小狗经济

小狗经济和斑马经济什么供应链思想

小狗经济和斑马经济什么供应链思想:斑马经济，由经济学家钟朋荣在其《中国企业为谁而办》中首次提出。内地的大型企业集团，由总部对各分厂、各车间进行统一管理，要建立庞大的管理体系，管理成本上升到什么程度，资源潜力就浪费到什么程度。“小狗经济”与“斑马经济”的本质区别是，用市场交易关系替代企业内部管理关系；产品的零部件由内配转化为外配，由垄断性配套转化为竞争性配套。【摘要】
小狗经济和斑马经济什么供应链思想【提问】
大概还要多久【提问】
小狗经济和斑马经济什么供应链思想:斑马经济，由经济学家钟朋荣在其《中国企业为谁而办》中首次提出。内地的大型企业集团，由总部对各分厂、各车间进行统一管理，要建立庞大的管理体系，管理成本上升到什么程度，资源潜力就浪费到什么程度。“小狗经济”与“斑马经济”的本质区别是，用市场交易关系替代企业内部管理关系；产品的零部件由内配转化为外配，由垄断性配套转化为竞争性配套。【回答】
小狗经济”与“斑马经济”的区别，本质上是用市场交易关系替代企业内部的股权合作关系和内部管理关系。【回答】

斑马经济的“小狗经济”的缺陷

不造“斑马”，并非所有的企业都是“小狗”。“小狗经济”也有其缺陷，主要缺陷是，由于企业的规模普遍不大，难以创品牌，难以建市场网络。因此，凡是发展“小狗经济”的地方，都要扶持若干龙头企业。这种龙头企业不是政府造出来的，而是在竞争中自己成长起来的，政府对这种自己成长起来的龙头企业，需要做一些锦上添花的工作，使这些龙头企业由“小狗”变成“大狗”，再变成“老虎”。小的是好的，小的是优的。当然并不是所有行业都能发展“小狗经济”。但凡是能够让“小狗”进入的行业，如果我们今天仍然在那里大规模投资，把建设大集团作为奋斗目标，这样的企业将逃脱不了被“小狗”吞食的命运。

斑马经济的“小狗经济”

“小狗经济”与“斑马经济”的本质区别是，用市场交易关系替代企业内部管理关系；产品的零部件由内配转化为外配，由垄断性配套转化为竞争性配套。“小狗经济”的活力远远大于“斑马经济”。将来在越来越多的行业中，“小狗经济”将会打败“斑马经济”。在中央电视台“动物世界”节目中，曾经看到以下场面：三条两尺多长的小狼狗，居然能把一匹大斑马吃掉！三条小狗是怎样打败大斑马的呢？大致过程是，三条小狗一起扑上去，第一条小狗一上去就咬住斑马的鼻子，无论斑马怎么撞它，它都死死地不放；第二条小狗一上去就咬住斑马的尾巴，无论斑马怎么踢它，它照样死死地不放。斑马前后都无比疼痛，已经丧失了自卫能力，第三条小狗则开始咬斑马的腿，咬了很久，斑马已经站立不住了，猛地倒下，三条小狗开始置斑马于死地。三条小狗能吃掉一匹大斑马，其秘诀在于八个字：分工明确，合作紧密。如果三条小狗都东咬一下，西咬一下，是很难制服大斑马的。正因为大家分工明确，各司其职，决不动摇，才产生了分工的优势，产生了合作的能量。浙江台州的经济就是“小狗经济”。1999年，台州市委、市政府请我们帮助制订台州市提升竞争力的方案。为此，我带领专家组跑遍了台州下属的各县市和许多企业，对台州的摩托车零部件企业，我们更是给予较多的关注。台州市有上千家摩托车零部件生产企业。这些企业基本都是家族式的，或者就是家庭工厂。这些企业有非常细致的分工。甲企业生产A部件，乙企业生产B部件。作为家庭工厂，资金规模不是很大，人员也不是很多，不可能生产摩托车，但可以将摩托车上的某个零部件，甚至某个螺丝生产得非常精细，将其产量提高到足够的大，将每个螺丝的成本降到最低限度。张家生产A部件，李家生产B螺丝，整个台州市就成了一个大型摩托车生产集团。但这个“集团”不是由一个企业统一建厂，把数万人集中在一起，由一个厂长自上而下地指挥和管理，而是由上千家独立核算、自负盈亏、机制灵活、动力很强的家庭企业组合而成的。结果，台州市的摩托车生产成本比内地许多大型摩托车生产企业低30%左右。这种状况如果持续下去，要不了多久，内地许多大摩托车生产企业就会被台州一大群“小狗”打垮。如果说台州的经济是“小狗经济”，则内地由大型企业所支撑的经济是“斑马经济”。“小狗经济”与“斑马经济”的区别，本质上是用市场交易关系代替企业内部的股权合作关系和内部管理关系。

斑马经济的介绍

斑马经济，由经济学家钟朋荣在其《中国企业为谁而办》中首次提出。内地的大型企业集团，由总部对各分厂、各车间进行统一管理，要建立庞大的管理体系，管理成本上升到什么程度，资源潜力就浪费到什么程度。这种讲规模、低效益的经济形式，被称为斑马经济。对于斑马经济，最重要的是统筹好企业规模与经济效益。规模与效益之间并不能简单地画等号，有了规模不一定就有效益。规模的潜在风险就是造成不必要的资源浪费。针对斑马经济，提高效益的一条有效途径，就是内部分工明确，对子公司适当授权。