皖江城市带承接产业转移示范区的区位优势有哪些
1、地理位置优越：安徽地处我国中部地区，最靠近长三角，与长三角地区山水相连、人缘相亲、文化相近。皖江城市带乃至全省都在泛长三角之内，是长江三角洲地区无缝对接的纵深腹地，是承接沿海发达地区经济辐射和产业转移的前沿地带，是实施西部大开发、加快中西部发展战略的桥头堡，具有独特的承东启西、连南接北的位置条件。2、资源丰富：（1）土地资源：皖江城市带承接产业转移示范区规划范围为安徽省长江流域，成员包括合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、巢湖、滁州、宣城九市全境和六安市的舒城县、金安区，国土面积75730km2，相对沿海经济发达地区，皖江城市带土地资源较丰富，发展的空间更为广阔，生态更为优良，环境容量更大。（2）水资源：皖江城市带沿江临湖，水资源丰富。皖江城市带河流分属长江和淮河水系，支流众多，水系发达。其中长江干流流经安徽南部，境内全长416公里，号称“八百里皖江”。长江沿岸湖泊星罗棋布，湖泊面积25.3万公顷，占安徽全省湖泊总面积的70%左右，其中巢湖面积800平方公里， 为中国五大淡水湖之一。（3）矿产资源丰富。皖江城市带处在享有“铜墙铁壁”美誉的全国16个成矿带之一的长江中下游铁铜成矿带上。铁、铜、硫、石灰石等矿产储量丰富，赋存集中，便于开采。另外，皖江城市带与皖北的淮南、淮北两大煤田距离也不远，越来越便捷的交通，大大缩短了两地的交通距离。3、交通便捷：截至2008年年底,皖江城市带区域内公路网总里程达8.2547万公里，其中二级及以上公路7437公里，分别占同期全省总里程的56%和57%，网络密度均高于全省平均水平。截至2009年年底,皖江城市带已建成通车高速公路1600公里，形成了“四纵三横”高速公路骨架网，与长三角的接口有六个，另有在建高速公路约500公里；皖江城市带具有岸线资源优势：一级和二级岸线总长近300公里，占总岸线的近四成，特别是巢湖、安庆、池州等地均拥有数十公里的深水宜港岸线。长江深水宜港岸线漫长，发展水运条件得天独厚。皖江城市带集长江、南沿江高速公路、沿江快速通道、沿江铁路、主要支流航道等在内的运输能力大、综合配套功能强、与长三角快速高效衔接的区域综合交通体系已初步形成，这一区域距离长三角最远的城市安庆，到上海也只有3个多小时，而且随着宁安城际铁路、800里皖江黄金水道治理、安庆机场扩容、新建合肥新桥和九华山机场等重大交通基础设施项目的建成，将进一步完善皖江城市带的交通，实现与长三角交通的网络化对接，让皖江城市带承东启西、连南接北的综合交通枢纽地位更加突出，物流成本进一步降低，承接产业转移的区位优势更加凸现。4、地价低廉：随着工业化、城市化的不断推进，我国沿海地区地价不断上涨。2008年，长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区三个重点地区综合地价水平值均高于全国平均水平。其中，长江三角洲地区综合地价水平在三个重点地区内最高，为3761元/平方米，已成为全国的“地价高原”，而其地价迅速上涨的势头依然不减，相对于长三角地区皖江城市带土地价格较为便宜。5、劳动力量大价低：皖江城市带人口3058万，占安徽省总人口的45%，劳动力资源丰富且价格较低。据统计安徽省常年在外务工人员1000余万人，拥有大量熟练产业工人，劳动力平均成本只相当于沿海地区劳动力成本一半或2/3。随着皖江城市带的崛起，该地区吸纳劳动力就业的空间不断扩大，越来越多的外出务工人员回乡就业。6、政策优惠：皖江城市带作为安徽最具活力和竞争力的地区，一直以来都是安徽吸引省外和境外资金的重点区域。其中利用省外资金占全省的比重超过了70%。国家中部崛起战略的实施，为安徽经济的发展提供了契机。而皖江城市带上升为国家级承接产业转移示范区后，国家从投资、财税、金融、土地和对外开放5个方面给予的一系列真金白银的扶持政策更是吸引了境内外投资者的眼球，使这一地区的产业承接正在不断升温。