柴油机的BT-7M于1939年6月正式定型。生产时间：1938年至1940年基本描述：小的改进-采用小节距履带板、动力舱上方的舱门结构有变化、炮塔顶部右侧的车长潜望镜取消，代之以圆形装甲盖板产 量：4+5+706辆战斗全重：14.65吨装甲厚度：采用新型防弹钢装甲，最大装甲厚度15mm。人员配置：3名乘员高低射界：-8～+25度弹药基数;45mm188发 7.62mm2394发动力装置：V-2坦克柴油机最大功率： 500马力变 速 箱：固定轴式变速箱 4前进挡和1个倒档最大速度：履带62km/h 轮式86km/h最大行程：履带630km 轮式1250km 产 量：154辆战斗全重：13.5吨主要武器：KT-28型76.2mm榴弹炮辅助武器：2～3挺7.62mm捷格佳廖夫DT车载机枪弹药基数：76.2mm50发 7.62mm3339发动力装置：M-17T型汽油机最大功率：500马力最大速度：履带52km/h 轮式72km/h最大行程：履带250km 轮式500km 最初应用于1939年苏日哈拉哈河之战，苏军共出动BT-7和BT-5坦克498辆在苏德战争初期，BT-7坦克曾应用于西部战线二战期间BT-7坦克部队大都部署在苏联远东地区二战最后一战——苏军解放中国东北的战斗中，有211辆BT系列参战共4个营，3个BT-7营，1个BT-5营，主要担任侦察和侧翼机动作战。战役结束后第70、82坦克营获得“大兴安岭坦克营”称号，第33、35坦克营获得“战斗红旗勋章”
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