直升机为什么经常坠毁
直升机的事故率确实高于固定翼飞机。大致原因有：直升机结构复杂。涡轮轴发动机的复杂性超过涡喷和涡扇，传动机构也复杂，导致故障率较高。直升机静稳定性低，控制规律复杂导致操作相对复杂。 直升机为什么经常坠毁 直升机在低空的活动时间比较多，气象复杂、环境复杂和地形复杂，常受乱流和障碍物的影响。 直升机能垂直起降、悬停和前后左右飞，因此遇到的复杂气流问题很多。
直升机为什么经常坠毁
直升机的事故率确实高于固定翼飞机。大致原因有：直升机结构复杂。涡轮轴发动机的复杂性超过涡喷和涡扇，传动机构也复杂，导致故障率较高。直升机静稳定性低，控制规律复杂导致操作相对复杂。
直升机为什么经常坠毁
直升机在低空的活动时间比较多，气象复杂、环境复杂和地形复杂，常受乱流和障碍物的影响。
直升机能垂直起降、悬停和前后左右飞，因此遇到的复杂气流问题很多。
中国近几年飞机事故
距离这次3月21日的东方航空公司MU5735航班飞机事故，上一次中国的飞机事故停留在了2010年。此次东方航空公司MU5735航班飞机事故同时也打破了此前中国民航保持了4227天的飞行安全记录，该记录目前全球领先，但该记录现已清零。中国近几年飞机事故（从2000年起）：2000年6月22日下午3时左右，武汉航空公司一架从湖北恩施至武汉的运七型客机，在武汉郊区坠毁，此次空难中共有49人死亡。2002年4月15日，中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上共有155名乘客和11名机组人员，确定死亡人数为122人，失踪6人，幸存者38人。2002年5月7日，中国北方航空公司一架麦道82飞机在大连附近海域坠毁。机上103名乘客和9名机组人员全部罹难。2002年5月25日，台湾“中华航空公司”CI611班机在澎湖附近海域坠机，机上乘客和机组人员共225人全部死亡。2004年5月18日，上午一架阿塞拜疆货机在新疆乌鲁木齐机场附近坠毁，机组7人全部遇难。2004年6月29日上午9时许，中国民航飞行学院绵阳分院一架TB-200型8830号教练机起飞后不久发生故障，坠毁在绵阳机场附近的一处葡萄园中，机上教练、学员各一人当场死亡。2004年6月30日，一架歼七军用飞机在训练返程中因遇雷雨发生故障，在距武汉市区约80公里处坠毁。造成地面人员(儿童)1死1伤，并烧毁了两间民房，飞行员跳伞后安全着陆。2004年9月16日，下午15时左右，一架执行航拍任务的直升机在浙江余姚玉石园附近坠毁，机上机组和乘客7人，4死3伤。2004年11月21日 8时21分，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。“11·21”空难事故中遇难人数为55人，其中机上遇难人员为53人，地面遇难人员为2人。2009年11月28日，津巴布韦AVIENT航空公司MD-11型飞机执行浦东至吉尔吉斯斯坦比什凯克马纳斯货运包机任务，北京时间8:21该机在浦东机场35R跑道起飞过程中冲出跑道，发生燃油泄漏并起火。机上共七人，三人死亡，四人重伤。2010年8月24日22时10分左右，河南航空有限公司一架B3130号ERJ-190型支线客机执行VD8387哈尔滨飞往伊春的客机在伊春林都机场跑道690米处场外提前接地坠毁，客机断成两截，部分乘客在出事时被甩出机舱。机上共96人，其中机组人员5人，儿童5人。事故造成42人遇难，54人生还。本次空难使中国民航自2004年东航“11.21包头空难”以后的2102天飞行安全纪录终结。2022年3月21日14时38分许，东方航空公司MU5735航班执行昆明－广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人、机组人员9人。统计数据显示，中国民航近十年运输航空百万架次，重大事故率为0.036，是同期世界水平0.43的1/12。乘客因世界上任何一家大型航空公司的任何一架给定航班发生空难事故而遇难的几率只有470万分之一。尽管一再强调飞机的安全性，但是近年来随着马航、川航等飞机事故的发生，不得不让我们担心飞机这个交通工具的安全性。疫情的大环境之下，坐上飞机的都是那些因为出差、或者其他原因不得不出行的人们，他们或许已预料疫情防控之下这并不是一段轻松的旅程，但是在所有出行的人们眼中，他们都希望每一次飞行不是终点，而是一场简单的飞行。