随着规划的深入实施，根据出现的新情况和新问题，国家还将继续加大协调力度，采取进一步的政策支持。7、科技发达、人才密集：中国科学技术大学等一批大学和国家级科研院所密集于皖江城市带，安徽全省70%的科教资源在这里集中。年高校毕业生达到15万人以上，能够为产业转移和升级提供强有力的人才和科技支撑。合肥市作为全国唯一科技创新试点城市，科技创新的体制机制平台日益夯实，已开始发挥“领头羊”的作用，以合肥市科技和人才优势带动整个示范区的发展。8、产业基础优良：目前，皖江城市带工业门类齐全，已经形成冶金、汽车及零部件、建材、家电、化工等产业集群，拥有马钢、奇瑞、安庆石化、海螺水泥等一批国内知名企业，是国家级汽车生产和出口基地、国内重要的铜基材料精深加工基地和优质铸管生产基地、国内重要的内河船舶及家电等装备制造业基地、世界级水泥生产基地和国内重要的非金属矿及制品生产基地。现代农业、物流服务业、金融业等产业综合配套能力不断进步。在与长三角经济圈的长期融合中，形成了产业发展的共生圈，皖江城市带加工产品的50%以上与长三角配套，汽车、家电等产业所需零部件70%左右来自长三角。与此同时，皖江城市带的产业承接平台也更趋完善，共拥有4个国家级开发区，65个省级开发区，每个县都有自己的特色工业园区，支持政策也日趋完善。合肥、芜湖自主创新综合配套改革试验区建设深入推进，承接国内外高技术项目的优势更加凸显。9、市场广阔：皖江城市带及周边区域消费市场广阔。皖江城市带处于我国人口密集、消费需求较大的最靠近东部的中部地区，以合肥为中心，半径500公里覆盖上海、江苏、浙江、河南、江西、湖北、山东七省一市，这一区域经济发展水平高，消费潜力巨大。 2008年，安徽及周边的七省一市人口5亿人，占全国的37.5%；城镇化为47.3%,比全国平均水平高1.5个百分点；实现国内生产总值141662.4亿元，占全国的47.1%；实现社会消费品零售总额51526亿元，占全国47.5%。无论是国内生产总值，还是社会消费额，安徽及周边地区都占全国比重近1/2，皖江城市带是拓展国内市场、启动内需的关键区。
皖江城市带承接产业转移示范区规划对加快安徽发展有哪些积极影响
在人才吸引上无疑更加的具有优势。安徽真正的成为了承东继西的重要枢纽。
同时产业的转移带来的是更多的资本转移，安徽可以借助契机加快走出去的步伐。
大量产业转入安徽境内，带来的是经济的高速推动。沿江示范区的建立可以极大地带动整个安徽的发展。
城市带产业转移示范规划区是一个国家性的议题，安徽借此可以更好的提高自己的曝光度和关注度。
列举皖江城市带承接长三角地区产业转移的优势条件
（1）读图可知，合肥成为皖江城市带中心城市的主要原因为合肥是安徽省会，从城市职能看为综合性城市，城市规模大，经济实力较强；交通与信息通达度高；科技教育比较发达，人才众多；工业基础比较好．
（2）读图可知，皖江城市带承接长三角地区产业转移的优势条件为临近长三角地区（2-4小时经济圈内）；境内有长江航道，水运便利/水陆交通便利；产业基础较好，基础设施较为完善；劳动力资源丰富，成本相对较低；土地价格低，可降低生产成本；国家政策支持．
承接转移后，将扩大工业用地规模，从而扩大城市规模（农村地域转变为城市地域）；（需要增加与转移产业有关的就业人口）促进当地产业结构升级、能够吸纳大量农村剩余劳动力，从而增加城市人口数量，提高当地城市化水平． 使农村农业生产经营方向发生改变，向为城市服务的城郊农业发展，也会促使农村利用农业技术从而提高生产效率．
（3）根据经济活动不同环节的附加值示意图和所学的地理知识，发展加工制造业可能存在的问题为制造业在整个设计、生产、销售环节中所获得的利润最低；制造业的发展可能消耗大量资源，并产生大量污染．皖江城市带在承接产业转移时应采取的相应措施为注重可持续发展，切实转变经济增长方式，（在生产、流通、消费等各个领域）提高资源利用效率，以最少的资源消耗获得最大的社会、经济效益；产业转移与技术转移相结合，技术引进与技术创新相结合，通过技术进步改造传统产业，推进结构升级．
