气体增压泵的工作原理
原理：工作时，压缩空气装置迅速往复工作，随着输出压力接近设定压力值时泵的往复运动速度减慢直至停止。并保持这个压力，此时消耗能量很小，无热 量产生，无零件运动。当压力平衡打破后，气动增压泵自动开始工作到下一个平衡。
气体增压泵优点：
1、材质优良：高压部分材质为不锈钢。高压柱塞材质为不锈钢，并采用双层密封。
2、维护简单：气动增压泵的零件及密封少，维护简单且成本低。
3、具有防爆功能，无需电力或电线连接。
什么是气液增压器？它工作原理是什么？
气液增压器以压缩空气作为动力源，不需要另加液压系统，操作简单方便；其实，气液增压器是增压缸的一种延伸，为分体式增压缸（油缸独立出来可任意角度安装），森拓要说的是，和增压缸一样，可分为直压式和预压式的气液增压器。短行程的可选择直压式的，而如需要设置预压行程，行程较长的则选用预压式气液增压器。森拓气液增压器一般搭配油缸使用，相当于一油压设备，而且性价比更高。任何需要出力大、高压力行程的场合如金属成型、挤模成型、刹车离合、铆接及五金、轴承装配等场合均可使用。气液增压器控制简单，只需要一个气动用普通电磁阀，而且想要调节油缸压力也很简单，只要在油缸前端加装油压调压阀即可。气液增压器工作原理图
涡轮增压器坏了亮什么故障灯
发动机故障灯。涡轮增压控制器损坏导致发动机动力不足。汽车在行驶过程中或者是怠速过程中冒蓝烟，这是因为涡轮增压器叶轮轴密封不良导致，汽车油耗增加或者机油消耗量增大，这是因为发动机的废气再循环管道严重堵塞导致，汽车在行驶过程中发动机发出异响，且排气管冒很大的蓝烟，这是因为活塞环、缸壁、气门油封磨损或老化导致。涡轮增压器注意事项发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走。而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。
涡轮增压不工作故障灯会不会亮
涡轮增压器如果出了故障，发动机故障灯是不会亮的，这种情况下你需要去店里检修一下。发动机故障灯可以强制消除。如果涡轮增压温度过高启停系统是不会启用的,启停能用说明温度已经降到正常状态,所以怠不怠都没问题 说明书上写着要怠速,应该只是避免一些极端的应用吧。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