中国飞机失事有过几次，都是在哪些时候？
亲，中国发生过十多次空难事【摘要】
中国飞机失事有过几次，都是在哪些时候？【提问】
亲，中国发生过十多次空难事【回答】
中人们最关注的就是广西三次空难事件，分别是1982年4月26日中国民航266号客机在广西恭城县上空失事； 1992年11月24日在阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体；2022年3月21日航班在广西梧州附近坠毁。【回答】
|、1982年中国民航三叉戟，桂林阳朔撞山空难;2、1982年中国民航IL18,广州空难;3、1983年中国民航三叉戟，桂林地面撞机事故;4、1985年中国民航AN24，济南复飞坠地空难;5、1988年中国西南航空IL18，重庆空难6、1988年山西航空IL14，超载坠机意外;7、1990年厦门航空737200劫机空难;8、1992年通用航空YK42起飞意外;9、1992年南方航空B737300阳朔，撞山空难;10、1993年中国西北航空BAE146300银川中断，起飞意外【回答】
飞机事故发生率有多高？
下面是各种交通工具运动行为的事故发生率：飞机：0.46%%火车：0.30%%船： 0.35%%汽车：8.10%%其他运动行为：无确切统计 从科学的角度讲，飞机是最安全的旅行交通工具，因为据统计其造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一，远低于汽车、火车、轮船等。如果有人每天坐一次飞机，要3223年才遇上一次空难事故，发生几率很小。另外，飞机在软件上也较其他交通工具配备更齐全、安全，譬如在登机前就设有安检等各道手续，机上还有保护乘客的空中警察等。 死亡率前三名的交通工具分别是：行人（42%）、摩托车（25%）、轿车（17%），按照年龄划分交通工具死亡率的话，行人的死亡率在各个年龄段都是最高的。 通过十年的数据记录，汽车和边三轮摩托车驾乘人员死亡率最高，分别占总死亡率的48%和20%，并且汽车驾乘人员死亡率，还在以每年4%的增幅稳定增加着，这也和汽车的普及有着很大的关系。
中国客机出过几次事故
亲😊，您好，中国客机曾经发生过多次事故，其中一些是严重的空难事件。以下是一些比较严重的中国客机事故：1. 1992年11月23日，中国南方航空公司一架波音737-300型客机在广州白云机场起飞时坠毁，造成133人死亡。2. 2002年5月7日，中国东方航空公司一架MD-11型客机在上海虹桥国际机场着陆时冲出跑道，造成7人死亡、31人受伤。3. 2004年8月24日，中国东方航空公司一架波音767型客机在上海浦东国际机场起飞时发生意外，导致55人死亡、5人受伤。4. 2010年4月13日，中国南方航空公司一架空中客车A330型客机在长沙黄花国际机场降落时失控坠毁，造成3人死亡、43人受伤。以上仅是部分严重的中国客机事故案例，并不代表全部。每一起事故都对遇难者及其家属带来了巨大的痛苦和损失。【摘要】
中国客机出过几次事故【提问】
亲😊，您好，中国客机曾经发生过多次事故，其中一些是严重的空难事件。以下是一些比较严重的中国客机事故：1. 1992年11月23日，中国南方航空公司一架波音737-300型客机在广州白云机场起飞时坠毁，造成133人死亡。2. 2002年5月7日，中国东方航空公司一架MD-11型客机在上海虹桥国际机场着陆时冲出跑道，造成7人死亡、31人受伤。3. 2004年8月24日，中国东方航空公司一架波音767型客机在上海浦东国际机场起飞时发生意外，导致55人死亡、5人受伤。4. 2010年4月13日，中国南方航空公司一架空中客车A330型客机在长沙黄花国际机场降落时失控坠毁，造成3人死亡、43人受伤。以上仅是部分严重的中国客机事故案例，并不代表全部。每一起事故都对遇难者及其家属带来了巨大的痛苦和损失。【回答】
