一般AT变速箱跟AMT变速箱有什么区别吗?
虽然AMT变速箱的整体结构与我们平时看到的AMT并无不同，但追求性能设计和成本中性的制造理念，导致了在实际使用中对燃油经济性和舒适性的漠视。第一、AMT变速箱的车型没有P档，需要注意手刹的使用①由于AMT变速箱不具备驻车时的P档功能，所以在实际操作中，手刹经常与它配合使用。一般来说，在驻车时，AMT变速箱可以像手动变速箱一样使用。②要停车，我们需要将变速箱推到N档，拉起手刹，然后关闭发动机。对于习惯于自动变速箱的驾驶员来说，即使他们忘记拉手刹，P档用来锁定变速箱半轴以避免打滑。③MG3配备了带有爬行功能的新一代AMT变速箱，因此不再像过去在smart和QQ车型中使用的AMT变速箱那样，只需踩下油门即可启动汽车。第二、AT变速箱的车型比AMT变速箱的车型价格更昂贵①对其装配精度要求很高，并且还配备了变矩器。然而，高精度多部件的组合使得换挡平顺性相当出色。显然，不可能抑制成本，但使用变矩器，可以在启动时的非破坏性条件下产生大的扭矩爆发。②AMT变速箱是一款手动变速箱，集离合器控制和换档操作于一体并实现自动化，核心结构与手动变速箱没有太大区别。然而，变矩器通常不安装在普通运输车辆中，但是仍然可以依靠许多齿轮来产生强大的起动扭矩。③越贵的AT变速箱在换挡频繁的重载复杂路况下性能越好，因此在短程矿物运输车中更为常见。另一方面，更常见的AMT适用于换档不频繁的长途运输，即使在重载情况下，它仍然可以提供更理想的经济和维护优势。
amt是什么变速箱
据边肖介绍，很多车友对一些汽车问题并不太了解，在用车中或多或少都会遇到。那么今天，我们就来看看amt是一款怎样的变速箱。有兴趣的话，一起来了解一下吧。也许能帮到你。
Amt是最早的自动变速器，只是在手动变速器的基础上增加了一套调节机构，可以调节离合器和换挡。
Amt变速器已经淘汰，几乎看不到使用amt变速器的车辆。
amt的换挡速度比较慢，换挡时的顿挫感也很大。
因为这样的变速器不能模拟半联动，当然这样的变速器离合器片磨损速度也是很快的。
在powershift诞生之前，很多性能车和超跑基本都是用amt变速器。
性能车和超跑必须使用这样的变速器。因为这样的变速器通过离合器片与发动机连接，所以传动效率更高，没有动力损失。
大部分超跑和性能车都不会用at变速器和cvt变速器。
powershift诞生后，大部分超跑和性能车基本都会使用powershift，powershift也是通过离合器片与发动机相连，所以这样的变速器传动效率更高。
Amt在一些自动挡的卡车或者客车上还是可以看到的，自动挡的卡车或者客车一定要用这样的变速器，因为它的传动效率高，可以承受非常大的扭矩。
通过介绍边肖的amt是什么样的变速箱，你有所了解吗？非常感谢您在百忙之中阅读边肖的文章。希望这些内容能帮到你。()边肖在这里非常感谢你的支持。