故答案为：（1）合肥是安徽省会，从城市职能看为综合性城市，城市规模大，经济实力较强；交通与信息通达度高；科技教育比较发达，人才众多；工业基础比较好．
（2）优势条件：临近长三角地区（2-4小时经济圈内）；境内有长江航道，水运便利/水陆交通便利；产业基础较好，基础设施较为完善；劳动力资源丰富，成本相对较低；土地价格低，可降低生产成本；国家政策支持．
承接转移后，将扩大工业用地规模，从而扩大城市规模（农村地域转变为城市地域）；（需要增加与转移产业有关的就业人口）促进当地产业结构升级、能够吸纳大量农村剩余劳动力，从而增加城市人口数量，提高当地城市化水平．
使农村农业生产经营方向发生改变，向为城市服务的城郊农业发展，也会促使农村利用农业技术从而提高生产效率．
（3）存在的问题：制造业在整个设计、生产、销售环节中所获得的利润最低；制造业的发展可能消耗大量资源，并产生大量污染．
相应措施：注重可持续发展，切实转变经济增长方式，（在生产、流通、消费等各个领域）提高资源利用效率，以最少的资源消耗获得最大的社会、经济效益；产业转移与技术转移相结合，技术引进与技术创新相结合，通过技术进步改造传统产业，推进结构升级．
安徽江南产业集中区
安徽省江南产业集中区 北临长江，南依九华山，东邻铜陵市，西接池州市区，规划面积216平方公里，其中先期工作将从37平方公里的起步区开始。起步区东起九华山机场，南至机场迎宾大道，西至九华河，北至长江。
[1]按照国务院关于《皖江城市带承接产业转移示范区规划》的批复，安徽省委、省政府今年在安庆、池州、铜陵以及马鞍山、芜湖、巢湖等地分别设立了江南产业集中区和江北产业集中区两大省直建区，作为皖江示范区承接产业转移的核心区域
安徽省江南产业集中区的建设方向
专家学者是如何看待江南集中区的规划建设的呢？他们又有什么好的发展思路呢？日前，安徽省住房和城乡建设厅组织召开了江南产业集中区总体规划前期研究暨起步区控制性详细规划专家研讨会。专家们对在“关注战略目标实现—立足新城模式发展—统筹总体概念布局—实施近期战略行动”总体思路下开展规划研究工作达成了共识，并建议注重以下几方面的工作。一是进一步深入研究集中区总体定位，结合全省城镇化发展的总体战略部署，根据优化全省城镇空间格局的需要，按照“铜池同城化”发展的思路及承接产业转移的需要，认真谋划江南集中区的功能定位和发展策略。二是集中区总体布局要注重与铜陵、池州两市总体规划衔接，从两市（铜陵、池州）一区（集中区）一山（九华山风景区）一岸（长江岸线）入手，合理布局产业、公共设施、区域绿地等用地，注重区域性重大交通设施及其他基础设施的共建共享，并根据集中区用地和区位特征，着力塑造江南集中区的空间特色。三是在更大范围更高战略层面谋划构建区域综合交通枢纽，重点处理好高速公路、城际轨道交通、港口、机场等设施的布局，积极探讨构建铜池之间的第二交通廊道的可能性，并加快推进宁安城际铁路、沿江高速在集中区增设站点和出入口的相关工作。四是妥善处理好生态保护与建设发展的关系，按照生态优先的理念，深入分析适合江南集中区生态环境特征的产业类型，科学合理地确定集中区空间容量和建设用地，明确禁止建设用地范围，严格控制和保护区域性生态廊道及生态空间。五是加强长江岸线利用和水资源保护研究，分析长江防洪、上下游城市水资源利用及水生物保护对集中区产生的影响，加强对过境水系、区内河流整治利用的研究，结合排涝特点和景观考虑，梳理区内水系，合理确定供水、排水和污水处理设施布局的方案。江南产业集中区管委会主任张祥安表示：“江南集中区的各项建设虽然是百业待兴，但是经过五到十年的努力，在这方圆216平方公里的土地上将会崛起一个现代化的工业新区，生态化的滨江新城，让我们共同期待。”
