赛拉图怎么样？
赛拉图是起亚汽车首先在欧美地区推出的A+级轿车，2005年起由国内的东风悦达起亚负责生产，至2012款车型停产停售。
起亚赛拉图耐用吗？
从品质上来说，赛拉图这款车是值得褒奖的。根据赛拉图车主们的反馈，赛拉图的故障率非常低，且3-5年内未出现普遍性的大故障。
『起亚-赛拉图』3-5年百车故障率
百车故障率即平均每百辆车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题
- 动力系统（23%）：主要表现为空调开启后发动机无力
- 车身外观（22%）：主要表现为漆面薄、易破损
- 内饰（16%）：主要表现为内装材质不耐脏、点烟器或电源插头故障【摘要】
赛拉图怎么样？【提问】
您好亲！赛拉图还可以【回答】
# 赛拉图发动机使用寿命**基本寿命**：15年**维护良好情况**：20年**行驶里程数**：30万公里**大修建议**：16-20万公里## 发动机的重要性- 汽车三大件之一- 发动机的寿命直接影响汽车性能和安全## 影响发动机寿命的因素### 制作材料- 铁块发动机 > 其他类型发动机（更持久耐用）- 最常见的金属：铁、铝### 驾驶习惯- 拖载重物- 极端加速/减速（减少发动机持续时间）### 保养与维护- 定期更换机油和机油滤芯- 清洁节气门等，确保进入发动机的空气洁净，燃油洁净，防止产生气阻【回答】
**赛拉图简介**赛拉图是起亚汽车首先在欧美地区推出的A+级轿车。2005年起，由国内的东风悦达起亚负责生产，至2012款车型停产停售。**赛拉图的耐用性**起亚赛拉图耐用吗？从车主们的反馈来看，赛拉图的品质值得褒奖。普遍反馈显示，赛拉图的故障率非常低，且在3-5年内未出现普遍性的大故障。**赛拉图的故障分布*** **动力系统（23%）**：主要表现为空调开启后发动机无力。* **车身外观（22%）**：主要表现为漆面薄、易破损。* **内饰（16%）**：主要表现为内装材质不耐脏、点烟器或电源插头故障。[百车故障率即平均每百辆车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题]【回答】
### 空调系统问题（11%）* 送出的风有霉味或异味（估计是太久没换空调滤芯）### 行驶问题（10%）* 悬架异响### 最满意之处* 油耗低* 维修保养不贵* 刹车灵敏* 高速油耗低* 内饰颜色漂亮* 离合器踏板轻重合理* 市区路段加速强劲* 后排空间宽敞舒适* 起步平顺* 储物空间设计合理### 最不满意之处* 悬架减震不舒服* 车漆薄* 转向稳定性差* 发动机噪音大* 离合器踏板高度不合理* 变速箱异响【回答】
我买的是2011年的手动挡的，怎么样？【提问】
# 2011年的赛拉图口碑## 赛拉图车型介绍- 起亚赛拉图是一款经济型家用轿车- 在国内市场上生产销售了很多年- 口碑一直以来都很好## 赛拉图的燃油经济性- 百公里燃油消耗量只需要6升- 发动机和变速箱的质量非常稳定- 基本上没有什么故障- 更换配件的价格也非常的便宜【回答】
赛拉图这车怎么样？
车不错。赛拉图（Cerato）是起亚凝聚了全球实力，经过40个月开发的结晶之作，代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。以此出口车型为原型，结合中国的道路环境、气候条件和消费者嗜好，生产出适应中国的全新赛拉图。表现她充满活力的外观，突出的安全性及减震性，都让赛拉图得到了社会新锐力量的认同。她的同门兄弟现代伊兰特在中国市场频频出彩，赛拉图也不甘寂寞。虽然起亚远舰在国产后的市场表现不是很好，以缓解千里马“势单力薄”的困境。虽然是同门兄弟，赛拉图和伊兰特也共用开发平台，但并不表示两者能友好相处。从上市之初，伊兰特就一直被赛拉图定义为竞争对手，但在国内热闹非凡的中级车市场，对赛拉图形成威胁的还有很多，比如福美来、凯越、标致307等。
